デュオヒルズ仙台広瀬川ってどうですか

この路線は、雪で遅れがち。大雪の時なんかは時刻通りにこないです。

バスの本数がメチャ多いから、遅れてもその前のバスが来るし…
仙台は東北でも雪が非常に少なく、大雪なんて滅多にないしね

>>182
そのご自慢のバスも、東西線開業でどれだけ残るかな？

雪でバスが坂道上れなくて途中でおろされたこともあるし。
遅れても次のバスくるのはいいときね。来ないこともあるから！

まあ、バスは時間が読めないんだよね。渋滞があれば遅れるし、雪や雨でも遅れるし。

バスが遅れる時はちょっとではない時もありますから毎日きっちりとした時間に乗る必要がある人は要注意点だと思われます。

特に地域柄でこちらは雪の心配が冬の中であるはず。
雪なんてほとんど降らない地域での生活しか経験のない人は、侮らない考えを持っておいて過言ではないでしょう。
182さんが教えてくださった本数の多さという点は安心材料にはなりますけど。

通勤ラッシュ時のバスの混雑具合はどうでしょうか

雪が降るこの季節は早めに通勤が必要ですね

バスの本数は沢山出ているようなので、問題はなさそうですがバスは終バスが早いので
帰りが遅くなる場合は注意が必要ですね。

徒歩になると30分かかるのはちょっとつらいです

いつの間にか（仮称）東西線西公園駅徒歩１３分と記載されている。
もう駅に近くないんだし・・。
その時間があったら歩くと思う。

残り９戸。ここも売れないねえ。竣工もうすぐだけど、売れ残るのでは？もしくは値引きのようなことをして完売に持ち込むかもしれないね。

東西線開業にあわせたバス路線再編の概要について、によると
霊屋橋経由は時間３本くらいでしょうか（愛宕大橋経由が時間１本）
それでは、さばききれず少しは増やすと思いますけど

>>190
１時間３本なんて訳ないでしょ。動物園までの乗降客が殆んどで、そこから先はまばらです。
この路線には向山高校と城南高校がありバス通学者が殆んどですし、東北工大学もあります。
バカな仙台市は彼らも東西線の利用客に入れてますが、遠くまで行って乗る訳がありません。
もし３本なら仙台市交通局に苦情が殺到して、動物園発のバスがすぐに増便になるでしょう。

向山長徳寺で霊屋と愛宕に分岐しますよね。時間４本で計算しています。
動物公園駅から１.５キロ圏内は１００円バスとして、仙台駅から４００円で済む計算のようです
東北工大がその中に入り、地下鉄利用エリアに入りますが、現状２５０円からすると割高です
城南高校、向山高校は現行のバス利用でしょう。減便は確実ですが、通学時間帯だけ増便するのも
ありでしょうか。交通局がどう出るのか注目ですね

>>190
それ、市バスの事ですよね。
宮交は動物園駅に寄るだけで現状を維持らしいですよ。
赤字の田舎路線が多い宮交、この路線はドル箱なので。

190が言う様に市バスがもし１時間３本になっても宮交バスが３本あるので
３＋３＝６で１時間６本、１０分に１本のバス便があれば充分だと思うけど
１時間に１２本以上ある今が多すぎるんだよ、朝なんか１８本とかあるし

とにかく便利な場所ではないということ。

>>191
東北工大がそのままバスを利用？？？？
どんな感覚してるんだ？

>>196
工大生がバカ高い地下鉄に乗るとでも？
八木山に行った事ないのね、動物園駅は八木山の端っこに出来るのよ
工大前からバスで3停留所、距離にして1.2ｋｍ
大学の前から駅行きのバスに乗った方が楽だし安いし乗換えや待ち時間を入れたら時間的に大差なし

バスで工大通ってる子なんて少ないですよー、、、

南北線は台原駅や旭ヶ丘駅など見ても分かるが、南光台など横から水平に来て乗り継ぐ。
しかし東西線の利用が想定される工大前→八木山神社前→向山高校前とどんどん駅方向へ。
わざわざ後ろに大きく遠ざかってまで地下鉄に乗ろうとするか？
バスなら駅まで250円、220円で行けるのに、敢えて400円も払うバカはいまい。
東西線は仙台市の予想以上に客が乗らないと思う。特に動物園側からは。
工大生は原チャリが多い。バスでも高いから乗らないのに、地下鉄なんか乗る訳が。東北大生も同じ。
仙台市の赤字はどんどん増え、やがて破産も。自分は東西線建設には猛反対したが、ブス市長が押し通した。

とりあえず、自分の妄想を「さも当然」かのごとく書いている奴こそイタいし頭が悪い。
ブス市長とか、完全に話が逸脱してるし。

あと、トンペー生は地下鉄ができたら喜んで使います。
あなたみたいなクレーマー老人と一緒にしないでください。

仙台市が破たんするなら、国の方がもっと早く破綻すると思うよ。

東北大生や職員は使うでしょうね。
川内や青葉山はもろにキャンパスだし、今のバス便は凄く悪い。
二高も駅近になるし、学生にとっては便利になると思う。

と書きつつ、デュオヒルズと関係ない話が続いてないか？
デュオヒルズは裁判があって、それ以降売れているのかな。
あすとのナイスにも先越されたし、少し遅いね。

売れ行きは悪いですが、石巻・榴ケ岡・塩釜と分譲を続けていくようですので、
ある程度の手ごたえはあるのではないでしょうか。

個人的には免震を取り入れてほしいところですが。

ここは６階建でしたっけ？そんな低層マンションに免震は余り意味がありません。
揺れの振幅が大きくなるのは１０階以上の建物で、上に行くほど揺れ幅は大きく。
６階程度ならコスト面からも杭を深く打ち込んで建て物を頑丈にした方が…。

意味がないわけじゃない。免震と耐震はそもそも根本的に違うから。
コストがどれほどかかるかが変わってくるから、低層に取り入れるマンションが少ないだけ。

榴ケ岡は18階建。耐震らしいけど。

耐震で、クラック入りまくるのはいやだ。
榴ヶ岡で18建耐震とか信じられない。地盤のいい場所でもないんだから、このデベは売れればなんてもいいの？

18階建耐震はここのデベじゃないでしょ

あぁ、そうなのね。

じゃあ、ドコ？

あれ？やっぱりこのデベが18階耐震建てるんですよね。
合ってるんでは？

東口の１８階建てマンションはここのデベですよ。フージャース。
場所は線路のすぐ脇で騒音が激しいし、敷地が広くないのでペンシルマンションみたいになると思います。
さすがに耐震とは驚きですが、駅にほど近いという立地以外の良いところが私は見つけられません。
たぶんここのようになかなか売れないと思います。
ナイスとクレアは売れると思いますが。
詳しくは東口スレを参照されたし。

東口の18階建てマンションは三菱地所では、、、

１８階はフージャースです。デュオタワー。
三菱は１棟建てたし、今は施工でいろいろ問題起こしているから、当分泉パークタウンに専念すると思う。

東口の18階免震が三菱（2015年5月）、18階耐震がフージャース（2016年4月）です。

ああ、つまり、東口のそばで建てているのが三菱の１８階（販売済み）で、
これから建設する線路わきの１８階がフージャースということですか。

ここを買ってしまったが、あんま評判よくないのかな？失敗か。。。

自分が良いと思って決めたならいいと思うし、
購入した後で周りの意見気にしても仕方ないね。
まあよほど酷くない限りは住めば都でしょ。

ごもっとも。
住めば都。

青葉区で今どきの新築購入なんて羨ましがられますよ。車があれば閑静な良い立地だと思います。

１時間に１５本以上バス便があれば車なんか不要
うち(宮城野区鶴ヶ谷)なんか１時間４本

閑静な良い立地って、瑞鳳殿の所は静かだけどバス通り沿いはうるさいよ！
元近隣住民。

「閑静な立地」というコピーを使うような物件は、ほかに売り文句がありません。
バスが多いとか、どうでも良いのでは？
週末のように大雪降ったら仙台では壊滅的ですよ。
陸の孤島になってしまいます。
近くにスーパーでもあったらよかったですね。

残り８戸。月々の修繕積立金が高いですね。機械式駐車場を考慮して当初より高く設定したのかな。

入居予定者限定スレです、ぜひ情報交換しましょう。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/418872/

>>222
陸の孤島とは大げさな
大雪の日は向山辺りの人でも皆歩いて街まで出てますから
あの大雪の日も幹線道路なので市の除雪車が朝から出動し
朝９時前にはバスは走ってましたよ
八木山から上は知りませんが

近くに住んでおりますが、川の付近は小さい虫の大群がすごいです・・・
夏場それに耐えられる方なら、それ以外は非常に快適ですよ。

確かに広瀬川沿いは虫が大量発生するんでした。

デュオって茶色のマンションなんだね。
まだ工事中だったけど。完成の時期遅れそうな。

ずいぶん遅くまで電気点いて作業やってるみたいだけど、かなり遅れてるのかな？
手抜き工事されてなきゃいいけど？

フーのアホ担当のせいで設計変更のオンパレードのくせに金は出さないとか・・・（物件が安い理由は立地条件以外にもこんなところにもある）
ゼネコンも１年以上前の労務費でやってるもんだから当時の単価では職人が集まらず工期が遅れになっているらしい。

鹿○の南青山みたいなことにはならないだろうけど、危なっかしくてこういう物件は買いたくない。