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物件概要 |
所在地 |
東京都八王子市 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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中央線と京王線どちらがオススメですか?その3
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523
匿名さん
中央線各停の最混雑区間は代々木~千駄ヶ谷で90%です。
当然ですが、三鷹〜新宿の区間は90%未満という事になります。
地下鉄東西線の最混雑区間は高田馬場~早稲田で127%です。
こちらも当然ですが、三鷹〜高田馬場の区間は127%未満という事になります。
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524
匿名さん
やたらと区部のことをレスするけど。
自分も区部に住んでいると勘違いしてるの?
もしくは勘違いしたいの?
これが中央さんの実態。区部コンプレックスの塊。
本当は区部に住みたかったんでしょ?(笑)
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525
匿名さん
>524
人気、地価、満足度が区部より高い市部を抱える中央線沿線住民に、区部への憧れみたいなものはあまり無いと思うよ。
区部に住むと何か良い事あるの?
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526
匿名さん
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527
匿名さん
生まれて結婚するまで区部の駅近の戸建、結婚してから市部の駅遠の戸建。
子供が巣立ったので、近々市部駅近で初めてのマンション生活を予定。
比べれば生活利便は圧倒的に区部駅近。子育ては自然と公園の多い市部駅遠。
夫婦だけになり将来の高齢化を考慮して、再び生活利便のため商業地域駅前に。
どこが一番などと言わずに、その時々のライフスタイルに沿う場所で住めばどこも都。
今、住んでいる所をいくら自慢しても、何時までも同一箇所で永住するとは限らない。
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528
>>525
さすが中央線沿いにしか住めないど田舎ものは、言う事が違いますねwww
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529
匿名さん
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530
匿名さま
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531
購入経験者さん
524
正真正銘の田舎者で貧乏人の発言。
痛すぎる・・・
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532
匿名さん
私鉄(小田急、京王、東急)
中央線
中央線の特徴は、そのまま都心部に入っていけること。
私鉄沿線に住むのは、さほど都心部に入る必要がないから。
中央線市部に住んでいる人は、比較的「区部に住みたいけど住めないから」という人が多い。だから都心部へのアクセスを代替として残す。
私鉄沿線に住んでいる人は、都心部に入る必要がない。憧れやコンプレックスも同じ。
中央線市部住民は常に区部へのコンプレックスに悩ませれている。可哀想な人たち。
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533
匿名さん
自分の住んでいる地域(市部)と、区部を比較したがるのも彼らの特徴。
他の市部沿線住民はそんな恥ずかしいことはしない。
彼らはコンプレックスの塊。
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534
匿名さん
このスレ京王線の話題が全くないね。
何か他にない特徴はないのかね。
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535
匿名さん
>534
京王線では中央線に歯が立たないから、区部を持ち出して何とか打ち負かそうとしてるけど、ことごとく論破されてる。
試しに京王線と中央線をデータで比較してみなよ。
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536
匿名さん
>532
案の定、武蔵野市民は千代田区や港区みたいな都心に通勤する住民が多い区部に依存した地域だった。
府中市だったら市内の工場や外郭団体みたい職住近接で働けるのにお気の毒。
武蔵野市基礎統計P23参照
http://www.city.musashino.lg.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/00...
武蔵野市の人口134,422名
市内に通勤通学する人〜25,420名
武蔵野市からの流出人口=50,869名(通勤43,049名、通学7,820名)
流出先
1千代田区〜6,315名
2新宿区〜5,401名
3港区〜4,086名
4渋谷区〜3,523名
5杉並区〜3,482名
6中央区〜3,096名
7三鷹市〜3,083名
8中野区〜1,219名
9品川区〜1,197名
10文京区〜1,191名
武蔵野市への流入人口=67,804名(通勤49,933名、通学17,871名)
流入元
1三鷹市〜5,788名
2杉並区〜5,240名
3西東京市〜4,714名
4小金井市〜3,750名
5練馬区〜3,421名
6小平市〜2,654名
7八王子市〜2,434名
8府中市〜2,128名
9世田谷区〜2,106名
10国分寺市〜1,878名
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537
所
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538
匿名さん
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539
タケシ
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540
匿名さん
府中の工場勤務か。
相手にしたのが時間の無駄だった。
京王線がNo1ということでもういいよ。
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541
匿名さん
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542
匿名さん
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543
匿名さん
ははは、こんなオチがあったとは。くだらないスレにつきあってた皆様お疲れ様でした。
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545
匿名さん
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546
匿名さん
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547
匿名さん
京王線でも新宿から調布までは全然ダメ。
高速が並走していて空気が汚いし、駅近くで子供を育てるような環境ではない。
中央線は論外。
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548
匿名さん
だからセレブは吉祥寺や広尾でなく、府中を選ぶんですね。
別の言い方をすれば、府中に住む者だけが真のセレブとも言える。
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549
匿名さん
都心に勤務しているのに都下に住んで通勤奴隷化している時点で***。
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550
匿名さん
一口に府中と言っても広いな。
やはりセレブの遊戯であるHorse Racing場まで徒歩圏のエリアが一番かな。
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551
府中がセレブなんて笑わせるなwww
よって両方住むに値しない。
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552
匿名さん
京王線でセレブが集まっているのは京王片倉駅がある八王子市片倉町。
サンデー毎日(2012/12/21)
「ニューリッチ(高所得世帯)集中エリアはここだ!」(改訂版)
【年収1500万以上の「世帯数」総合トップ10】
1位、横浜市戸塚区品濃町 404
2位、横浜市中区山手町 377
3位、八王子市片倉町 316 ←ここ
4位、大田区田園調布1丁目304
5位、江戸川区清新町1丁目302
6位、相模原市南区上鶴間 300
7位、千葉市美浜区打瀬2丁目297
8位、世田谷区北沢1丁目 284
9位、三鷹市下連雀3丁目282
10位、港区高輪2丁目 281
10位、横浜市青葉区桜台 281
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553
匿名さん
京王線は区部に良い所があまり無いけど、市部は中央線に負けてない。
京王線の自由が丘とも言われる仙川
田園調布より自然が残る調布
住み続けたい街No1の府中
京王線随一の高級住宅街がある聖蹟桜ヶ丘
金持ちセレブが集まる片町
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554
匿名さん
京王信者さんが「虎の威を借る狐」のように区部を威を借りて頑張ってたけど、ことごとく論破されてたのが笑えた。
中央線の多摩地域は区民にも人気の吉祥寺があるし、パチンコ屋も出店出来ない文教地区の国立もある。
他のどの駅も満遍なく利便性が高いし、少し離れると低層住宅地が広がる。
店が多過ぎるのは嫌な人向けには東小金井のような駅もある。
交通の便にしても、京王線と中央線では差がありすぎて勝負にならない。
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555
ご近所さん
京王片倉、横浜線の片倉も、
何にもないのにね。
意外です。
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556
匿名さん
人口が違うみたい。
1位、横浜市戸塚区品濃町 404(人口17,132人)
2位、横浜市中区山手町 377(人口4,547人)
3位、八王子市片倉町 316(人口12,604人)←ここ
4位、大田区田園調布1丁目304(人口6,754人)
5位、江戸川区清新町1丁目302(人口11,152人)
6位、相模原市南区上鶴間 300(人口16,992人)
7位、千葉市美浜区打瀬2丁目297(人口8,902人)
8位、世田谷区北沢1丁目 284(人口5,286人)
9位、三鷹市下連雀3丁目 282(人口10,500人)
10位、港区高輪2丁目 281(人口5,590人)
10位、横浜市青葉区桜台 281(人口7,297)
参考
武蔵野市吉祥寺南町1丁目(人口2,333人)
三鷹市井の頭3丁目(人口2,353人)
国立市東1丁目(人口2,898人)
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557
匿名さん
なるほど。
金持ち割合と、金持ち世帯数の差。ですね。
ありがとうございました。
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558
周辺住民さん
もうこの比較いみない。中央圧勝だから。
やるならエリアで。
23区、23区外、それぞれで、中央・京王と東横・田園都市とかでやってほしい。
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559
匿名さん
吉祥寺、いいんだけど高いんだよねぇ。
結局、吉祥寺までバス1本の京王線沿線に買いました。
ローンの負担も軽いから生活に余裕もあるし
たまに吉祥寺に行く程度なら不便さも感じないし。
そりゃ、お金が湯水のように使える身分なら吉祥寺に買いますけど
みなさん、そんなんじゃないでしょ?
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560
匿名さん
仙川はキューピーのマヨネーズタウンができたね。安藤ストリートも健在。
吉祥寺まで近いからか、京王線では珍しく、どんどんおしゃれタウン化している。
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561
匿名さん
仙川はここ数年で大化けしましたね。
島忠が実質的に駐車スペースを解放したことで
集客率が大幅に高まった感もあります。
相乗効果ですかね。
京王線沿いのメリットとして、自動車用道路の充実がありますね。
中央自動車道、国道20号、首都高4号、いずれもアクセスが容易です。
逆に中央線沿線は道路が弱い。
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562
匿名さん
世田谷区の京王線沿線に住んでる知人が、高架化の話の時に地下の急行線の建設は費用がかかるので無期延期(実質中止)になったと言ってたけど本当の所どうなの?
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563
匿名さん
京王線沿線は都心通勤通学者が住むところではなく、
地元での生活完結者の居住地域になりつつあるね。
昼間の電車利用だけなら、住むには悪くないけど。
将来的にも線路の数は今のママなのか?
もともと発足がチンチン電車だったから期待出来ない
かも。
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564
匿名さん
中央線信者さんが「虎の威を借りる狐」のように吉祥寺の威を借りて
永いことそれで頑張ってます。
たぶん吉祥寺駅前にお住まいでしょう。
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565
匿名さん
>564
京王信者さんが区部の話題を出すのとは違って、吉祥寺は中央線の駅であり、東京市部でもあるから、「虎の威を借りる狐」の使い方を間違ってるw
中央線は吉祥寺以外に三鷹、国立もあるけど、京王線では力不足w
http://www.nomu.com/premium/area/
プレミアム住宅街
【中央線】・・・5箇所(内市部2箇所)
番町、市ヶ谷・神楽坂、荻窪・西荻窪、吉祥寺・井の頭、国立
【東横線】・・・4箇所
代官山・青葉台、八雲・柿の木坂、自由が丘、田園調布
【井の頭線】・・・4箇所
松濤、下北沢、永福・浜田山、吉祥寺・井の頭
【田園都市線】・・・3箇所
桜新町、瀬田・上野毛、たまプラーザ
【大井町線】・・・3箇所
自由が丘、瀬田・上野毛、等々力・尾山台
【小田急線】・・・3箇所
代々木上原、下北沢、成城
【西武池袋線】・・・1箇所
石神井公園
【京王線】・・・0箇所
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566
匿名さん
またかい!もうこの話はいいよ。府中がナンバーワンでいいよ。工場勤務ご苦労さまです。
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567
匿名さん
路線のブランドとやらにこだわりがあってコピペしまくりしないと自我が保てないような人は中央線、というか吉祥寺選んだらいいよ。仙川とか武蔵境とか半端なそれ以外の駅選んだら毎日ストレス溜まって大変でしょうから。
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568
ミナミ
調布のクイーンズ伊勢丹が抜けています。高円寺は、新高円寺で高円寺からは遠いです。大丸ピーコック とレベルは同じである京王ストア・キッチンコート(代田橋、桜上水、八幡山、仙川、ツツジが丘、西調布、府中、高幡、北野)が抜けています。京王線・成城石井では浜田山、多摩センターが抜けています。
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569
匿名さん
八王子だったら、有楽町線や、副都心線、東急東横線の走っている和光、朝霞、志木の3市もオススメ
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570
匿名さん
どちらもそれぞれの顔がありますよね。
線というより駅によっても全然違いますし、
同じ駅を利用していても駅の北部か南部か、
どの町なのか…でも、
住み心地やイメージは結構変わります。
東京の方ならある程度の知識があるでしょうが、
土地勘の全くない方は特にまずは電車にのり、
気になった駅におりたって、その周辺を
1日中散策してみるとよいですよ。
住めば都というのもありますし、
ここで話を聞けばそれなりに
いろいろな町の魅力を知ることもできますが、
悲しいことに様々な思いから
他の町を執拗に批判する方も少なくありません。
どの線にもどの駅にもどの街にも
それぞれの魅力があり、
それはこういったネットや
テレビや雑誌の主観満載の特集だけでは
見えないものです。
ぜひ一人でも多くの方が、
誰に牙をむかなくとも自分自身が誇り
気に入り感謝し愛せるような、
すてきなところと出合えますように。
そして、同じ都民として
ほんの少し離れた場所に住まう仲間の街をも
互いに尊重し愛せたら素晴らしいですね。
皆様の幸せな暮らしをお祈りします。
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571
匿名さん
賃貸で荻窪に住んでるけど利便性すごくいい
しかしこの近辺で分譲買うほど予算ないので
中央線でもっと西に下った場所で買いました
予算さえあれば荻窪近辺に住み続けたかったです
ただ、これから住む新しい街も楽しもうと思います
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572
周辺住民さん [男性 30代]
中央線沿線出身、京王沿線在住の私が。
東京都下へ伸びる沿線で主要路線は間違いなく中央線です。
京王線は保管するサブ路線。
繁華性も京王線より中央線が上です。
中央線のネックは平日の杉並の快速停車強制です。
平行して走る各駅も止まる西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺への停車は都下から都心へのアクセス時間に大きなマイナスですね。
そうなると国分寺や立川に住むより、調布や府中が上回ってくる面も。
最後に主観ですが両沿線で住んでいいと思える街を。
中央線→吉祥寺、(三鷹)、国分寺、立川
京王線→調布、府中
※三鷹は利便性がいいが繁華性が微妙
国立や仙川も一部評価が高いですが、特快、特急が止まらない利便性はどうでしょうか。
ハイセンスな街の評価がありますが、表参道や代官山、自由が丘、成城学園などには劣る中途半端さ。
ご参考までに。
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