プラウド船橋ってどうですか？Part24

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どれくらい安いんですか？
一番安い一階で坪単価130くらい？

南向き少ないネガはアク禁解けましたか。でも復活してもまた同じネガってどうなんでしょ。
南向き少ないというなら数字を出してプレゼンしてよ。

住所が 船橋市森のシティになるかも？

http://blog.livedoor.jp/yoshimura_tohru/lite/archives/24723148.html

女ワンマンですが当選しました。私でも買えるなんて夢のようなマンションです。
私はこれからも沢山働いてローンがんばらなくっちゃ（汗）
一人暮らしの方いらっしゃいますか？

結婚しましょう。

シングル男子より。

つれた（笑）

ほんとだ、つれてる。恥ずかしいね。

野田線に乗れるかって事ばかり心配してたけど、津田沼から700世帯+α相当の人が乗ってくるんですよね？
イスの前に立つのも難しそう。

売れる見込みがないから、2期に分けて販売するとか言ってた方がいましたが、応募者が250戸に対して480組とは、全くそんな事はなかったようです。

>97

東海神から乗れば関係ないだけ。
終わり。さよなら。

92さんへ

良かったね！
頑張ろう。

東葉高速は料金が高い。

>92さん
私も女一人で購入しますよ‼。
外れてしまったので、次、当たればの話ですが…。

>97
とんでもない。計画人口7000人だよ。

>>97
船橋発のもあるだろ・・・

700世帯が一斉に同じ電車乗るわけじゃないんだから。

津田沼も船橋も東葉高速と京葉線開通前に比べ、今は１日当り２万～３万人は乗降客が減っています。
当時の朝夕のラッシュを経験している者から言わせてみれば、今は船橋駅もたいしたこと無い。
７両の冷房車無しの東西線直通が来たら地獄だった。
津田沼やここの住民が増えてもたかが知れてると思います。

それより今度の野田線新型はかっこいいですね。
３年後には今の半数以上が新型に変わるとの事。
ひと駅ですが乗るのが楽しみになりそうです。

総武線（快速、各駅とも）の朝の通勤ラッシュ帯は、船橋では座れません。又、イスの前に立つのも難しいです。
又、船橋からの始発はありません。始発が多いのは、津田沼です。但し、始発電車は、津田沼で整列乗車で並んでいますので、船橋で座れるのは運が良い場合のみ。（快速のグリーン車もほぼ、満席です）

通勤時間帯に船橋から総武線に座って乗ろうなんて、考えが甘いです！！！！

ｂｙ　通勤に総武線を利用している一サラリーマンより。

住所が森のシティになるって本当ですか？北本町がいいのですが。でも山手がよかったです。
船橋市山手…いい響きですし。

>>107
そんなこと改めて言わなくてもみんなわかってますよ。

>>108
変わりません。もし変更があれば船橋市のホームページに載ってます。

>107

次の西船橋でどかっと降りるから座れるから問題ない。
津田沼より乗車時間短いし、始発並んで待ってるうちに都内に着いちゃうしね。
お疲れ様。
座らないと辛い通勤はしたくない。

>101

船橋日大前とか緑ヶ丘と書き込み間違えてる？

ネガを消そうと必死な人

でもほとんど論理的に説明できていないという件。

まあしょうがないか。

本当の検討者ではないからみんな相手にしてないだけですよ。112さん、あなたの事もね。

名からしてプラウドだもの自慢したがる人達の集うところ。