西宮・芦屋の山手地区でベストバイはどこ？

御影・岡本が一番。
所詮芦屋も西宮も神戸っ子からみたら田舎ちっくでしょう。
住吉、御影町御影の坪単価は西宮、芦屋より高いよー

>夙川東側の南郷町や名次町は家一軒分の敷地でマンション建てれるぐらい広い家あるからなあ。

お屋敷街の南郷町の近くの若松町で、マンション計画予定地の空き地みつけましたよ。
JR新駅からも、阪急からも近いので、かなり便利そう。
デベはおそらく、久出ケ谷町で販売中のマンションと同じ。

御影もいいですねー
でもやはり阪神間なら芦屋だわあ。
ま、人それぞれ、住めば都ですけどねっ

何となく夙川の東側は好きになれない。
南郷町も城山も名次も・・。

>>142
芦屋のどこと比べてるのでしょうか？
芦屋の駅近の坪単価と勝負になるのは神戸では岡本付近しかないと思いますが。

>>145しっかりニテコ界隈を見られた事有りますか？名次なんて西宮で最上級のお屋敷町ですよ。

>>143
ダイ●ーの予定地でしょ
でもあそこは大社中が定員満杯で、中学生がいるファミリー対象の物件は規制がかかるから
おそらくシニアマンション系で勝負してくるはずですよ。
>>147
そうですか、でもなんとなく暗いし道も狭いからうーん。
阪急のマンションも売れ残ってるでしょ

１４８さん＞阪急夙川駅南西の霞町、松園町辺りはどの様な地区ですか？

>>149
そうねえ松園、霞共に夙川小校区なんで人気はまあまあでないすかね。
中学は私学へ御受験がいいんじゃないですか
ここでもタケ●ー系のマンションずっと売ってますね。（ていうか今はあんま売りかけてない）
山かんにモデル出してたけど、借りの期限きれて仕切り直し販売かけますよ。
7月中旬から棟内やるんでないですか？
でも前の松園の方が安かったし良かったんですよね（今度のは山幹沿い）
将来車が沢山通るようになっても我慢できる人向けですね。ま、芦屋に行きやすくはなりますけど。
おしゃれな店が何年後かに出来ると祈って買うべし！ですかね

１４８さん＞気にはなっていましたが、山幹沿いはやはり厳しそうですか。。。
雰囲気は良さそうかなぁとは思ったのですが、、。

ご意見ありがとうございました。

阪急夙川の特急停車いいですね！！夙川の方　羨ましい♪　ついでに芦屋の阪急新駅の噂も現実になればいいのに。

神戸は都会
神戸に較べたら、芦屋も西宮も尼崎もみな田舎地区

>>154神戸は都会なのは認めるよ、でも中央区だけ。芦屋では昭和３０年代には田は殆ど消滅
してたが、東灘はまだ結構有ったし、都会と住みやすさはまた別問題。だからと言って東灘を
けしてる訳でもない。岡本も住吉山手も当初から住みやすい高級住宅街で有った事も事実。

>>150
将来の資産価値向上を狙うなら松園、霞はねらい目ですね、芦屋でもＪＲと阪急が徒歩５分前後で
利用出来て高級住宅街の松ノ内、船戸、大原は資産価値も極めて高い。

尼崎は都会　大阪５ｋｍ圏内だし。
神戸には負けてません。

>>88
>>89
>>94
だから言ったでしょ！
あなた方とは情報網が違います。
ただ残念ながら、岩園駅はほとんど実現しないとか。
いま、阪急内では阪神今津を繋げるかを一案として考えているそうですよ。
ここ、昔は阪神・阪急と線路繋がってたんだとか。
阪急は以前から虎視眈々と狙ってたそうで、高架の高さを阪神と併せて今津駅作ってますからね。
ほんとに、漠然とした予定ではあるそうですけど宝塚から三宮行きと奈良行き急行を直結させてい
こうという希望があるそうで・・・
期待してても面白いかな程度の話ですけどね。

156さん
そうかなあ？
新快速停車の芦屋と普通停車の夙川を同じに考えれないでしょ。
大体商業施設の充実度が違いますよ。
それに夙川は今のままの方が良いのに。特急停車は残念です。

阪急と阪神の統合のメリットを出すには、
今津でレール繋げるべきでしょうね。

>>84様
あなたの情報網は本当に素晴らしいです。
もっと早く84様に出会いたかったです。

>>159
>>特急停車は残念です。
今のままの方がよかったですか。
たしかに、駅や街の人通りが多くなって、
ざわざわした街になってしまったら残念ですね。

夙川に特急が止まるようになってとってよかったです。
でも、改札って増えないんですかね？

>>161
話のついでに、ご存知かもしれませんが
阪急は神戸本線新開地行きはいずれ無くして三宮駅を地下に移動して
神戸地下鉄と乗り入れる予定らしいですよ。
一大阪急帝国の誕生ですかね。負債だけが心配です

さらにおまけですけど、
甲陽線地下化します。
香露園までくっつけて学生線にするといいですけどね、ま予算無いかな。

甲陽線、地下ですか。
苦楽園では『高架反対』の看板をよく見ます。
高架はあきらめて地下にしたんですかね。

>>84様
また新たな情報ありがとうございます。
阪急三宮駅を地下に移動→神戸地下鉄と乗り入れる予定とは！
JRとも地下鉄とも行き来しやすくするとは、阪急帝国はすごいですね。
ついでに、神戸地下鉄は老人を無料にして赤字になっているそうなので
買い取って、関西を阪急帝国化（文化のある沿線）にして頂きたいです。

甲陽線地下化のニュースも初めて知りました。
これからも桜の景色が変わらないみたいで、嬉しいです。

地下になった場合でも、桜が無事かはわかりませんよね。
少なくとも工事中はずっと覆われているでしょうし。
こんなに大きな工事をして、165さんのおっしゃるように負債が心配です。
大阪市みたいに『いろいろ頑張って作ったけどことごとく失敗』
てなことにならなければいいけど。

>８４
はあ？？
たかだか阪急に知り合いいるだけで、何勝ち誇ってるの？
それとも旦那が神戸線の車掌ですか、ご苦労様。

>171
いいやないかいろいろ教えてくれるんだから。

夙川がこれから熱くなる。
安井町あたりも狙い目かも
中古も上がるんでないですか？
とりあえず今日の不動産のチラシは
夙川特急停車のこと書いてなかったけど、来週から凄いだろうな。
家買うならここ2週間のうちが買い時ですね

夙川駅前がショボすぎる。何とかして。
あの坂が悪いのか！山幹とおっても、あの坂は大谷町でまた下り、
芦屋に向けてまた上る。

>>174
特急停車駅はそんなに凄いんですか？
落ち着いた街の雰囲気が壊れないか、逆に心配では？
特急待ち合わせがないし、西宮北口みたいにならないとは思いますが。

ま。岡本と攝津本山みたいな微妙な関係になるんじゃない？

ＪＲ夙川駅ができるところより北側の建石筋沿いには結構空き地がありますが、新駅ができれば、マンションとかお店とかどんどんできるんでしょうかねぇ。夙川より東側は暗いイメージがあるとよく聞きますが、もし、おしゃれな店とかできれば、イメージもかなり変わりますね。

>178
意外とマンションもたくさん建っていますよね。
夙川は、苦楽園につながるイカリの筋のみ発展していますが、
建石筋沿いも栄えてきたら、ずいぶん雰囲気も変わるでしょうね。

ところで、夙川駅の北側にコンビニできないかなー。
イカリの筋にできたらうれしいんだけど。
ナチュラルローソンまで遠すぎ。

土地代高いので難しそうですよね。（借りるとしても）
ナチュラルローソンもよくあの場所で採算とれるよなあと思ってます。
建石筋は確か計画道路になってますよね
夙川学院のあたりまで道幅は広がって言ってますから、あとは踏切がどうなるかですね
ただトラックの交通量が多くて店がたくさんできるかはいまのところ？ですね

芦屋大原町４周辺、東芦屋町１４周辺の大きな空き地はマンション建設予定地ですか？
ウワサでも結構です、情報お願いします。

>>179
以前夙川の北側（吉田レディースクリニックのあたり）にファミリーマート
あったけど、すぐにつぶれました。理由は車が止め難い事だろうと思う。
道幅に比して交通量多いからね。

東芦屋町１４ってどの空き地？　あの細い一通の北側のやつ？

ここは西宮・芦屋の山手地区でベストバイはどこ？と言う限定スレなので神戸人も尼人も来なくていいと思われ

>186
気持ち悪い奴

だからここは西宮・芦屋の山手地区でベストバイはどこ？と言う限定スレなので神戸人も尼人も来なくていい。消えて。

＞優雅なメットマナー

って、なんですか？