ＧＥＯ　ＴＯＷＥＲ　｜　ジオタワー宝塚（その２）

間もなく、宝塚大橋から河川敷に下りる階段が完成する。水鳥が餌を探していた。
阪急電車の9500系は綺麗で静か、乗り心地よし。

9500系って、あの窓の開かない車両？

空調の設定が悪いと、蒸し暑くてたまらんから大キライ！

窓を開けられないから、蒸し器の中のシューマイになった気分になる
状況によっては拷問のようなものになりかねない

密閉された空間になっているだけに、異臭事件とか起きると怖いし

座席の仕切りも細かくて、鬱陶しいと言うか余計な御世話って感じ

最近の阪急さんの迷走ぶりを表している好例でしょｗ

最寄り駅の今津線は使い古しの車両ですねｗ

モンセーヌさん、あいかわらず頑張ってるなぁ
よっぽど、何かいやな目にあってるんでしょうね。
心中お察しします。
この物件についての安全性云々よりも、企業体質について
意見、批判されたようですが、２３７さんが言われるように
デベとのやりとりをされたのでしょうか？

>>245 by 購入検討中さん
>この物件についての安全性云々よりも、企業体質
企業体質＝この物件についての安全性だと思いませんか？

モンセーヌさん同じ事ばかり言ってます。思考停止。

>>247 購入検討中さん
>モンセーヌさん同じ事ばかり言ってます。思考停止。
購入検討中さん同じ事ばかり言ってます。思考停止。

安全なんていうのは、まさに企業の体質や考え方が反映するものですよ。「住友商事が悪い」「工法が悪い」というだけで、こちらの物件の安全についての説明をしない営業のどこに褒められる点があるのですか？

「思考停止」とか思考停止しないで、どうすればよいのか、ご自分の意見とかアイデアを提案されたら如何でしょうか？

まともに聞かないほうが、良いみたいね。

モンセーヌさんこの掲示板でブツブツ言わずにデベと直接に交渉されたら如何ですか
その結果を掲示板に投稿願います。ここで何を言われてもどうしようもありません。
頑張って下さい。

私はモンセーヌのことも含めて、同じデベの過去物件の話は大変参考になっていますね。

ただし（たぶんですが）
モンセーヌとジオは、もともとは使い分けを意図して作られた名前ではないだろうと思います。
阪急グループ内で、不動産に関連する複数の会社があり
それぞれの会社で使用していたマンションのシリーズ名ではないでしょうか？
グループ再編に伴い、結果的に１社だけでブランド名を使い分けることになっている・・・
そんな気がします。
もともとは使い分ける発想のものではなかったということではないでしょうか

まあ今となってはどちらも、企業の経営姿勢を測る指針としては同じでしょうけど。

モンセーヌのことも含めて多くの情報の集まることはありがたいことです。
取捨択一は自己責任ですることです。
掲示板の管理人に、何らかの意思をもって編集されてしまうのは好ましくないと思います。

>>251 匿名さん
>阪急グループ内で、不動産に関連する複数の会社があり
>それぞれの会社で使用していたマンションのシリーズ名ではないでしょうか？

なるほどと思い少し調べてみましたが、どうでしょうか？結局良くわかりませんでした。ミステリーです。

クリアランス屋さんの
http://www.avenirnet.co.jp/jisseki.html
を見る限りは、両シリーズ共にこちらの事業主の分譲物件となっており、別会社ではないようですね。

でも、こちらの事業主のホームページ
http://www.hankyurealty.jp/buy/
や、このシリーズのホームページ
http://www.geohankyu.com/
を見る限りは、もう一つのシリーズ名は一切掲載されていないようですね。販売委託として他社物件も掲載されているようですが、もう一つのシリーズ名は、私の調べた限り一切ないようですね。一方、こちらのシリーズ名は1990年頃より使っているようですね。

もう一つのシリーズ、結構高級マンションシリーズだったようですから、自社物件なら中古で扱うはずですよね。でもちょっと調べた限りでは、中古物件でもなかったようですよ。
本当にここの分譲でしょうか？きつねにつままれた感じです。

どなたか詳しい方、解説をお願いいたします。

モンセーヌの件も千里タワーの件も、非常に参考になっているのに、阪急やジオタワーに都合の悪い内容っぽいものはほとんど全て削除されていますね。この掲示板は権力に抑えつけられてる感じがします。
この一連の削除状況を見る限り、臭いものには蓋をするという大手をカサに着たような企業体質が見えてがっかりです。

がっかりすると分かったら「どうぞ退室してください。」
少しは静かになり前向きの意見が聞けるかな？

まともに聞いてもらえないから、ここでウダウダ言ってんでしょう。

本物なら、直接言えばいいのにね。

254　がっかりすると分かったら「どうぞ退室してください。」
少しは静かになり前向きの意見が聞けるかな？

↑↑↑

はぁ？
前向きな意見もそれ以外の意見もあるからこそ利用者にとって有益な掲示板になるんじゃないの？
私は検討するにあたって、阪急やジオにとって悪く思える話も聞いてみたいですけどね。

情報はともかく、モンセーヌや千里の物件の事を書きこみの中には、その物件の契約者らしき人が、自分たちの利益のために巻き込んでデベに対して共闘させようとしている書き込みがある。
それが気持ち悪い。

（ネガティブ書き込みですので、不要な方は退室されるかスルーしてくださいね。）
>>257
>その物件の契約者らしき人

管理組合の理事長候補か内定者の方でしょうかね？

欠陥マンション訴訟事件での管理組合の役割を知ると、どうも猜疑心が旺盛になってしまって、申し訳ないです。

この板は、モンセーヌに占拠されました。

ジオの反撃に期待しますが、今のところ分が悪そう・・・

モンセーヌに反撃すれば、長文＆サイト攻撃の雨あられです。

どうする、ジオ〜　決定打を打ち込め！！！

>>252
>きつねにつままれた感じです。

まあ、そういう感覚になる人がいても、おかしくない話だと思いますね。

もともと「ジオ」は、阪急電鉄の不動産部門のマンションブランドなのです。
築年数の古い「ジオ」を、中古サイトの情報などで見てみて下さい。
分譲した会社は、阪急電鉄と記載されていると思います。

そして「モンセーヌ」シリーズを展開していたのが、阪急不動産なのです。

ところが阪急グループ内の再編により、阪急電鉄の不動産部門は整理され
阪急不動産に統合されることになりました。
数年前のことです。
当初は、旧電鉄系「ジオ」と旧不動産系「モンセーヌ」の両方を使用していたようです。
しかし現在の新規分譲は「ジオ」に統一されています。

いかにも企業グループ内の縄張り争いで、親会社系が押し切ったような・・
そういう印象を受けることは否定できませんね。

更に不審の念を抱かざるを得ないのは、現在の阪急不動産のサイトを見てみますと、
過去の「モンセーヌ」の存在があからさまに抹消されていることです。

サイトでは当社分譲実績の紹介として、「ジオ」については詳細に紹介しています。
そして「モンセーヌ」については知らんぷり。

「当社（が、展開している現在のブランドのジオの）分譲実績」とでも言うのか・・
しかし、言い訳としてもあまりにも無理がありますよね。
統合前の旧電鉄系の「ジオ」については、古いものまで軒並み紹介していますのに
「モンセーヌ」については比較的新しいものもあるのに知らんぷり。
このようなもので本当の分譲実績の紹介と言えるでしょうか？
むしろ、何らかの特別な意思が働いているとしか思えないような気がします。

旧電鉄系の社員が、不動産に天下り乗っ取ったような感じかなと思っていましたが
この掲示板で勉強させていただいきますと、
「モンセーヌ」の存在を抹消したいという意思が、働いているような気もします。

阪急沿線に住む者としては、きっちりと当社分譲実績として「モンセーヌ」を示し
堂々とした商売をして欲しいと思いますね。