CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 20

成田とつながって五年経つとネガは言ってるけど、そんなに経ったっけ？

緻密な論理構成のネガさんが間違うわけありませんw
まだ３年も経っていないとか思ってはいけません。

ほんと。アクトクが開通したのは
２０１０年７月１７日だよね。＊＊＊

あまり痛いところ突いたらだめだよ。

ちなみに鉄道関連企業の中で株価上昇率はダントツで京成が一番。

291 は世の中の流れをあまり見ないようにしてる方なのかもね。

＞２９１は何か痛いとこを付いたか？
ここのところネガの頭の軽さに辟易してたが、ここまで無知な人もいるんだね。
今日はごくろうさんだね。ちょっとネガっただけでサンドバック状態だね。
ストレスたまらないか（笑）
もう少し、ＣＮＴ住民のグウの音が出ないようなネタをさらしてちょ。

あした酒々井は混んでるんだろうね。
今日はゴルフ予定だったけど、花粉が大変だからパス。
近場だったら良いんだけど。

酒々井町のアウトレット、パーキング入場一時間待ち。
ポップコーン買うのに二時間半待ちだそうだ。平日なのに

5400円のポップコーン
凄いですね
http://toyokeizai.net/articles/-/13736

酒々井がオープンしたら、ここら辺は、
少しは静かになるだろうと思ったけど、
ここの買い物客は、酒々井には余り流れ
ないんじゃないかな。
日常消耗品の買い物客が多いみたいだから。

＞鉄道関連企業の中で株価上昇率はダントツで京成が一番。

ネズミの国の大株主だからだよ。

アットホームタウン　パストゥーレコート印西牧の原ステージ１５２
https://suumo.jp/jj/bukken/shosai/JJ012FD032/?tbc=10&kkk=N011023&a...
チラシによると、土地(51坪)+建物(33坪)=2580万円〜
マンションより安い一戸建て！
まさに価格破壊です。

隣のグリーンコンフォートだっけ、こんな値段じゃなかったよね。
駅から凄く遠いしバスもないからこの値段なのかね。
価格破壊すぎだ。

1000万円は安いね。

何が悲しくて、
とっても遠い印西牧の原から、２０分も歩かなくてはならないの。

東京勤務は不可能。

グリーンコンフォート付近だけど、勤務先品川だけど、駅まで自転車で7、8分なんでそこまで不便ないです。

雨の日は？

奥さんの送迎付き

一戸建てに憧れるマンション住まいの人には需要があるだろうね。
この価格なら諦めかけてた戸建てに手が届く。

甘いね。現地見てから考えれば。ニュータウン内物件では最安値だね。

＞３１１は一戸建てに憧れているんだ。
マンションの方が快適だけどね。

別に私は憧れてませんよ。
憧れる人は買うだろうなと思っただけ。

この地域で働いている奥様は殆どいないからね。働かなくても困らない奥様が多いのだと思います。物件が極端に安いからこそ成せる技ですね。

車で駅にいくなら牧の原じゃなくて中央でもいいかもしれないですね。実際自動車で駅までいかれてる方、どうでしょうか?

奥さん働きに出るって言っても、通勤不便過ぎでしょう。旦那はどんなに不便でも通勤しない訳にはいかないから諦めつくけど。

誰が奥さん働きに出るって言ったの？

昔から千葉ニューのキス＆ライドは有名なのよ。
雨降ると奥様方の送り迎えで駅前が混雑するの。

まあ、キスはないけどね。
昔から共稼ぎは少なかったのよ。

立地条件は木刈の住宅地と変わらんだろう。
朝の通勤時のアクセス特急は北総線特急と変わらないし。
牧の原なら座って通勤できるのも大きい。

かわると思うけれど。はるかに遠いし、木刈は循環バスがたくさん回っている

中央南の電気大前もお手頃価格で
出るらしい。比較してみれば

駅から遠いマンションって「常識への挑戦！」物件だね。売れると良いね。

マンションじゃないよ。戸建て

マンションは今中央南側ヴェレーナ北に計画中みたいだな。
あそこは駅近。
あの一角が西欧風になるのかな。

子供が小さいうちは専業主婦でも、学校に行くようになればパートくらいは行くでしょう。
専業主婦では時間持て余してしまうから。

いつも都心から遠い、不便とネガられている千葉ニュー住民が、今度は一斉に駅から遠い不便と戸建て物件をネガる。
なんだかねぇw

いろいろあるんじゃない。でもこの会社西白井のベリーフィールドも開発していて
綺麗な街並みつくっているから結構期待できるかな。
マルエイより、ジャパンミートが買いやすいかもしれないし意外と近いよね。
安くて良ければ良い買い物だと思うけどね。
地盤も固いし。

コストコはほとんど出来上がってきましたね。
個人的にはコストコはいらない（他地域からもあまり質の良くない客層が集まるので）と思っているのですが。

そういえばASCIIさんのデータセンターだかもできるそうですが、どこらへんでしょうかね。

西の原の物件について、自分の価値観で物事を見ている方が多いですね。千葉ニューには多くの公務員のかたが住んでいるようです。特に、学校の先生方も多いようですよ。小学校や中学校、高校だとかなりの範囲で車通勤している方がいるようです。
西の原には大きなマンションがいくつもあります。一区画しか離れていないようですが、奥さんに千葉ニューまで送ってもらって都内に通勤することもできますよね。千葉ニューの駅近くには駐車場がいくつかありますから、それを利用することもできますよ。

学校の先生は多いよ。車通勤だから。
共働きだから買い物が車で便利というのは最高なんだ。女先生が帰宅途中に買い物していく。
男女同賃金だから世帯年収も多いし、彼らは良いもの選ぶから、金かけて
豪邸つくっているよ。

良いものを選ぶw

ほくそう春まつりに行ってきた。寒かったので、勝浦タンタンメンを食べて
暖めた。雨がもう少し早く上がれば人出がもっと増えたかも。

北総祭りは天気には恵まれませんね。

北総で通勤というより車通勤の人のニュータウン
そう変わりつつあるね。

LinQ追っかけ軍団のせいでよけい寒く感じました。
ステージの最前列に陣取って気持ち悪い掛け声と変な踊り。
主催者もステージ近くは規制線を張ればいいのに放置プレー。
おかげで後ろからはほとんど見えない。
九州から追いかけてくる熱意にはある意味敬服するが、そのお金とエネルギーを他のところに使えばいいのに。

がっこの先生の共働き夫婦は余裕で年収１３００万超えるからね。建て売りより注文建築にする。

注文建築w

>３３７は決めつけない方が良いよ。皆が同じパターンであるはずもない。
それに先生の共稼ぎなら１３００万どころではない。
世の中、知らず。
公務員の給与額を知らないな。

３３２＝３３８はお宅か？

今日もイオンは人が溢れていた。
近場のレジャー施設化してるのかな。
結構、モノ買ってる人が多かったので、皆さんの懐は暖かいのかな。

公務員が多いからこの辺は所得平均が高いの？国家一種もいるようだけど。でも、公務員ってそんなに給与もらってるか？

>３３９
４０代はじめでそれくらい。５０代夫婦で・・・

>341
＊＊の低所得者が少ないということでしょう。
自営業者なんて正直に所得を申告してる人は何割いることか。

なんだかんだ言っても、ここから都心までは遠い。
職場が近くにあって、車通勤可能な人には、
最高の場所だよ、ここは。
そういう公務員が多いのでは。

本当に遠いですね。
ＮＴの環境がいいのはわかるけれど、
港北、新浦、幕張でも同じ味わいで、
都心に圧倒的に近い。

でも、圧倒的に高いけれどね。

退職して、国内旅行して回っているんだが、
地方でも、県庁所在地の中心部は、結構高いね。
今、那覇市に来ているけど、タワーマンションが
20坪で4000万円だってさ。お馴染みのオ〇〇〇〇
&大〇さんのコラボ物件ですが。
結局、需要と供給の関係で価格がきまるんだろう
けど。翻って、CNTのマンションは、首都圏近郊
にあって、お買い得だと思う。

＞＞３４５

その共通点って湾岸だよ。
お～怖

＞３４４＝＞３４５の言うこと分かるけど、何を言いたいんだ。
安くていい住まいに住むことができればいいじゃないか。
４ＬＤＫが３０００万円台半ばまでで買えるのは悪いことなのかな？
所得があっても、都内の狭いマンションにここの１０００万円以上も出す気はないね。
遠いと言っても都心までなら４０分で行けて、しかも毎日座って通勤。
将来は、東京駅まで３２分で行けちゃうんだぜ。
歩いて１０分以内に駅もあるし買い物にもいける。
しかも、ここはそこそこ収入がある人ばかりだから、みなさん穏やですね。
これのどこが悪いのかな。
ネガの出る幕無いじゃん。
ネガは単なる言いがかりだけどね。

>>348

同感です。4LDKで100平米くらいの新築が2千万台。
座って通勤、これでいいじゃないですか。

高い物件の方がステータスなのでしょうが、金利含めた
総支払額を計算して違いを比べてみるといいと思います。

少なくとも、私はその数千万の差に価値を見出せませんでした。

ネガはただの僻み

悔しいだけ。

反論している文面みているだけで可哀想になる(笑)

都内で広くて環境がいいとこって？

そんなところがよくて、資金力もあるような人間がこんな田舎のスレをなんでのぞいているのかな？

昨日の新聞に滝野のプール開放を自画自賛する市長さんのチラシが入っていた。
ＵＲが暫定施設用地を地上げしたとも書いているが、
地上げというのは他人の土地を転売目的で買い上げていくこと、
だと思うがあそこはＵＲの土地なので地上げという表現はおかしい。
検討中の方にとってはどうでも良いことだろうが、
永年住んでる者にとっては、市の品格をより一層落としめているようで気になる。

都内湾岸エリアいえば、液状化予備軍だが、
タワーマンションの販売が好調らしい。
喉元喉ぎれば暑さ忘れるのが日本人の特徴
らしい。

東京湾の危うさは液状化だけでなく、津波による周辺工業地帯から液体の流出

印西牧の原の駅前（BIG HOP入口付近）にて、仮面ライダーの撮影してるよ。

いくら敷地内と建物が無事でもインフラがダメになるから住めないじゃない。

浦安や千葉の湾岸は全然だめだよね

高濃度放射性焼却灰が出ているのに問題ないと考える
これも喉元喉ぎれば暑さ忘れるのが日本人の特徴らしい。

＞３６９
＞浦安や千葉の湾岸は全然だめだよね
でも浦安や千葉の湾岸は、中古で結構高値で売れていて、
ＣＮＴは新築かつ安値で売れないのは何故ですか。

売れてますが。
新浦安は値がつかないという話ではないですか？

話が見えませんが。千葉ニュータウンは完成前完売物件が続いてますが

ドアシティーほか
どんだけ売れ残っていの。

即日完売なんて、聞いたことがない。

＞３７４は大きなお世話ですよ。
ここは地域ネタの板だから、売れた売れないを他の地域と比較しても仕方がありません。
３７４がまともな人だったら、人を信じられなくなるね。
メンタル面において普通でないのであれば納得する。

＞＞３７４

ドアシティとブライトビューテラスだけですが。
両方で３５戸くらいの残でしょう。
それを多いととるか少ないととるかはあなた次第です。
少なくとも千葉ニュータウンの物件は計画通りの戸数を建設、販売しています。

ここも浦安と比較されるようになったか。個人的にはまだまだ浦安のほうが上だと思うが、唯一、将来性ならこっちのほうが上だろう。

将来性の点だけでみれば、ココは断トツ。千葉県内ではね。

新東京〜成田空港のスカイライナーが中央に停まれば大きい。成田新幹線の生まれ変わりになる。
今から、地元選出の国会議員や県知事を通じて国に陳情すべきだ。

＞３８１は計画の目的を理解していない。
成田は国際空港であるが羽田空港の補完としての存在になる。
２４時間空港であり得ないことは大きなハンディ。
周辺自治体は空港からの恩恵を理解していない。
今のままでは、羽田の国際化が進み、成田は減少する方向に行く。
ＬＣＣ枠が増えるだけ。

＞３８２
スカイライナーはいらないでしょう。
京成には今までどおり上野成田間をお任せする。
京成には余計なことはしてもらいたくない。
中央に止まってもメリットはないし。
羽田・新東京駅・成田間はアクセス特急で十分。
これから１０年以上先の話だけど。
そのうちリニアを通すようになると思うね。

LCCが増えるならそればそれで良いんじゃないの？

なんか、現職市長をさりげなく批判したり、クリーンセンターの移転を9住区に戻そうと言わんばかりの怪しい投稿がちょろちょろ出始めてるなｗｗ。URや前市長の擁護が活動してるようだが無駄だ。お前らの思い通りに千葉ニュータウンを操らせるわけには行かない。

なんか随分盛り上がってますねー

>350

32分は千葉ニュータウン中央から新東京駅ですね。押上から新東京までは160kmh規格で作るので一般特急でも100kmh超。押上から4, 5分で東京駅に着くのは十分可能。

ついでにイブニングライナーが千葉ニューまでくれば30分切るのは確実。

ただ、成田が近くなった今、個人的には泉岳寺周辺、特にリニアとアク特がどう乗り換えできるかのほうが興味ありますね。千葉ニューから泉岳寺は確実に40分を切ってくるのでリニアとの接続が良くなれば名古屋は確実に近くなります。

課題は仙台あたりかな。

>387
無意味なら成田新幹線で停車する計画だった意義は？

出身が福岡なので、成田にＬＣＣ路線があるのはうれしい。
１０年後には都心へも３０分程度で行けそうだし（しかも丸の内近辺）、なんだかＣＮＴは大きな変化の１０年になりそうだ。
酒々井にアウトレットモールがオープンしたけど、ＣＮＴにも海外旅行客向けの施設があってもいいよね。
東京へ行く途中だから、かなり便利だと思う。
ＣＮＴからちょっと離れたところに「房総の村」ってあるよね。あれと印旛沼をうまく観光地化し、ＣＮＴを拠点にして周遊するのなんかいいと思うけど。日本体験とか銘打ってさ。

＞３８９
計画した人に聞くのが一番。
多分、ＣＮＴを中核都市にして東京成田間で何らかの機能を持たせようとしていたと思う。
当初は人口３４万の人口を持ったエリアだから。

>３９０
だからワーナーブラザースとか、外資系のアミューズメントの噂がいつも燻るわけよ。
俺もはじめはそう思った。でも国内の買い物客のための街のほうが綺麗なままでいられるよ。

>392
だから中核都心にするため停車が必要。