武蔵小杉地区の今後について・・・【46】

ラッシュがひどいのは単なる事実。
理由のひとつはタワマンだし、タワマン以外の理由もある。

＞ここは満員電車での通勤を是として受け入れた人が住む街なのに、

んなこと誰が決めたんだよ。
最近タワマン買った奴が満員電車の文句言うのはお門違いっていうなら分かるが。

話題の人の話はわからなくもないけど、みなさんよく不満もなく住めてますね。
個人的にはそれにも驚きです。
北口の話も出ていますが、駅の四方にタワマンだらけ。
壮観なのかイタいのか。
楽しみと言えば楽しみです。

川崎縦貫鉄道白紙化ならなおさら。みんなで要望出して計画見直し復活させよう！多摩センター新百合ー小杉ー川崎では意味がないのでいっそのこと多摩センタ(小田急相互乗入)ー小杉(南武線相互乗入ー川崎)ー(東急多摩川線相互乗入)蒲田(京浜東北線相互乗入)ー京急蒲田ー羽田と蒲蒲線構想も巻き込んでいくと利便性もあがるし大田区の支援も受けやすいので現実性が出てくるのでは？？いかがでしょう？

愚かしい。
需要が建設費に見合ないから取り止めになったの。
発想が役人だな。
作った後どう回すかに頭が回ってない。
延伸しても、消費者を受け止める終着が川崎だと南武線と変わらない。
乗り換え需要ならこれ以上小杉は不要。

>183
いいね。多摩方面から直接川崎、羽田方面行ければ便利だと思います。蒲蒲線ができれば埼玉、池袋方面からも羽田まで直通になるわけで結構需要はありそうだし。川崎地下鉄も小杉の先で向河原から平間の間に浮上させて南武線並行させて多摩川線と相互乗入れさせれば線路を合流させるだけでいいのでコスト的にも安くあがりそうだし。何と言っても立川方面から南武線、多摩川線経由で羽田に行ければ夢も広がります。まぁ蒲田で京浜東北線に相互乗入れはちょっとやりすぎかもと思いますが、タワマン住民だけで要望出してもかなりの数になるし、小杉の付加価値をあげるためにも私は賛成かな。

川崎市営地下鉄は財源が無いから頓挫したのに
要望したら何とかなると思ってる人って妄想が激しいな。

ついに蒲田は自演までやるようになったのか。まあこれで心置きなく削除依頼出せるな。

武蔵小杉スクエアがいい感じだから、ますます武蔵小杉人気でそう。プラウドはいいタイミングで売り出しですね。

>184さん
確かに終着駅が川崎だと全く意味のない地下鉄。川崎市の役人が川崎のためだけに考えた地下鉄。でも終着が羽田だと全く意味が変わってくる。大田区、東京都、神奈川、埼玉にまたがって意味ができそうだと思う。現実味があるように感じます

>>189
小杉ー新百合ケ丘の地下鉄問題は切り離して、南武線、多摩川線、蒲蒲線構想だけでも面白いと思う。
蒲蒲線は東京都、大田区と東急、京急が、多摩川線と南武線間の相互乗入れ区間のみを東京都、大田区、川崎市、東急、JRが負担するだけでも面白いんじゃない？

JRも念願の羽田乗入れ？？？？
絶対に京急はうんと言わないだろうな

冷静になろう。
今羽田に直アクセスなくて大人口を抱える都市をかすらない川崎地下鉄ができても、意味はない。
だから、消費者の終着が川崎って書いたのに。
羽田と新百合ヶ丘を結んで、この沿線に１日でどれだけ羽田需要があるの？
ビジネス街もなければ、国際都市もない。
夢物語だね。
得するのは小田急沿線住人か？
住民税エリアじゃない連中のために行政は動かんだろ。
結局羽田に来る連中は羽田に来て羽田に金落とすけど、通過されるだけの川崎市には何も旨味がない。

おいおい、せっかく忠告したのに気が付けば○○君の策略にまんまと引っかかって…
おまえらバカか！？
一連の横須賀線騒動は、○○君の今週末の仕掛けだ。
他の武蔵小杉関連のスレに、ことごとく同様な書き込みで煽りまくってる。
この手口はあのクズ野郎しかいないだろ。
まったく、○○君は暇なだけに頭が切れる。
けど今週末はまんまと乗っかった小杉住民の負けだ。
自覚しろ！このバカども。
何処にまっとうな大人が朝のラッシュが混雑してるからってわざわざ自分の街の愚弄を書き込むかよ。
少しは考えろよ。

>>193
お前こそ、もっとみなの書き込みを読め、バカ。
自分のバカさを棚に上げてどれだけ痛い上から目線なんだ。
お前みたいな勘違い野郎が小杉の評判を下げるんだよ。

やはり残念ながら住民の民度は低いようだね。

市営地下鉄は周辺住民に恩恵を与えるため駅区間が短い。
つまり、羽田まで作っても小杉から数十分かかる。
しかも、そんなに金をかけることもできないため、全て各駅停車。

現実化しそうな唯一の案は横浜市営地下鉄の新百合ケ丘までの延伸くらい。

中央防災会議の地震被害想定だけどこれいつの資料かね
焼失棟数分布で武蔵小杉は真っ赤なんだが、、、
http://www.bousai.go.jp/jishin/chubou/shutochokka/13/shiryo2-2.pdf

いままで液状化では死なないからいいかと思っていたが延焼危険性も高かったとは。
でもなぜこれだけ整備されて建物間の感覚も取れてるのに延焼してしまうの？

真っ赤には見えませんが、どの図に対するご意見でしょう？

5枚目、8枚目、10枚目などの焼失棟数分布です。

拡大してみると再開発地域は白ですね。
南武線線路の北側とか元住吉辺りが赤いんですね。