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[スレ作成日時]2013-04-04 14:46:52
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名古屋市営地下鉄と名鉄名古屋本線（名古屋本線以外も）の住環境について。
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181 周辺住民さん
東側の方が信奉者だと思うけどな。
西側は確かに液状化の心配はあるけど、東側には亜炭鉱が張りめぐっており、いつ陥没するか分からない。
また山を削った土地なら良いが、削った土を均して平らにした高台は東日本大震災で家屋が傾き、全壊扱いで住めなくなった。
西側は名古屋駅など通勤に便利で買い物も便利で住んでみると住みやすい。 -
182 匿名
亜炭鉱があったのは長久手や日進の方じゃないの？
西側に住んだ事あるけど、やっぱり住み辛いよ(笑) -
183 匿名さん
マンション傾いてないわな
西側というか池下以西は住環境のいい東山線沿線とは言わない
駅徒歩2分東山線沿線でステマしないといけないような地域になる
東なら価格高すぎても勝手に売れる -
184 匿名さん
東山沿線駅徒歩２分のステマって一社のライオンズのこと？
-
185 匿名さん
名古屋市東部はどこにでも亜炭田がある
北は美濃加茂市から岡崎市まで、西は千種区から東は日進長久手豊田まで広がってる
全域で発掘されていたわけではない
一番危険とされた亜炭坑地区は、出炭量が多かった日進竹の山南部地区
でもここはボーリング調査すると地盤が硬くて住宅地に適してる
近年はちゃんと地質調査して、必要があれば充填工事を行ってから建築するので心配はないが、
古い建物は十分な調査がされてから建てられたとはいえないので、古い物件ほど危険性は増す
陥没事故の後、市が中心となって市内各地の調査と充填工事を行い、作業は完了した
ちなみに近郊のスーパービバホーム、イオン、IKEAなども、
十分なボーリング調査の上で充填工事を行ってから建てるため一切の心配はない
名古屋市内でも同じことが言えるが、
古い戸建住宅の多い地域や、古いマンションがある場所ほど危険だと思っていい
古民家の多いところは地震火災に弱いし、建てられた当時の地盤は現在ほど正確ではないので -
186 匿名さん
要するに、中古マンションは新築マンションに劣る
中古一戸建ては新築一戸建てに劣る
これは住宅に関する絶対法則です -
187 匿名さん
名古屋市営地下鉄の路線別収支状況 (単位 百万円：2007年度決算) ▲は赤字
路線 経常収入 経常支出 営業損益 経常損益 累積欠損金(または剰余金)
東山線 29,185 17,225 12,744 11,960 138,494
名城線+名港線 21,874 19,806 1,384 ▲2,817 ▲132,760
鶴舞線 19,164 16,213 5,237 2,951 ▲87,820
桜通線 12,002 24,912 ▲3,586 ▲12,910 ▲233,466
上飯田線 409 1,214 ▲949 ▲805 ▲4,820 -
188 匿名さん
東山線のおかげで他の路線は運営できるんだから感謝してもらわないとね
定期の値段変更して赤字路線は割増しにすればいいんですよ
住宅ローンと同じで借金はさっさと繰り上げ返済してしまうに限る
人口減少時代に突入しますから赤字路線はますます赤字が脹らみますよ -
189 匿名
まずは市バスから整理されるでしょ。既にゆとりーとラインは割高だし。
しかし地下鉄の路線別の赤字問題って、ここで話題にするのは意味ないね(笑)
鉄道オタクのサイトで論ずるべき。
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