ジオタワー宝塚（宝塚ファミリーランド跡地のツインタワー）

物件ホームページが新しくなり、いよいよ活気づいてきましたね。
マンション周辺も整備されつつあり、平地でよい環境と立地だと思います。

清荒神・売布方面への道（旧176号線とその周辺）を綺麗に歩きやすく整備していただきたいですね。県の方で整備の予定はあるようですが、遅れているようです。

南口駅前サンビオラ第三棟の取り壊し工事は十月からと聞いているのに、まだ残っている住居を見受けます。一日も早く、すっきりした駅前の出現を期待します。
タワーは殆んど出来上がりました。見ていても、なかなか鮮やかです。

新しいホームページ見ました。宝塚歌劇のムード満載ですね。はじめてウエストのページがあり、共用設備も両方で使えるので、興味深くみました。それにしてもマタニティリゾートの隣の空き地の情報はひとつも出てきませんね。どなたかご存じではないでしょうか？

もうすぐ住宅ローンの相談会ですが、皆さんは提携のローンにされるのでしょうか？何かいい情報があれば教えていただければ、ありがたいです。

南口のサンビオラはどのような建物になるのでしょうか？また完成はいつごろなのでしょうか
？

674さん、実は私も気になっています。
公園や公共の施設が出来る訳もなく、広さ、立地を考慮すると、マンションが建つのでは？と心配になります。
どおなんでしょうか？

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677さん
マタニティーリゾートの隣地はすでにある法人が登記されているようです。
詳しくはわかりませんが、マンションや忌諱施設でないことだけは確かだと思いますよ。

久しぶりにモデルルームで分譲済み住戸を見ると、急に増えていて嬉しく思いました。
マタニティーリゾートの隣地に生活に便利なものができるといいですね。

678さん
その情報は確かなんでしょうか？
どちらで確認されたのでしょうか？
余りに整地され広さが気になっています。
お手数ですがよろしくお願いいたします。

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677さん
確かか？と念を押されると自信はありませんが、情報源はファミリーランド跡地開発に関係している方です。
建物の高さも３F以上にはならないかと思います。これは私の勝手な推測ですが・・・＾＾；
訳あってあまり詳細な情報まではここに書き込めません。この程度でお許し下さい。

私も気になりますあの空地＞阪急不動産さんはもうご存じでしょうね。教えてほしいです。

朝刊に、柚希礼音の写真入りで二ページ大の折込広告がありました。
ただ、宝塚音楽学校記念公園（予定）は、変更になる可能性があります。予めご了承ください。
とありましたが何になるのでしょう。

宝塚音楽学校記念公園は変更になる可能性があるんですか！
営業さんは何も言ってませんでした・・・。
ただ、タワーは着々と建設されていくのに、記念公園予定地は工事が
進んでいないな、とは思っていたのですが。
音楽学校記念公園はとてもイメージが良かったのですが、違うものが
出来るとなると、話が違いますね。やはり購入はもう少し待とうかな。
特にウエスト西側には大きな問題ですよね。

やはり何か建つ可能性があるという事ですね。
公園？としては木々もなくしっかりと砂利整地されているので、建つと思った方が良さそうですね。
生活に便利な施設ならいいんですが…。

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不動産屋は何が出来るか知ってますよ。

公園の話は初耳です。再開発の大きなポイントの公園の計画がそう簡単に変わるとは考えられません。ジオタワーを買った一つの理由がすぐそばに憩いのこう縁があり、文化的要素が高いということでもありました。はっきりとさせてほしいです。

大阪府民です。ジオの広告はいりません。どんな広告でどんな掲載なのでしょうか？

どの地域まで配布されたか知りませんが、入っていたのは宝塚市内の産経新聞です。
広告は２ページ大（表裏では４ページ）のオールカラーで、立派なのに驚きました。その裏面？の
左上にタワーと周辺のふがん写真があり、その下に非常に小さい字で下記のようにありました。
　
　　＊掲載の写真は、現地周辺の航空写真（平成１８年４月撮影）に、計
　　　画中の図面を基に描き起こした完成予想図を合成したものであり、
　　　実際とは異なる場合があります。尚、植栽は現在計画中のものであ
　　　り、実際とは異なる場合があります。また、宝塚音楽学校記念公園
　　　（予定）は、変更になる可能性があります。予めご了承ください。

さっそくの情報ありがとうございます。教えていただいた広告の記載のしかたでしたら、多少の見た目の違いはあっても、公園的要素ではかわらないのでしょうね、私の中ではあのまわりの環境はジオタワーに決定した大きな要因なので、心配でした。たびたび話題に上っておりますが、サンタクルスさんの隣の敷地の情報はまだないのでしょうか＞この環境も気になっております。周辺住民様詳細に教えていただきまして、ありがとうございました。感謝感謝でございます。

自動車ディーラらしいですよ。
レクサスに対抗し、今後各社インフィニティー、アキュラーと国内に展開します。
その高級ディーラのひとつらしいです。
レクサス同様、高級住宅地に進出するのでしょう。
当然高級ブティックのようになるから、環境ととしてのマイナス要素は少ないでしょう。
ちなみに、ジオの北側は、市の政策上マンション用地としては利用できないはずです。（商業地）
また、高さ制限があるため、店舗＋住居と言うのも難しいでしょう。

南口のサンビオラはどのようになるのでしょうね！？

ジオの前も走る国道１７６号沿いは大資本のクルマ屋とファミレスチェーン店ばっかりで寒気がしますね。全国どこにでも見られるモータリゼーションの成れの果て。少し歩いて清荒神の参拝道を歩くと、国道沿いのそれらとは正反対の店を見る事が出来てとほっとしますよ。

ジオの北側の空き地はやはりディーラーですか。確かに１７６号線沿いはもひとつ個性的なショップはすくないですね。花の街のイメージとはちがいますよね。でも清荒神の参道はタイムスリップしたみたいですし、そばにいろいろな街がみれるのは逆にうれしいかもしれません。（なんせ巡礼街道とも呼ばれているのですよね。）北側には高さ制限があるので、高い建物は建たないというのは山並みをこれからも見続けることができるということで、眺望に関してはいいニュースですよね。情報大変ありがたいです。

いつも読ませていただいて参考にしています。
阪神御影駅前マンションとＪＲ尼崎駅前マンションも検討しました。
建物自体はどれもよいものだと思いましたが、御影と尼崎は環境がどうしても引っかかり
こちらのジオタワーに決めました。
山の上の環境のよさではなく、平地で駅近、しかも緑に囲まれこのようにゆったりした
敷地のマンションは今のところ出てきていないので、決断に納得しています。

９階ですが、関空のビルが見えます。

６Ｆですがジオの屋上が見えます

かなり売れ残ってるみたいやね。

そりゃ売れ残りますよ
タワーパーキングで600戸でしょ
しかも176号が隣で渋滞しとるし
土日の夕方の時間帯となりゃ、車出すのに何分かかるんだね
もし緊急で車を出す必要があっても出せないし
それと絶対にあんな大型マンションができると
近くの道路に迷惑駐車するのがでてきて
ますます渋滞につながるのが目に見えているね
こりゃ昼時のマクドのドライブスルー状態だわ

今度住宅ローンの相談会に行こうと思っていますが、皆さんは携帯ローンにされるのでしょうか？今ソニー銀行とイオン銀行のネット銀行での住宅ローンにするか検討中です。いつ頃までに決めればいいのでしょうかね。ドーンと現金で払える方がうらやましい今日この頃です。

６００台が一つのエレベータパーキングに収容されるわけではありませんが、
（エレベータパーキングは各タワーとも２００台弱だったと思います。残り
　は敷地内の機械式（３段？）だったはず。）
２００台でも混み合う時間帯の待ちは避けられないでしょうね。
我が家もこの点、我慢できるか、慣れることができるか、まだ自信がなく、
購入決断できずにいます。他の条件が気に入っているので、特に悩みますね。
予算内で全てを満たす物件などないことわかっているのですが。

確かに、もし出庫が重なればパーキングは混むかもしれませんね。
車で通勤とかを考えられてる方には難しいかもしれません。
ただ、私は電車で通える所を探してここにしたので、あまり気には
していませんが。

正確には、イーストの場合は、エレベーターパーキング：196台
ですが、これが二つの入り口から出てくるということですので、
1つの入り口あたりは、98台ということですね。
詳しくはわかりませんが、モデルルームで聞いたところでは、
出庫モードと入庫モードというのがあって、朝は出庫モードに
なっていて、少しは早く出られるようになってるらしいですが。

上の補足です。ちょっと今ネットで調べてみると、タワーパーキングと
エレベーターパーキングは、全然違う構造だそうです。ジオは、
エレベーターパーキングですが、いわゆるよく街中にある車がぐるぐる
１周回ってくるものではなく、中に車の設置場所があって、そこと入り口
を直線的に行ったり来たりするだけなので、かなり早いようです。

ttp://www.fujihensokuki.co.jp/parking/park_tpt/point.html

上のリンクに載ってるけど
32台収の容標準タイプで最上階からの出庫まで52秒以内だそうです。
超単純計算で98台ということで150秒ぐらいでしょうか
やはり混んでる時間だと10〜20分ぐらいかかるのではないでしょうか
上の駐車の人は大変だね
それより大変なのは忘れ物した時、簡単にマンションに取りに帰れねーな
いちいち駐車場いれてると下手すりゃ30分ぐらいかかるなー
ということで迷惑駐車が多発しますね。。

エレベーターパーキングだと車上あらしの心配はまったくないですね。

>>705
多段式機械駐車場の方は荒らされ放題ってことですね。

先日　シーズンズに行ってきました。ほかにない雰囲気の場所でしたが、（１６８０円）（１４８０円）等の値段帯なのにセルフでした。ちょっとそれはどうかなと思います。ゆったりとした雰囲気の中での食事はいいのですが、セルフはもっと安さを売りにする所でないと納得できません。シーズンズはぜひ存続してほしい施設なので、もっと工夫をしてほしいなア！ジオタワーは着々と工事が進んでいるように思いました。不思議なのですが、宝塚には（スターバックスとかデリカフェとかおしゃれなカフェはロードラインにないのですね。なぜでしょう？

駅前から花の道界隈確かに開放的なおしゃれ感のあるカフェ少ないですね。あればもっと華やぐしレディもあそこで待ち合わせねと言える場所になるのにね。奥まったところにある店は存している感じします。もうちょっと主張してもいいのに！もちろんセンスよく

スターバックスとかタリーズとかないんですかぁ
ん・・・ここは郊外的な雰囲気だからしょうがないか。
ないってことはこの場所ではあまり集客が見込めないという調査結果がでてるのでしょうね。
まぁ、あまりにぎやか過ぎる場所もどうかと思うので別にいいかな

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宝塚南口の駅前にタワーマンションができると、ここの価値がまた下がりますね。

宝塚南口駅周辺が新しくなること、とても楽しみでわくわくします。

現在購入を検討している者ですが、「風通りが悪く、夏はクーラをかけっぱなしになるのでは」という不安があり躊躇しています。皆様はその点どうお考えでしょうか。お聞かせ頂ければ幸いです。

No.704 さん　どうも駐車場が時間かかるって盛んにおっしゃってるようですが、
このマンションを検討中の方でしょうか？それとも他のマンションの営業の方？

リンクを教えていただきありがとうございます。ちょっと、拝見させていただき
ましたが、まあ、こんな反論するのもくだらないと思われるかもしれませんが・・
「32台収の容標準タイプで最上階からの出庫まで52秒」ですが、そのうち移動は
19秒と書いてありましたね。つまりあと33秒が多分車をエレベータに載せる時間
でしょう。3倍の高さになれば、19×3＝57秒プラス33秒で90秒だと思いますが。
まあ、90秒が遅いと思うか早いと思うかは人それぞれですが、最大90秒ということ
ではないでしょうか。
まあ、これはほんとはジオの人に聞くのが筋でしょうから、今度聞いてみます。

郊外のツインタワーって普通住みたくないでしょ

>>716さん

「郊外のツインタワーに普通住みたくない」と全否定しているけれど、
それは単なる好みの問題では？ ここでわざわざコメントするようなこと
ではないと思いますが。（しかも、理由もなしに）
そりゃ、どんな物件であれ、好む人、好まない人いるでしょう。
別のマンションの営業さんかな？　ご苦労さまです！

７１７さんに同感。ほんと、オレオレ詐欺的（誘い込み）話法が流行って困りもの。

カフェの関係ですが、先日、ナチュールスパ宝塚の下にあるナチュールカフェ アクアロッサ
というお店に行ってきました。ナチュールスパ宝塚は、阪急宝塚の駅を出て、宝塚南口のほうに行く橋を渡ったところの、安藤忠雄設計の巨大なお風呂？！の下にあるカフェですが、武庫川に面していて、川の景色が見え、季節のいい時には、川沿いのテラス席もあります。
結構雰囲気いいですよ。一度行ってみて下さい。

ついでにもう一軒ですが、花の道セルカの２階に、ENGLISH PUB SARAH'S COUNT（サラズカウント）というお店があります。2度ほど行って、ビール好きにいい店だと思いましたが、ここは、週末？にジャズのライブをやってるそうで、私は行ってませんが、行った人によると結構良かったそうです。入居して近くなったらぜひ行ってみたいと思ってます。
ちなみに、偶然見つけたページですが、
http://hamoblo.com/kurozo/index.php?type=1&entryId=2832
に写真が載ってます。
宝塚周辺は、探せば結構いろいろ個性的なお店があるのでは？

お店情報いいですね。
宝塚付近で探してる者としては、参考になります。
ジオは価格が無理な為、違う物件を検討中ですが…大変為になります。
今は京都市内に住んでいますが、初めて行った為宝塚駅で迷いました(笑)

京都市内より、阪神間に魅力を感じてます。

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とりあえず清荒神駅への道がもう少し整備されればいいですねぇ。
清荒神は大阪都心部へ終日座れる＆乗り換えなしなので、駅までの
距離も考えるとマンション住民の利用頻度は一番高いと思われます。

梅田に出るときは、阪急今津線と神戸線が便利かなと思っていて、
清荒神駅での乗り降りは考えてもみませんでした。
阪急宝塚線を利用するなら、宝塚駅での乗り降りをイメージしていましたが、
清荒神駅も道が整備されれば利用価値大のようですね。

清荒神の最大のメリットは駅前に中央図書館と、洒落た音楽館ベガホールがあること。

ラッシュ時は今津線で南口からの方が梅田につくのが早いですけど、準急以外は
乗り換えがしんどいですよ。

清荒神からの方が、時間は数分多めにかかっても座って梅田までの時間を有効に
使える（寝る、新聞、読書、学習など）のでストレスは少ないかと思います。

本日、R176の渋滞をかき分けて現地視察に行ってきました。
センターコートもぼちぼち形を現すようになってきましたね。
双子のタワーの威圧感に圧倒されながら周りを見渡すと…駐車場棟も完成に近づいて
いるように見えました。
でも、この駐車場の外タイル…何か凄く安っぽいんですけど…
敷地の外向きだけタイル張りで、内側は吹きつけ…もう少し高級感が欲しかったかも。

昨日　以前スレのありました（花の道セルカの２階のサハラ？）によりました。宝塚らしいおしゃれな店でしたね。お店の方の応対も自然ななかにタイミングのよい感じがあり良かったですよ。確かに月に２回ライブ演奏があるようでジャズ好きの私にとっては嬉しい情報でした。ただ他のお店はあまり活気がなかったようです。奥まった所にあるお店が多いし、素敵なお店なのに人の目に触れないところがネックなのでしょうか？シースルなカフェ（たとえば待ち合わせや一人でも読書できるような）など１階・２階にできればいいのになとも思います。静かすぎるのはちょと淋しいです。
ジオタワーの水盤の輪郭らしきものもみましたよ。公園もどうやら本格的に工事に入る気配がありました。また桜橋の拡張工事が１１月ごろから開始されるようです。暑い夏がやっとこさ終わり、周り環境が変化していくので、わくわくしながら帰宅の途につきました。次回は１０月末の秋の宝塚を見に行く予定です。（もちろんジオタワーの状況も！）宝塚の秋ってどんな感じですか？

追伸　清荒神から行きましたが、あそこの道は相変わらずの道でがっかりしました。清荒神の駅前にある図書館やベガホールの個人まりとしているけど、文化を感じる風情にひたりながら歩いて行くと、道路沿いの空き地にぽいとほられているゴミ！の多さに腹が立ち、ぶつぶつ文句をいいながら、歩くことになってしまいました。この道はとにかく最優先で宝塚の観光にも役立つような安全かつ個性ある道にしてほしいと思います。これは宝塚市にお願いしなければいけないことなのでしょうか？とりあえずはゴミ捨てるなよ！と言いたいです。

通勤は平坦路で行ける南口駅からがいいと思います。朝のラッシュ時の準急（西宮北口を通過）も以前は最後尾なら座れました。
宝塚が気に入り、落ち着いてしまう転勤族の話を聞きます。あとの転勤は単身赴任？とか。

我が家はまさしく宝塚がお気に入りで単身赴任を選ぶことでしょう。

清荒神は年間400万人と最も宝塚市外から客が多く訪れる場所で、歌劇や温泉、花の道、
南口周辺の合計よりも遥かに来訪者の数が多いんだから、清荒神駅からファミリーランド
跡地に出るまでの道は市外の人に見られても恥ずかしくないような気分良く歩ける綺麗な
道に整備するべきですね。あの道路の整備事業は市ではなく県の事業だけど、なんで市は
あの道周辺の整備の優先順位を上げるように働きかけられないのか理解に苦しみます。

清荒神の参拝客はそんなに多いのですか？そうなるとあの駅周りは工夫がなさげで商売気がなさすぎです。宝塚南口の駅も宝塚ホテルも歴史も風情もあるのに手が入れられていないので、古さばかりが目立ちます。ちょっと手を入れればロケーションがいいし、歴史もあるので飛躍的に魅力的なのにねえ。もったいないです。宝塚市さんもっともっと気張ってくださいね。

確か中山寺と歌劇がそれぞれ100万人/年、清荒神が350〜400万人/年です。

宝塚温泉はピーク時100万人/年を超えていたようですが、今はその1割以下（10万人/年ぐらい？）に減っているでしょうね。

ちなみに宝塚ファミリーランドはピーク時250万人/年（1974年）で、閉園前の晩年（2000年頃）は110万人/年前後でした。

宝塚ファミリーランドには、子供のころからなじみがあり、とても懐かしいところです。ジオタワー宝塚に決めたのもやはりその跡地だというところがあったのかもしれません。段階の世代もきっとなにかしら宝塚に思いのある方が多いでしょうね。清荒神は母も祖母もよくいっておりました。いまもそうなのですね。もっともっと中山寺から宝塚界隈までの街づくりを真剣に考えていきたいなあと来年の引越しを待ちながら思っております。

このあたりの環境やジオタワーそのもの、立地のよさに魅力を感じ私は
ほぼ即決でした。他も検討しましたが、この物件には惹かれるものがあり
安心感を持って入居を待っています。

しかし今どき新築マンションを完成前に購入するってすごいな
信じられません

良く調べてますか？マンション完成を待ってたら、値引きで安く買えるかもということでしょうけど、結局気に入った間取りとか、位置とか階とかはいつまでも残ってないと思いますけどね・・

二年前、掲示板で何やかや言われながら、あっという間に売り切れたジオがあります。
タワーも、雑音気にせず気に入ったら決断でしょう。

気に入った間取りなんて実物みてみなきゃわかるわけない
まあ私にはできません、イーストが完成してからウエスト買うか決めます

クレバーです。いまは新築マンションの相場がどんどん落ちてますからあと2年は様子見でしょう。

アメリカ金融大恐慌によって、２年後のマンション価格はどうなるでしょう。

原材料費も上がってるから下げるに下げれないでしょう。
こういう状況になると原価を抑えるため、チープなマンションが今後多くなってくるかもしれません。
表向きはマンション価格が下がるが、質も下がるがので、今安いマンション買うような物なのかも。
また、デベの倒産も引き続きあるだろうし、相場価格を維持するため、マンションの供給数もだんだんと減ってくるでしょうね。

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間違いなく、デべは淘汰されるでしょうね。。。
マンションは今後、鉄鉱石、原油他、材料費の高騰を受け価格は上がるでしょう。実際、自動車ですら価格アップとなっています。また、消費税も数年の間には確実に上がる事も価格アップ要因となるでしょう。
そうなると、価格据え置きで質を下げる（標準装備を減らしオプション扱いになる装備が増える）か、売れないので価格を下げて質も下げてとなる可能性も出てきそうです。
基礎・耐震性は犠牲に出来ないので、付加価値で調整という訳です。
今、中古が再び脚光を浴び売れていますが、やはり中古は中古、何物件か見ましたが装備は古く、水周りを含め生活感が染み込んでおり、築年数にもよりますがリノベーションの必要性を感じました。また、安いとは言い難い物件や、築年数が古く耐久性に？マークや、分譲時に高額だった物件は、修繕積立費、管理費等がそのままの高額設定となっており、ローン＋諸費であまりメリットがなかったり、固定資産税の軽減処置が受けられない等全てを納得出来れば『買い』となるでしょう。
話はそれましたが、この物件に限らず『値引き』を充てにして、待つのは結構ですが、間取り、階数、向き等の条件の良い部屋はなくなる事を覚悟したうえで、売れ残った部屋を購入しましょう！（値引きして貰って条件の悪い部屋に住む事は私は嫌ですが・・・（笑）
ただそれは、将来もし転売する時が来た時も、『売れない部屋』である事を覚悟の上、ご購入しましょう！
最後に、不動産購入は個人の価値観、経済力等問題なので、立地、日当たり、眺望（有無）、価格に納得の部屋があれば『買い』なければ『他物件』でいいのでは？と思います。

オリンピックも終わったし、心配しなくても物価は下がってくるよ

こんな景気じゃ金利も上げれないし、
住宅取得の税金控除も廃止どころかパワーアップ確定
販売開始当初の半年前ならともかく先の状況が見えてきた今買うのはもったいない

マンションブランドにはそれぞれ特徴があると思います。
阪急のジオブランドに住んでいる友人が何人かいますが、ジオ仕様の内装にはたいへん満足
しているとの生の声参考になりました。
決してチープな造りではないとのこと。

昔、今の家を買う前に、デベロッパー会社の友人にこれから家はどうなる？と聞いたら、値下がりすると言われましたが、その直後にバブルが始まり猛烈に高くなりました。また、去年、別の友人に聞いたら、これからマンションはどんどん値上がりして買いにくくなると言われましたが、今のような状況です。将来の価格など結局誰にもわからないというのが本当のところだと思います。自分なりに価値を考えて、長く住めば結局値段ほどほどというふうに考えています。
それに、物を買うわけではなく住む家を買うのですから、うちの場合は家族の事情で待てるわけでもなかったですしね。また、いい立地なので早く住みたいですし！

タワーマンションのネガティブ投稿をするしかない親を持つなんて子供がかわいそうですな

クレーンが降ろされました。真っ白な屋上階が綺麗です。

現地へはなかなか出向くことができないので、お近くの方の情報たいへんありがたいものです。

ジオタワーを建設した竹中工務店はアスベスト問題で今ニュースで取り上げられていますが、ジオタワーは大丈夫でしょうか。　アトピーとかあるので心配です。

モデルルームに行かれましたか？　直接お聞きになって、納得いくまで詳しい説明を聞かれたらいいのではないでしょうか。ただ、少なくとも今は、まともなマンション会社でアスベストなど使うことは有り得ません。
それと、やはり大事なポイントは、阪急が作るマンションということで、この会社はマンションを建てて売って終わりではなく、電車に乗ってもらって長ーいお付き合いをしようという考えでしょうし、どこにも逃げられない会社なので、そういう意味で安心できるかなと思いました。

そうですねっ。住宅にアスベストを使う事は無いと思い信じてますが、信用問題という意味で基準値を超えるアスベストを出していた竹中工務店さんは大丈夫なのか心配になりました。家は一生の買い物なので・・・。皆さんは今回の事どう感じたのか気になりました。

日経平均が¥７６００まで下がったのは２００３年、昨日は¥８２００なので２００２年ライン。当時のマンション価格は近年でもっとも安かった時期。。ここ３年ぐらいのマンションバブルが終わり、価格は２００３年レベルにまで戻ると思う。特に宝塚、三田、川西などは下落率が高いであろうことは当時同様想像できる。建築資材の高騰なんて所詮は物件価格の３−５％。今は待ちと思うが

それぞれ個人や家庭の現在のライフステージはいろいろです。
我が家は住まいの必要時期であり、いくつかの物件を調べつくしてこのジオタワーに
たどり着き、物件や立地、環境のよさ、納得の価格で迷いはなかったです。

確かに現在の経済環境もそうですが、宝塚という立地での駅まで中途半端でタワーマンション。
計画されたときがタワーブームだったのだろうが、都心以外で、ましてや斜陽の町のタワー。完売は相当厳しいと思うが

あと４ヶ月、契約済さんは後悔しなくてよろしい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　半端な理屈で付けるケチなどに耳を貸す必要はありません。

ここは、マンション掲示板ですので、一戸建てがいいという方にはあまり関係ないところだと思いますが・・
もちろん、一戸建て、マンションそれぞれいいところ悪いところがあります。そもそも同じような立地で一戸建てなんか買おうと思えば、全然価格が違って比べようがないと思いますが。私は今一戸建てに住んでますがこちらのマンションに引っ越します。それぞれ、皆さんいろいろ事情があると思いますので、一概には言えないのではないでしょうか。
マンション価格については、いろいろな考え方がありますが、週間東洋経済に特集記事がありましたね。確かにマンション会社は急に売れなくなって、今大変みたいです。ただ、考えてみれば建設費が高くなって、売値が安くなったら、そんな儲からないマンションを作るバカな会社があるでしょうか。これから何が起こるか？恐らく誰も新しいマンションを作らなくなり、供給が大幅に減るでしょう。待ってれば安くて駅近のマンションが手に入ると考えるのはちょっと甘いような気がしますが。
まあ、これは私の勝手な考えですので、どうなるかわかりません。

卑しい人の書き込みは不愉快ですね。よっぽど心が貧しいんでしょうね。

どんな物件でも買う人が気に入ったらいいのにね。

ジオ苦戦しているようですが、完売したらいいですね。

わざわざマンションの掲示板に
「タワーって土地のない都心に作るものです」、
「一戸建てにすべきです」と主張するあなた。
一連のネガティブ投稿者さんですね。

せっかくなので、教えてあげましょう。
あなたの心理状態は「認知的不協和」にあります。
弱い人間が自分を防御するために、上記のようなことを考えるのですよ。
イソップ物語の「キツネと葡萄」の話は知っているでしょう。
ある飢えたキツネが葡萄の房が下がっているのを見たときに、ブドウが欲しいと思いましたが、手が届きませんでした。
そこを立ち去りながらキツネは言いいます。「あれはまだ熟れていない。」
「あのブドウがおいしそうだ」と「ブドウに手が届かない」という二つの矛盾する認知が引き起こす心理的不快感を解消するために、「ブドウに手が届かない」という変えようがない事実に対して「あのブドウはおいしそうだ」という認知要素のほうを「あのブドウはまだ熟れていないからたべてもおいしくない」と変化させたのです。

なお、業務上、投稿されているのでしたら失礼しました。

７５９ではありません。

このような掲示板は、購入を検討している人（私もそう）が情報を得るために利用することが多いので、批判も参考になります。人それぞれ価値観、趣味嗜好は違うので、プロスコンズは人により違います。勿論、この物件をバリューと思い購入を決定された方はそれで問題ないです。

イソップ物語でなく、息子２人を小学校から関学へ通わせるのでこの立地は非常に魅力であるとか。震災後に西宮との差が歴然となった斜陽の町で駅徒歩１−２分でもないタワーマンションの自分にとってのメリットをできれば書き込むべきです。そうすれば参考になります。

今後マンションは建設費が高くなって、売値が安くなるのでなく、２−３年は地価が下がって、デベ（エンドユーザー以外）の利益が下がって（バブルから正常に戻って）安くなるとのだと私は思います。関西経済の衰退、人口の減少からも、日本が極端なインフレにならない限り、長期でも関西地価は下がると思います。また新しいマンションを作って販売は続けないと企業は倒産します。

ほんとうに購入を検討されているのならば、この掲示板の過去の書き込みを読んでみられれば、どうして、ここなのかとか、タワーについてとか書かれたものがあると思いますよ。特に、初めてイーストが売り出された頃の書き込みなど参考になるのではないでしょうか。

どんなにマイナーなコメントを読んでも、契約したことにまったく不安感を持たないのは質の高い物件だと自分自身確信しているからでしょうね。

価値観は人それぞれだと思います。
また将来の経済動向、街づくりなど正確にわかるものでは有りません。
何事も‘定義、条件’で答えは変わります・・・

欲しいと思ったら購入すればよいのでは！？
何か不安、不満があるのだったら、止めれば良いと思います。
他人の意見に振り回され自分自身を納得させても、どこか後悔すると思います。
また、本気で検討するときと、何気なく探しているときでは、思うこと変わってきます。

ここは前向きな情報、意見交換をする場です。批判、中傷などは止めましょう。
また、自分の価値観の押し付けなど記載もやめましょう。

タワーが売れても、残っても、私は'欲しい'と思ったので、購入しました。
関東、関西、九州、東北、中国といろんな地域で生活しました。
また、住宅購入もいろいろな物件を見ましたが、タワーはすばらしいと感じました。
時々記載されるマイナス要因は、一体何が言いたいのか解りません。
おそらくそれは、タワーを購入された皆さん言えることだと思います。（そんな価値観ではない）

買い物に出たところ、車道脇に女性が蹲っていた。近付いて見ると、車に轢かれたのだろう血を流している黒い猫をしきりに撫でていた。思わず「あなたの猫ですか？」と尋ねてしまった。
「いえ、この猫が轢かれるのを見たのです。運転していた人が獣医さんを呼びに行っています」とのこと。日曜日なのに大丈夫かなぁとの心配をよそに、暫らくすると車の夫婦が女医さんらしき人と帰ってきて、もう死んだに違いない猫を白布で抱きかかえて去って行った。
宝塚はこんな人ばかりではない。歩道信号が赤でも車がなければ平気で渡ったり、吠えまくる犬を店の前に繋いで買い物をする女性も居るのは事実。でも宝塚は好きな街だ。

>>765
そもそもマンションそれも新築分譲を買う事自体が経済合理性で考えると大損なのだから、
そんな事をこんな所でしつこく批判しているあんたは気持ち悪いよ。
祭りの屋台で焼きそばを500円で買っている人に対して、あなた＊＊ですよ、騙されてますよ
原価安いですよ、損してますよと忠告してまわっているような無粋な事。

地価水準は確かに２００３年の水準までは最低でも下がるし、遷都か道州制が実現しない限り
関西経済が復活する事もないから（でもこのまま官僚制度に基づいた東京一極集中をすすめれば
日本が破綻するのは自明）、わざわざ不動産の最後のミニバブル時期に企画されたマンションを
買う事は、損得で考えると損なのは間違いないけど、それを承知でも買いたい人がいるのだから
いちいち嫌がらせするのはみっともない。

極論を言えば、新築分譲マンションは消費者が損をする商品で値段が高くなればなるほど
損額も大きくなる仕組みだけど、それでも欲しい人がいるから絶対になくならない。
それを批判しても意味がない。