パークタワー東雲ってどうですか？ Part10

このマンションは多様性を求めていないから、似たような属性の人が入ることになる。

10年後は40代後半メイン。
20年後は50代後半メイン＋犬。
30年後は60代後半メイン。
40年後は70代後半未亡人メイン。

50年後は次の世代が中古買ってくれるだろうか？

どなたかご存知でしたら教えてください。

41Fのスカイラウンジは、単にソファー類が置いてある空間なのでしょうか？

それとも、ちょっとした飲み物を扱っている場所なのでしょうか（アルコール含む）？

>862
バーは無いですよ。
そういうのを求めるなら有明へどうぞ～

今のところ飲食も禁止になってます。

2期8次は6戸ですね。高層南向きが人気のようで。
3月は1ヶ月で30戸近くの販売ペースですね。
徐々に販売は細るでしょうから竣工・入居までになんとか完売するかどうかという感じですかねぇ

微妙だね

北向きが全然進んでないけど5月の新しいMRできたらまた状況変わるかな
北向きは全部ワイドスパン&高層なのがいいんだけどね。

確かに速度は落ち着いてるけど、毎週確実に6-8戸ずつ減って行ってますね。

次回は、2期9次ですが、期分けとX次というのは、どういうルールで決めているのでしょうか？
とりあえず希望する住戸が、次回選択可能な住戸になっていたら申し込みしてくださいど"東雲のソラに"を観賞した後に言われていたので、価格表を眺めているところです。

>>869さん
??MR行ってるなら販売の流れは聞いているはずなので、釣りなのか分かりませんが、真面目に答えると
以下のような流れになります。今は2期で、「○次」というのが毎週1週間単位で販売されています。

希望の住戸を書いてアンケートを提出
　↓
次回(○次)の販売住戸にその対象住戸が含まれる
　↓
販売対象住戸に対し登録申込を行う
(アンケート提出と同時に登録申込できる)
　↓
登録申込締め切り日(毎週金曜日)に希望が重なったら抽選
(今はよっぽどじゃ無い限り抽選は無い)
重ならなければそのまま希望住戸の契約権利獲得
　↓
当日中に契約の意思表示
　↓
仮契約・本契約手続きへ

豊洲はもう何期も値上がり中

高いうちに売るのが投資の基本だよ
あ、ここは豊洲ではなかった

投資じゃなくても、ココは買っておくべきでしょう。

メトロ駅まで徒歩10分以上のマンションは別だけど、この規模のタワーでここより安いのは今後、出てこないと思う。

高いうちに売るのも投資の基本だよ 。

さっさと在庫を売ればいいんじゃない。

売れないなら、さらに安くするのが投資の基本だよ。

大量の売れ残りマンションが出てる時点で、豊洲のプチバブルは崩壊。
現在、値下がり中。

欲しいときに買うのが基本。無い袖は振れませんが。

>No871さん、ご丁寧にコメントいただきありがとうざいました。
　　MRでは、あまり詳しく聞かずに帰ってきてしまったもので。お陰で理解できました。

いろいろと見て来ましたが、うちも近いうちに希望を出そうと決めたところですよ。

スカイズ前に売れないと苦しい。共倒れになる。。

中国人が買ってくれるから大丈夫

豊洲は、買ってくれるのを待ってないで
シンガポールで商談会を開いたわけだが。

晴海のトリトンブリッジは屋根と壁が付いた上に、動く歩道完備。

辰巳桜橋も同じ仕様にしよう！中央区にできて、江東区にできないはずがない。
キャナルコート住民ひとりに付き1万円を拠出してもらえば、できるんじゃないか？

今日は本当に酷い目にあった。今日みたいな日はあの橋は使えない！！！

引っ越せば？

バスがあるでしょ

>883
絶対東雲は住民でもここの契約者でもないですよね(笑)

まあ今日は、橋どうこうじゃなく、普通の道歩くのもままならない状況でしたね・・

＞880
＞スカイズ前に売れないと苦しい。共倒れになる。。


スカイズよりはいいと思う。

随分以前から、橋に屋根をかけるだの、地下鉄を通すだの言っている人がいらっしゃる方々がいますが、近隣住民がお金を出したからと言ってできることではありません。
それと、もし作ったとしても、その後の維持管理に年間数千万～数億円の費用がかかることをお忘れなく。

既存の分譲マンションの地下に地下鉄を通すって、具体的にどのような手続きが必要かご存じないでしょう？
構造的に問題がなくても、分譲マンションだとほぼ100％無理です。（地下50m位ならできる！とか言う人がいると思いますが、現状の路線を考慮すると不可能です。ジェットコースターみたいな地下鉄になっちゃいます。）

あえて書き込みしてみました。

ちなみに今朝の千代田区も歩けないくらいの風でした。

『トリトンブリッジは区道として認定され、区が所有しているが、建設は開発主体である再開発組合と公団が行い、完成後の維持管理も区との協定に基づきトリトンスクエアの統一管理者が行っている。』

つまり、民間が金さえ出せば区はいいよって言ってくれるんだよ。何でも交渉だよ。

その通りです。一部の要望で作る橋や通路（道路）の維持管理は自己負担になります。行政が必要として作る場合は、税金で負担ですけどね。

この境目が難しいですね。

第二期8次登録受付中ですね。
第一期の勢いは無さそうですが、毎週コンスタントに売れてますね～。

キャナルコートの住民とイオンに金を出させて橋に蓋して動く歩道を整備しよう。俺らはタダで通ればいいんだよ。区道なんだし。

みんなポンプ所の工事については、どう考えてるの？
平成33年までという長い期間で、かつ、工事車両がマンションのすぐ南のところから出入りする形になるそうです。
相当な数の工事車両が約7年に渡り出入りする形ですが、騒音、排ガス等、本当に耐えられるのでしょうか？
ここがとても不安で、迷ってます。
どう心の中を整理したか、訊かせて下さい。

上層階を選べばそれ程影響ないのでは？

計画建物の概要が分かっているので特に問題無し。（100mを超えるタワーが建つわけではないし）
それにこのエリアは常にどこかで開発が行われているので特に問題無し。

気になるのであれば、低層住宅が立ち並ぶ他のエリアを検討されたほうが良いと思います。

真面目に戸建てをお勧めします。

ポンプ所の工事部分はどちらかというとWコンフォートのほうでしょ。
出入り口部分は近いとはいえ、それほど頻繁に出入りがあるもんなのかね？
タワーマンションの建設現場ですら車の出入りしているところはほとんど見たことないけど。

大通りに面して、交通量がない場所。
過疎地ならご希望のマンションがあるかも知れません。
都内にはありませんよ。

車両の数は凄いよ
1日当たりの工事車両は、コンクリ打説時で、400台/日です。

上記台数は、沈砂池棟の今回の工事での台数なので、ポンプ棟や沈砂池棟の次期工事は入ってないので、
ポンプ棟の工事が始まれば、これの倍以上は増えると思われます。

ポンプ所の工事は、タワーマンションの工事とは全然違う別物。
地上ではなく、地下に作るので、排出する土の量は全然違う。
工期が8年のタワーマンションなんて、ないでしょ。

ほとんど影響なさそうですね。
今度、工事計画を聞いておきます。

四六時中コンクリート打設してるわけじゃないし、四六時中掘ってるわけでもないし…
車両の出入りが激しい時期は一時的なものでしょ。

工事の影響がある・ないはここで議論しても、まだ工事が始まったわけではないので実際はどうなのかはわからないから意味ないよ。
言えるのは、重要事項説明書に記載されている通りの事だけです。
影響が大きかったとしても、了承済みって事で契約するのです。

全く影響が無いことは無いだろうけど、高度経済成長期でも無いんだし、行政が周辺環境に異常な影響を与えるような工事をするとは思えません。

大した事がなければいいのでしょうね。
でも、些細な事だったら重説に載らないよ。
周辺情報で影響があると想定される事項は記載するように決められてますが、影響がない事に関してはそもそも書かないでしょう。

違う。重説には些細なことでも後々トラブルにならないよう記載しなくてはならない。ポンプについては眺望に影響するタワマンと違うんだからむしろタワマン建つリスクが回避出来て良かったと考えるのが普通。もっと勉強しようぜ。

908はマンション購入経験無いか、重説も無いマンションを購入したかだな。