御影タワーレジデンス（その４）

入居も始まってる割に
この物件って確かに他のタワーと比べ残戸数多いですね・・・
いろんな原因が考えられますが、やはり阪神沿線ってのが一番のネックでしょうか・・・

>>439

一般ユーザーが値引きの計画なんて知る由もないし、仮にあったとしてもデベロッパが教える訳もない。

「そうなったらいいな」で希望的観測に基づく書き込みをする場合もある程度その根拠を述べるべきでしょう。でないといらぬ誤解を与えかねません。

どこかの営業さんが書き込んでるだけでしょ？
他を妨害しないとやっていけないくらい売れなくて切羽詰っているようですね。
手当ても出ないのに時間外労働ご苦労様。

あるかないかの値引きを待って余ったところを安く手に入れるかは自由だと思います。

他のタワーマンションでいえば、竣工時に多く売れ残っていた物件は神戸には色々ありますよ。○○とか○○とかね。

むしろ販売開始から竣工までにリーマンショックをくぐり抜けてきたタワー物件はここくらい？

その割には９割近い成約率はかなり健闘しているんじゃない？

ここはかなり売れてるって聞きましたよ？ 他は売り出しから一年たってもまだ残ってて値下げしても売れないみたいで、やはり不景気の影響あるんですねえ。
御影のこの場所にしては健闘してるみたいで資産価値はでそうなんで検討しているところです。

この辺りは阪急、ＪＲ、阪神の３路線が比較的接近している地域ですので、
どの沿線ぞいかは、さほど気にする必要もない感じもします。

御影駅改装したら、なんば線への直通電車はとまるようになるんですか？
なんば線の存在は結構魅力的です。
この路線のおかげで奈良方面から神戸にくる人も増えたみたいですね。
阪神電鉄の快挙ってテレビで言ってました。

阪神電鉄をもう何十年も利用してますが、JRと違ってめったに遅れないし、止まらないし、安心感はありますね。 これでなんば線の停車駅にでもなれば、もっと人気がでるかもしれませんね。

阪急、阪神、JRと比較する人が多いけど、その土地で全然違うので、一概には言えませんよね・・・
沿線にこだわりを持つのはわかるけど、阪神御影は、クラッセも出来て、全然別格のような気がします。駅も改装されるみたいだし・・・

阪急沿線の坂もないから、阪神御影はこれからますます資産価値上がりそうですよね！！！

同じ方の同じような書き込みが連投されているようにみえますが、

残戸数が多い理由はただ阪神御影の需要が少ないという一言にすぎるかと思います。
まだすぐ近所の古びた潰れそうな商店街などの開発が進めば需要も増えそうですが・・・

昔から、阪神沿線の不人気が神戸では常識みたいになってることは否定できません。

資産価値が上がる物件なら、とっくに企業が買いあさってるよ
そんなに甘くないと思うが
ハーバーランドの阪急やポーアイのイケヤ前のイズミヤなど簡単につぶれる時代やし

阪神沿線が神戸で不人気が常識ってのはよく聞く話ですが、それに拘ってるとなかなかいい物件に住めなかったり、新たな価値観を開拓できないのも残念ですね・・・

地球に国境はないと言うが神戸には境目がたくさんあってびっくり!

山幹、２号、43、阪急、JR、阪神。東西でもある。

子どもが産まれて姑に浜の子どもと付き合いをもったらあかんと言われさらにびっくり!

差別意識はないのか…。長田に住んでた頃は東の阪神沿線の人にも馬鹿にされ…。阪神沿線だと下町だとよい意味で思っていたのに、長田は住むとこじゃないと言われ…。

我が子には視野を広く持ってほしい。山手だから付き合う。浜の方とは付き合わんなんて、小さな神戸でおさまって欲しくない。

東京でも成城や目白・田園調布が良いと一般的には言われるが
過去に田園調布に賃貸で１Ｋで住んでた友人が居たし、
所詮　一般論だよね。
視野の狭い世界での区別意識に過ぎない。
遠くからみたら神戸は１都市でしかない。
本人が気持ちよく住めるところが一番です。

阪神沿線がだめとか、浜の方の人とはつきあっちゃいけないと考える山の手の人とのお付き合いはしたくないですね・・・私は現在阪急沿線ですが、やはり中には勘違い？な人や先入観、転勤族で誰かに言われてそれをそのまま言ってる人、阪神電車は乗りたくなーいなんて言って、自宅まで阪急最寄り駅から20分もバス乗る人・・・

何様なんですかね？親子共々お付き合いしたくないです。
そういう方々は一度神戸から出られた方が、人生観変わって良いかもしれないですね・・・一度の人生ですし。

タワーからクラッセ裏２階に入れたときはとても感動した。
れはいいし、クラッセはタワーが出来てやっと完成した感じがする。

ここのファサードや噴水は、他のタワーと比較してもダンチに豪華だよ。
あとはタワー前広場の広いこと。

そして阪神の魅力はなんといってもなんば線。
たしかに奈良行きの快速急行は止まらないが、これに乗っちゃうと尼崎の連結開放に８分停車をしいられるから、どっちにしても直通特急経由の尼崎乗換えになってしまうね。

なら直特停車駅の御影は全く問題ない。
あとは御影駅のデッキ建設に正式アナウンスがあったんだからもっと売れてもおかしくない。

問題が多すぎって言われていますが、
みてると、マンションの問題というか
買う側の価値観、経済力の問題だと思います。

ふつうに住んでみたいマンションです。

私は再開発のおかげで、新しいお店ができたり
街が綺麗になっていってることが単純にうれしい

４６０～４６２　へ


契約者として実際、５０戸も残ってってとても不安です・・・

南京町のタワーもトアロードのタワーも居留地のタワーも売れ行きが良いのに

なんだか必死な書き込みになってる気がする、冷静にならないと

売れてる物件は売れてる物件できちんと受け入れ認めなければ・・・

【一部テキストを削除しました。管理人】

居留地のタワーはひょっとしてアーバンライフ・ザ・神戸タワーのことですか・・・？
南京街のライオンズはリーマンショックのそれこそ１ヶ月前に売り切ったので、ここの売れ行きとは無関係ですよ。それと、すごい安かったし。

トアロードのタワーはずいぶん前に竣工した後がんばって売っているようですが、階下のテナントといい、本当に心からがんばって中山手を盛り上げて行ってほしいと思います。これ以上は書きませんが、はっきり行って御影タワーは比較対象にもなりません。

９割売れてれば何の問題もないと思いますが･･･。

【一部テキストを削除しました。管理人】

神戸製鋼の工場からこのマンション
よう見えるわ