ＧＥＯ　ＴＯＷＥＲ　｜　ジオタワー宝塚（その２）

板違いのようですね。
そういうご意見は、ここではなくて『デベ評判』でされればいいかと思いますが
執拗にこの板で、事故物件を引き合いに出しておられるようですが、目的、動機
は何かあるのでしょうか？

私は阪急とは何の関係もありませんが、モンセーヌの事はすれ違いじゃないですかね。情報の押し売りだと思うし、「知っておいてもいいでしょ」みたいな書き込みも、押し付けがましく感じます。

このマンションいいと思うけどな
金があれば、間違いなく買ってるよ。
宝のシンボルタワーだと思うけどね

No.225さんの言うとおりですね。
前スレのNo.943 by 契約済みさんの、
子供たちは感激し、「本当にここに住むの?」と大喜びでした。
というのが素直な気持ちだと思います。

モンセーヌさん、レス削除さちゃいましたね。
あれだけ、大暴れすれば消されちゃいますよ。やりすぎ・・・

しかし、阪急不動産のホームページに「モン○○○」が一つもないというのは驚きましたね。徹底しているね。さすが、住民第一。

おかしいですね。これ、問題ないのでは？不要な人は、スルーしてくださいね。

>>169 by 入居予定さん　2009/01/20(火) 19:47
>マンションの安全性
>ジオの管理組合が出来てからの話

ジオの管理組合が出来てから安全の話しても遅くないですか？いざ、安全や品質が問題になったときの参考事例としてご紹介いたします。必要のない方はスルーしてくださいね。
http://www.scitec.jp/company/column/2006_8.html
によると、

>ところが、誰が何の意図をもってか、「補修工事をめぐる前途多難な時期だから、全員、組合理事は留任」とか「裁判をしている人は、理事を遠慮して頂く」とか言い出し、回り持ちが原則で、その順番まで明記された総会議決事項を、理事達の専横で、恣意的に無視したのである。

>彼等の専横はこれだけではない。H.15年10月の臨時総会で、B棟住民に補修事案の可否を問うはるか以前、H.15年6月１日に、当時の○○理事長が組合側弁護士と「●●不動産らが呈示した修繕による解決」をした場合に報酬を出す、などという密約を交し、住民意見を特定の方向に誘導したのである。

>事の本質を見抜いていた我々2世帯のみが、事業主等のいう、でたらめ補修案を一蹴(いっしゅう)し、かくて残余164世帯が、同意してしまったのである。(注：後から裁判に及んだ18世帯も一旦は同意書を出してしまい、今や錯誤による無効を訴えている。)

>密約文書は、暫時、一般住民には伏せられ、管理組合顧問弁護士には1500万円余が後日、支払われている。即ち、●●から一旦、個々人に支払われ、それ故、不必要なはずの駐車場代金が再度、管理組合宛てに振りこまれ、改めて組合が成功報酬として、組合弁護士宛てに支払ったのである。換言すれば、組合側弁護士とはいうものの、真の依頼人は●●不動産であり、管理組合はマネーロンダリングを引き受けたも同然である。(注：この経緯は年次総会の席上、住民間で経理処理をめぐるやりとりとして、公式議事録にも残されており、寸毫の脚色もない)

>しかし、かかるやり口はとうてい隠しとおせるものではなく、決算承認が必要とされる翌年の年次総会を迎えるにあたり、(理事会連中は)文書の
中味を初めて公開せざるを得なかった。一方、一般住民は事態を悟り、金額の膨大さに憤(いきどお)ったりしながらも、結局はプロキシファイト(*)よろしく委任状を集め主導権を握った理事達に、うまくやられてしまったのである。小生が終(つい)の住処(すみか)と思い定めた駅近3分、天井高395cm、大阪平野を一望できるペントハウスに執着が失せたのは、建物や、補修工事のでたらめさはもとより、『アニマルファーム』さながらの、管理組合理事会のやり口に、我慢がならなかったからでもある。個々の理事達を名指しで非難する事は自制するが、「民主主義は民度による」という他はない。

>但し、衆愚政治を招いたとはいえ、「時効」の根拠法を問われて「商法です」(注：民法が正しい)と答えるような顧問弁護士が、法律相談会まで開いた事と、理事会に設けられた本件実行委員会の長がB建築設計事務所経営者だった事だけは、他の住民の名誉の為、敢えてここで指摘しておく。2人にベクトルを合わせて意見誘導されてしまうと、一般住民では、法律と建築設計の双方の知識を持ち合わせぬ限り、対等にわたり合う事など不可能だったからである。

>諸兄なら、住みたいだろうか、『アニマル・ファーム』に?!!


>(*)　プロキシファイト / プロクシーファイト【Proxy fight】会社の経営者と投資家などが支配権をめぐって株主から委任状の取り付けを競うこと。委任状争奪戦。（大辞泉より）

安全は、くれぐれも契約の前に確認されることをお勧めいたします。

モンセーヌの件は、デベがマンションブランドを使い分けてるから
ウッカリすると何も事情を知らずに
ジオを購入してしまう人も出てきかねないことだし、貴重な情報ですね

ブランドを使い分けていても（というか、使い分けているだけに）
デベの基本的な姿勢を判断するための予備知識は重要です

ただ欠陥マンション絡みの情報は、当然ながら悪い評価の情報です
それはそれとして、物件毎の個別評価の部分で
欠陥マンションの前歴をカバーできる、良い材料もあるかもしれません

良い情報も悪い情報も、隠すことなく交換しあい
納得できる皆さんのマンション購入の助けになるといいと思いますね

欠陥マンションかどうか？我々一般人には見抜けません。
モデルルームを見たり担当の方に聞くしかないので、何か良い方法でもあれば参考にして
ゆっくりと比較検討してみたいのですが。

>>220 さん
>モンセーヌの事はすれ違いじゃないですかね。

私はスレ違いだと思いません。ジオ＝モンセーヌだからです。何か不都合があっ
たのかもしれませんが、途中でブランド名を切り替えたようですね。何か急に売
れ行きが悪くなったのか、大量にアウトレットに出して、それからジオになった
ようですね。そのジオも最近はアウトレットに出しているようですよ。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/47380/

自社物件の価値を平気で毀損するようなデベは願い下げですね。

そんなに心配してくれるのであればＮｏ２３２〜２３６の方が実際にデベと掛け合って
手本を見せてくれませんかね。結果を待っています。
よろしくお願いします。

>>237 申込予定さん

他人任せでは、ご自分の安全は確保できません。こちらの物件は、いい物件だとは思いますが、気を許さずに、しっかりとできる範囲で確認されれば、後悔しない一生の買い物になるでしょう。

御影の竹中設計・施工タワーも参考になるかもしれませんよ。重要事項説明の際に、安全について尋ねられた方がおられたようですよ。

間もなく、宝塚大橋から河川敷に下りる階段が完成する。水鳥が餌を探していた。
阪急電車の9500系は綺麗で静か、乗り心地よし。

9500系って、あの窓の開かない車両？

空調の設定が悪いと、蒸し暑くてたまらんから大キライ！

窓を開けられないから、蒸し器の中のシューマイになった気分になる
状況によっては拷問のようなものになりかねない

密閉された空間になっているだけに、異臭事件とか起きると怖いし

座席の仕切りも細かくて、鬱陶しいと言うか余計な御世話って感じ

最近の阪急さんの迷走ぶりを表している好例でしょｗ

最寄り駅の今津線は使い古しの車両ですねｗ

モンセーヌさん、あいかわらず頑張ってるなぁ
よっぽど、何かいやな目にあってるんでしょうね。
心中お察しします。
この物件についての安全性云々よりも、企業体質について
意見、批判されたようですが、２３７さんが言われるように
デベとのやりとりをされたのでしょうか？

>>245 by 購入検討中さん
>この物件についての安全性云々よりも、企業体質
企業体質＝この物件についての安全性だと思いませんか？

モンセーヌさん同じ事ばかり言ってます。思考停止。

>>247 購入検討中さん
>モンセーヌさん同じ事ばかり言ってます。思考停止。
購入検討中さん同じ事ばかり言ってます。思考停止。

安全なんていうのは、まさに企業の体質や考え方が反映するものですよ。「住友商事が悪い」「工法が悪い」というだけで、こちらの物件の安全についての説明をしない営業のどこに褒められる点があるのですか？

「思考停止」とか思考停止しないで、どうすればよいのか、ご自分の意見とかアイデアを提案されたら如何でしょうか？

まともに聞かないほうが、良いみたいね。

モンセーヌさんこの掲示板でブツブツ言わずにデベと直接に交渉されたら如何ですか
その結果を掲示板に投稿願います。ここで何を言われてもどうしようもありません。
頑張って下さい。

私はモンセーヌのことも含めて、同じデベの過去物件の話は大変参考になっていますね。

ただし（たぶんですが）
モンセーヌとジオは、もともとは使い分けを意図して作られた名前ではないだろうと思います。
阪急グループ内で、不動産に関連する複数の会社があり
それぞれの会社で使用していたマンションのシリーズ名ではないでしょうか？
グループ再編に伴い、結果的に１社だけでブランド名を使い分けることになっている・・・
そんな気がします。
もともとは使い分ける発想のものではなかったということではないでしょうか

まあ今となってはどちらも、企業の経営姿勢を測る指針としては同じでしょうけど。

モンセーヌのことも含めて多くの情報の集まることはありがたいことです。
取捨択一は自己責任ですることです。
掲示板の管理人に、何らかの意思をもって編集されてしまうのは好ましくないと思います。

>>251 匿名さん
>阪急グループ内で、不動産に関連する複数の会社があり
>それぞれの会社で使用していたマンションのシリーズ名ではないでしょうか？

なるほどと思い少し調べてみましたが、どうでしょうか？結局良くわかりませんでした。ミステリーです。

クリアランス屋さんの
http://www.avenirnet.co.jp/jisseki.html
を見る限りは、両シリーズ共にこちらの事業主の分譲物件となっており、別会社ではないようですね。

でも、こちらの事業主のホームページ
http://www.hankyurealty.jp/buy/
や、このシリーズのホームページ
http://www.geohankyu.com/
を見る限りは、もう一つのシリーズ名は一切掲載されていないようですね。販売委託として他社物件も掲載されているようですが、もう一つのシリーズ名は、私の調べた限り一切ないようですね。一方、こちらのシリーズ名は1990年頃より使っているようですね。

もう一つのシリーズ、結構高級マンションシリーズだったようですから、自社物件なら中古で扱うはずですよね。でもちょっと調べた限りでは、中古物件でもなかったようですよ。
本当にここの分譲でしょうか？きつねにつままれた感じです。

どなたか詳しい方、解説をお願いいたします。

モンセーヌの件も千里タワーの件も、非常に参考になっているのに、阪急やジオタワーに都合の悪い内容っぽいものはほとんど全て削除されていますね。この掲示板は権力に抑えつけられてる感じがします。
この一連の削除状況を見る限り、臭いものには蓋をするという大手をカサに着たような企業体質が見えてがっかりです。

がっかりすると分かったら「どうぞ退室してください。」
少しは静かになり前向きの意見が聞けるかな？

まともに聞いてもらえないから、ここでウダウダ言ってんでしょう。

本物なら、直接言えばいいのにね。

254　がっかりすると分かったら「どうぞ退室してください。」
少しは静かになり前向きの意見が聞けるかな？

↑↑↑

はぁ？
前向きな意見もそれ以外の意見もあるからこそ利用者にとって有益な掲示板になるんじゃないの？
私は検討するにあたって、阪急やジオにとって悪く思える話も聞いてみたいですけどね。

情報はともかく、モンセーヌや千里の物件の事を書きこみの中には、その物件の契約者らしき人が、自分たちの利益のために巻き込んでデベに対して共闘させようとしている書き込みがある。
それが気持ち悪い。

（ネガティブ書き込みですので、不要な方は退室されるかスルーしてくださいね。）
>>257
>その物件の契約者らしき人

管理組合の理事長候補か内定者の方でしょうかね？

欠陥マンション訴訟事件での管理組合の役割を知ると、どうも猜疑心が旺盛になってしまって、申し訳ないです。

この板は、モンセーヌに占拠されました。

ジオの反撃に期待しますが、今のところ分が悪そう・・・

モンセーヌに反撃すれば、長文＆サイト攻撃の雨あられです。

どうする、ジオ〜　決定打を打ち込め！！！

>>252
>きつねにつままれた感じです。

まあ、そういう感覚になる人がいても、おかしくない話だと思いますね。

もともと「ジオ」は、阪急電鉄の不動産部門のマンションブランドなのです。
築年数の古い「ジオ」を、中古サイトの情報などで見てみて下さい。
分譲した会社は、阪急電鉄と記載されていると思います。

そして「モンセーヌ」シリーズを展開していたのが、阪急不動産なのです。

ところが阪急グループ内の再編により、阪急電鉄の不動産部門は整理され
阪急不動産に統合されることになりました。
数年前のことです。
当初は、旧電鉄系「ジオ」と旧不動産系「モンセーヌ」の両方を使用していたようです。
しかし現在の新規分譲は「ジオ」に統一されています。

いかにも企業グループ内の縄張り争いで、親会社系が押し切ったような・・
そういう印象を受けることは否定できませんね。

更に不審の念を抱かざるを得ないのは、現在の阪急不動産のサイトを見てみますと、
過去の「モンセーヌ」の存在があからさまに抹消されていることです。

サイトでは当社分譲実績の紹介として、「ジオ」については詳細に紹介しています。
そして「モンセーヌ」については知らんぷり。

「当社（が、展開している現在のブランドのジオの）分譲実績」とでも言うのか・・
しかし、言い訳としてもあまりにも無理がありますよね。
統合前の旧電鉄系の「ジオ」については、古いものまで軒並み紹介していますのに
「モンセーヌ」については比較的新しいものもあるのに知らんぷり。
このようなもので本当の分譲実績の紹介と言えるでしょうか？
むしろ、何らかの特別な意思が働いているとしか思えないような気がします。

旧電鉄系の社員が、不動産に天下り乗っ取ったような感じかなと思っていましたが
この掲示板で勉強させていただいきますと、
「モンセーヌ」の存在を抹消したいという意思が、働いているような気もします。

阪急沿線に住む者としては、きっちりと当社分譲実績として「モンセーヌ」を示し
堂々とした商売をして欲しいと思いますね。

260の続きです。

ちなみに私の身内の一人は、「モンセーヌ」の一室のオーナーです。
以前に、阪急不動産のサイトを見て
自分の買った「モンセーヌ」の記載が見当たらないと首をひねっていました。

「ジオ」の紹介ばかりだというので不信感も倍増のようでした。

（その「モンセーヌ」は、例の茨木の問題になっている物件ではありませんでしたが）

いずれにせよ、サイトの掲載ぶりは、過去の大勢のモンセーヌ購入者達に対して、
とても失礼な話だと思いますね。
「モンセーヌ」の実績を公表しないだけならともかく、逆に「ジオ」の実績の方を、
いかにも華々しく紹介するとなると、もう？？？です。

私は、不動産業ではありませんが、多少とも不動産に縁のある仕事をしておりますので
その点について少し興味をもって調べてみたことがありましたので
今回は、皆さんの参考になる点があればと思い、書き込みさせていただきました。

ただ一個人の理解の範疇のことなので、何か誤りがあるようでしたら訂正を願います。
よろしくお願いします。

モンセーヌでぐぐっただけで南茨木事件がヒットするからな。ＳＥＯ対策するまでもなく。

まあ、臭いものに蓋したと思われても仕方がないし、ここの企業体質ならそうなんだろ。

南茨木や千里の経緯みてみるだけで、マトモなデベのやることとは思えないよ。

又ミスというのか事故を起こした後の対応、無作為さ加減が最悪だな。

モンセーヌの関係者の人はわざわざジオの掲示板に来て「ブツブツ-----？」言わずに
モンセーヌ専用の掲示板を立てられたら如何ですか？
言われたい内容は２〜３のレスを見たら分かりますので余りしつこくレスされても
逆効果になるのではないでしょうか？
そろそろジオの掲示板に戻してもらえないでしょうか？
以上

>>260 さん
詳しい説明ありがとうございました。よくわかりました。

>>263 さん
>言われたい内容は２〜３のレスを見たら分かります
阪急不動産の内情、260さんの説明で初めてしりました。今までのレスでは、説明なかったように思いますよ。

ジオは、もともと阪急電鉄のブランドで阪急不動産の子会社化後、阪急不動産のメインブランドになったということのようですね。で、あればこの物件については、決してマイナスではないではないですか。

>そろそろジオの掲示板に戻してもらえないでしょうか？

まさにジオの話をしているんですが。

でも、聞きたい話だけ聞いていたら、裸の王様になってしまいませんか？他の方の知る権利、聞く権利まで、干渉されるのは如何と思います。

>>２６４ さん
あなたもモンセーヌの関係者さんですか？
一体何人でお芝居をされているのでしょうか？
ご苦労様です。

>>265
>一体何人でお芝居をされているのでしょうか？

あなたも、ジオ以外を連呼されているから、その一人では？

そんなことを疑うよりも、事実に目を向けられた方が、賢明ではないでしょうか？