武蔵野線沿線はどうですか？その２

フラッシュ

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撮影禁止

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住宅街と畑のイメージ( ´艸｀)

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サトウキビ畑が広がります

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越谷おすすめ

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市川大野こないだ越してきた
ひどい田舎だけど安いし東京近いし良いよ

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千葉やん

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市川大野より三郷

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三郷より八潮

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住みたくない町ナンバー1

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いやよいやよも好きのうち、ですね。

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八潮はいいぞ

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三郷・八潮は前より印象が良くなった

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武蔵野線って東京をぐるりと取り囲むループ線でしょう。都心から放射線状に延びている鉄道は必ず武蔵野線とクロスします。だから都心のどの鉄道を使っても武蔵野線にたどり着ける、とても便利。

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>>250 周辺住民さん

車体が古いので車内がカビ臭い。

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確かに武蔵野線は中央線や山手線で使ったお古を使っているせいか少しかび臭いですね。納得。

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>>246

住みたくない町ランキング

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西浦和駅はどうですか？

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ディープ埼玉八潮で検索してね。

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新松戸付近でのマンション購入しようか悩んでるんですが治安はどうなのでしょうか？
都内にも通えるのでいいなと思ったのですが風俗、ラブホ、外国人が多いとあるので気になってます

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武蔵野線沿線なら武蔵浦和、南浦和、東川口辺りでしょうか。JR複数路線もしくは地下鉄が利用できるのと、西船橋や新越谷ほど駅前が騒がしくないという点で。
特に東川口は埼玉高速鉄道があるので、料金は高くなりますが都内の主要駅にはほぼ乗り換え1回で行くことができます。
車の場合も首都高、外環、東北道へのアクセスも良いので、実際はかなり住みやすいと思います。

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>>256 マンション検討中さん
新松戸の駅近は、オススメ出来ません。
10分程度歩くと環境はよろしいですが、将来的な資産価値を考えると、やはり駅近い方が。
一番いいのは、昼間と夜９時過ぎに自分の目で確めるのが、いいですよ。

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西国分寺～府中はやはり価格たかいですかね・・
府中、国分寺は再開発で変わったと聞いてるので。

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混みすぎ。
乗れない入れない。

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新三郷、IKEAのカレー好き！

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昨日の人身事故、せっかく吉川美南作ったのに折り返し運転全然しないのな

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全速力で職場まで20キロ走った。

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混雑とか首都圏では避けられないでしょ。それが嫌なら職場まで行軍！(軍人並みの暴論)
治安も別にどうでもよいし一番は2路線以上の駅と周りに買い物環境がいくらあるかを優先するかなぁ

南越谷は2路線使えて便利、半蔵門と日比谷線直通するし便利。北朝霞も副都心線直通だし便利。

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ヘリ通勤

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あと1年後には全部これに

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>>267 匿名さん

そうですね。
帰路の東京駅始発で7人ロングシートを6人座りするのが完全解消になりそうで。
その結果、シルバーシートでスマホをいじったり、座れそうにない人が他の号車に移ってウロウロ席を探したり、てな光景が見られそう。

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出勤10時だから武蔵野線でも余裕になるかな
都内通勤者が多いとして、ピークは8時ごろの電車なのかな？

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武蔵野線は非常に便利。営業などで都内を歩き回って客先から直接帰宅するときや、どこかで飲んで帰るときなど、最寄の駅から武蔵野線に出れば帰れる。ループ線なので、とにかく武蔵野線に乗ってしまえばそのまま帰ることができる。この良さを知ってもらいたい。

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事故とかで止まるとどうしようもないね。
今、R298が大渋滞してる。

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東西線も都営新宿線も止まって西船橋から武蔵野線に乗り換える俺は大ダメージ

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武蔵野線を通る安中貨物の蓋が取れて当たったみたいですね、群馬県に謝罪を求めます
https://matome.naver.jp/odai/2153068610845294201

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吉川美南は待避線で生き残ったか
作っといてよかったな

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新駅はいつできるんですか

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新松戸ってどう？

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新駅の予定はございません。

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千駄堀駅は実現しそう、千葉だけど

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バブルのころ「二十一世紀の森駅」ができるという話があったと聞いている。駅を造るのに10億円かかる。誰が負担するかでもめているうちにバブルがはじけ立ち消えになったとのこと。それが実現するのですか。

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市とJRが新駅設置で合意してるみたいです

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>>280 匿名さん

詳しく教えて下さい

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千葉県松戸市のＪＲ武蔵野線新松戸駅～新八柱駅間の同市千駄堀地区に、新駅を建設する計画の件、市とＪＲ東日本が新駅設置について協議することで今月合意し、2018/2/13に初会合を開いた。有力な候補地は、昨年末に開業した「市立総合医療センター」の近く。市は地域の活性化を図るため、新駅構想にあわせて沿線一帯で大規模な宅地開発を進める計画だ。市は昨年末、ＪＲ東日本に「新駅設置に係る基本計画調査の業務依頼書」を提出。市によると今月５日、ＪＲ東日本千葉支社長名で依頼を了承する文書が届いた。両駅間の距離は約３キロで、千駄堀地区はその中間地点。一帯には武蔵野線西側を中心に農地や民家など市街化調整区域約７０ヘクタールが残る。武蔵野線をまたぐように、東側には市営の公園「２１世紀の森と広場」が約５０ヘクタールにわたって広がる。

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武蔵野線は府中本町の場所を京王線の府中に寄せるか、地下でもいいからいっそ府中駅を作ったほうがいい。

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Ｅ２３３を導入してくれ

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