幕張アクアテラス　その４

別に514みたいなスタイルは否定しないけど、自分には怖くてできないよなぁー。
バブルはじけたときに慌てないようにね。

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そうですね。
ここの6000万の物件で2000万のローンがあると、
怖いと言ってるのと同じですね。

2000万以下のローンの人がどれだけいるか。

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ベイタウンは投資用で買えないですよね。いつから変わったのですか？

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ここはとっくに完売したのではないのですか？
閉鎖すべきと思いますが。

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初耳です。
いつ完売したのですか。
それなら祝完売！

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まだ売れ残ってますよ。
分譲でかなり売れ残り、震災でマンション周辺が陥没して
急にマンション外部の階段を継ぎ足す工事してましたね。
一階の住戸から外に出る階段空中に浮いてましたもん。
あれ見ちゃ、買えません。地盤改良してないんですね。

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純粋にグリーナと比較したいのですが、広さと価格はどれくらいですか？値下げしたなら価値ある情報かと。
あと豪華さの具体例を教えてください。
ディスポーザー、ゴミの空気輸送、浴室乾燥、ゲストルームの有無、ミストサウナ、シャトルバスはいつまで、朝食サービスみたいなのはあり？
沈下したのは建物は地盤改良したが周囲はしなかっただけ（ベイタウンにこの事例は他にも聞いた）
低層狭隘物件からの移住判断に。

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シャトルバスはタワー（308戸）と共同運行になります。

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3年前に検討してた時、営業はマリンルートのルート変更を打診してると言ってたが、
断られたのかな。シャトルバスがタワーもカバーするということは。

マリンルート外回りではアクアテラスへのアプローチができないので８の字ルートにせざるを得ないからどうなるのかと興味があったのだが。

ま、なくなったのなら、よかった。

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シャトルバスって何人乗りなんですか？

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駅から遠いというが、とりあえずマンションバスで解決。
一番のネックは東京から快速で30分以上かかる立地だ。

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疑問なのですが、海浜幕張は広大な景色ですよね。
東京から３０分以上に加え、朝は各停、行き着くところが東京駅のかなり端っこ。
本数も少なそうですし、マンションから仮に品川に行くとなると、ドアTOドアで１時間弱というところでしょうか。

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確かに朝の快速電車がなくなって面倒になった。


あとマリンフォートは素晴らしいマンションだと思うが、かなり、かなり長期間モデルルーム維持して販売してたよ。

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ベイタウン、千葉に魅力がないな。
活気がない。海よりは京葉線しか使えない。

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>569さん
アクアからドア to ドアの行先が品川のどこを言っているのか分かりませんが、どうしたら
1時間で行けるのか教えて下さい。
品川の駅でも順調に行って1時間20分くらいかかるかと思います。

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>587
60分以内とかならまともなのか？
それを求めるなら千葉で検討すべきでないし、
千葉で探してる人には90分でも許容範囲だろう。

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まして、隣りにタワーができてシャトルバスの経費負担を抑えるために共同運航となれば、
⇒定員オーバーのため乗車はご遠慮願います。次のバスをご利用ください。
....てなことになりそうな予感。

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