ウェリス稲毛ってどうですか？＜その４＞

最終期ですから今までの期間でだいぶ物件情報と地域情報が充実していますね、参考にさせてもらってます。
やっぱり最大の魅力は3路線乗れる駅近であることでしょうか。

この環境だけに若干人口密集地的な感ありますがそれだけ地域の便利さも備わっているように見えます。

私としては地域の方々の緑を守る気持ち「緑地協定」への尽力にも好感を抱いています。
今後減っていくというようなことは無さそうで、いつまでも自然環境とも共存できる場所だと思っています。

地震ありましたね、結構揺れた。ここはどうなんでしょうかね？

>953

３路線って、総武線の快速と各停を含むの。ダブルカウントのような。まさか、京葉線が徒歩圏なんてことないよね。

昨日の地震って、そんなにゆれた？
たしか千葉市は震度2でしょ
いったいどこ住んでる人？　それともソフトネガ？

ホテルが何に変わったとかそんな細かいことは地元の人間でも知らなかったりするけどな。
稲毛地区の基本認識は稲毛新聞のこの記事の通りで基本的に間違いないと思うよ。

http://www.chiba-shinbun.co.jp/archives/9801_07.htm
稲毛区は千葉市の中核をなす商業区域である。
とくに、西口の浅間通りは、かつては有数の商店街として栄えた街でもある。
ところが、現在は商店街は虫食い状態となりシャッターが閉められている店が幾つもある。
取り残された老舗のお店は孤軍奮闘を続け頑張っている。
浅間神社ゆかりの門前町（稲毛西口地域）は今は昔の面影がなくなってしまった。

1998年1月号の記事をリンク掲載に何の意味があるの？

確かに記事は1998年だが、線路から海寄りに関してはその後の状況が好転しているわけでもないな。
快速電車誘致に成功したのが1981年だが、その結果栄えたのは駅からバスで行くような内陸部だもんな。
大型商業施設が進出したのも内陸部だし。

巷に溢れる全ての情報は、取捨選択し有効なものを自分自身で絞り込む作業が大切である。これはマンションの購入には極めて重要なことであり、購入成功の可否は情報の分析力にあるといっても過言ではない。

本マンションを検討するならば、この作業が例外になることはあり得ず賢明な判断は最優先しなければならない。

浅間通りが店が少なくなっても物件近くにマルエツや駅前に行けば
大きなショッピングセンターのイオンがあるので問題ないです。
これが何もないとなると問題ですが購入する人が通勤や買い物環境や
子供を育てる上での環境が良ければここが駄目ここが他の地域よりも良いなど
決められません。
自分でよいと思ったのなら買う
これでいいと思います。

969さんの書き込みは参考になりました。

東京都港区の数億物件は別として、普通マンションは閑静な住宅地にあると、どんどん資産価値が下がります。検討中のこのマンションに資産価値を求めるならば、969さんが書き込んでくれたことは参考になる大事なことですね。

売る時に大きく値下がりする駅から徒歩9分以上の物件を購入するのか、値下がりの可能性がなく逆に値上がりの可能性も高い物件を選ぶのかは個人の自由です。

インフレ下で値下がりするようなマンションを買うと悲惨の一語です。マンションの資産価値は絶対に駅近物件のみに絞られます。資産価値を期待するならば誰が何と言おうと駅近です。そうでなければ購入価格と平米の広さや間取りで選びましょう。

駅近といっても新築時にこれだけ販売に時間がかかってるような物件、中古になったら簡単には売れないでしょ。資産価値維持できないよ。

検討者本人の立場になって考えると、資産価値が維持できるか否かが単純に問題になる訳ではない。2019年に高く売りたいならば2019年には幾らで売れるか。2020年を通りすぎた2022年に売ると幾らに下がるかもしれない等を見通しておかなければならない。

永住し遺産として残すのならば、その時点での評価額と市場価格との差額が大切なのである。要は『当該年後』に資産価値が維持できたか、できなかったかが大切なのであって、個々人目的により資産価値の判断も単純なものではないのである。

つまり極めて難しいことではあるが、その人が売りたい時に幾らで売れるかを極力正確に手堅く見通すことが重要なのである。グローバルな視点でもって先を見通し、売りたい時点で売りたい価格で売れるかが終身を見据えた人生設計、もしくは第二次取得に向けて基本計画を立てる上でも重要なのである。

別途頭金を用意し第二次取得を行い本物件は賃貸に回す人にとっては、幾らで貸せるかが資産価値よりも重要なのである。資産価値についての考え方も個々人異なるのである。

検討者の皆さんは、本物件の2014年以降の市場価格を年単位で予測する作業は済ませてはいると思いますが、手堅く堅実な価格予測が大切です。市場価格には大きなうねりを伴った波があります。この波がどううねっていくかを予測することも大切なマンション選びの要素なのです。

市場はそう簡単に見通せないよ。

言うは易し行うは難しってね。

そのマンションの人気や売れ行きは、スレッドの書込み量にほぼ比例します。マンションのスレッドのレスポンスは、販売の進捗に伴い書込み量も急激に増え賑わっていきます。

人気や売れ行きを見る上で特に参考になるのは、契約者(入居予定者や入居者)スレッドの賑わい振りです。

本マンションも、検討・契約の双方において、船場市のプラウド船橋の63%程の書込み量ならば、ほぼ同じ人気や売れ行きであると言えます。データは嘘を付きません。

>本マンションも、検討・契約の双方において、船場市のプラウド船橋の63%程の書込み量ならば、ほぼ同じ人気や売れ行きであると言えます。データは嘘を付きません。

お前が大嘘つきだ！

6ヶ月で300戸販売てどうなんですか？　売れ行き悪いって事？

972さんの論理は分かったけど、マンション選びはリセールバリューだけで決められないでしょう。
家族構成やライフスタイルによるし、一部そのような見解も必要と理解しておく。
で、そもそも購入検討者なの？

リセールバリューをまじめに考えてるのなら、近隣の仲介業者に査定してもらうのが客観的な情報を得る一つの手段。すみふ以外の複数に当たるのがポイントかな。周辺相場とかも分かるし。

>976

６ヶ月で全体の1/3しか売れてないわけだから、単純換算でもその３倍時間がかかる。通常マンションの販売って期を経るごとにジリ貧になるものだから、さらに時間を要するのは確実。完成在庫になる可能性大。入居時に未販売住戸があると入居者にもデメリットがある。そういうのも調べた上で判断。

ルーセントは予想以上に売れたのではないか、と私は思っています。
先着順の部屋も幾つかありまさたが、最終期の販売個数も少ないです
し、まずまずではないでしょうか。

これからのオアシスでどうか、価格も含め見えないですね。

今回の販売は、ルーセントブロック４６６戸だから、３００戸は売れてる方だと思いますが。

需要と販売戸数を上手く調整してさばいてますね。
スミフの鉄板らしいですが、売れてればいいんですから。

この販売進捗で売れてるなんて言えるわけねぇだろが。

オアシスの西向きが、ルーセントよりも何パーセント高くなるのかは未定だが、我々の想像以上に高くなるのではないかと予測する。

ルーセントの南向きが、一部の物件を除き人気の面で完敗であったのは間違いのない事実である。当初の予定よりもルーセントの西向きは値上げをしたが、それでもほぼ完売に漕ぎ着けられた。反面、ルーセントの南向きは若干低く値付けをしたにも関わらず苦戦している。

間違いなく、オアシスの西向きは高めの価格付けになるものと予測する。ルーセントの西向きを買った人は良かったと言える。但し上層階に限られる。同じことがオアシスの西向きにも言える。必ず高層階にすること。

最近モデルルームを見に行きました。
実際に建物がたつ場所も見ましたが、
斎場?はあるし、線路近いし、電車うるさいし、崖はあるし、道は狭いし。
しかも駅から実際の部屋までさほど近いとは思えないし、何となくさびれた道だし…。
予算的に合うのである程度期待して行ったんですが、
正直全くいい物件だとは思いませんでした。
部屋もなんかチープだし。
このマンション検討してる方は一体どこが良くて検討するんでしょうか。
よそ者にはあまりにも「？」な物件だったもので。

ルーセントⅢ抽選外れたキャンセル待ちの方々が、ネガティブ書き込みといったとこでしょうか。。。

稲毛(快速)
駅近
大規模
この③点ぐらい。

部屋はいたって普通。

それでも売れる。

良い悪いは人によって違う。どこが良いかを聞いたところで意味がない。買いたい人が買い、嫌なら買わなければいい。それだけのこと。

快速停車駅の近くで、窓を開けても静かで、広々とした理想に近い広さと間取り、そして質の良い建材類を始めとする設備の充実度。これらを満たしたマンション本体の価格や長期的な管理費、修繕費等が幾らになるのかは、市川駅物件や千葉のセントラルタワーあたりを調べればよく判る。

これらのマンションでも［窓を開けても静か］はとても満たせていない。理想に近いマンションは高額になる。理想から遠ざかれば価格が下がってくる。当たり前のことである。これらを十分に理解しつつ、マンションを選択して行こうとしているのが真面な検討者である。他は雑魚の戯言か買えない人の僻みとスルーしておけばよい。マンションは買える力量のある人が、慎重に選んで買えば良いのである。それだけのことである。

本物件が個々人により評価が分かれるのは当然である。本スレッドから何が参考にされるのか、何が無視されるのかは書き手も読み手も双方よく理解している。

マンションは市場の需給関係で売れ行きが決まる。本物件も売れている棟や階層、間取り等見れば自ずと需給関係が判る。本マンションにも需給関係の悪い不人気部屋がある。それに手を出さないように気をつけるのは最低限の基本である。

985さん

よそものには？
は間違っていません。
昔からこの地を知る人にとっても同じような感覚です。
稲毛自体、どこも道幅が狭くクラクションの鳴らしあいは
日常茶飯事です。
特にこのマンションに関しての道路事情は最悪で、
狭い、一通、渋滞と呆れる感じです。
駅近でもありませんから

総武線快速を通勤で使うなら津田沼が我慢出来る場所

夜は津田沼止まりがあり、それより先の稲毛は本当にしんどい

稲毛に住んでます。確かに道が狭いとこはありますが、クラクションの鳴らしあいに遭遇したことはないです。
運転の仕方が問題なのでは。

稲毛で永いこと住んでいましたが、クラクションの鳴らしあいは一度たりとも見たことも聴いたこともありません。

快速の津田沼止まりは全く苦になりません。というか津田沼で降りられる方々が通勤快速に乗って、船場で降りそこねて千葉まで行っちゃうケースは日常茶飯事です。津田沼ファンの方々は気をつけましょうね！

朝は、稲毛ならば千葉発の快速に乗ると空いていて快適ですよ。稲毛のプラットフォームは、津田沼のように人が溢れんがごときの混雑ではないため安全ですよ。

現在幕張本郷に住んでいるけど、津田沼行きが来るとがっかりします。
稲毛なら快速が使えるだけ便利にはなりますが。

992さん

クラクションの鳴らし合い？
まぁ、嘘ですね。

例え駅前であっても、そんな光景は見たことないです。

994さんの仰る通り、あなたの運転に原因があってよく鳴らされるのではないですか？

自由な発言の場だからといって、嘘はダメです、嘘は。

このマンションの立地は皆が抜け道で使う狭い場所ですよね。
あそこを毎回使うとなるとストレス溜まりますね。

津田沼止まりが一般的で、稲毛はそんな場所なんでしょう
稲毛も住民の新陳代謝が活発だと活気があって、
商業施設も期待出来るんですが、高年齢ばかりの住民では
店も魅力ないものばかりで（笑）

だったら検討板に顔を出さないでいただきたい。
コメントなどもっての他でしょう。