ジオ苦楽園桜町について

自走式は土地が広く、安い土地でないと無理です。あればその分高いです。

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山の上のほうじゃなければ、車がなくてもなんとかやっていけるかもしれませんが、、、
日々の買い物に、電動アシスト自転車は必要でしょうね。

公式ホームページが更新されていましたが、今日現在でまだ半分も売れ残ってるんですね！
竣工は今月下旬・入居も来月予定なのですね。
驚きました。

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普通のママチャリで充分でしょう。

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体力に個人差はありますが、スーパーに行っても、駐輪場は女性ものの自転車の大半が電動ですね。
いかりスーパーはタクシーで往復する老夫婦も多いです。
かくいう私は、電動でもなんでもない自転車ですが、自転車での買い物は冬くらいです。
それ以外は、ネットスーパーを利用して、宅配してもらっておりますので、日々の買い出しに関しては、なんとでもなります。
小さなお子さんがいる場合は変わってくるかな？？　と思いますが。

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贅沢なおくらしですね…。毎日安売りスーパーを走り回ってます。

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一昔前の電動アシスト自転車は阪急神戸線以北や阪急甲陽線沿線の山岳エリアではパワー不足で使い物になりませんでしたが、最近のは目神山町ですら買い物の足に普通に使えます。昔はこのあたりはちょっとした外出や用事でも車を使う方が多く、それが交通弱者（歩行者）軽視や運転マナーの悪さなどの地域文化にもつながっていましたが、徐々に自転車や徒歩で外出される方も増えて変わってきているかもしれません

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>>545

うちは車もなく、電動でない普通の自転車しかありませんので、まったく贅沢ではありません。
それでも、苦楽園口での生活はなんとかなっています。
ネットスーパーも常設店舗より安い場合も多いですし、送料無料キャンペーンなど、手堅く活用してます。
ただ、このエリアに住んで見ている限り、子育てママは電動アシスト自転車を使っている人が大半だと感じます。

なので、ご自身の家族環境によって、車を持つ持たないを判断されたらよいかと思います。
駐車場代も高いですからね・・・（苦笑）。

ちなみに、車の運転のマナーは悪いほうだと住んでて感じます。
何回、事故に遭いそうになったか・・・。

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自分が歩行者にならない車でしか移動されない方は、運転のマナーが悪くなりがちですね。

あと山のほうに住んでいる方に多いですが、駅へのマイカー送迎の車は急いでいるのか知りませんが朝など生活道路でも徐行せずスピードを出して危険な運転をされる方がいますので、注意する必要があります。

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ふらっと立ち寄ってみましたが、ここの掲示板は全く盛り上がっていませんね。
皆さんの興味関心もない物件なんでしょうか・・・。
残戸数半分・・・というのが、現実を物語っているんでしょうね。
近隣住民としては、どんな人がこのマンションに住まわれるのか、気になるとこでしたが。。。

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どんどん入居時期が後ろにずれています。買って無いので他人事ですが、近隣の方々もちょっと心配になるくらいですよね。ここまで売れ残る物件も珍しい。一度現地を見ましたが、外観からしてちょっと？？ という感じでしたので、案の定不人気なんでしょうか。

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＞＞550さん
ありがとうございます。
入居時期・・・、後ろ倒しになってるんですね。。。
当方も先日、現地を見てきてしまいましたが（苦笑）、外観もさることながら・・・。
ゴミステーションや駐車場にも「？？？」が飛びましたねぇ。
う～～～～ん、微妙。
エントランスはおしゃれに見えましたが。

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あ、あれ？
入居時期変わってませんが・・・。
？？？？

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入居時期変わってないですよ〜！

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あらら、どこ情報が飛び交っていたのですかね。
まあ、買っていない者には入居次期というのはあまり関係のない話ですが。
外観あまり良くないのですか、がっかりです。
＞＞551
ゴミステーションや駐車場はどうだったのですか？
現地へ行っていないのでとても気になります。
何かおかしい部分があったのですか？
開放感ありそうな環境が良さそうでチェックしていたのですが。

電動自転車はすぐ慣れるものですかね。
乗ったことがないので不安です。
自分用の車が欲しくなりそう。

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外観は確かに格好よくはないですが、見慣れれば気にならないと思います。

でもどうしてあまり売れてないんでしょうか？

土砂災害警戒区域？
デザイン？
坂？

何がネックでしょう？

自然豊かで良さそうですが、、

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駅から遠い。ボトボトになる。

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>>554
主観にはなりますが。
ゴミステーションはフェンスだけ、むき出しでした。
夏場は周辺にかなり匂うんじゃないでしょうか・・・。
当方がイメージする分譲マンションのゴミステーションは、コンクリ的なしっかりとした建物で、普通にドアやシャッターがついてる・・・みたいなものでしたので。

駐車場は奥に細長く、すれ違いはかなり厳しいような狭い通路に思えました（特にエントランス付近）。
機械式の駐車場と1階のバルコニーの距離が、とても接近しているように感じました。

ゴミステーションにしても、駐車場にしても、まだ建築途中なのかもしれませんね。

マンション近くの坂は、夏はきついですね。
汗だくです（苦笑）。

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ごみステーション、現状だとフェンスのみ！？確認しないとですね…。
カラスとか来ちゃいそうな。
きちんと普通に小屋みたいなかんじになっていないと。
やっぱり臭いとか出ちゃいますよね。
さすがに何とかするんじゃないかと思いますけれど。

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>>558
本日、前を通ったけど、きっちりとフェンスで囲まれて、きれいになってましたよ。まったく問題ないと思います。今日は、内覧会をしているようで、ひとたくさんいました。

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内覧会に行ってきました。想像以上によかったです。南側の開放感はすばらしかったです。

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納得ですな
駅距離と坂と外観デザインとゴミ捨て場屋根なし ピンとこずです

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>>561
だいたい網羅していますが

・土砂災害警戒区域

もですね、売れ残った理由は。

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嫌や。帰りに雨でボトボト、晴れても汗でボトボト。

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この季節、駅からのこの距離、汗ベタベタ・・・。
無理だわ・・

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本当は４台に１台ぐらいですよ。

それはともかく住民が皆普段からちょっとした用事や買物でもクルマで移動したら道路がパンクして渋滞が悪化してとんでもない事になります。

できるだけ徒歩や公共交通機関での利用を心がけましょう。

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自走式だったら考えたんだけどね、最近豪雨が多いのが
気になるのもあるし残念だね

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568みたいな人が少なからず住む地域なのは事実。人を金持ちか貧乏かでしか判断できないなんて悲しいね。もっとも、まともな裕福な人も沢山いるけど。買うなら568みたいな人が周囲にいるってことを覚悟するか、同類か、どちらかだね。
しかし阪急も酷い言い訳をするもんだ。売れないのではなくて、あえてゆっくり売る？ボランティアじゃないんだから（笑）

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よっぽどお得感をつけないとキツイですよここ価格を下げるのでしょうね

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このマンションかエスリード甲陽園で皆さん迷われているのでしょうね。どちらも好立地ですが甲山森林公園に近いぶんエスリードが一歩リードといったところでしょう。

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全然迷わない。

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エスリードも甲陽園駅から行ってみようと歩き出したことがありましたが、行けども行けども到着せず・・・。
あそこらへんは周囲の住環境はいいですし、車があれば問題ないかもしれませんが、駅から遠すぎると思います。
戸建なら駅から遠くてもアリですが、マンションではねぇ・・・。

それにしても、まだこちら、19戸も売れ残ってるんですね！！
もう間もなく入居ですよね。
ここまで売れないマンションも、この周辺では珍しいかも！？
やはり、コスパ（？）は非常に悪いですね。

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一番の問題は周辺のパーキングの少なさと道の狭さですね
芦屋あたりだとパーキングも多いんですけどね

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投稿者を詮索しても仕方ないだろ、大事な事はその内容。
物件に興味があるなら、５８４の言い分は現地を見れば判る事。
マンコミの内容は玉石混交だが、少なくとも貴方のカキコミは屁のツッパリにもならないよ。

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道が狭いからこそ月極めの駐車場も少ないのかなとも思えますよね
この辺りだとやっぱ車は欲しいなーと思うような立地だと感じられます
高台だから高低差を思うと
自転車だとやはりどうなのかなぁと思って
アシスト付は良いよなんてよく言われますけれど、そうなんですかね？？

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引用

芦屋は意外に普段の生活で車を使う方は少なく、公共交通（徒歩、バス、電車）を利用されている方が多いようですね。

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/21(月) 15:51:03.49 ID:mFt8lr8V0
阪神間北摂の自動車保有台数(1000世帯当たり)

宝塚市　　1080台
箕面市　　1021台
伊丹市　　 997台
池田市　　 935台
茨木市　　 923台
高槻市　　 905台
川西市　　 830台（大阪平野を外れる北部ニュータウンを除けば更に下がる）
西宮市　　 821台（名塩など大阪平野を外れる北部郊外を除けば更に下がる）
豊中市　　 765台
吹田市　　 735台
尼崎市　　 712台
芦屋市　　 612台
大阪市　　 546台

三田市　　1366台（市全域が大阪平野を外れる　郊外ニュータウンが人口の殆どを占める）
猪名川町　1159台（市全域が大阪平野を外れる　郊外ニュータウンが人口の殆どを占める）

http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/GL02020101.do?method=xlsDownload&...
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あんまり興味がわかないデータ

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残り18戸は即入居可（ホームページより）ですね。
先に入居されてる方も、少し不安になりそうですね。
半分ちょっとしか埋まってないんですもんね。
入居済みの方の、実際住んでみた感想なんかも聞きたいですよね・・・。

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この季節ですが、風がとおるので冷房なしで過ごせます。景色は西宮の浜まで見えていますので快適です。ベランダでお食事すると気持ち良かったです。南向きで明るいのですが、設計上直射日光が部屋の中に差し込んで温度を上げることにはなりません。意外に徒歩でも活動快適です。セキュリティがしっかりしているので安心です。

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うーん、良いことばかり並べられてもね。イマイチ、説得力がないな。この季節に日中でもエアコンいらず？南国のお生まれですか？ 直射日光が入らないとか、セキュリティーがしっかりとか、今時当たり前の仕様ですね。もうちょっとリアリティのある情報をお願いします。

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早く売らないと、ゴーストマンションになっちゃうよ！

価格も今の状況じゃ売れない。

勇気を出して一気に値下げして売れるかな？？

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594
変わり者ですな
駐車場使用料等の不足で、収支悪化して管理費、修繕費が間違いなく上がるよ

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ほんとうにエアコンいらずで過ごせますね。
眺望も環境も素晴らしく、大変満足しています。
現地を見て納得された方に、ゆっくり売っていただければと思います。(年内にとは思いますけどね。)

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年内は急いで頑張って売っても無理です

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＞５９９

仰るとおり。
この季節、駅からマンションまで一度歩いてみたらいい。
一度坂と距離感を実際に体感すべき。
正直、無理よ・・汗だらだら

体力自信のある人、鍛えたい人は検討すればいい。
その屈強な意思を今後ずっと持ち続けられるのなら・・

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どんなに擁護しようと、こんなに残っているのが現実かな
苦楽園は道が狭かった　値段下がったらと思ったけど　考えます

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西宮はバブルというか、駅から歩くのが実際しんどい場所を駅近相場で売って苦戦しているような物件が増えてますね。

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ここまでの残り方は苦楽園口周辺でも珍しいんじゃないかなと思います。
夙川苦楽園レジデンス、苦楽園パークハウス、ライオンズ甲陽園など、それなりにスムーズに埋まってったのではないかと・・・。

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いま5000万超くらいでは大したものは買えないね。
このあたりは単純に本線＞支線ではない。

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5000万円ではたいしたもんは買えないけど、本線>支線は間違いない。

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604さん、あなたのような方が住んでいること自体が苦楽園の価値をさげてますよ。

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単純に本線＞支線ではないね！

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単純に本線＞支線ですよ。

もともと甲陽線沿線は、夙川に普通しか停車しない駅であったことで（西宮北口で乗り換え必要）、開発圧力が低く環境が守られていましたが、浅はかな特急停車で岡本同様に悪い意味でミーハー人気が急騰してしまい、急激にマンション開発圧力が高まり土地の動きが盛んになりました。

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西宮北口＞苦楽園口ではない

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西北と苦楽園口は雰囲気や街づくりが違うような気がしますが。
610さんのおっしゃるように、特急停車の影響でしょうか・・・。
昔のようないいイメージの夙川ではなくなったと感じています。
マンションの乱立で、いろんな人が入ってきたからなのでしょうね。。。

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棟内のモデルルームがオープンしているようです。
お盆の前後はお休みだし、予約制みたいです。
実際の部屋からの眺望や雰囲気が確認できるのは、いいなって思いました。
想像力がないので、図面見てもわからないことがいろいろあって。

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完売するのにあと3年くらいかかりそうだな

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悪意のあるコメントはもううんざりです。もう少し有意義な意見交換しませんか。

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どうしてこんなに最近は豪雨が多いんでしょうか？昔はこんなに
ひどくなかったような気がします。

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ここはリセ－ルする場合資産価値としてはどうでしょうか？

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池上彰の番組で土砂警戒区域や特別警戒区域の違いを説明してる。
特別警戒区域の場合が特に注意が必要との事。
全国で区域指定ができていない所が多数。
されているだけここはましか

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ここは、土砂特別警戒区域なんですか？
webでは見つけられませんでした。はっきりと書いてほしいですね。

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円形をデザインに取り入れたオシャレな落ち着いた感じですね。
ここから見える眺望は、置いておいても見晴らしがいいのはいいです。
日照なども妨げられることがないのは、大きいと思います。
ただ、駅からマンションまでの道が勾配があるのでどうかな。

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