ＪＲ尼崎駅の北側に広がる約２２.８ヘクタールを対象に、ＵＲ都市機構や尼崎市が計画している大規模土地区画整理事業「あまがさき緑遊新都心」。住宅地としても人気の高い阪神間エリアでこれだけのスケール、しかも駅に直結している立地だけに、注目を集めています。すでに、キリンビール尼崎工場跡地に複合商業施設「キリンガーデンシティ」をはじめ、様々な計画が具体化されて、期待感も高まっています。どのような「新しいまち」が生まれるのでしょうか――。
[スレ作成日時]2009-03-28 01:22:00
>子供よりも自分中心で、利便性が全てに優先する発想はここの最大の弱点。
子供中心の生活にも、利便性は重要なファクター。
有名校への通学、進学塾や習い事。病院が近い。生活利便性は重要です。
利便性がよければ選択肢が増えます。
子供の定義が、幼稚園or小学生低学年までの子育てを指すのなら
大きな公園があり、緑に溢れ、遊びまわれるところがいいでしょうが。
>住人が中心となって利便性を上回る街づくりはできる。
上記の例は、どの地区ですか。利便性を上回る街ってあるのですか。
三田などの郊外は車がなければ生活できません。
徒歩の通学は大変だし、スーパーや病院にもいけません。
利便性を上回る街づくりを具体的にご教授ください。
>ここは成金主義の輩が多い。
尼崎を格下と見下していた。住みたい街とは思ってもいなかった。
それが街が一変し、路線価が高く世間の高評価を苦々しく忸怩たる思い。
格下のサムスンが世界一のメーカーになり、日本人としていい気持ちがしないのと同じ。
ここはマンション購入者に対して嫉妬している輩が多い。
兵庫県西宮市高塚町27番107 |
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6760万円～9980万円 |
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3LDK～4LDK |
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79.13m2～107.74m2 |
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総戸数 94戸 |
兵庫県川西市火打１丁目 |
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3850万円～4680万円（うちモデルルーム価格4680万円、使用期間2024年8月10日～2024年11月30日予定） |
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2LDK～3LDK |
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55.72m2～71.63m2 |
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総戸数 86戸 |
兵庫県加古川市平岡町新在家字弐丁目 |
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3,190万円～4,790万円 |
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2LDK～4LDK |
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61.41m²～73.02m² |
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総戸数 42戸 |
