CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 20

あれは、カワウの糞ですね。
見たところ百羽近くいるのではないかと思います。
西側の公園から、木の上の巣が見えますよ。
動物園のような雰囲気です。
十数メートル先には戸神の住宅街です。

木の上の巣が見下ろせますよ（池の岸辺の木は公園の下にあたるため）。

ありがとうございます。塩害かと心配していました。
鳥が営巣できるというのは千葉ニュータウンの自然が豊かだということですね。
以前、白井市の市役所近く、今車の工場前が白鷺の営巣地で綺麗な白鷺がたくさん見られたのですが
開発とともに姿を消しました。
ここは公園のところなので安心ですね。

マンションのバルコニーで洗濯物を干していると、可愛いひばりのさえずりに和まされます。他にも色々は鳥を目にします。本当に素敵なところですね。

自然が豊かみたいですが、フン害などはどうでしょうか？

それはありません

困っているとの話は聞いたことはありません。
去年は、駅前にムクドリの巣があって大変だったという話はありました。
近くに調整池や大きな県立公園があります。
野鳥はそちらが主な活動の場です。

県立公園の南側斜面を下りていくと田圃があります。
夏になるとそのあたりはカエルの鳴き声がうるさいくらいです。

北総花の丘公園こどもまつり
１１日土曜、１２日日曜
結構喜ぶ

川鵜の糞に困っているマンションはありますよ。

結局マンション掲示板は鳥ふんネタで沈静化したのか？

荒らし君の書き込みは一斉削除され沈静化しました。

＞６９３の言うことは、初耳だ。
どこの辺りのマンション？
ムクドリと間違っていないのかな。
カワウはマンションに寄り付くようなところは無いけどね。

レジデンス北の駐車場跡地は昔何があったのですか？

オープンエアのドライビングシアターとダイエーの駐車場です

年寄りのコミュニティーに様変わりしましたね。みんなで臭いものにふたをしながら、ごまかしながら、隠し通しながらうまくやっていきましょう！

６９９、ごくろうさまです

お気遣いありがとうございます。ようやく沈静化しましたからね。我々の意に反する内容にみんな一斉に騒げば管理人が消してくれることが分かりました。良い実験になったかと。また何かあれば情に訴えて騒ぎ立て、隠し通していきましょうね！

何も隠していないよ。
スレ違いだから削除されただけ。

６９９＝７０１
いつものネガ。アタック方法変えただけ

往生際の悪い奴ってどこにもいるね。
曰く「俺は悪くない。悪いのはお前らだ〜。」
親の育て方に問題あったのんだろうね。
人としてこうはなりたくない。

違いますよ？ちなみに往生際って、何に対する往生です？

みんなコストコと既存のスーパーを比べるけど、既存のスーパーにとって黒船来襲はベイシアじゃないかな。
街BBSにステマだとは思うけど佐倉のベイシアの食料品が半端じゃないという書き込み見て行った。やはりカインズと併設だね。半端ないね。今の千葉ニュータウンのたくさんの食料品スーパーにプラスされて大丈夫なのかという規模だった。
上のほうでコストコの客層が悪いという書き込みあったけど、コストコで見ていると使えるカードのAMEXがみんな大体ゴールドだったから、そうも思わない。
だからかぶるのはベイシアだと思う

またステマですかw

どこがステマだよ。
おれがどうしてステマしなきゃなんない

スレ違いじゃないですよ。だってミラノが旨いというポジティブ投稿は残しているんだから。ネガティブ投稿だけ騒いで隠蔽したんです。我々の街に存在するお店を否定する悪い奴から店を守るために皆で協力して管理人に訴えかけてまで排斥したんだよ。みんなの努力を無にするような事は言わないで下さい。徒党を組んで情報をコントロールするのはなかなか大変なんですから。

華麗にスルー

いい加減にしなよ。
ここに巣食うネガは、品性に加え人格も最悪な奴と思われるから。

我々にとっての「ネガ」とは、我々の目線から見れば良いと思う事を否定し「良くない」と思う奴等のことです。年を取るとなかなか他者の価値観を受け入れがたくなるからね。全て自分基準になるんだ。ネガは出ていって下さい！

それはないでしょ。ここには若い新しい入居者から、早くから入居していた人まで
さまざまな年代の人がいますよ。
その人たちがおかしいと思うからおこるんでしょ。
↑はまた手間のかかることしていますね。

ネガにネガしても仕方ない。
スルーしましょう。

コストコ出来るのはマジ羨ましい。妬む奴が出てくるのも仕方ない。大人なオレは素直に羨ましいと思うわ。カインズ、ベイシアはどうなんだろう⁈既にジョイフルとジャパンミートがあるからなあ。でも、土日にジョイフル行くと凄い人だね、人口も増え続けているようだし、R464も延伸してることを考えると、共存できるんじゃないかな。地元の人は買い物の選択肢も増えるしね。でも、R464の渋滞が心配ですね。幕張のコストコも渋滞凄いから。

島忠もできるんだよ。
東京インテリアの傍にね。
幕張の島忠はオーケーストアを併設しているから
また千葉ニュータウン店にもスーパーがはいるのかなとも
思うとスーパー、ホームセンターの大乱戦だよね。
住民は選択肢ふえてよいのだけれど

＞＞７１５

幕張のコストコはコストコに右折左折ではいる１車線だけが長く渋滞しますよね。

人口減が続く千葉県内でここは活気があるなあ。ネガもよく釣れることだろう。

情報操作、嘘を集団で並べても、ほころびは生まれます。

プチ幕張ですねここは。

そう思います。幕張ほどの立派さはないし内陸部ですが、空間の使い方や無機質な感じは似ています。両方とも夜間照明を効果的に使っています。
幕張は大好きな街です。価格は大幅に違います 汗

市役所でクーデターがおきているらしい。
市長あやうし。

ベイシアってバイヤーが横柄で要求ばかりだから日本中の様々な業種ののメーカーから嫌われてます。
そんなのが魅力的な店づくりなんか出来るわけ無い。近隣ライバル店に負けてすぐに閉店するよ。

牧の原のサイゼリアの向いも造成してるね。
ここは一等地、なにが来るかな。

戸建て住宅地でしょう。

そんな気がするし、それが一番

ファミレスジャンクフード系、コンビニ、百均・・・そんなところでしょう。

白井市で一千万円騙し取られる。
気をつけましょう。
しかし、こんな大金をポンと用意出来るなんてこの辺りの人は裕福だね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130511-00000505-san-soci

今日の折り込みちらしにカインズとベイシアの求人広告はいっていました。

カインズ２５０名、ベイシアは人数は書いてありませんけどかなりの人数の雇用が
創出されます。どちらもチェッカーが２０時までなので２０時閉店かな。

印西市人口
前月比583人増で93000人超え。
順天堂大の新入生と牧の原地区の人口増が貢献。
一方、旧市街地はじり貧。
http://www.city.inzai.chiba.jp/www/contents/1069051558077/files/jinkou...

今日はジョイフル本田が激混みだった。
カインズ、島忠が束になっても敵わない強さを感じた。
新規出店するからには策はあるのだろうか？

カインズは馴染みないですよね。
工事見ると、コストコの何倍もの規模。
かといってコストコは他店と同じ規模。

ニュータウンの他の店がでかすぎて、コストコは商店に見える(笑)

そしてジョイフルはカインズの2倍。
どれだけでかいか改めて感じる。

3680台の駐車場がほぼ満杯になる集客力はやはり凄い。
（駐車場が5000台あるとか言っている法螺吹き先生もいますが正解は上記台数です。)
それにしてもコストコの駐車場は狭すぎるね。
コストコ渋滞必至⁉

コストコは入場バーつけないだろうから、駐車場内で駐車難民になる恐れあるからどうなるのかね。あちこちでハザードつけて出る車の前で待つんだよね。

別に問題無いでしょう、ガキの使いじゃあるまいし駐車場ごときでネチネチしてますね。

>>732

私もそうですが日医大住民はカインズベイシアは時折使ってると思います。
空いてれば20分くらいで行けます、日医大－イオンより少し遠いでしょうか。

>735
駐車場のキャパは大きな問題だ。
渋滞は周辺住民の生活に大きな影響を与える。

千葉ニューの道路事情からして、そんなにヒドイ渋滞はないと思いますよ。
最初は別として。

コストコがすぐ閉店になるのが最も望ましい

そんなあほなこと言う。コストコは起爆剤ですよ。
７３４を書き込みしたんだけど、その状態が一番危ないですよ。４６４は左折入場の１車線のみが渋滞するだけでしょう。隣の車線で割り込みするわけいかないからね。ジョイフルのときもそうでしたよね。上の状態になると駐車場にはどんどん入ってきて場所探す車で危険ですから注意しましよう。先日幕張で体験しました

>>738
だから、道路事情がいくら良くても駐車場が一杯になったら道路に駐車場待ちの車列が並ぶでしょ。

開店当初、9住区内に臨時の駐車場をつくれば解決
用地はＵＲにかりれば。
その後は､渋滞しても住区内の一周道路が込むだけ。
464号まで影響はほとんどないと思われます。
机上だけでなく、普段の交通状況を把握されてから
心配して下さい。

このごろ、平日でも４６４は大分混雑していますけどね

>742
説明会では開店時は交通誘導員を配置して対応するといってましたよ。つまり、コストコは臨時駐車場なんか借りるつもりはありません。卓上で対策を考えるだけではリスクは回避できませんよ。

バイパスができてから、平日は一幸交差点はガラガラ。
富国生命北東交差点もすいてますよ。
このごろ平日でも464が渋滞しているというのは、側道との
合流部のお話だと思いますが？通勤時間帯は別です。

＞７４３
以前の混み方知らないな。

コストコは外資だから言っていること以外はやらないと思われます。
臨時駐車場をつくるなら明記するでしょう。
今はいくら４６４が空いていても、開店当初は新し物好きがおしかけますよ。
酒々井のアウトレットは千葉ニュータウンの住民が九十九里への近道に使う
墨入口まさにそのルートでした。先日知らずに進入してえらい目にあいました。
２９６も、もともと混雑道路でしたが佐倉あたりから１６号まで車がぎっしりと
詰まっています。
アウトレット帰りと思われます。
幸いなことに４６４は道路状況が良いので２９６ほどのひどい渋滞はないと思いますが。
コストコを大変楽しみにしていますが、少し覚悟しておく必要はありそうです。

谷田西行きの渋滞はかなり激しくなってきましたね。

工事中の北環状開通が早急に開通することを望みます。

私は、コストコのオープンを契機に千葉ニューの知名度が上がり、より一層の産業誘致につながれば、印西の将来もより明るくなると考えます。
現在のインフラ維持にしても負担になると思います。

コストコ、外見が出来てきたけど思ったより小さいな。

あんなもんだったっけ？

いずれにしても草深入口はコストコ開業にあわせて開通すべきだろう。

開通当初は一度渋滞が起きると○○ほいほいみたいに悲惨な状況になったけど、今はGoogleマップが交通情報表示に対応したので去年程の懸念はなくなった。

>742

現状の交通量は当てにならない。
何故なら９住区へ向かう車が現状工事車両以外皆無だから。

牧の原→464→一幸前交差点右折のルートは恐らく週末は常時渋滞が激しくなる。
これは机上でも容易に推察できる。
鎌ヶ谷方面一幸前は北千葉道路開通時の惨状が再来するのは間違いない。

牧の原方面一幸前左折ルートは、一幸前信号の青信号点灯時間の長さで渋滞するか否か分かれる。

鎌ヶ谷方面一幸前右折の渋滞は渋滞させっぱなしにしておいて、橋上からの直進侵入は橋上の車が捌けるだけの時間青信号にし、あとは出来る限り464号方向の信号を青にするのがニュータウン住民にとって一番ベターだと思う。

まあ、ジョイフルでさえ、騒ぎが静まったら大丈夫だったんだから大丈夫だろう

ジョイフル本田は富里や八千代にあるけどコストコはない。
その違いは考慮する必要があると思うよ。

私もコストコが小さい感じがします。遠くにあるから？こんなにインテリア関係のショップが多いのでIKEAも出来ないかな。ニュータウンの認知度上がれ～!!

いいよ上がんなくて。
自分はこれくらいがいい。

>752
谷田の惨状を見るとそんなに賢い信号が
作れるかちょっと疑問。技術的な問題なのか
印西警察にやる気がないのかはわかりません。

一幸前西行きの右折は牧の原みたいに2.5車線化にすると効果あるんじゃないかと思いますがどうでしょう。

＞７５７
複雑な動きをする信号を作るのは得意だよね。
南環タップスポーツ付近の三叉路が良い例。

2.5車線化は草深出口を一生再開放しないのであれば可能かも。
ただ、牧の原付近の2.5車線化対策と違って入店待ちの渋滞にどこまで効果があるかが分かりません。

駐車場が一杯になれば、車線や信号をどうしようと無駄。
駐車場を２階建てにするのが最善の解決策。
鉄骨で組めば意外と簡単に出来る。

464号9住区入口跨線橋方向の信号がボトルネックになるのではという話でしょ？
前に貰った説明会の資料で計算してみたけど、約3分に1度跨線橋方向の信号を青にすれば数字上は464鎌ケ谷方面も渋滞は発生しない。
資料の数字通りの入庫台数だとすればだけど。

ジョイフルよりコストこの方が集客力もあるし
開店すれば相当数のテレビ番組で取り上げられるよ、暫くは車利用を避け
様子見しましょう。

いや、ここはあえて大混雑の中に身を置いて、千葉NT発展の熱気を肌で感じその高揚感を楽しみたい。
のちのちコストコ開店のときは大変だったと語り継げる。

あのバイパス開通の日みたいにね。
自分はインターバックで脱出組。スリルあったぜい

>758
複雑な動きをさせるだけなら簡単。

重要なのは交差点のどちら側がより混雑していて、どちらの信号を優先させるか
動的に変化させること。VICS とかと連携すれば技術的にはできそうだけど
予算がとか、法律がとか、いろいろ言う人がいるんじゃないかなと思った。

カインズ・コストコ渋滞は慢性的になるよ、週末は。

だいたい商圏１０ｋｍとかいいながら、オープン会員対象に香取市まで入れてるからね。
ざっと３５ｋｍはあるぞ。
大店法申請時には意図的に商圏人口を抑えて、必要駐車台数を少なくする手口だ。
コストコ渋滞なるものが発生するのは必然。
悪どいやり方で地元住民が迷惑被っても知らぬ顔かな。
外資だからこんなものか。

どうして皆さんはこんなに大騒ぎをしているのかな。
コストコ渋滞もオープン当初の現象になる。
騒いでも「オオカミが来た」になるだろうね。
どちらかと言えば騒いでる人たちは、コストコにかこつけて掲示板で楽しんでるんじゃない。

そう考えるんだったらそれで良いんじゃない？

オープンしてみりゃわかるよ。

ＣＮＴを出れば周囲は渋滞が当たり前じゃないかな。
ＣＮＴで渋滞があってもそれで普通になっただけじゃない。
立派な道路が縦横に走っているのはそのためと思えばいいかな。
将来の発展のためと。

千葉ニュータウン内の道路を周辺地域と同様に渋滞させても魅力ある街として発展させ続けられるかな？

市場が判断することだけど。

渋滞は道路の正常でない状態であるが、道路は使用されて始めて機能するもの。
ＣＮＴは立派な道路を完備している。
これは眺めるものでは無く使用すもの。
企業や商業施設の進出はその機能を見て判断される。
コストコの進出により新たな展開がありかもしれない。
市の財政が潤えばそれは我々市民に還元される。
今の状態が良ければ良いほどそれを邪魔されたくないのは人情だが。
１０万未満の市にＣＮＴのインフラやこの魅力を維持するのは負担が大きいと思う。
今のうちに将来の手当てをすることも重要と考える。

住みやすい街と評価されている千葉ＮＴ頑張れ

でも宗教でも何でもないんだけど、千葉ニュータウンは最高に住みやすいんだよ、自分には。まあ、道路が混んでも住人は中央でも、牧の原でも、日医大でもそれぞれの街の中で完結できるから問題は無いんだけどね

周辺は何でも揃っているから買い物は不便じゃないだろうし、道路も広いし安全そうだね。

中央南の新しいマンションから、若いお母さんがバギーひいて下の赤ちゃんをのせた後ろから三才くらいのお兄ちゃんが補助輪つけた自転車で必死に追いかけてイオンに行く姿見ると、本当に安全だなと思う。彼らが通る歩道は半端なく広いし平らで全然危なくない。子育てしやすいだろうなと感じる

元市議の募金問題の影響で、高花の夏祭りが中止になったそうだが、
ほっとしている自治会員が過半数なのでは。
好きな人には堪らないイベントだが、
夏祭りの準備が嫌で自治会を抜ける人も多い。
最近のマンションは自治会加入を規約に盛り込んでいる所も多いようだが、
イベントが嫌いな人はその辺もチェックポイントに入れておくべき。

最近越して来ましたが、私も歩道が広くて気に入ってます。子供が成長すれば大通りを渡って通学になるので、多少心配はありますが、イオンの交差点を小学生の集団がマナーよく渡るのを見て安心しました。

歩行者や登下校の子供達の列に車が突っ込む痛ましい事故ありましたよね。ここのように歩車分離がしっかりしていて歩道が広いとこんな事故は起きないのに、とつくづく思います。それだけでも、小さな子供のいる家庭にとってはここは魅力です。

>771

>ＣＮＴは立派な道路を完備している。
>これは眺めるものでは無く使用すもの。

渋滞で駐車場みたく利用されるのはちょっと…

>766
大店法での駐車場必要台数は次のように産出されます。

http://www.am-consulting.co.jp/topmenu/data/0005_000019_daikibo_kourit...


また産出する際の人口の考え方は、経産省の次の「大店法質問回答集」の指針のP76の問３にあるように
商圏人口ではなく立地箇所の行政人口です

http://www.meti.go.jp/policy/economy/distribution/daikibo/downloadfile...'%E5%A4%A7%E5%BA%97%E6%B3%95+%E9%A7%90%E8%BB%8A%E5%A0%B4'


別にコストコの肩を持つわけではありませんが
商圏人口を低く抑えて必要な駐車台数を誤魔かしているとは思いません。
届出を受けた千葉県の担当者だってそんなの誤魔化したってわかりますよ。