ジオタワー宝塚（宝塚ファミリーランド跡地のツインタワー）

先日シーズンズの１３日のトワイライトコンサートに行ってきました。ポルトガルギターとマンドリンの楽器編成で素敵でした。その席からジオタワーを見上げながら、来年は演奏が終われば、すぐ家に帰れるのかと思いとてもうれしく思いました。そういうところが私個人ではこの物件のひとつのセールスポイントでしたね。でもドッグラン横のレストランは何になるのでしょうか？気になります。

ところで皆さんはローン相談会はいかれるのでしょうか？フラット３５とかネット銀行の住宅ローンなどいろいろと検討中ですが、携帯銀行の池田銀行と三井純友銀行は保証料が必要なところと、繰り上げ返済に手数料がかかるところが、他の金融機関に比べると提携といえども割高に思うのですが…皆さんはどうなさるのでしょうか？

訂正です。三井住友銀行です。すみません

west購入予定です。
私も先日夜のガーデンフィールズ行ってきました。
家の近くでこんな所があっていいなと感じました。
そのとき思ったのですが「桜橋」の下は音楽公園が整備されたら通り抜けが
できるようになるのでしょうか？
ファミリーランドがあったときは、園内でしたから、通れましたが。
ご存知の方おられますか？

６４１さん、コンサートを見て、すぐ近くの自宅マンションに帰宅できる、
暮らしに気持ちのゆとりが持て、周辺環境もマンション価値のひとつですね。

このあたりは兵庫県内でも二酸化窒素が特に多いエリアですね。

資産価値を考えると問題ですね。

二酸化窒素の濃度が高いのは、栄町の渋滞するあたりですね。
ここはそれほどでもないです。
まぁジオタワーの前も通っている国道１７６号線バイパス沿いは、空気が綺麗な場所が多い宝塚の中では最も空気が汚い部類に属するのは事実です。

宝塚市、二酸化窒素濃度
すみれガ丘２丁目・・・　７ｐｐｂ　　　　　伊孑志４丁目・・・　８ｐｐｂ　　　
小浜２丁目・・・３３ｐｐｂ　　　　　仁川北１丁目・・・１１ｐｐｂ　　　
月見山２丁目・・・２１ｐｐｂ　　　 　　　　星の荘５・・・２４ｐｐｂ
金井町１０・・・１４ｐｐｂ　　　　 　　　　　中州・・・２４ｐｐｂ　　
高司１丁目・・・１３ｐｐｂ　　　　　山本台１丁目・・・　６ｐｐｂ

参考までに　阪神間平均・・・２８ｐｐｂ　　　国道４３号線沿い＝４０〜１５０ｐｐｂ
環境基準・・・６０ｐｐｂ（０．０６ｐｐｍ）

経験上４３号線や２号線に近い阪神間より宝塚ははるかに空気はきれいです。
西宮、芦屋、東灘あたりは風向きにより工場の臭いがきつい日があります。

ガーデンフィールズのような、駐車場付きの立派な公園があるのに、市民も市も割合無関心に見えます。花の道からの入り口が分かり難いせいでしょうか。大半が無料なのにもったいない話です。
大いに利用しないと、またタワーが建つかも？

>>648
一般的には宝塚は神戸、西宮、尼崎、芦屋より空気は綺麗。
基本的には大阪〜神戸は大阪湾の海岸部からの距離で大気汚染の
減衰度は決まるから、宝塚は面的には汚染物質のバックグランド値が低い（綺麗）。
でも伊丹市千僧や宝塚市栄町など、海岸部から離れていても
渋滞やふくそうで空気が汚れ気味なエリアは部分的にある。

ここのゲストルームは寝具はついているのでしょうか？ついてないところもあるようなので・・

イングリッシュガーデンはいつごろ植栽されるのでしょうか？　２月入居の時にはできあがっているのですよね。

ガーデンフィールズの利用のお話　確かにもったいないと思います。入口がわざとわかりにくくしているような感じですよね。記念公園ができればまた違ってくるのかもしれませんが…車からでも花の道からでもはっきり分かるようにしたらいいのに。自然と散歩道になっているような公園がいいですよね。

ガーデンフィールズはまだしもシーズンズは営業を停止するかわかりませんよ。
以前あったガーデンショップも潰れてしまいましたし。
またマンションが建つんじゃないかな

今は、英国のガーデニングショップとして有名な「クリフトン・ナーセリーズ」が入っています。
喫茶もあり中々のものです。しかし現時点では、此処やドッグランドを含め、この公園を生かしてゆく才覚が、市民にも市側にも欠けているように思えます。今後のタワー住民に期待しましょう。
また持ちつ持たれつの間柄であるべきなのに、阪急と宝塚市は本音のところでソリが合わないのかなと気になります。

この間　クリフトンナーセリーズのカフェにいってきました。奥に入るとゆったりとしたソファがあり、空間も落ち着いていて、なかなかいい感じでした。　でも惜しむなくはもっと食器のグレードをあげて、ゆったり感があればいいのになあとも思いました。　年間パスが２５００円と聞いたので、近くに住むことになれば自分の庭のようにシーズンズを利用できるのもいいかな。　しかしもうすこしでいいから、にぎやかさがほしいですね。　夜８時をすぎるとあの辺りはどんな感じなんでしょうか？　花の道からのアクセスを宝塚市と阪急には考えてもらえれば、注目されるかも…早く公園のあるべき姿をみたいですね。

今朝の産経新聞は、HOUSING 特集として、エルズアイ社が関西限定の不動産専用サイトを開設したと紹介している。その中で登録会員による「マンション評価投票」の結果（５３８人）が発表された。

それによれば、今が買い時は、大阪北部、大阪市周辺、阪神間の順。
マンション購入時に重視する項目では、「ペット対応」「駅前の賑やかさ」「列車本数の多さ」「何処へ行くのも便利」「周辺の治安環境」「終電車が遅くまである」「最新の設備が整っている」「最寄り駅まで１０分以内」「特急や快速電車が停車する」「物価が安い」など。
魅力的なマンション像は、「日常の買い物の利便性」「日照・通風などの居住性」「構造や耐久性」
「学校の距離」「防犯・防災対応」「公園の規模と自宅に近い」が上位とか。

以上ご参考まで、さてジオタワーは？

ジオタワー契約しかけましたがやめました
理由
郊外のタワーにも拘らず売価が高い。
郊外のタワーにも拘らず眺望が悪い。
地価の安い宝塚であえて不便なタワーマンションに住む理由が見当たらない。
駐車場が自走式じゃないにも拘らず駐車場代が高い。
間取りが悪い。日当たりも悪い。
郊外のタワーは将来大きく値崩れすることが目に見えている。
しかもツインなので価値は大幅に下がることが予想される。
宝塚は電車、自動車いづれも不便な土地である。（本数が少ない、渋滞が頻発）
ブランド志向の強い住人が多く近所づきあいが面倒。
と親戚同僚から猛反対されました・・・・

↑
契約できなかった自分を正当化したい気持ちはわかりますよ。お気の毒に。
事実は、こうでしょう。

ジオタワー契約したかったのですがやめました
理由
ある程度の年齢にも拘らず年収が低い。
ある程度の年齢にも拘らずローンを支払っていく自信がない。
給料の安い自分にあえて住むタワーマンションが見当たらない。
車のローンの支払いがあるにも拘らず駐車場代が高い。
飲み込みが悪い。性格も悪い。
ローン破産することが目に見えている。
しかも三流なので給料は大幅に下がることが予想される。
会社は電車、自動車いづれも不便な土地にある。（本数が少ない、渋滞が頻発）
ブランド志向の強い自分はもっと現実を見ろ。
と親戚同僚から諭されました・・・・