デュオヒルズ仙台広瀬川ってどうですか

売れない仙台で事業を続けるよりも、盛岡や郡山で展開したほうがいいかもね。

六丁の目はまだしも、ここは立地も周りの住民の質も悪すぎる。

フージャースは近隣対策をケチったから近隣に騒がれてるって。
河川条例や景観条例の許可の仕方がおかしいから、仙台市が訴えられたって。

マンション住民が協力しないのが理由致し方ないかと。だから古い住民は、とか近所付き合いは面倒とか、上から目線が問題かと。この地域に特別偏見をお持ちなら仕方ありませんが。

反対しておきながら、万一の水害の際はイの一番にこのマンションに避難する町内会役員達ｗｗ

>>106
アホだねえ。上から目線なのは、どうみても古い住民だから。
まあ、必死に反論することで更にマイナスなイメージを持たれてることにも気づいてないんだろうけどね。

町内がどうこうはさておき、ここに住むという選択肢はない。

青葉区霊屋下マンション訴訟　仙台市側は訴え却下求める(宮城13/06/13)
http://www.youtube.com/watch?v=d3rhlEJSMPQ

こういう初めから問題がらみなマンションはやめた方がいい。

よしんば検討するにしても、ここの構造自体なかなか信用ならない。
基礎が十分なＮ地でないところの可能性もあるし、地盤改良したというけど、販売会社が説明できていない。
また、戸境壁も、コンクリートだったり乾式耐火間仕切りだったり、
建物自体大丈夫か？という懸念がぬぐえないので、わたしゃ買わないけどね。
管理会社もフージャースがどこかに下請けに渡すとかいう話もあったり、どうなんだろうね。

そうでしょうか？霊屋や霊屋下は確かに古い住民が多いですが、それほど癖があるとは思いませんが。質が悪いとはどういう意味でしょうか？ここの立地条件は決して悪くないし、むしろよい方かと思います。

そう思うなら、購入すればいいと思います。
訴訟に関しては、フージャースさんのことを気の毒に思いますが、ここにプラスのイメージは全くないですね。

変なご近所さんがここのスレを見張ってるみたいですし。

立地条件はそんなによくないですよ。何を持ってよいとおっしゃっているのかよくわかりませんが。緑が多いとかそういうことですか？
ここは地盤が緩いので、よく確認された方がいいですよ。
Ｎ３０くらいで基礎打っているので、どうかと思います。大地震で傾いたりしないかしらね。
マンションで大事なのは、地盤と構造です。

いいと思えば買えばいいけど、、、

いいところ見つけられないw
場所、地盤、構造、抗争中、さらに間取り古臭い、う～ん？？？

>>115
霊屋下の曲がり角にある朝日プラザ広瀬川。
私が子供の頃に、本間さんの豪邸跡に建てられたので、もう数十年になりますが、
大震災にもビクともしませんでしたし、おっしゃるほど地盤は悪くないのでは？

このマンションと朝日プラザとじゃ場所違いませんか？？

敷地は川のそばですからね。昔は今のような堤防も無かった時代もあったわけで

フージャースは関東ではマイナーな会社ではないですよ。
中堅デベです。
東北でいう、サンシティみたいな感じ？
でも、ＭＲでの案内や仕様とかは雑な感じ。
大金はたいて買うような部屋じゃないですね。

ド素人は買うかもしれませんが、
少しマンションなどに詳しい人なら、基礎の作り、構造、大丈夫かという疑問があちこちに存在します。
だから、まともな人なら避けるでしょうね。
管理会社でさえ、フージャースリビングサービスとなっていますが、仙台にはなく、
これも下請けのどこかに頼むっぽいので、怪しすぎ。
関東の一発屋ですよ。

少しマンションなどに詳しい人がフージャースを関東の一発屋って

ここから誘いの電話くるんだけど何とかならんかな。購入意思示していないんですけど。

現在、マンションを探しています。
震災後、仙台にご縁がなかった会社がどんどん来ていますね。
正直どのようなレベルの会社なのか分からず、困っています。
自分でもよく調べてねと言う事ですね？

どこを選ぶにも自己責任ということです。

バスにも広告うってますね。
宣伝費かけてる！

閑静な場所というのは、売り文句がないマンションでよく使う言葉です。

川が氾濫したら間近で見えてしまう！

良くわからないけど、要望書取っていますよ、早くしないと要望入ってしまいますよということを言いたいのではないでしょうか。

ここは実質的に杭基礎構造だよね。
直接基礎の部分は軟弱な地盤の部分だし、その下は杭のようなもので支えているという構造。

１期販売するみたいだね。よく買うなあ。広瀬川に惹かれた人たちなんだろうね。

抽選場所がフージャース本社って、完全な出来レースじゃないの？
行けないじゃん。まあ、抽選になるほど人気ないと思うけど。

２０戸ですか、かなり少ないですね。デュオ六丁の目とどっこいですね。同じデベ。新規参入しても良いものじゃなければ売れなくなった証拠ですね。今後はもうデュオも建てないんじゃないかな。

ここは、タワーマンションでなくて乾式耐火遮音壁を使用していますが、強度や遮音性はコンクリートと比べて劣るのでしょうか？

なぜか間仕切壁がコンクリだったり耐火間仕切りだったりするんですよね。
構造上の問題なのか、コンクリート代を抑えるための耐火間仕切りなのか・・・。
その辺がどうしてなのか、販売担当も答えられないという。お粗末。

耐火璧は、遮音は大丈夫かもしれませんが、衝撃音は丸聞こえです。
そこはコンクりートの大きな差でしょうね。

強度はコンクリートの方が強いに決まっています。

１期は完売だったようですが、先着順の広告が。
２期販売はやめて先着順にしたのかな。
それとも１期２次販売とかそういう手？？

１期販売は完売しなかったんじゃないでしょうか。１期で売り出したけど、３戸だけ残ってしまっている。申し込んだ人は皆買ったからそういう意味では完売ですが、抽選分で売り出したＦタイプが埋まらなかったということでしょう。ややこしいですが。そういうのは完売といわないですけれどね。

都市景観条例問題で裁判係争中！

目の前の河川敷は芋煮会の名所で煙が立ち込めますよ。

市が協力的でうまく法の網を掻い潜ってるそうです

この辺、夏場に蛾が大量発生してなかったっけ…><

ここから、フージャースのアンケート用紙が送られてきた。
もれなく５００円のクオカードがもらえるようですが、比較検討している検討物件名や価格を書かないと、クオカードはくれないらしい。
フージャースは非常にケチなデベだね。

ここの八木山行きのバスも、地下鉄東西線ができたら本数減るよ。つまり不便になる。

あまり駅のことは意識しない人が多そうかな、
けっこう駅から遠いですよね。

車生活を前提に考えると問題はないと思います。どっち方向に行くにしても橋を渡る必要がありますから風の強い日を想定すると車が無難そうです。

商業は橋を渡ってようやく現れる感じ。
このメリハリが良いのかもしれません。

免震にすると構造体の耐震は落とされるの知ってるの？
まぁ最低限の耐震等級で建てられるけどね。
免震が絶対なんて考えは甘い。揺れによっては全く役立たずだし。
制振だって、物によっては自構造体の一部分が壊れることによって揺れを抑えるのもある。特別修繕表示がーなんてこともあるぜ。

あとラーメン構造なんだから別に戸境壁が乾式だってなんの問題もない。
壁も柱も全てコンクリとか何十年前のマンションだよ。

車生活の方が多いのではないでしょうか。
その場合は駅から遠くてもいいかなと思います。
ただ、事情で、車を手放すことになったときのことを考えると
駅から遠いのは不便かな。

芋煮会と聞くと、保育園のころを思い出します
芋煮会は地域の行事で行われるのでしょうか？
そういった行事があるのはいいですね。

うちは中心部マンションだけど、虫？かめむし？なんて発生しませんよー！どこでの話ですか！？
一階駐輪場とかにもいません。

仙台はけっこう便利みたいですがそれでも仙台駅24分のマンションだと車は重宝されるでしょうか、お天気が良ければフジサキぐらいの距離なら乗っていく必要もないように思います、が?

それに外の空気に当たりながらの道中は心地よいものだと思います。季節によっては歩きがもっとも良いと思えるのかも。年中乗るわけではないと維持費などとの兼ね合いで悩みどころですね。

仙台駅徒歩24分と書いてありますが実際私は歩けないとおもいます。
車は、この立地ならいるんじゃないですかね？主観で、私ならいる。
駅近の中心部マンションなら車なくても良いです。

ずいぶん建物が出来上がってきましたね。
残りは実質値引き的なキャンペーンをやっているようです。

ここを購入する方は、広瀬川沿いということが一つのポイントでしょうね。あとは学区の関係。
青葉区に住みたいけど価格的に青葉通レジと住友タワーは買えない方はここも検討しているように思います。

ここを検討するうえでは、裁判のことや洪水の危険があること、駐車場が全部機械式というのがネックです。

＞＞１６８

遠くとも仙台駅なわけですから思い切って車を持たない生活をしてみることも良いように思います。慣れると意外とずっと要らなかったり？

入居当初から乗ってしまうときっと手放せなくなると思いますが、バスで十分と最初にわかれば望まなくなるのかもしれません。

車があれば便利なことは当たり前と私は考えます。無い生活の中でこそ、こちらの良さを見い出していけるのかもなあとも思いました。

車を手放すって、１００％だから、皆契約しないとまずいでしょ。
駐車場代が入らなかったら管理費とか上がると思う。
そういう意味で機械式というのは厄介なんですよ。
１００％というのは全員駐車場代を払わないと後で大変なことになります。

各戸に一台駐車場つき、というのでなければ、
車を複数台持つ人が二台目用、3台目用に契約するだけですよ。

遠くとも仙台駅、というか、近くに駅がないから遠くの駅を記載しなくてはいけない物件ですよね。

>>174
最寄には変わりないです、これ以上近い駅は無いですよね。

徒歩24分ですか。普通ならバスで何分と書くところだと思いますけどどうしてでしょう。バス便のほうが不便なんでしょうか。

川を渡ったり東北大があって迂回が必要であったり色々足を使わされますがそれで24分。

道が他にもできるといいのですけどね。

>>176
バスは市バス(緑色)が緑ヶ丘線、八木山南線、西の平線、
宮城交通(赤色)が動物園経由長町駅東口線
合計すると１時間に１０本近く走ってますよ

実際に歩きましたが、２４分では着きません。３０分～４０分くらいかかりますよ。２４分は１分８０メートルで計算されているので、結構早歩きです。しかも、実際には信号待ちなどもあるので、２４分は厳しいです。

>>177>>178
青バス赤バスを合わせたらもっと多いですよ。
１時間に12~13本、朝晩は15本以上通ります。
ここは歩くのではなくバスに乗る場所ですよ。

バスなら一番町までほんの７分、仙台駅まで１０分です。
運賃も消費税アップの値上げ後も180円とお安いですし。

この路線は、雪で遅れがち。大雪の時なんかは時刻通りにこないです。

バスの本数がメチャ多いから、遅れてもその前のバスが来るし…
仙台は東北でも雪が非常に少なく、大雪なんて滅多にないしね

>>182
そのご自慢のバスも、東西線開業でどれだけ残るかな？

雪でバスが坂道上れなくて途中でおろされたこともあるし。
遅れても次のバスくるのはいいときね。来ないこともあるから！

まあ、バスは時間が読めないんだよね。渋滞があれば遅れるし、雪や雨でも遅れるし。

バスが遅れる時はちょっとではない時もありますから毎日きっちりとした時間に乗る必要がある人は要注意点だと思われます。

特に地域柄でこちらは雪の心配が冬の中であるはず。
雪なんてほとんど降らない地域での生活しか経験のない人は、侮らない考えを持っておいて過言ではないでしょう。
182さんが教えてくださった本数の多さという点は安心材料にはなりますけど。

通勤ラッシュ時のバスの混雑具合はどうでしょうか

雪が降るこの季節は早めに通勤が必要ですね

バスの本数は沢山出ているようなので、問題はなさそうですがバスは終バスが早いので
帰りが遅くなる場合は注意が必要ですね。

徒歩になると30分かかるのはちょっとつらいです

いつの間にか（仮称）東西線西公園駅徒歩１３分と記載されている。
もう駅に近くないんだし・・。
その時間があったら歩くと思う。

残り９戸。ここも売れないねえ。竣工もうすぐだけど、売れ残るのでは？もしくは値引きのようなことをして完売に持ち込むかもしれないね。

東西線開業にあわせたバス路線再編の概要について、によると
霊屋橋経由は時間３本くらいでしょうか（愛宕大橋経由が時間１本）
それでは、さばききれず少しは増やすと思いますけど

>>190
１時間３本なんて訳ないでしょ。動物園までの乗降客が殆んどで、そこから先はまばらです。
この路線には向山高校と城南高校がありバス通学者が殆んどですし、東北工大学もあります。
バカな仙台市は彼らも東西線の利用客に入れてますが、遠くまで行って乗る訳がありません。
もし３本なら仙台市交通局に苦情が殺到して、動物園発のバスがすぐに増便になるでしょう。

向山長徳寺で霊屋と愛宕に分岐しますよね。時間４本で計算しています。
動物公園駅から１.５キロ圏内は１００円バスとして、仙台駅から４００円で済む計算のようです
東北工大がその中に入り、地下鉄利用エリアに入りますが、現状２５０円からすると割高です
城南高校、向山高校は現行のバス利用でしょう。減便は確実ですが、通学時間帯だけ増便するのも
ありでしょうか。交通局がどう出るのか注目ですね

>>190
それ、市バスの事ですよね。
宮交は動物園駅に寄るだけで現状を維持らしいですよ。
赤字の田舎路線が多い宮交、この路線はドル箱なので。

190が言う様に市バスがもし１時間３本になっても宮交バスが３本あるので
３＋３＝６で１時間６本、１０分に１本のバス便があれば充分だと思うけど
１時間に１２本以上ある今が多すぎるんだよ、朝なんか１８本とかあるし

とにかく便利な場所ではないということ。

>>191
東北工大がそのままバスを利用？？？？
どんな感覚してるんだ？

>>196
工大生がバカ高い地下鉄に乗るとでも？
八木山に行った事ないのね、動物園駅は八木山の端っこに出来るのよ
工大前からバスで3停留所、距離にして1.2ｋｍ
大学の前から駅行きのバスに乗った方が楽だし安いし乗換えや待ち時間を入れたら時間的に大差なし

バスで工大通ってる子なんて少ないですよー、、、

南北線は台原駅や旭ヶ丘駅など見ても分かるが、南光台など横から水平に来て乗り継ぐ。
しかし東西線の利用が想定される工大前→八木山神社前→向山高校前とどんどん駅方向へ。
わざわざ後ろに大きく遠ざかってまで地下鉄に乗ろうとするか？
バスなら駅まで250円、220円で行けるのに、敢えて400円も払うバカはいまい。
東西線は仙台市の予想以上に客が乗らないと思う。特に動物園側からは。
工大生は原チャリが多い。バスでも高いから乗らないのに、地下鉄なんか乗る訳が。東北大生も同じ。
仙台市の赤字はどんどん増え、やがて破産も。自分は東西線建設には猛反対したが、ブス市長が押し通した。

とりあえず、自分の妄想を「さも当然」かのごとく書いている奴こそイタいし頭が悪い。
ブス市長とか、完全に話が逸脱してるし。

あと、トンペー生は地下鉄ができたら喜んで使います。
あなたみたいなクレーマー老人と一緒にしないでください。