武蔵小杉地区の今後について・・・【46】

都内買えないから武蔵小杉買ったとか決めつけられてるけど、転勤や出張で横浜方面行くにも便利という観点で選んでるんだよ、こちらは。

ラッシュに関しては、都内→都内でもすごいからなー。
山手とか、新宿→渋谷はギリ乗れるけど、新宿の次の代々木から乗ろうとしたら、もう満員でどうやっても入れない、ってことよくあったよ。

ただ、だから仕方ないじゃなくて、山手や横須賀線含む、混雑がひどい電鉄の会社さんは、混雑緩和にもうちょっとつとめるべきだろうな。
毎日混雑してるのに、週三回くらい「混雑のため遅延」とか、しれっと言ってる会社は、甘えったれてると思う。
事故とかでもないかぎり、正常に運行しないと、プロの仕事じゃないだろう。

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おせっかいながら、今話題の202さんにオススメできるマンション探しました。

ラッシュ混雑さけたい
都心に通勤
横浜出張あり

●オススメマンション

品川直結の品川Vタワー
大崎直結のウエストシティタワー

どちらも中古ですが、いいマンションだと思います。

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渋谷2分の ザ・パークハウス 渋谷美竹もオススメ。

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1番いいのは中古解禁のシティタワー品川でしょ。正式には何月から解禁なんだろうか。

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シティタワーって耐震構造でしょ。耐震＜制震＜免震とこの前の池上彰先生の番組でもやっていた(ついでにラゾーナ川崎や芝浦アイランドなんかも耐震構造のようだ)
http://towerlife.jp/m/earthquake/taishin/
住むよりも投資用が適当と思われ。。

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シティタワー品川は駅から遠いよ。駅10分。だから対象外としました。たしか9月から中古解禁ですね。


202さんの要件に免震耐震などの構造の要件はなかったはず。

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電車の話もいいけど、外環道を早くこっちまで引っ張ってほしい。そこそこで乗れる高速は東名だけで、関越なんか乗るのには環八だけで2時間もかかる。
アベノミクスで一気に高速同士をつなげてもらいたい。

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全く同感です。道路建設計画には問題のあるケースが多くみられるが、外環道の川崎方面への延伸はもっとも経済的効果が高いはずであり最優先にすべきです。

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外環道東名から首都高の川崎縦貫道路につなげるだけだし。
早急に整備してもらいたい。

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「話題の人」は自分のことだと思うが、>>202は自分じゃないよ(笑)

自分は家庭の事情ってやつと会社に一本で通えるか。
横須賀線小杉駅まだだったから、目黒線で不便を感じながら通ってた。
時間は短くなったが、あのラッシュはマジで勘弁。

よくよく思うと、開通前に買ったのに、あの混雑は覚悟して小杉は買うものと言われても知ったこっちゃない。
とはいえ、契約前に朝の目黒線を体験なんてマメなこともやってない。

主婦や年寄りには小杉は便利だろうけど、それなりの高いマンションを買ったという誇りをあのラッシュは打ち砕いてくれるよ(笑)

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つながってほしいってのは分かるけど、今、環八で2時間もかける位なら、
ケチケチせずに調布あたりから中央にのって、圏央経由で鶴ヶ島に抜けなよ。

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>201 身勝手って分かってるんじゃん。大人は公の場で身勝手なことするかい？
掲示板は子供の集まりか？
子供よりタチが悪い。

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なんでこの人こんなに切れてんの？
カルシウム足りないの？

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本当に個別のマンションスレでも武蔵小杉駅の混雑が話題になってる。
これは一杯食わされたな。

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>>214 君はDHAを補給して来な。

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つまりラッシュさんは高いカネ出してマンション買ったんだからゆったり通勤したいってダダこねてんの？
そのために、駅の混雑っぷりを過剰なまでに喧伝して検討者を遠ざけようとしてここで暴れてんの？
子供のやることだよね

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なるほどラッシュさんの戦略分かった

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いいあだ名をありがとう(笑)

このサイトでいつも思うが、ここで何書いても世の趨勢は変わらないよ。
精々ネットで調べてる人々への一参考意見でしかない。

それをとやかく書いてる連中は、余程マンコミュに何か期待してるんだろね(笑)
笑える。

ここでネガ書こうが、デベがステマしようが、世の中には全くインパクトないよ。

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三井は、パーク３兄弟特にMSTを小杉のランドマークと謳っていた。
北口にツインタワーを作る時は、なんて謳うんだろうか。
モデルルーム巡りは、デベのマーケティングのために知恵を絞った結果がわかるので楽しい。

３兄弟についても、鳥さんマーケ→希少価値と先進性→防災タワー。
個人的には、購入したこと含めて鳥さんマーケが好きだったけど。

三井がツインタワーをどう売り出すか楽しみ。

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東横線渋谷駅乗り換え超不便化で東横線ユーザーに通勤経路を変更する動きが今後出てくるんじゃないか。
ことによると横須賀線はもっと混むようになる可能性も考えられる。

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