ミリカ・ヒルズってどうですか？　Part3

千里丘駅近のマンションの価格発表が有るまで、様子見の人が多いんですかね。立地、ブランド考えると価格的にミリカと競合する可能性は低いですが・・・。

南西向きのＥ棟と南向きのＦ棟だとどっちがいいかな？
見晴らしについては南側にＡ、Ｂ、Ｃ棟があるのでイマイチというのはあるけど
Ｆ棟の端っこの部屋は日当たりは良さそうだけどエレベーターから遠いのがネックかな

メリット、デメリットをまとめると？

E棟とF棟は完成して時間が経ってから販売開始したと聞きました。
既に他の棟は入居してからとか
そんな事あるのですね。

ここの電気代どれくらいなんだろー
７２平米の部屋なんだけど
まぁ使い方次第なのはわかりますが

ここの管理費や駐車場代は近隣の相場と比べて高い方ですか？
あと将来売却する場合、売れそうですか？

管理費12000以上は結構高い。子供が中学生になって施設を使わなくなったら勿体無い。
駐車場は機械式が1/3有るのでこの程度必要。これだけ敷地が有ればなぜ全て自走式にしないか疑問。
将来売却は厳しい。バス便で不便な場所と大規模はどちらも売却不利。ここは永住向き。

岸部って治安悪いのですかね？

809
岸部の治安は悪いが、ここは岸部ではない。

809さん

ここは千里丘です。それも山手の千里丘です。
岸部とは比べられないです。

ミリカの横にニョキニョキとクレーンが伸びていますが何ができるのでしょうか？小学校の建物でしょうか？

小学校を建設中です。

ミリカと小学校の間にある別のエリアにマンション建設中かと思ったのですが、そこではないのですね。

Ｅ棟から徒歩で駅まで行くとしたら一番いいルートはバスのルートかそれとも細い道を通って行くルートどっちがいいですか？

金額的には魅力を感じています。駅からもう少し近ければいいですね。
決めたらすぐに入居できるのも魅力ですね。
この専有面積は魅力ですね。広いのに販売価格が手がでる金額。
広さを取るか、立地を取るかそこのバランスがとても難しいです。

駅まで遠いですがシャトルバスがあるので問題はないですね。
それに駐車場が100%確保されているので急いでいるときは
車で通勤や家族に駅まで送って貰うこともできます。
総戸数633戸と大規模なマンションでよく駐車場を100%確保出来たなと思います。

他にも物件内に体育館やランニングコース、カフェ、キッズルーム、
そして通勤、通学に便利なシャトルバス、車が壊れたときに便利な
カーシェアリング他充実したサービスが多く住みやすい環境だなと思います。

駐車場って入居者には確実に確保てきるのですね！どうしようか迷ってますが契約しようかなぁ。
バイクと自転車も一台づつ契約したいのですが引き渡し後でもスペースありますかね？

管理組合が強いマンションは良いって聞くけど、ここはどうなのかな？

今ミリカの向かいに新しいマンション群が建設されているんですね。

千里丘駅周辺だと、ここ最近でこの３物件が公式発表されてますよ。


ミリカ・テラスってどうですか？
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/430062/
Brillia（ブリリア）City千里丘ってどうですか？
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/409687/
ジェイグラン千里丘ってどうですか？
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/429284/

千里丘駅発ミリカヒルズ行きのバスはノースゲートには行かないのですか？

826さん
行きますよ。時刻表を見て下さい。

ミリカヒルズ発千里丘駅行はマスターゲート、ノースゲートの時刻が載ってるのに
千里丘駅発の方はミリカヒルズ行としか載っていません。
あと、千里丘駅発のバスに乗るとマスターゲートで全ての乗客が降ります。

すみません私はまだ住んでませんがマスターゲートで運転手に聞いてみたらいがでしょうか？
そのほうが早く回答が得れると思います。

シャトルバスの料金も１回100円、定期3000円くらいになれば利用しやすいのにな
現状はちょっと高いかなと思う

＞８３０　無料でシャトルを出してるマンションは管理費等に料金が組み込まれているということですかね。
たしかに一回１００円は高いと自分も思います。
この微妙に無料にできない理由は当然ガソリンやらメンテナンスやらがあると思うんですけど、本当にあと一歩で無料にできるレベル。何とかならないものかと考えてしまいます。

シャトルバスの経費って、ガソリン代やメンテナンスの経費以上に、運転手の人件費や10年後には必要と思われる車両更新代など、高額です。これを無料にするのはあり得ないですよ。受益者負担が原則です。駐車場代を無料にしないのと同じ理屈です。

無料じゃなくて、今は1回140円、定期5,600円だけど
それを１回100円、定期3,000円にするということですね。
せっかくバスがあるのだからできるだけ利用しやすい価格設定にした方がいいですしね。
特に定期が安ければ、買う人も増えるでしょう。

シャトルバスは将来的になくなることはないのでしょうか？

総会資料で収支見てからにしたら？

ここは検討スレですよね？総会資料って^_^;

ここで総会資料を公表してくれるんじゃない？

保育園が新設されたとか。
現在、そばに保育園があるマンションを見て歩いています。
2つできるみたいですね。
友達なども保育園で苦労していて現在、新婚ですがとても不安に感じています。
マンションも大切ですが、保育園も必須。

近くに保育園があっても入所出来るかは、分かりません。
待機児童が多いでし、点数で優先順位が決まりますから。

一つはすでに出来ていますが、二つ出来るとは知りませんでしたが何処の情報ですか？

キンダーキッズのことかな。

あのシャトルバス目立ちますね。そのままUSJ直行しそう。

バスの定期は会社負担になりますか？？

うちの会社は、公共交通機関しか無理です。シャトルバスは自主運営だからダメ。

かなり苦戦していますね。
理由はやはり駅遠ですか？

総戸数が多いからではありませんか。

苦戦とは、具体的にはどれぐらい売れているのですか？
ここも候補にいれてますが、あまりにも売れていないと少し考えてしまいますね。

駅からバス便だと敬遠する人が多いと思います。
中古でも売りにくくなります。

駅から遠い大規模マンションを、良くわからない共用施設で売り切ろうというデベロッパーの適当な姿勢が嫌ですね。。。

確かに駅までの距離が遠いですからね。ただ駅が遠い分物件価格も
安く抑えています。そして駅まで住民専用シャトルバス運行や駐車場も100%なので
駅まで行く方法は多数あります。それに売れ行きが苦戦しているということですが
総戸数633戸という大規模なマンションなので苦戦しているとは思えないですね。
ただ今後売れ行きが止まったときに価格をさらに値下げしたり営業に
割引交渉すれば聞いてくれるかもしれません。

シャトルバスについてですが、今は住人が少ないから苦しいけど
これからはミリカ・シティになって隣の街区からも利用者が見込めると思うので
将来的には値下げできないものでしょうかね
特に定期代をもう少しお得感がでる価格帯にして利用者を増やすことを考える方がいいと思います