ジオタワー宝塚（宝塚ファミリーランド跡地のツインタワー）

宝塚南口駅周辺が新しくなること、とても楽しみでわくわくします。

現在購入を検討している者ですが、「風通りが悪く、夏はクーラをかけっぱなしになるのでは」という不安があり躊躇しています。皆様はその点どうお考えでしょうか。お聞かせ頂ければ幸いです。

No.704 さん　どうも駐車場が時間かかるって盛んにおっしゃってるようですが、
このマンションを検討中の方でしょうか？それとも他のマンションの営業の方？

リンクを教えていただきありがとうございます。ちょっと、拝見させていただき
ましたが、まあ、こんな反論するのもくだらないと思われるかもしれませんが・・
「32台収の容標準タイプで最上階からの出庫まで52秒」ですが、そのうち移動は
19秒と書いてありましたね。つまりあと33秒が多分車をエレベータに載せる時間
でしょう。3倍の高さになれば、19×3＝57秒プラス33秒で90秒だと思いますが。
まあ、90秒が遅いと思うか早いと思うかは人それぞれですが、最大90秒ということ
ではないでしょうか。
まあ、これはほんとはジオの人に聞くのが筋でしょうから、今度聞いてみます。

郊外のツインタワーって普通住みたくないでしょ

>>716さん

「郊外のツインタワーに普通住みたくない」と全否定しているけれど、
それは単なる好みの問題では？ ここでわざわざコメントするようなこと
ではないと思いますが。（しかも、理由もなしに）
そりゃ、どんな物件であれ、好む人、好まない人いるでしょう。
別のマンションの営業さんかな？　ご苦労さまです！

７１７さんに同感。ほんと、オレオレ詐欺的（誘い込み）話法が流行って困りもの。

カフェの関係ですが、先日、ナチュールスパ宝塚の下にあるナチュールカフェ アクアロッサ
というお店に行ってきました。ナチュールスパ宝塚は、阪急宝塚の駅を出て、宝塚南口のほうに行く橋を渡ったところの、安藤忠雄設計の巨大なお風呂？！の下にあるカフェですが、武庫川に面していて、川の景色が見え、季節のいい時には、川沿いのテラス席もあります。
結構雰囲気いいですよ。一度行ってみて下さい。

ついでにもう一軒ですが、花の道セルカの２階に、ENGLISH PUB SARAH'S COUNT（サラズカウント）というお店があります。2度ほど行って、ビール好きにいい店だと思いましたが、ここは、週末？にジャズのライブをやってるそうで、私は行ってませんが、行った人によると結構良かったそうです。入居して近くなったらぜひ行ってみたいと思ってます。
ちなみに、偶然見つけたページですが、
http://hamoblo.com/kurozo/index.php?type=1&entryId=2832
に写真が載ってます。
宝塚周辺は、探せば結構いろいろ個性的なお店があるのでは？

お店情報いいですね。
宝塚付近で探してる者としては、参考になります。
ジオは価格が無理な為、違う物件を検討中ですが…大変為になります。
今は京都市内に住んでいますが、初めて行った為宝塚駅で迷いました(笑)

京都市内より、阪神間に魅力を感じてます。

とりあえず清荒神駅への道がもう少し整備されればいいですねぇ。
清荒神は大阪都心部へ終日座れる＆乗り換えなしなので、駅までの
距離も考えるとマンション住民の利用頻度は一番高いと思われます。

梅田に出るときは、阪急今津線と神戸線が便利かなと思っていて、
清荒神駅での乗り降りは考えてもみませんでした。
阪急宝塚線を利用するなら、宝塚駅での乗り降りをイメージしていましたが、
清荒神駅も道が整備されれば利用価値大のようですね。

清荒神の最大のメリットは駅前に中央図書館と、洒落た音楽館ベガホールがあること。

ラッシュ時は今津線で南口からの方が梅田につくのが早いですけど、準急以外は
乗り換えがしんどいですよ。

清荒神からの方が、時間は数分多めにかかっても座って梅田までの時間を有効に
使える（寝る、新聞、読書、学習など）のでストレスは少ないかと思います。

本日、R176の渋滞をかき分けて現地視察に行ってきました。
センターコートもぼちぼち形を現すようになってきましたね。
双子のタワーの威圧感に圧倒されながら周りを見渡すと…駐車場棟も完成に近づいて
いるように見えました。
でも、この駐車場の外タイル…何か凄く安っぽいんですけど…
敷地の外向きだけタイル張りで、内側は吹きつけ…もう少し高級感が欲しかったかも。

昨日　以前スレのありました（花の道セルカの２階のサハラ？）によりました。宝塚らしいおしゃれな店でしたね。お店の方の応対も自然ななかにタイミングのよい感じがあり良かったですよ。確かに月に２回ライブ演奏があるようでジャズ好きの私にとっては嬉しい情報でした。ただ他のお店はあまり活気がなかったようです。奥まった所にあるお店が多いし、素敵なお店なのに人の目に触れないところがネックなのでしょうか？シースルなカフェ（たとえば待ち合わせや一人でも読書できるような）など１階・２階にできればいいのになとも思います。静かすぎるのはちょと淋しいです。
ジオタワーの水盤の輪郭らしきものもみましたよ。公園もどうやら本格的に工事に入る気配がありました。また桜橋の拡張工事が１１月ごろから開始されるようです。暑い夏がやっとこさ終わり、周り環境が変化していくので、わくわくしながら帰宅の途につきました。次回は１０月末の秋の宝塚を見に行く予定です。（もちろんジオタワーの状況も！）宝塚の秋ってどんな感じですか？

追伸　清荒神から行きましたが、あそこの道は相変わらずの道でがっかりしました。清荒神の駅前にある図書館やベガホールの個人まりとしているけど、文化を感じる風情にひたりながら歩いて行くと、道路沿いの空き地にぽいとほられているゴミ！の多さに腹が立ち、ぶつぶつ文句をいいながら、歩くことになってしまいました。この道はとにかく最優先で宝塚の観光にも役立つような安全かつ個性ある道にしてほしいと思います。これは宝塚市にお願いしなければいけないことなのでしょうか？とりあえずはゴミ捨てるなよ！と言いたいです。

通勤は平坦路で行ける南口駅からがいいと思います。朝のラッシュ時の準急（西宮北口を通過）も以前は最後尾なら座れました。
宝塚が気に入り、落ち着いてしまう転勤族の話を聞きます。あとの転勤は単身赴任？とか。

我が家はまさしく宝塚がお気に入りで単身赴任を選ぶことでしょう。

清荒神は年間400万人と最も宝塚市外から客が多く訪れる場所で、歌劇や温泉、花の道、
南口周辺の合計よりも遥かに来訪者の数が多いんだから、清荒神駅からファミリーランド
跡地に出るまでの道は市外の人に見られても恥ずかしくないような気分良く歩ける綺麗な
道に整備するべきですね。あの道路の整備事業は市ではなく県の事業だけど、なんで市は
あの道周辺の整備の優先順位を上げるように働きかけられないのか理解に苦しみます。

清荒神の参拝客はそんなに多いのですか？そうなるとあの駅周りは工夫がなさげで商売気がなさすぎです。宝塚南口の駅も宝塚ホテルも歴史も風情もあるのに手が入れられていないので、古さばかりが目立ちます。ちょっと手を入れればロケーションがいいし、歴史もあるので飛躍的に魅力的なのにねえ。もったいないです。宝塚市さんもっともっと気張ってくださいね。

確か中山寺と歌劇がそれぞれ100万人/年、清荒神が350〜400万人/年です。

宝塚温泉はピーク時100万人/年を超えていたようですが、今はその1割以下（10万人/年ぐらい？）に減っているでしょうね。

ちなみに宝塚ファミリーランドはピーク時250万人/年（1974年）で、閉園前の晩年（2000年頃）は110万人/年前後でした。

宝塚ファミリーランドには、子供のころからなじみがあり、とても懐かしいところです。ジオタワー宝塚に決めたのもやはりその跡地だというところがあったのかもしれません。段階の世代もきっとなにかしら宝塚に思いのある方が多いでしょうね。清荒神は母も祖母もよくいっておりました。いまもそうなのですね。もっともっと中山寺から宝塚界隈までの街づくりを真剣に考えていきたいなあと来年の引越しを待ちながら思っております。

このあたりの環境やジオタワーそのもの、立地のよさに魅力を感じ私は
ほぼ即決でした。他も検討しましたが、この物件には惹かれるものがあり
安心感を持って入居を待っています。

しかし今どき新築マンションを完成前に購入するってすごいな
信じられません

良く調べてますか？マンション完成を待ってたら、値引きで安く買えるかもということでしょうけど、結局気に入った間取りとか、位置とか階とかはいつまでも残ってないと思いますけどね・・

二年前、掲示板で何やかや言われながら、あっという間に売り切れたジオがあります。
タワーも、雑音気にせず気に入ったら決断でしょう。

気に入った間取りなんて実物みてみなきゃわかるわけない
まあ私にはできません、イーストが完成してからウエスト買うか決めます

クレバーです。いまは新築マンションの相場がどんどん落ちてますからあと2年は様子見でしょう。

アメリカ金融大恐慌によって、２年後のマンション価格はどうなるでしょう。

原材料費も上がってるから下げるに下げれないでしょう。
こういう状況になると原価を抑えるため、チープなマンションが今後多くなってくるかもしれません。
表向きはマンション価格が下がるが、質も下がるがので、今安いマンション買うような物なのかも。
また、デベの倒産も引き続きあるだろうし、相場価格を維持するため、マンションの供給数もだんだんと減ってくるでしょうね。

間違いなく、デべは淘汰されるでしょうね。。。
マンションは今後、鉄鉱石、原油他、材料費の高騰を受け価格は上がるでしょう。実際、自動車ですら価格アップとなっています。また、消費税も数年の間には確実に上がる事も価格アップ要因となるでしょう。
そうなると、価格据え置きで質を下げる（標準装備を減らしオプション扱いになる装備が増える）か、売れないので価格を下げて質も下げてとなる可能性も出てきそうです。
基礎・耐震性は犠牲に出来ないので、付加価値で調整という訳です。
今、中古が再び脚光を浴び売れていますが、やはり中古は中古、何物件か見ましたが装備は古く、水周りを含め生活感が染み込んでおり、築年数にもよりますがリノベーションの必要性を感じました。また、安いとは言い難い物件や、築年数が古く耐久性に？マークや、分譲時に高額だった物件は、修繕積立費、管理費等がそのままの高額設定となっており、ローン＋諸費であまりメリットがなかったり、固定資産税の軽減処置が受けられない等全てを納得出来れば『買い』となるでしょう。
話はそれましたが、この物件に限らず『値引き』を充てにして、待つのは結構ですが、間取り、階数、向き等の条件の良い部屋はなくなる事を覚悟したうえで、売れ残った部屋を購入しましょう！（値引きして貰って条件の悪い部屋に住む事は私は嫌ですが・・・（笑）
ただそれは、将来もし転売する時が来た時も、『売れない部屋』である事を覚悟の上、ご購入しましょう！
最後に、不動産購入は個人の価値観、経済力等問題なので、立地、日当たり、眺望（有無）、価格に納得の部屋があれば『買い』なければ『他物件』でいいのでは？と思います。

オリンピックも終わったし、心配しなくても物価は下がってくるよ

こんな景気じゃ金利も上げれないし、
住宅取得の税金控除も廃止どころかパワーアップ確定
販売開始当初の半年前ならともかく先の状況が見えてきた今買うのはもったいない

マンションブランドにはそれぞれ特徴があると思います。
阪急のジオブランドに住んでいる友人が何人かいますが、ジオ仕様の内装にはたいへん満足
しているとの生の声参考になりました。
決してチープな造りではないとのこと。

昔、今の家を買う前に、デベロッパー会社の友人にこれから家はどうなる？と聞いたら、値下がりすると言われましたが、その直後にバブルが始まり猛烈に高くなりました。また、去年、別の友人に聞いたら、これからマンションはどんどん値上がりして買いにくくなると言われましたが、今のような状況です。将来の価格など結局誰にもわからないというのが本当のところだと思います。自分なりに価値を考えて、長く住めば結局値段ほどほどというふうに考えています。
それに、物を買うわけではなく住む家を買うのですから、うちの場合は家族の事情で待てるわけでもなかったですしね。また、いい立地なので早く住みたいですし！

タワーマンションのネガティブ投稿をするしかない親を持つなんて子供がかわいそうですな

クレーンが降ろされました。真っ白な屋上階が綺麗です。

現地へはなかなか出向くことができないので、お近くの方の情報たいへんありがたいものです。

ジオタワーを建設した竹中工務店はアスベスト問題で今ニュースで取り上げられていますが、ジオタワーは大丈夫でしょうか。　アトピーとかあるので心配です。

モデルルームに行かれましたか？　直接お聞きになって、納得いくまで詳しい説明を聞かれたらいいのではないでしょうか。ただ、少なくとも今は、まともなマンション会社でアスベストなど使うことは有り得ません。
それと、やはり大事なポイントは、阪急が作るマンションということで、この会社はマンションを建てて売って終わりではなく、電車に乗ってもらって長ーいお付き合いをしようという考えでしょうし、どこにも逃げられない会社なので、そういう意味で安心できるかなと思いました。

そうですねっ。住宅にアスベストを使う事は無いと思い信じてますが、信用問題という意味で基準値を超えるアスベストを出していた竹中工務店さんは大丈夫なのか心配になりました。家は一生の買い物なので・・・。皆さんは今回の事どう感じたのか気になりました。

日経平均が¥７６００まで下がったのは２００３年、昨日は¥８２００なので２００２年ライン。当時のマンション価格は近年でもっとも安かった時期。。ここ３年ぐらいのマンションバブルが終わり、価格は２００３年レベルにまで戻ると思う。特に宝塚、三田、川西などは下落率が高いであろうことは当時同様想像できる。建築資材の高騰なんて所詮は物件価格の３−５％。今は待ちと思うが

それぞれ個人や家庭の現在のライフステージはいろいろです。
我が家は住まいの必要時期であり、いくつかの物件を調べつくしてこのジオタワーに
たどり着き、物件や立地、環境のよさ、納得の価格で迷いはなかったです。

確かに現在の経済環境もそうですが、宝塚という立地での駅まで中途半端でタワーマンション。
計画されたときがタワーブームだったのだろうが、都心以外で、ましてや斜陽の町のタワー。完売は相当厳しいと思うが

あと４ヶ月、契約済さんは後悔しなくてよろしい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　半端な理屈で付けるケチなどに耳を貸す必要はありません。

ここは、マンション掲示板ですので、一戸建てがいいという方にはあまり関係ないところだと思いますが・・
もちろん、一戸建て、マンションそれぞれいいところ悪いところがあります。そもそも同じような立地で一戸建てなんか買おうと思えば、全然価格が違って比べようがないと思いますが。私は今一戸建てに住んでますがこちらのマンションに引っ越します。それぞれ、皆さんいろいろ事情があると思いますので、一概には言えないのではないでしょうか。
マンション価格については、いろいろな考え方がありますが、週間東洋経済に特集記事がありましたね。確かにマンション会社は急に売れなくなって、今大変みたいです。ただ、考えてみれば建設費が高くなって、売値が安くなったら、そんな儲からないマンションを作るバカな会社があるでしょうか。これから何が起こるか？恐らく誰も新しいマンションを作らなくなり、供給が大幅に減るでしょう。待ってれば安くて駅近のマンションが手に入ると考えるのはちょっと甘いような気がしますが。
まあ、これは私の勝手な考えですので、どうなるかわかりません。

卑しい人の書き込みは不愉快ですね。よっぽど心が貧しいんでしょうね。

どんな物件でも買う人が気に入ったらいいのにね。

ジオ苦戦しているようですが、完売したらいいですね。

わざわざマンションの掲示板に
「タワーって土地のない都心に作るものです」、
「一戸建てにすべきです」と主張するあなた。
一連のネガティブ投稿者さんですね。

せっかくなので、教えてあげましょう。
あなたの心理状態は「認知的不協和」にあります。
弱い人間が自分を防御するために、上記のようなことを考えるのですよ。
イソップ物語の「キツネと葡萄」の話は知っているでしょう。
ある飢えたキツネが葡萄の房が下がっているのを見たときに、ブドウが欲しいと思いましたが、手が届きませんでした。
そこを立ち去りながらキツネは言いいます。「あれはまだ熟れていない。」
「あのブドウがおいしそうだ」と「ブドウに手が届かない」という二つの矛盾する認知が引き起こす心理的不快感を解消するために、「ブドウに手が届かない」という変えようがない事実に対して「あのブドウはおいしそうだ」という認知要素のほうを「あのブドウはまだ熟れていないからたべてもおいしくない」と変化させたのです。

なお、業務上、投稿されているのでしたら失礼しました。

７５９ではありません。

このような掲示板は、購入を検討している人（私もそう）が情報を得るために利用することが多いので、批判も参考になります。人それぞれ価値観、趣味嗜好は違うので、プロスコンズは人により違います。勿論、この物件をバリューと思い購入を決定された方はそれで問題ないです。

イソップ物語でなく、息子２人を小学校から関学へ通わせるのでこの立地は非常に魅力であるとか。震災後に西宮との差が歴然となった斜陽の町で駅徒歩１−２分でもないタワーマンションの自分にとってのメリットをできれば書き込むべきです。そうすれば参考になります。

今後マンションは建設費が高くなって、売値が安くなるのでなく、２−３年は地価が下がって、デベ（エンドユーザー以外）の利益が下がって（バブルから正常に戻って）安くなるとのだと私は思います。関西経済の衰退、人口の減少からも、日本が極端なインフレにならない限り、長期でも関西地価は下がると思います。また新しいマンションを作って販売は続けないと企業は倒産します。

ほんとうに購入を検討されているのならば、この掲示板の過去の書き込みを読んでみられれば、どうして、ここなのかとか、タワーについてとか書かれたものがあると思いますよ。特に、初めてイーストが売り出された頃の書き込みなど参考になるのではないでしょうか。

どんなにマイナーなコメントを読んでも、契約したことにまったく不安感を持たないのは質の高い物件だと自分自身確信しているからでしょうね。

価値観は人それぞれだと思います。
また将来の経済動向、街づくりなど正確にわかるものでは有りません。
何事も‘定義、条件’で答えは変わります・・・

欲しいと思ったら購入すればよいのでは！？
何か不安、不満があるのだったら、止めれば良いと思います。
他人の意見に振り回され自分自身を納得させても、どこか後悔すると思います。
また、本気で検討するときと、何気なく探しているときでは、思うこと変わってきます。

ここは前向きな情報、意見交換をする場です。批判、中傷などは止めましょう。
また、自分の価値観の押し付けなど記載もやめましょう。

タワーが売れても、残っても、私は'欲しい'と思ったので、購入しました。
関東、関西、九州、東北、中国といろんな地域で生活しました。
また、住宅購入もいろいろな物件を見ましたが、タワーはすばらしいと感じました。
時々記載されるマイナス要因は、一体何が言いたいのか解りません。
おそらくそれは、タワーを購入された皆さん言えることだと思います。（そんな価値観ではない）

買い物に出たところ、車道脇に女性が蹲っていた。近付いて見ると、車に轢かれたのだろう血を流している黒い猫をしきりに撫でていた。思わず「あなたの猫ですか？」と尋ねてしまった。
「いえ、この猫が轢かれるのを見たのです。運転していた人が獣医さんを呼びに行っています」とのこと。日曜日なのに大丈夫かなぁとの心配をよそに、暫らくすると車の夫婦が女医さんらしき人と帰ってきて、もう死んだに違いない猫を白布で抱きかかえて去って行った。
宝塚はこんな人ばかりではない。歩道信号が赤でも車がなければ平気で渡ったり、吠えまくる犬を店の前に繋いで買い物をする女性も居るのは事実。でも宝塚は好きな街だ。

>>765
そもそもマンションそれも新築分譲を買う事自体が経済合理性で考えると大損なのだから、
そんな事をこんな所でしつこく批判しているあんたは気持ち悪いよ。
祭りの屋台で焼きそばを500円で買っている人に対して、あなた＊＊ですよ、騙されてますよ
原価安いですよ、損してますよと忠告してまわっているような無粋な事。

地価水準は確かに２００３年の水準までは最低でも下がるし、遷都か道州制が実現しない限り
関西経済が復活する事もないから（でもこのまま官僚制度に基づいた東京一極集中をすすめれば
日本が破綻するのは自明）、わざわざ不動産の最後のミニバブル時期に企画されたマンションを
買う事は、損得で考えると損なのは間違いないけど、それを承知でも買いたい人がいるのだから
いちいち嫌がらせするのはみっともない。

極論を言えば、新築分譲マンションは消費者が損をする商品で値段が高くなればなるほど
損額も大きくなる仕組みだけど、それでも欲しい人がいるから絶対になくならない。
それを批判しても意味がない。

こういった掲示板に自分の購入した物件の批判を書かれて逆上してる方が多いですが
そもそもこのような掲示板は購入検討者も購入しなかった人も自由に意見を書き込むものです。
それこそ購入された方がマイナス面を書かれて気分が悪いなら
こんな掲示板を見なければいいだけのことです。
物件購入者にとって物件の批判意見はお金では買えない貴重な情報として捉えています。

>771
「そもそもこのような掲示板は購入検討者も購入しなかった人も自由に意見を書き込むものです。」と
＜もっともらしいこと＞を書いていらっしゃいますが、結局一連のネガティブ投稿者の一人なのでしょう。
「自由」には「責任」が伴なうものです。一連のネガティブ投稿者は、物件の「批評」ではなく「批判」を超えて「難癖」をつけているに過ぎません。
「批評」や「批判」に耳を傾け、そのような意見をする者を尊重するのは当然ですが、
「難癖」をつけている輩まで「自由」という詭弁で擁護する必要はないのです。
それはルール違反違反をしているのだから。
「難癖」に気分を害するのは購入者にとっては当然。本物件の購入者は「批判」には冷静に受けとめている方が多いとお見受けします。
それを「逆上している」とか「こんな掲示板を見なければいいだけ」と言うあなたは、人の気持ちに配慮することができないのですか。イソップのキツネさん。
あなたこそ、ご退場ください。せっかくなので、教えてあげましょう。今時、情報はお金で買うものですよ。

最近不動産不況との関連投稿が多いですね。私たちは宝塚の街の雰囲気が好きで購入しました。（他の高級住宅街や素敵な街はあるのですが…）やはり街との相性なのでしょうか。私たちも余裕があって購入したわけではないので、少しでもお安くなれば嬉しいですが、やはりタイミングは
大事ですね。今は入居にむけて充実した毎日をおくっております。　先日久しぶりに昼ごろ時間があり、ジオタワーを見に行きました。センターユニオンも形をあらわし、周りの水盤の外枠などもかなりうかがえるようになっておりました。イングリッシュガーデンンがどのように植栽されるのかなあ…と想像しながら帰ってまいりました。まだできあがっていない物件を購入するのはよく考えてみれば、すこしリスクはあるとおもいますが、建築過程を見ることができ、ある意味楽しい時間も持たせていただいている気もいたします。（やはり施工会社や不動産会社への信頼感はだいじです。）入居まであと４か月少々するべきことはいっぱいありますが、できるだけ楽しくひとつひとつやっていきたいと思う今日この頃です。

先日　前から気になっていました（ニュージーランドの食材にこだわったお店）【キウイハウス】にいってきました。宝塚からも南口からも５分ほどの住宅街にあるかわいい建物でした。すべてに手作り感があり、ホッとできる空間のお店でお任せのケーキセットもおいしかったです。宝塚にもすてきなお店がいっぱいあるのに、いがいと奥まったところにあるので、目にとまらないのでしょうね。１１月８日の（宝塚音楽回廊）でもシャンソンのライブがあるとのことでした。私は残念ながら仕事の関係上いけないので、来年はぜひ休みをとって１日かけて音楽回廊のイベントを楽しみたいと思います。ガーデンフィールズのいろいろなイベントも楽しみな秋になってきましたね。

７７４さん、お店情報やイベント情報ありがとうございます。

傍から見てると「批判」を超えて「難癖」というよりか、ネガティブさんは客観的事実にも基づき書き込みされるが、契約者さんは「俺の買ったマンションにイチャモンつけるんじゃねー」とただ感情的で面白い。場所柄高齢者の方が多いでしょうから「自己資金率が８０％を超えているので資産価値が下がっても固定資産税が下がって助かるだけじゃ」ぐらいの反論が欲しい。ネガティブさんが言うように、もう少し論理的にこのマンション購入のポイントを書かれたらよろしいんじゃないでしょうか。確かにタワーの長所は駅まで雨の日も傘なしで２分とか、敷地内の商業施設で生活が完結できるとか、感情的な優越感に満足できるなので、車が必需品のエリアなのに駐車場問題や１７１の渋滞等、このマンションの利点ってわかり難いのは確か。

タワーマンションはやはり駅近が条件なんでしょうか。駅に近いのは便利ではありますが、生活の一要素だと私は思っております。やはり周りの環境が大切…というのが私の気持ちです。１分でもはやく駅に着きたいとおもわれるのなら、もちろん駅に近い物件がよろしいでしょうね。川あり山あり公園あり劇場ありなんてところはなかなかないと思いますが…

確かに宝塚は適度な自然があって、環境と価格のバランスはいい所と思います。利便性も考えたら夙川や芦屋が良いが、当然価格が違う。そんな住環境の良い場所なのに、なぜかタワーなので二の足を踏んでしまう。「５−７階建ての少々ハイグレードな物件ならな」検討されている方の本音じゃないですか。でも誰もそこに対して答えてくれない。挙句の果てには「情報は金で買え」と言われる。

あれくらいの環境で５〜７階建てなど、ネガさんの言う少々のハイグレード？では建たない。
公団並み長屋にするなら別。南口の周辺は中古でも売り手待ちなのをご存知か。

メロディーハイム,グランドメゾン,クレアシティ,グランプレイズその他多数、駅徒歩８分以内の物件でも坪１５０万以下で買える。宝塚は岡本、夙川、苦楽園とは違う事をご存知か。

最近文京区より転勤できました。宝塚は関東でも有名なので決めました。
住んでみると抱いていたイメージ通りの町でした。もっと高級な地域と思っていた部分もありますが、古き善きものを感じます。時間の経過と共に再開発は進んでいくでしょうが、都会と競い合っても仕方ないと個人的には思っています。
こっちに来てビックりしたのは、尼崎などの都心に近く便利の良い場所がイメージだけで敬遠され、安いこと、住むと白い目でみられること。いい意味で土地に愛着があり、あそこは良いだの、悪いだのと言っているのでしょうが・・・50歩100歩のような気がします。
私が知っていたのは、尼崎、伊丹、宝塚、西宮、三宮、芦屋くらいです。どこも便利いいですよね。知らなかったのに人気のスポットは、川西、豊中、千里・・・です。あと、なぜか不便な山間部の地価が高いことです。車がないと暮らせないのに・・・不思議です。
関西の地価は本当の価値で決まっていない気がします。

長々書きましたが、タワー面白いと思っています。
タワーには珍しく、庭、公園などの緑が多い。駅も近くなく、遠くなく、程よいのでは。
電車で移動できるため、車も特に必要なさそうだし。学校も隣に有るし。程よく安く、程よく高級？大阪より神戸に近い人が多い気がします。関東人には接しやすいかなぁ！？渋滞もたいしたことないと思いますよ。流れているし。
私はWEST購入を検討しています。また転勤になっても、タワーなら会社が高く借り上げてくれるようですし。

確かに宝塚は関東から関西に来た方にとってはなじみやすいかもしれません。
京阪沿線近鉄沿線は絶対ダメですよ。関西人にとってもキツイですから。

数年前は阪急芦屋川から徒歩5分以内でも坪200万程度でしたよ。
100㎡でも5000万台。今回のミニバブルが弾ける前は関西の
マンションはそれぐらいが限度だった。
完全にミニバブルははじけて今の経済の状況、株価は
2002年、2004年、2005年以下ですからね。
これから地価も下がりマンション価格も当時以上に下がります。
というかバブル期や今回のミニバブルがおかしいだけで、それが
本来の普通の値段。
駅近の閑静な場所の戸建豪邸ならともかく、都心・経済中心地
（関西の場合、大阪、梅田、中之島、本町、淀屋橋、北浜）から
半径15〜20km圏内の私鉄やJRの駅近の専有面積80〜100㎡足らずの
マンションまで、老舗一部上場企業勤めのサラリーマンが
買えない水準になるというのはおかしいし、その水準は長くは
続きようがない。でもそんな事いっても仕方ない。
時代と共に不動産の価格が大きく適正価格から上下にぶれるのは当たり前。
ラビスタは宝塚から徒歩30分以上だが、ある物件は全戸1〜5億円で完売した。
自分が欲しい時期に欲しい物件が高いのなら、それを選ばるを得ない。
また買える人は買えばいい。
駅から歩けない宝塚の山の上の住宅街に5億円クラスの豪邸建てて住んでる人も
沢山いるし、他人がとやかく言う事ではない。
それこそ余計なお世話だし、頭でっかちのバ.カ。
それと誰もが頭が薄っぺらい専業主婦や虚.栄.心丸出しの自営商人が好むような
ミー.ハーで頭の.悪い街に住みたいわけじゃない。
京阪神圏の金持ちの9割は、芦屋にも夙川にも苦楽園にも岡本にも住んでいませんよ。
ちなみに関西の資産家の上位3人は、兵庫県川西市、大阪府豊中市、京都市右京区ですよ。
人気は不人気の裏返し。
人気商品、人気ブランド、人気芸能人、人気選手が誰からも人気があるわくでなく、
嫌っている人も多いのと同じく、住みたい町などという恣意的、俗物的なアンケートで
しばしば上位に登場させて情報操作によって需要がコントロールされているような町には
決して住みたくないという人が実際は非常に多いのです。そういう所は、海千山千の連中
つまりメディアや不動産屋やデベ、広告代理店、8*3が組んで、情報リテラシーの劣るカ.モを
相手に儲ける為の町ですから。

阪神間（西宮市、芦屋市、東灘区、灘区）においては阪急神戸線もJRも座れず立って通勤と
なりますから特急停車駅、快速停車駅が不動産においては重要な意味を持ってきますが、
宝塚は阪急を使えばほぼ確実に座れますから、むしろ通勤環境は阪神間よりも良いと思います。
所要時間は15分〜余計にかかりますが、座れますから、30分寝てもいいですし、勉強や読書、
仕事、PC等にも時間を有効に使えますからね。
都心ターミナル駅までのんびり座っていけるかどうかというのは何十年の長い目で考えると、
ひじょうに重要なポイントだと思います。

西宮は震災後に人口が急増しており、商業においても活気は出ていますが、人口密度もますます
高くなり、幼稚園や小学区なども問題も含め決して住みよい方向に向かっているとはとても
思えません。西宮市や用途地域ごとの敷地面積の縛りがありませんので、今後もますます人口が
増えて最終的に70万人に達するという予測もあります。
宝塚市は、市域全体に宅地面積の制限を設定しており（第一種低層住居専用地域は150㎡、
その他の地域は100㎡）、今までは条件を満たせばそれぞれ2割軽減（150㎡→120㎡、
100㎡→80㎡）が受けられて開発できたのですが、それを撤廃する方針が提案されています。
また、人口密度制度を取り入れてマンションの乱立による乱開発も防ごうという方針も
提案されています。
http://www.city.takarazuka.hyogo.jp/sub_file/01070201000000-pc_ann.pdf
http://www.city.takarazuka.hyogo.jp/sub_file/01070201000000-pc_haikei....
http://www.city.takarazuka.hyogo.jp/?PTN=LV3&LV2=8&LV3=47&...
以上の事から、20年後30年後を考えると、人口密度がますます高くなる傾向の阪神間と比べて
宝塚の方がより住みよいゆとりのある環境の町になっているように思います。

ホームページに２７階北東・南東からの風景の写真がのっていますよ。なかなｋ素敵な風景です。南西・北西からの夜景も載せてほしいです。

すみません、教えていただけますか？
風景の写真はホームページのどのあたりにあるのでしょうか？

ここのモデルルームは木曜日はやっているんでしょうか？

確か、火曜日水曜日が休日だったと思います。

ありがとうございます
他のジオのモデルルームが水木が休みのところがあったもので・・・・

水・木曜日が休みのようですよ。午前10.00〜午後5.00。電話0120-8739-37。

787 789です
790さんありがとうございました
788の方の書き込みを見て明日モデルルーム行く予定していたので助かりました

７８８です。
７９１さん、間違った情報を書いてしまい申し訳ございませんでした。
７９０さん、正しく訂正してくださってどうもありがとうございました。

789さんへ。間に合ってよかった。時間があれば、宝塚ホテルの左後方、南口一丁目から武庫山一丁目辺りを散策されたら如何ですか。勿論、武庫川の風景も素敵です。

ジオの２７階からの眺望の写真ですが、トップページの左下のスペシャルコンテンツの中の担当者日記にのっておりました。１０月１３日版ですよ。これからもどんどんと写真を載せてほしいですね。

７９４さんへ。
ホームページ写真を見ました。ＣＧではなく実際の風景がとても現実味ありすばらしいものでした。教えていただきあいがとうございました。

ずいぶんしょぼい夜景ですね。
神戸や大阪と比べるとがっかりですね。

夜景の写真みましたよ。思っていたよりも視界が開けていたので、よかったです。今度は昼間の写真もみれればいいのにね。大阪や神戸の夜景は都会の夜景でそれはそれで素敵ですが、自分の住居にするにはしんどいなあと思いますが…人それぞれ考え方が違うのですね。

清荒神駅から歩いてみたのですが、やはり道路が危ないところがありますね。
それと、飛行機の騒音が少々気になりました。
また、マタニティクリニックの建物が、周辺にマッチしているようでマッチしていない・・・・、少し違和感を感じてしまいました。
帰りは、花の道を通って宝塚駅へ向かいました。あの街並みは素敵ですね。あっという間に駅に着きました。ついでに阪急百貨店の食品売り場ものぞいてきましたが、高いものばかりでなく、お買い得商品も結構ありました。
ホームページも見ましたよ！眺望もなかなかいいですね！

そうですね。やはり清荒神のほうは、ベガホールや図書館など、結構利用しそうですし、
こちらから電車に乗ることも多いと思うので、道路はなんとかしてほしいですね。
阪急さんのほうから宝塚市に働きかけて、せめて歩道を作るなり道路を広げるなりしないと
ちょっとこの道は危ないです。すぐには無理でもWESTができるころには、なんとか
よろしくお願いします。

私も清荒神への道何とかしてほしいです。短い距離の道ですし、とてもベガホールや図書館など素敵な施設があるのに、あの道で非常にイメージダウンしています。その先にある荒神さんへの観光ルートにもなる大事な道なのに…以前荒神さんへの参拝客は年間４００万人とのお話がありました。

あんな利用価値のない道路を整備するのは税金の無駄遣いですな、
荒神さんの参拝客も実数は１００万人以下やし、
だいたい参拝客は車で行くか、駅と神社の往復だけやしね。

来週末に2度目の(そして多分最後の)インテリアオプション申し込み会がありますが、購入された皆さんはフローリングやUV フィルムなどはどうされるんでしょう？割り高感があったので外部業者を調べてみましたが、半額近くで出来そうなところもありました。でも後のメンテナンスややり直しの必要などが出てきた場合のことを考えると、やはりここでしておいた方がいいのかしらん?
悩んでおります・・・。
入居から1年が経った時点で不具合があれば無料でやり直してもらえると言うのは本当ですか?

あの道は短くなんかありませんよ。あれは国道１７６号線（の一部）です。
実際に整備が必須の道として県が整備していますが、現在は売布〜中山〜山本
付近を整備している段階で、ファミリーランド前から清荒神〜中国自動車道の
下をくぐるあたりまでの部分は、調査、整備が遅れています。

市議会でもこの問題は前回の議会でとりあげられており、早期に整備が必要と
いう事です。

http://www.city.takarazuka.hyogo.jp/voices/
ここから簡易検索で「宝塚平井線」と入れて検索実行し、2番目に出てくる
「平成２０年第　２回定例会,06月09日-04号」で質問と答弁が見られます。

＞大きな１番、道路整備についてでございます。
　項目、小さな１番としまして、国道１７６号宝塚平井線の整備についてでございます。特に、売布２丁目より西、通称新いなろくと、この合流地点の区間についてでございます。
　売布２丁目より東につきましては、売布２丁目では大震災のとき再開発され、それにつれ歩道あるいはロータリーと整備され、その後、中山寺、山本へと、東には大分整備も進んでおりますので、きょうは西に向いまして、売布２丁目、清荒神２丁目、旭町１丁目、そして宮の町と、大変古い国道でございまして、せんだって北山議員も、５０年間放置された都計道路に関しまして言及がありましたが、私も小さなときから余りこの区間においては子どものときから変わってないなという実感を持っております。幅員も狭く、そして歩道に関しましては、特に売布２丁目といいますか、下り車線でございますので、米谷２丁目沿いのＪＲ沿いに米谷東の踏切まで、実際通行可能な８０センチぐらいのＪＲ鉄道敷きがガードレールに敷設され、そして道路側はガードパイプが敷設されておりまして、実際の通行可能なとこは、この間もちょっと歩いてみたんですけど、８０センチぐらいのがちょうど中国縦貫より以西、クロスしておりますね、それより西に清荒神、旧米谷踏切でございますので、旧有馬街道の、この交差部まで一方だけに、実際歩行できる８０センチ幅の歩道があるのみで、逆の上り車線の方は歩道も何もなしで、ちょっとかまぼこ型になっております道路、そして側溝がありますので、自転車で通行しても大変怖く、自動車が後ろから来ると本当に恐怖心がわいてきます。この整備もいつまでも放置できないんじゃないかと日ごろから痛感しておりました。

土建屋・不動産屋・周りの地主など、直接自分にカネが回ってくる人間しか興味持ってない
、道路の話、いらん。

市民病院や介護に人・金を優先してもらって、あと、
いきなり財政破綻（税金・保険料アップ＋病院閉鎖など)とかならんようにするのが先。

というか、道路の話題出まくりで、もっと他の話題ないの？って声が盛り上がることも無い、、、どんだけココ人気ないねん。

タワーの立地からやったら、１７６横切らん南口か宝塚が便利にきまってるやん。
チャリなら平地で楽チンやし。
危ない道は使わんかったらいいだけ。

でも、スーパーは逆瀬川のマンダイが一番安くてモノが新鮮でしょう。
集客見れば一目瞭然。

805さんの意見にも一理ありますね。理想を言えば切りがない。永年住み慣れた宝塚ですが、ジオタワーの立地は十分恵まれていると思います。

>>804
質問してる議員は在日朝鮮人の政党やね

市長がどこかの企画会社と組んでNTN撤退後の跡地に高度先進医療関係の病院の誘致とホールの建設を企んでいるという話がありますね。その件について問題になっているようです。NTN撤退による経済的なダメージにプラスして、あそこは残された最後の超大型敷地だから、跡地に何ができるか成功するか否かによってかなり市の運命を左右しますね。

そもそもあの国道の整備計画は兵庫県の広域事業なので、病院や保険料など市の財政とは全然関係ない。

804のコピペの前には

◆１８番（深尾博和議員）　市民ネット宝塚の深尾でございます。午後１番の大変まぶたが重くなる時間帯、約５０分でございますが、緊張感を持ちながら精いっぱい一般質問、久しぶりでございますので、頑張ってまいります。

って、文章があるんですけどね