プレミスト北千里クラッシィ【旧称：（仮称）北千里プロジェクト】について

竹中はもともとタワーを建てるより13階位迄マンションを得意としています。
千中タワーでそれが証明されたのでタワーで竹中というのは聞きませんね。
それを言いだすと長谷工はもっと酷いですよ。
阪急も南茨木で大きなニュースになってましたし。
三菱地所も東京で最近ありました。考えだすときりがないですが100パーセント安心の
物件なんて無いと思う。　不安を煽らないようにね。

近くに住んでいるので気になっています。

確かにムクドリすごい数です・・・夕方、あちこち飛び交っていたムクドリたちが
いっせいに街路樹に戻ってきてピーピーなんてかわいい鳴き声ではなく
ジャーーーーーーーと大雑音のような感じです。
糞は夏場の雨上がりなどの時にはひどく臭います。
カラスも万博おゆば付近の竹藪に住みついていますし
野鳥が多いのは千里ならではです。

自治会的なことは藤白住民でないのでわかりませんが
夏祭りや市民運動会などは、かなり力が入っているように聞きます。
そういった地域行事なんかは活発なイメージですね。

小学生がだんだん少なくなってきているようなので
大規模マンションができてまた子どもたちが増えて活性化するのは
良いことではないかと思って見ています。

どうしても鳥の話に持っていきたい人がいますね。
897さんの話を読んで笑い飛ばして下さい。笑うと健康になれますよ。

>894さん

>御堂筋との 比較は無いでしょう。

大阪の企業が集まる御堂筋線を無視はできないでしょう。
そこで働くビジネスマンは多いです。その方々にとって、北急との比較は必須でしょう。

>阪急だと京都にも神戸にも１本で行ける。

確かに行けるは行けるんだけど、北千里線って、本数少ない上に遅いから時間かかります。
十三で乗り換えだけど、それを一本で行けると言えるのか…

902さん、の書き込みは正しいと思います。百聞は一見に如かず、でしょうから、もう少し暖かくなってから現場で、夜になってから、確かめられたらいいと思いますよ。なぜ、歩道橋の街路樹にたむろするのかは、わかりませんが、天敵から身を守るために明るいところに集まるのでしょうか。焼き鳥、なんてふざけたことを書いている方もいますが、あれだけの焼き鳥、食べ切れませんよ。何年か前に歩道橋付近の街路樹を丸裸に近い感じで伐採してもらったら、逆に三色彩道側に余計にムクドリが移動してきて困りました。その時に、歩道橋脇の駐輪場に糞害が及ぶ樹木を数本根こそぎ切り倒し、今でもその跡は確認できます。笑い話どころでは、ありません。ちなみにわたくしは、4丁目の住民です。

鳥の糞害の件、880さんが書き込むまで、どなたも指摘されませんでしたね。ここまで拝見して、程度の感じ方はあれど、被害はある、ということだと思いますが、肝心の物件敷地内に糞害が及ぶのかどうかを知りたいです。モデルルームにも伺い、丁寧な説明も聞きましたが、そんな話は出ませんでしたし、ひょっとすると営業の方はご存知ないのかもしれませんね。それと、これはモデルルームで参考までに、と聞いたものの調べておきます、ということで保留になった質問ですが、敷地を下見に行った時に歩道脇の側溝に落ち葉がぎっしり詰まっており、掃除する気配もありませんでした。せっかくの景観ですから、と質問したら、もう使用しない溝ですからいずれ埋める予定のはずですがよく分かりません、と言われました。あの側溝を埋めるだけで歩道も広くなり素敵な散歩道になるのにな〜、と細かいことですが気になっております。

>905さん
歩道橋付近だけであれば個人的にはあまり気にならないのですが、それも年間を通してではなく、特定の期間＋夜だけと考えてよろしいでしょうか？　最近は少なくなったとの意見もありましたが、現在の三色彩道の状況はいかがですか？

もう鳥の話は終わり！にして、仕様の話、値引きの話、オプションの話、設計変更の話など、お願いしまーす。

今は次の街区の発表を待つだけ…
A街区は残り物…あと18戸…
オプション次は多少融通の利くものにしてほしい。
カタログなども欲しい。

ここって、もっとハイペースで売れると思ったけど。駅近、大学含め教育機関近接、医療機関も高度な施設が揃ってるし、スーパーだって三軒あって始発駅。地域の秋の名所に隣接してて、名神、中国、近畿という高速インターにも近いという最高の立地なのに。しかも、関西でも有数のショッピングモールがエキスポランド跡地に出来るし、太陽の塔も本格的に改修されるという旬なネタもあるのに、デベロッパーの売り方が悪いのか、設計に問題があるのか、不思議。千中と比較する奴いるけど、土日のあのあたりの渋滞、特にヤマダ電機前なんて最悪。セルシー前の駐車場待ちの列もうざいし、ゆったり住む感じじゃない。デベロッパー、もっと北千里駅前の魅力を丁寧に説明して、売れよ。昔は阪急も北千里から箕面まで延伸させる計画があったけど、もう完全に消えたんで、安心して始発駅を売り込むべし。しっかりしろ！

ソチのおかげで夜更かしがクセになり、こちらの掲示板を見つけました。今、現地では２棟が建設中ですが、このあと、奥の建屋の建設に入るわけですが、すでに契約された方は、入居後、しばらくは奥の建屋の建設のための工事車両の騒音とか粉塵に悩まれることはないのでしょうか。その辺りの説明はどう受けられたのか、教えて欲しいです。

レスの数字が高かったので覗きにきました。
やっぱり荒れていますね、掲示板ではレスの高さ＝関心の度合い（妬みも含め）です。
ここは人気があるのでしょうね。
数字が表していますよ。

>910さん
私が検討時に重視した項目が短い文に見事に要約されていて名文だと思いました。ここの良さをもっと多くの人に知ってもらいたいです。Ｃ街区を売り出す頃には万博跡地の再開発計画も広く認知されるようになって、順調に売れることを期待しています。五輪招致に沸いてマンション販売が好調な東京と異なり、近畿地区は消費増税前の駆け込み需要が一段落してここ数ヶ月は全体的に低調なようですね。その状況下では頑張ってる方だと思いますが、今後の景気動向や金利の動きなどにも左右される気がしています。

912さん、この程度で荒れてるっていいますかね。物件比較中なら、もっとひどいところがあるくらいご存知なのでは。例えば、中津の駅直結が売りのマンションとか。そこなんか地歴がどうたら、津波がどうたら、公園で殺人事件があったとか、とんでもない掲示板になってますよ。ここは周辺住民と思しき方や真剣に検討されてる方々が真面目に書き込んでおられると思います。

>911さん
Ｂ街区，Ｃ街区の竣工まではＡ・Ｂ棟の間を工事車両が通行することになっています。私も少し気にしましたが、一番駅に近いＡ棟の魅力には勝てず、納得の上で契約しました。安全面ではそれなりの配慮があり、囲いを設置したり、常時監視員を配置して歩行者の誘導などを行う計画になっています。工事車両については、敷地東側の道路からの出入りも可能でしたが、周辺住民の要望があり困難だったようです。個人的には建設時の騒音で周辺には迷惑を掛けるわけですし、できる限りの受益者負担の原則ということで納得しています。

912です
発言で誤解を生んでいるようで御座いますね。
中津のマンションのスレッドは拝見しておりません。
阪神間で住宅を探しておりますが、実家が緑地公園ですのでつい覗いてしまいました。
あまりにもレスが伸びていましたので。
もうご迷惑はかけません。

915さん、ありがとうございます。昨日、モデルルームにうかがいましたが、そんな説明、受けませんでした。もう一度、モデルルームで確認してみたいと思います。でも、A棟に入居した人が、他の棟の工事車両を我慢しなければならない、受益者負担って、どんな益があるんでしょうか。

>917さん
915です。ご参考になったようで何よりです。私にとっての益とは、敷地内工事の期間が（Ｃ街区だけになるので）短くなるＢ街区や全体竣工後に入居できるＣ街区を待っていては、（既に完売して）購入できないであろう最も駅に近いＡ棟に入居できることです。それと、あの大変魅力的な場所に住めること自体が、私にとっては大きな益なんです｡

>919さん
その思い込みがどこから来るのか理解に苦しみます｡ただ、そこまで突っ込んだ質問をした（只者ではない？笑）購入者というお褒めの言葉を頂き感謝します｡私が営業ならいくら寝ぼけていても不利な事は書かないでしょう｡購入者の益については918に書いた通りですが、（売りにくくなる恐れもある）デベにとって益はまったく無いと思いますが・・｡ただ、いずれにせよ敷地内工事の段取りについては重要事項説明の段階では必ず知ることになりますし、これまで購入した皆さんは私のように納得済みで購入されたと思いますよ｡少し我慢すれば、魅力的な住環境が手に入るのですから｡