CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 20

あと個人的に気になるのは押上駅の構造。

押上で代々木上原とか中目黒のようにスムーズに乗り換えられれば良いけど、そうでない場合、浅草線への直通と新線を分けることになってややこしくなりますね。

今まで都内の物件ばかり見てきたからなのかわかんないけど、
ここら辺の物件って異様に価格が安いよね。何か理由でもあるの？

それなりの評価しかされていないから安いんでしょう。評価が高ければ当然値段も高くなる。市場評価は低いと言う事の証明ですね。

マジレスするとＵＲが土地を安く捌いてくれるから。
都内と比べるとただみたいなもの。だって元々原野でしょ？

世帯数で割ればほぼ建物だけの費用で建てられる。
だから安くて広い。それだけのこと。

さて欝な週末に向けて頑張るか…。俺もここみたいな売りやすい物件担当したいわ…。

無知だね、価格設定の仕方勉強しな。

例えタダで仕入れても、デベは売れるとなればそれなりの値付けをする。企業はボランティアじゃあ無いんだから。

あの値段で無いと売れないと判断してるから、安くしているだけ。

松山下の体育館は、コンクリート（土木）ではなくハコモノ（建築）。
市長さんが議員のころに声をあげて反対したのを聞いたことがない。
２０年後は、確実にお荷物になる。

＞２６７
その通り。
ＴＸ沿線の価格を見れば、良くわかる。
ＣＮＴと東京からの距離と、開発前の状況はほぼ同じ。
だけれど、ＣＮＴは圧倒的に安い。
それでも、ＴＸ沿線の方が売れている。

電車賃が安いからね。

ここは電車代が馬鹿高い。
その分マンションは安くしないと売れないんです。

電車代が会社負担で、家族は子供含めて電車を使わない
通勤先は都営浅草線沿線、夜の会社の付き合いは殆どない
ブランドに対する意識が夫婦揃って皆無
運転が苦にならない

これらの要件全て満たす人が少ないから市場価格が上がってこないんだと思います。
満たしてる人にとっては楽園と思いますが。

＞272　そんな狭い人たちがたくさん住んでるんですね。なかなかその条件にハマる人は居ないですよ。

直通先が都営線というのも微妙ですよね
出張先のほとんどは新幹線利用が多いから
東京駅に出るのが不便だと移住場所に考えづらい
成田のLCCは仕事では使えないし
結局出張が多いサラリーマンの住まいの検討対象にならないか

そうですね。リタイアしたおじいちゃんおばあちゃんには、価格も安いしお勧めのエリアなんですが。
新幹線をよく利用する人はこのエリアにはいないでしょう。

だからこそ東京駅直結で事態が一変するとも言える。
１０年後にはどうなっているかな？

都内に便利、価値があるという総武線から逃げてきた俺の登場ですよ。
良い住宅地住みやすいと連呼される○橋市です。
ご存知のように○橋駅周辺に住宅地と言われるところはほんの一握り。
あとはバス便。海神なら徒歩圏だけど市場、夏見はバスか自転車使用でなければ辛いね。
都内からの移住組でしたが、あの住宅地を走る狭い農道が変化した道にはまいったね。
マンション団地だったからマンションがバスだしていたけれど、渋滞の道走るのは同じ。
３０分はかかる。雨の日は地獄。
買い物、これがまいった。団地なんでスーパーは１軒あるけど品ぞろえが問題。
まわりには何もない住宅地だけ。
狭い農道を車で新京成沿線の駅前商業施設まで買い出し。でも、品ぞろえ悪い。
総武線は地獄。
女房友達の口コミで白井のタイヨーに買い出しにいくことに。
これが俺のニュータウンとの出会いでしたよ。
ぶったまげたよね。綺麗な街がそこにあった。道路はあくまでも広く、ゴチャゴチャしていない。
中銀や白井だったんだよね。
タイヨー通いがはじまって千葉ニュータウンに興味もちはじめて気がついた。
うちの団地は日航の社内販売があって高額の棟はパイロットが多かった。
そこの住人が移住していく先が千葉ニュータウン。
そこで余計興味あったし、近所のこましな連中がどんどん千葉ニューに脱出していくのが
後押しだったね。
はじめは買い物もひどいもんだったけど、なにより北総線の存在と
碁盤の目のような広い綺麗な道と自然と町の綺麗さに満足したね。

いわゆる落ち武者ということだね。

パイロットが落ち武者ならね

まぁ、今時○橋がいいところなんていうのは、ふなっしーくらいだろう。
先見の明ありですな。