プレミスト北千里クラッシィ【旧称：（仮称）北千里プロジェクト】について

A,B棟で170戸あるので、残りはそれ位ですね。
確かに思ったより動き鈍いですね。
私の場合は譲れない条件があったので、即契約しましたが、そうでなければ焦る必要は無いかもです。
駅近でノンビリした雰囲気という点では、千里山のローレルコートも良さげだなあと思ったりします。

のんびりで広大な緑が欲しいなら北千里、のんびりで小洒落た店がまあまあある便利さが欲しいなら千里山かな。

しかし、北千里の何とも言えない雰囲気は、住めば慣れてくるのでしょうか。
何回か行ってますが、街の雰囲気が寂しいので。

何回か行って寂しいと感じるのなら、ここはやめておけばいいのでは？
にぎやかなとこが好きな人が、無理して静かなところに住む必要はないと思いますよ。

静かと寂しいは、ちょっと違いますよね。

寂しいと静かは違うかもしれないけと、要するに、気に入らないならやめておいた方がいいということでしょ。

購入済みや前向な検討者が、必死な感じですね。

町の印象はひとそれぞれですから。
気に入らない物件であれば時間を割いて語るに値しないのでは？

物件がある駅前は確かに静かで寂しいという表現使うのもわかりますが
駅前だとよく電車の騒音やロータリーに向かう車や
多くの店があるために人通りが多い為の騒音などあるものですが
駅から3分で騒音の心配が少ない物件などなかなかないと思います。
そして駅反対側などは買い物するスーパーやお店も充実していているので
むしろ他の地域にない駅から近くて騒音が少なく買い物便利と考えれば
悪くはない物件だと思います。

駅3分で寂しいということはないようにイメージしていますが昇降人口の少ない駅なのでしょうか、
良く言えば揉まれなくて済むということですよね。

しかしここは超大規模。

寂しい環境の中にドカンと登場するわけで、今後の雰囲気をプラスに変える良い存在になるんじゃないかと。
これもイメージですけど。

＞駅3分で寂しいということはないようにイメージしていますが昇降人口の少ない駅なのでしょうか、

年間乗降人数、北千里2.9万(阪急の駅では31位), 山田2.3万(40位),南千里2.2万(41位)。ちなみに一位の梅田は52万、北大阪急行の千里中央8.7万

北千里の商業施設は、千里ニュータウン建設当時に作られ、その後建て増しなどしています。山田駅前の商業施設は10年ほど前、ただの空き地でした。作られた時代や持ち主（北千里の商業施設の大部分は自治体所有だったはず）の関係で、北千里は零細事業主も多く、山田は、全国チェーン店が多いです（家主は阪急かな？これに関しては良く知りません）。まあ、商業施設の利用者は、山田駅の方が多いでしょう。

自転車や車でどちらでも行けますので、お好きな方に行って下さい。

駅近くでこの環境なら、かなり良いですよね。
北千里は地味と言ったら地味かもしれないですけれど、暮らしやすい街ですし
自分は暮らすならこれくらいの場所がちょうどいいと感じています。
こちら側はあまりなくても、反対側には買い物が便利な場所があるわけですしネ

第3期の販売戸数は32戸ですが、申し込み期間がこの三連休のみと非常に短い事を考えますと
ほぼ完売と予想してよろしいのでしょうか。
総戸数は539戸とスケールが大きいマンションですが、順調に売れ進んでくれるといいですよね。
それにしても駅近く、利便施設に囲まれ生活に不自由を全く感じることの無い立地ですね！

通勤には不便を感じまくるでしょうが…
お父様方、頑張りましょう。

駅から徒歩3分なので通勤も気にならないと思いますが。。。
通勤に便利な駅にマンションを買っても、駅から自宅まで時間がかかるのであれば意味ないですし…
長く歩くか、長く電車に乗るかだったら、私は駅近・始発で朝から座れる通勤の方がいいかなと思います。
まあ、通勤に便利な駅近マンションを買えるくらいお金に余裕があれば、問題ない話ですが…

同じ梅田に通勤するとして、千里中央より10分余分に掛かりますが、駅の移動距離やギリギリでも座れることを考慮すると北千里の方が案外通勤に便利かもですね。それと延伸の可能性もゼロですし。また、阪急なので、子供の定期代が安いのも良いですね。

つまらぬことを書きますが、千里中央との比較で、朝の通勤では梅田駅までの所要時間は、年々、差が縮まっているように思います。本来なら千里中央ー梅田の方が10分ほど早く到着するのですが、最近は下手すると30分かかる時があります。というのも、梅田駅での乗降時間がかかり、後続列車が軒並み、玉突き状態で遅れるからです。千里中央を定時に出発しても江坂や新大阪で時間調整されます。そういうリスクを回避する意味では、北千里からの、のんびり電車の方が定時に到着する確率はかなり高いです。

千里線も毎年、多くの大規模マンションが建設され、人口はどんどん増えているから、同じようになりませんかね。

御堂筋線は痴漢がすごくって会社の通勤時は嫌でした。
又、北急を利用しないといけない場合は電鉄会社が変わるので
交通費が高いのがネック。
北千里駅近ならいいですね。
隣の豊中と比較すると医療も充実しています。

交通費が自腹の会社にお勤めですか？珍しいですね。

会社員とは限らないのでは、阪急は通学定期が安く助かってます。

坂だらけでout

>746
でも駅は3分ですよ。たった3分が仮に坂だとしても苦になるほどではないと思いますが。。

ですが地域内で他へ移動する際の坂の存在はネックですよね…746さんはこのことを懸念されているのでしょうか。

ご存知の方に具体的なことをお聞きしたいのですが、どこへ行く時に実際に坂があってネックになるでしょうか。

>747さん
駅周辺の施設だけで日常生活には事足りるので、特に思いつきませんでした。。
強いて挙げれば、最近発展してきた小野原周辺のお店に行く場合でしょうか。
私は車を使いますので不便は感じませんが・・・
（ここは駅近かつ自走式駐車場を完備している点で好印象です。）

北千里駅徒歩３分は良いですね。
将来的に賃貸に出しても借り手には困らなさそう。

A棟は徒歩3分で北千里駅まで行けると思いますが、その他は3分では無理でしょうね。
B棟はメインエントランスだから魅力的ですが。。

C棟以降は西向きが続き、駅からも遠くなるのでちょっと安くなる見込みです。それ以降の南向きに関しては消費税UPもあって今の販売価格よりも割高になりそうですね。とくにG棟は部屋が広めという噂で価格は高いでしょう。

７４７さん・・・

北千里はどこに行くのも坂ですよ～（笑）

幼稚園も小学校も中学校も・・・

でも、坂は不思議と慣れます。
子どもも足腰が強くなるし、坂の事なんか苦になってませんね。

752さんの仰る通りなのですが、このマンションは駅に近いことに加えて、保育園・幼稚園・小学校は敷地にほぼ隣接しているし、中学校も徒歩数分内にありますね。保育園や幼稚園が近いのは子育て世代の親には便利ですよね。私も坂の多い街で育って足腰が鍛えられた経験があるので、子どもにとって良いことかどうかは微妙ですが（笑）

Ｃ棟以降は苦戦するでしょうね。　駅から坂道込みの５分以上となるし
設備貧弱だし、かなりＡ・Ｂより安くしないと売れないでしょう。
建築費は上がるし大変でしょうね。　最近同じ北摂の駅１分のＭＲ見て
きたけど設備のよさがここと段違いでした。　駅前の雰囲気などで
ちょっと考慮中ですが、ここの設備がよかったらと今でも残念に思って
おります。

確かにこの大和系マンションの設備はしょぼいですね。またここは本来の居住性というよりは
外観タイル等見栄えに費用をかけてますね。

>754
>755
貧弱とかしょぼいとまで言われるからには、具体的にどこがどう貧弱あるいはしょぼいのか指摘しないと説得力ゼロで、単なる嫌がらせとしか思えませんよ。
あ、「他を見ればわかる」っていうのはやめてくださいね。
以前もそのような議論がありましたが、今はここの物件のHPにも設備・仕様が掲載されてますし。

駅徒歩３分とは聞こえはイイですが、所詮「千里線」…
電車の本数少ないし、普通しかないし、新大阪へのアクセス悪いし、不便な印象しかないのですが…

「将来的に賃貸に出しても借り手には困らなさそう」とのことですが、やっぱり人気なのは北急沿線ですよ…

千里線って地下鉄堺筋線の北浜、堺筋本町直通で梅田にも出れる
2wayアクセスが選べる路線ですよ。っと釣られてみる。

このマンション周辺は駅近なのに閑静過ぎるところが良いんだし、
目の前は地元で有名な三色彩道という紅葉の名所で付加価値あるよ。

確かに千里線は北急に比べてスピードは遅いけど、実は本数はそこまで変わらないですよ。ちなみにどっちも普通のみ。
出勤時間帯で1時間当たり千里線は10本(6分に1本)、北急は12本(5分に1本)。昼間で千里線は6本(10分に1本)、北急は7本(9分に1)。
まあ毎日のように新大阪へ行く必要がある人は別ですが、梅田に行くなら千里線の駅近に住んでれば大した差はないですね。

そして運賃は25％引き（笑）
北千里－梅田（260円）、千里中央－梅田（350円）

北急の延伸が確定した事で北急利用者のイライラは最高潮みたいです。
757も痛々しくて読んでいられないわ。

千里線、淡路乗り換えを語らないとダメでしょ。北急と単純な比較なんて論外ですよ。

延伸計画って、昭和60年から計画されてていまだに開業時期のめどは立っていない(笑)
そして、いまだに資金確保は見通せない(笑)
イライラどころか笑えるw

早く、淡路乗り換えを含めてアピールしてください。

淡路乗り換えって？意味不明。
オタク路線図みなはれ。
勉強しなはれ。

北急の人のうっぷんがこのレスに集まってきていますね。

梅田に行くのに、乗り換えが必要なのですか？？

契約済みの者で現在も千里線沿線住民ですが...
確かに、梅田への通勤者にとっては、千里線は時間がかかる上、朝の梅田直通と夜遅くの北千里直通が少なくて、しかも淡路乗換の接続も良くないので、利便性では北急の勝ちでいいと思います。
ですが、千里線の何とも言えないノンビリ感が気に入ってます。

770さん、本当にその通りです！
私も同じ北千里駅利用者ですが、電車事情に関しては本当にイライラしています。ノロノロだし、淡路で乗り換えしそびれて柴島まで何度か行っちゃったし(←私の責任ですが…(^^ゞ)
最近、ショックだったのが阪急御影に住む友人が遊びに来ることになった時に「北千里ってどこ？」って千里線の存在を知らなかったことです。
阪急沿線の中でも、千里線はマイナーですし、ましてや、北急沿線とは同じリングにさえ上がれないのでは…
もう少し、マイナー路線である自覚を持たれた方が良いかと…
761さんの方が痛々しいです(>_<)

でも、普段、電車を使わない方や主婦にとっては緑も多く良いところですよ!!
イオンやダイソーが便利です。
旦那は毎日の通勤にイライラしていますが…
唯一、座れることは良いらしいです。

だ・か・ら…

千里線は地下鉄堺筋線の延長or梅田行き
北急は地下鉄御堂筋線の延長

棲み分け出来てるのよ。

７７０と７７１って同じ人が書いてるよね（笑）
変なの、ここは北千里のマンションをかたる場所なのに。

マンション語る上で、通勤事情も大切じゃないの？
私は土地勘ないんで、周辺住民の方の意見は役立ちましたよ。