プラウド船橋ってどうですか？Part24

>15
>16
みたいなエセ契約者がいることもまた問題なんだよね。
検討者、契約者離れを加速させる一因。

↑
>16
は違うか。失礼。

むしろ通学バスを使った集団登下校は一番安全だと思います。

そうですか。うちは、自分は駅前だから通勤楽して、２人の子供に六年間もバス通学を強いる踏ん切りがつかなかった。
それ以外は比較的気に入ったんだけど。

私はバス通学いいと思いますよ。
小さい頃毎日スイミングスクールに通ってたときのバス内で友達と遊んだのは良い思い出です。
まあ人それぞれの価値観ですからバス通学がダメだと思えば買わなければ良いだけですけどね。

確かに、私も幼稚園時代などのスイミングスクールのバスとか楽しかったなぁ
いまは幼稚園に通うのに30分弱バス通園しているから、市場小学校へなら特に問題は感じないかな

新スレ始まって早々にべた褒めヨイショレスばっかｗｗｗ

最寄りが新船橋だもんなぁ、それだけで微妙なのに、これにプラウド船橋って名称付けるのは不動産の表示に関する公正競争規約第19条に照らし合わせるとどうなのよ。
当該物件が所在する市区町村内の町若しくは字は山手で、所在地で慣例で用いられている地名や最寄りの駅は新船橋で、最寄りの公園は行田公園で、はてここに船橋と付けられる根拠はどこなんだろうか・・・・

GoogleMAPがお友達なのかすら
行田公園がどこにあるのか距離感もないのか、現地を知らなさすぎだろ・・・

世の中これだけ女性の社会進出、活躍が当たり前になっているのにまだ保育園問題など社会基盤が整いませんね。
ここはグラブハウスに子育て支援施設などだいぶ環境が整っていると思います。
またこれだけの大規模コミュニティですから、現代の高齢化社会の中でも子供達がたくさんいて元気に安全に暮らせる地域になればいいですね。

>27
寄生虫ネガきたー！(笑)
可哀想な人(笑)

>27
正直表示とか名称はどうでもいいかな。

ちなみにどの物件でもよい面と悪い面あるでしょ。
よい面をほめてなにか悪いのかい？



もちろん、よい面もあるし、
人によってはそれをよしとしない悪い面もある。
あとは価格としてどこまでそれを妥協できるか。

天秤にかけたときに、
それでも買いたい、と思える物件なので契約しました。


それから、
人の来ている服にケチつけたり、
車のオーナーにその車の文句を言ったら
誰だって機嫌悪くするでしょ。

そして、来ている人、車に乗っている人は、
自分の持ち物にはほれ込むよね。
それもいたって正常。

ネガに対する回答について、
信者だなんだというけど、
自分の判断を信じる、という意味では信者じゃない？
でもそれでいいと思う。

人生の判断って、結局他人がなんというかより
最後は自分の判断を信じるべきだし。
（もちろん途中でいろんな外の意見を聞いたうえで）

これだけ大人気物件、記録的即日完売の結果が出てしまうとなあ。
どんなネガも妬み嫉妬だと言われちゃうよね。
ネガさん残念！

>>28
物件名に付ける程の大規模公園の話をしているだけで、少なくとも船橋公園なる公園が無いのだから最寄り公園という観点でここにプラウド船橋って名前は付けられないって話。
んで、購入者ならプラウド船橋って名称が不動産屋の自主規制にちゃんと適合している理由くらいは知ってるんだよな？
俺は自主規制すらロクに守れてない胡散臭い物件と断定して考慮から外したクチなので、もしちゃんと説明がつくなら4街区検討するかもしれん。

>27

それ以前気になって調べたけど、最寄り駅が各駅停車駅で隣の急行停車駅を物件名称につけるケースでははセーフってのが公正取引協議会の見解みたい。まあ、野村は船橋駅が最寄となるマンションを今後、販売するときは名前考えなきゃならないだろうけど。『こっちが本当のプラウド船橋』って名称つけたりして（笑）。

そういや散々突っ込まれてた「ココ新船橋じゃん」っての、確かに件の規約見たらココに船橋って付ける根拠なさそうだな。
調べたら公正取引委員会認定という半公的な取り決めらしいし、業界大手が違反するとは思えんがなんでココ「プラウド新船橋」じゃないんだろ。

>>36
それおかしくない？
その理論でいくと新京成前原駅前にプラウドが出来た時に「プラウド津田沼」って付けられる理論になってしまうぜ。
野田線的には全列車各駅停車なんだから別の路線で走ってる急行は関係ないと思うが・・・

本当に何のために荒らすのか。我々購入者は下記を天秤にかけた上で納得して購入しています。
ただ新規検討者に過去レスを見ろというのも酷なのでここでまとめておきます。
ここでネガ要素全て出すので、これ以上のネガは不要です。

　・土壌汚染、送電線　（→健康面に難）
　・処刑場跡地 ⇒ 公表されている有名な箇所とは別　（→精神面に難）
　・工業地域、パチンコ、葬儀屋近く　（→周辺環境に難）
　・周辺は歩道もまともになく電柱地中化ももちろんされていない　（→周辺環境に難）
　・子供は不便なバス通学を余儀なくされる　（→教育面に難）
　・コストダウンのため一部で賃貸向け部材を採用　（→耐久性に難）
　・一部の棟が液状化エリアだが先の震災事例からも他棟も無害の可能性は極めて低い　（→安全性に難）
　・最寄駅はＪＲ船橋駅（約1ﾏｲﾙ）ではなく東武野田線新船橋駅　（→資産性に難）
　・野村による抽選操作の疑い　（→企業の信頼性に難）

正確には“難”の可能性、です。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

探すの疲れた。


「物件の名称の使用基準」

　なお、最寄り駅の名称を物件名称に用いるケースで、利用可能な駅が複数ある場合は、実情を考慮し、実質的な最寄り駅の名称を用いることができます。 例えば、各駅停車のみが停まるＡ駅よりも急行停車駅のＢ駅のほうが若干離れている物件の場合、物理的な最寄り駅はＡ駅であっても、実質的に利用する最寄り駅はＢ駅と考えられるので、Ｂ駅の名称を用いることができます。

船橋でも新船橋でも、どちらでもよいです。
別にネーミングに惹かれて興味持ったわけではないし、
契約したら東海神から通勤しますので。

>>46
船橋駅は「利用可能な駅」とか「実質的に利用する最寄り駅」と言うには厳しいからやっぱりおかしいな、徒歩13分主張とかのトンデモはさておき徒歩17分はかかるぜ。毎日駅までで17分通勤とかとても考えられんわ・・・
B駅はむしろ東海神だな。東陽快速なんて1日4本だけで急行通過に入らんし、通勤時間帯は1時間あたり10本以上都心直通だし。

>>53
徒歩17分って今回売りだした5街区でしょ。このマンション郡全体だと1街区が最も船橋駅に近くて14～15分程度で歩けると思います。
といっても、実質的に利用する駅が新船橋か東海神であることには同意ですが。物件名決めた担当者はこの位の距離は船橋駅の利便性をとって気合でカバーさせる範囲のつもりでしょうか。

名称はネガするためのねただから何言ってもネガするね。

公正取引協議会の見解は、最寄って一番近いに限定していないってだけこと。どうしてもプラウド船橋がダメだっていうのなら、公正取引協議会に訴えればいいと思うけど。それで名称が変わったら、主張が正しいって認めてあげる。頑張れネガ。正しいことを証明しろ。

公正取引協議会は業界団体だから、お上である公正取引委員会に直訴したほうがいいか。この名称で不利益が生じたって。

公正取引を云々するなら、名称より三街区の倍率優遇のほうが問題だと思うけど。優遇されたのは、単に一・二街区に応募したからだけでしょ。早く来た人を優遇しちゃいけないってのが公正取引規約にもあるんだけどね。誰も指摘しないのが不思議。

野村が確認したって説明を鵜呑みにしてるみたいだけど、公正取引委員会からの回答を書面で確認したのかな。

船橋駅は徒歩圏内だから、プラウド船橋。以上。

名称は、船橋市にあるのだからプラウド船橋で問題ないのでは。
今後船橋にできるプラウドの名称は野村が考える問題。
>44を事実ではないと言ってしまうと、また話が面倒になる。

＞＞６９

事実は４くらいしかありませんよ。
でもそのうちの児童のバス通学は賛成します。
近場の海神小学校や塚田小学校に行く道は親としては
安心できないから、バス通学で市場小学校というのは良い選択です。
あとラブホやパチヤがあっても環境悪化しているとは思いませんし
それらが恒久的にあるかも疑問です。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

新船橋にあっても、船橋駅前にプラウドタワーがあっても、プラウド船橋のほうが、このマンションには合っていると思います。

精一杯見栄を張るところ、法律に触れているわけでもありませんからね。

>66

あんな田舎には負けてないでしょ。

吉祥寺なんてほとんどのマンションが吉祥寺じゃなくて吉祥寺ってつけてるけど。

>>70
不動産の名称として使っていいのは、地名の場合市だとその下の町や字レベル、町村だとその下の字レベルってのが業界の自主規制にあるのね。自主規制だから法律ではなく破っても罰則はないんだけど、企業への信頼は下がるよね。
そのほかに使っていいとされてるのは最寄り駅や近隣施設名、面する街道名なんだけど、どれを取っても船橋にするには無理があるって話。
この名称一つだけではこの物件の資産価値に与える影響なんてほぼ無いけど、名称の時点でこれじゃあ、出来上がる建物の品質とか、不安は尽きないよねって話。


まぁ、人気は人気だけど、物件としてパーフェクトかと言われると微妙なポイントのオンパレード（最寄が新船橋しかりバス通学しかり液状化しかり）だし、手放しで推奨できる物件ではないよね。

>79
そんなに船橋という名称が好きなら君はタワーの方をどうぞ。正真正銘船橋ですから。
めったに出てこないし出てきても６０００万だけど。余裕で買えるんでしょ？

すっかり検討者いなくなったね。

不動産業界関係者とネガの戯れの場所はここですか？

だって4街区は葬儀屋近くで確か住所に4がついてその上4街区。響きも悪い…。

また今テレビ東京で紹介されてましたね。これは最後まで大人気な状態が続きそうです。

>74
事実でないのは処刑場跡地という勘違いくらいで、他は嘘ではないですよ。
なんなら証明してあげてもよいのですが、気に入らない人がごっそり削除してしまったようで・・

なかなか公式HPを更新しませんな～
契約会終わるまでしないのかしら

>84

あなたが契約者でないことは明白。
消えて下さい。
過去スレ見ればわかるし、契約者なら消されたネガを何故に証明するのは不自然。
ネガなら納得いくがね。

関東トップクラスの勝ち組マンションですね。

No.87

何が勝ちか負けか分かりませんが、東と西は確かに超激安ですね。
怪しい位激安です。そりゃ超人気出ますよ。
ただあまりに激安イメージが強いので世間体は気になりますが・・・
ユトリは悲惨だからね。。汗
しかしここは南向き少ないね・・・

88
どれくらい安いんですか？
一番安い一階で坪単価130くらい？

南向き少ないネガはアク禁解けましたか。でも復活してもまた同じネガってどうなんでしょ。
南向き少ないというなら数字を出してプレゼンしてよ。

住所が 船橋市森のシティになるかも？

http://blog.livedoor.jp/yoshimura_tohru/lite/archives/24723148.html

女ワンマンですが当選しました。私でも買えるなんて夢のようなマンションです。
私はこれからも沢山働いてローンがんばらなくっちゃ（汗）
一人暮らしの方いらっしゃいますか？

結婚しましょう。

シングル男子より。

つれた（笑）

ほんとだ、つれてる。恥ずかしいね。

野田線に乗れるかって事ばかり心配してたけど、津田沼から700世帯+α相当の人が乗ってくるんですよね？
イスの前に立つのも難しそう。

売れる見込みがないから、2期に分けて販売するとか言ってた方がいましたが、応募者が250戸に対して480組とは、全くそんな事はなかったようです。

>97

東海神から乗れば関係ないだけ。
終わり。さよなら。

92さんへ

良かったね！
頑張ろう。

東葉高速は料金が高い。

>92さん
私も女一人で購入しますよ‼。
外れてしまったので、次、当たればの話ですが…。

>97
とんでもない。計画人口7000人だよ。

>>97
船橋発のもあるだろ・・・

700世帯が一斉に同じ電車乗るわけじゃないんだから。

津田沼も船橋も東葉高速と京葉線開通前に比べ、今は１日当り２万～３万人は乗降客が減っています。
当時の朝夕のラッシュを経験している者から言わせてみれば、今は船橋駅もたいしたこと無い。
７両の冷房車無しの東西線直通が来たら地獄だった。
津田沼やここの住民が増えてもたかが知れてると思います。

それより今度の野田線新型はかっこいいですね。
３年後には今の半数以上が新型に変わるとの事。
ひと駅ですが乗るのが楽しみになりそうです。

総武線（快速、各駅とも）の朝の通勤ラッシュ帯は、船橋では座れません。又、イスの前に立つのも難しいです。
又、船橋からの始発はありません。始発が多いのは、津田沼です。但し、始発電車は、津田沼で整列乗車で並んでいますので、船橋で座れるのは運が良い場合のみ。（快速のグリーン車もほぼ、満席です）

通勤時間帯に船橋から総武線に座って乗ろうなんて、考えが甘いです！！！！

ｂｙ　通勤に総武線を利用している一サラリーマンより。

住所が森のシティになるって本当ですか？北本町がいいのですが。でも山手がよかったです。
船橋市山手…いい響きですし。

>>107
そんなこと改めて言わなくてもみんなわかってますよ。

>>108
変わりません。もし変更があれば船橋市のホームページに載ってます。

>107

次の西船橋でどかっと降りるから座れるから問題ない。
津田沼より乗車時間短いし、始発並んで待ってるうちに都内に着いちゃうしね。
お疲れ様。
座らないと辛い通勤はしたくない。

>101

船橋日大前とか緑ヶ丘と書き込み間違えてる？

ネガを消そうと必死な人

でもほとんど論理的に説明できていないという件。

まあしょうがないか。

本当の検討者ではないからみんな相手にしてないだけですよ。112さん、あなたの事もね。

名からしてプラウドだもの自慢したがる人達の集うところ。