プラウド船橋ってどうですか？Part24

本当に何のために荒らすのか。我々購入者は下記を天秤にかけた上で納得して購入しています。
ただ新規検討者に過去レスを見ろというのも酷なのでここでまとめておきます。
ここでネガ要素全て出すので、これ以上のネガは不要です。

　・土壌汚染、送電線　（→健康面に難）
　・処刑場跡地 ⇒ 公表されている有名な箇所とは別　（→精神面に難）
　・工業地域、パチンコ、葬儀屋近く　（→周辺環境に難）
　・周辺は歩道もまともになく電柱地中化ももちろんされていない　（→周辺環境に難）
　・子供は不便なバス通学を余儀なくされる　（→教育面に難）
　・コストダウンのため一部で賃貸向け部材を採用　（→耐久性に難）
　・一部の棟が液状化エリアだが先の震災事例からも他棟も無害の可能性は極めて低い　（→安全性に難）
　・最寄駅はＪＲ船橋駅（約1ﾏｲﾙ）ではなく東武野田線新船橋駅　（→資産性に難）
　・野村による抽選操作の疑い　（→企業の信頼性に難）

正確には“難”の可能性、です。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

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探すの疲れた。


「物件の名称の使用基準」

　なお、最寄り駅の名称を物件名称に用いるケースで、利用可能な駅が複数ある場合は、実情を考慮し、実質的な最寄り駅の名称を用いることができます。 例えば、各駅停車のみが停まるＡ駅よりも急行停車駅のＢ駅のほうが若干離れている物件の場合、物理的な最寄り駅はＡ駅であっても、実質的に利用する最寄り駅はＢ駅と考えられるので、Ｂ駅の名称を用いることができます。

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船橋でも新船橋でも、どちらでもよいです。
別にネーミングに惹かれて興味持ったわけではないし、
契約したら東海神から通勤しますので。

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>>46
船橋駅は「利用可能な駅」とか「実質的に利用する最寄り駅」と言うには厳しいからやっぱりおかしいな、徒歩13分主張とかのトンデモはさておき徒歩17分はかかるぜ。毎日駅までで17分通勤とかとても考えられんわ・・・
B駅はむしろ東海神だな。東陽快速なんて1日4本だけで急行通過に入らんし、通勤時間帯は1時間あたり10本以上都心直通だし。

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>>53
徒歩17分って今回売りだした5街区でしょ。このマンション郡全体だと1街区が最も船橋駅に近くて14～15分程度で歩けると思います。
といっても、実質的に利用する駅が新船橋か東海神であることには同意ですが。物件名決めた担当者はこの位の距離は船橋駅の利便性をとって気合でカバーさせる範囲のつもりでしょうか。

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名称はネガするためのねただから何言ってもネガするね。

公正取引協議会の見解は、最寄って一番近いに限定していないってだけこと。どうしてもプラウド船橋がダメだっていうのなら、公正取引協議会に訴えればいいと思うけど。それで名称が変わったら、主張が正しいって認めてあげる。頑張れネガ。正しいことを証明しろ。

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公正取引協議会は業界団体だから、お上である公正取引委員会に直訴したほうがいいか。この名称で不利益が生じたって。

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公正取引を云々するなら、名称より三街区の倍率優遇のほうが問題だと思うけど。優遇されたのは、単に一・二街区に応募したからだけでしょ。早く来た人を優遇しちゃいけないってのが公正取引規約にもあるんだけどね。誰も指摘しないのが不思議。

野村が確認したって説明を鵜呑みにしてるみたいだけど、公正取引委員会からの回答を書面で確認したのかな。

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船橋駅は徒歩圏内だから、プラウド船橋。以上。

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