ウェリスつくば研究学園テラス（旧称　（仮称）ウェリスつくば研究学園）

供給側の議論ばっかりしているけど、需要が無くなれば売れる値段で売らざるを得なくなるだけ。
今は高くても買わざるを得ない人がいるけど、それは今の時期だけ。

オリンピックで建築費が値上がりすれば、マンションを買う人が減るだけの話。
で、値段が下がれば買う人も戻って、どこかで落ち着く。
需要が無いのに値段だけ高止まりするなんて、市場原理を無視しすぎ。
今は需要があるから、供給側が強気に出られるけどね。

なるほどね。

>デベの売り方は上手いからね

世の中>>151みたいにデベの売り方で乗せられるような人ばかりじゃないから安心してくださいw

デベに乗せられて収入に見合わないマンションを買ってローン地獄に陥るんだろうな、こういう人は。

>>119
入札の結果、土地をゲットしたのは、どこの会社ですか？

>>156さん

財務省は落札者を公開しないので、どこが落札したかはわからないですね。
一応３者が応札したようですが。

報道が出るまで待つしかなさそうです。

http://kantou.mof.go.jp/content/000072888.pdf

あれだけ広い竹園の土地も３者が取り合ったわけですから
大人気ですね　売り時が良いのでしょうか？
松代の応札者９っていうのも意外に大人気ですね。
結構な売値になったんじゃないかな？

松代は地価が比較的低めなので、戸建に最適ということで地元のハウスメーカーを含めて参加したんじゃないでしょうか。
竹園だとマンションになるので、参入するところが限られていそうです。
フージャース、レーベンとあと1者くらい？

でも、オークションではないので入札参加者数が多いからといって、必ずしも価格の高騰にはつながりません。
最低価格ぎりぎりに入れることはないでしょうけれど。

週末モデルルーム行きましたが調子良さそうですね。
第一期で売り出す予定の部屋の大部分に花がついてました。
購入希望者がいるという事ですね。

公務員宿舎の影響はかなり大きいんですね。
ここは人気ないと思ってたんですけどね。

つくバブるしてますか～？

うぇりす、ってどういう意味ですか

公務員の方々は、こちらを選ぶんじゃないでしょうか？
地元に職がある人は、クルマ通勤でしょう。
駅近物件は、資産価値に踊らされてしまった方々用ですね。

車通勤だったらこんな半端な所に狭いマンション買うより、少し遠くても一戸建てにしたほうがいいんじゃなかろうか。
駐車場２台分は無いから奥さん用の２台目の車は持てないよね？

>>165
大和ハウスがすぐ近くに、戸建てをたくさん作っているようですね。

戸建てはどれ位で建つの？
ここを買える価格では難しいでしょう。
だから、マンションなのではないですか？

ここは、徒歩でも駅にもイーアスにも行ける。
けど、戸建ての場所は、駅を使う時は徒歩じゃ遠いでしょう。車のみの生活スタイル。失うものも多いのではないですか。

生活スタイルに合わせた方々が選ぶことには違いないですが、この話題は平行線になりやすいですね。

> 生活スタイルに合わせた方々が選ぶことには違いないですが、この話題は平行線になりやすいですね。
全くもって仰るとおりです。

うちの立場、車は夫が使ってしまい、イーアスや駅まで雨の日も風の日も徒歩で１０分かけて行かないといけない、狭いマンション、学校も遠い…というのは生活スタイルには合わないですね。
駅近にこだわらなければここの価格で十分戸建てが建てられます。

つくばで車がないと、本当に何もできません。特に駅は日常で使いませんし。
旦那さんがTXで首都圏にお勤めの方であれば、良いのかもしれませんね。

イーアスは３割がた店が撤退してしまって今後どうなんのかね？

撤退内容を見るとリニュアールと閉店とあり、圧倒的に閉店だよ。

そりゃ圧倒的に閉店だよね。ダイワさんは売上が規定に達しないとすぐに退去させる方針だし。それでも空き区画はしっかり埋まるんだからｲｰｱｽは集客力があるってことですね。

次のテナントの案内がない空き区画が大半なんだけど・・・

確かにこのマンションの立地ですとイーアスが寂しくなると残念ですね。
個人的にはカスミくらいしか利用しませんが普段の買い物には近くて魅力的ですね。
まあイーアス自体つぶれる事はないと思いますので閉店しても次のテナントがすぐ埋まるんでしょうね。

話題はつくば駅前のレーベンのほうですがここもすぐ売り切れそうですね。
先週モデルルーム行きましたがやはりレーベンからの流れ者が多いらしく一番広い部屋が売れているとの事でしたよ。

もうイーアスの入店予定が決まっているからご心配なく。
エディーバウアーとかナチュラルビューティーベーシックとか。

つくばイオンモールの立地は、最高に良い立地だから、更地にするとは思えないが？
これから、圏央道全通するし、６号バイパスも全通するから継続するだろう。

２０年後定期借地だから更地ですって？　面白い事書きますねぇ・・・

どうやら、面白いことを書いてしまったのは、>>178、>>179のようだね。

http://www.homemate.co.jp/buy/useful/jigyo/

179ですが定期借地権の事は知っていますよ。　でも更地返しを望むオーナーさんなどこの大きさでは全くいませんよ。更地に戻すかどうかは実際は借主が決めています。土地を取得してSCを運営したら益回りは落ちますから普通やりません。　イーアスの撤退店が多いのは５年経ち当初契約期間が終わり、店子が保証金も戻るので見直しているからでしょう。

178だが、理解してないのは181だろ。
定期借地は俺もわかっていて言ってるし、例えばこの辺だと、下妻イオンモールが同じ定期借地。
事業は継続し、数年前に、大規模リニューアルオープンしただろ。

地主からすれば、一番の望みは安定して収入となる事。
その点、イオンモールは国内では最高の安定的実績を誇る。

20年後はさらに高齢社会になっていくから、今までみたいな郊外のモールは厳しくなっていると思う。

地主が望んでも、焼畑商業を続けるイオンが当地で定期借地を再契約するかどうかは別。
牛久土浦バイパスがつながったら、むしろ土浦イオンと両立するかどうか。
（もちろん、つくばが残るかもしれないが）
圏央道？IKEAやコストコじゃあるまいし、高速に乗ってどこにでもあるイオンに来る客など大して期待できない。

イーアスは駅前立地だから、撤退の可能性はイオンよりは小さいのでは？

あんた、茨城を理解してないね。
もろ車社会のこの茨城で、電車徒歩のみで来ている客は、全体の何割よ？
20年で、車利用の客だけが大幅に減り、郊外から大都市に変貌するとでも思っているのだろうか？
20年経とうが、茨城が車主体の社会である事に変わりはないだろう。

>>184

ここまでの車社会なんて、この30～40年くらいの出来事だよ。
20年後は車利用が緩やかに減るトレンドだ。

その時に車でしか来れない立地と、車でも来れる立地では大きな違い。

しかも、常磐線沿線はひたち野うしくを除けば人口が減り、つくばの人口重心が北に移動していくトレンドでさらに高齢化が進むのだから、商圏人口が増えるイーアスが相対的に有利。

>ここまでの車社会なんて、この30～40年くらいの出来事だよ。
>20年後は車利用が緩やかに減るトレンドだ。

だから、それは都市部の話でしょ？
ここは、茨城なの。。。市内のほとんどの人が車通勤でしょ？
車通勤していた人が乗らなくなるって思ってるの？

>つくばの人口重心が北に移動していく

さらっと嘘書かないように！！
北に移動なんかしてないし、自分でひたち野うしくの人口増えてるって書いてるじゃん。
まあ、ひたち野に拘わらず他のエリアも牛久は増えてるし、阿見町も人口増えてる。

高速インター、つくばエクスプレス、常磐線の全部に行きやすいエリアの方が優位なのは、地図を見れば判るはず。

>>186さん

横から悪いですけど、今の話をそのまま20年後に当てはめるから話がすれ違っています。
つくば市内でも茎崎あたりは人口も減っていますし、年寄りばかりになってきているそうです。
まぁ、つくばイオンと土浦イオンのどちらかは２０年後に存在しないでしょうね。

>>185さん

つくばの人口重心は北へではなく、西へ（センターから研究学園方面へ）動いているそうです。
イーアスへは研究学園駅方向から歩いて向かう人も意外といますね。
１割いるかどうかでしょうけれど。

ここのスレが荒れるのは、競合している物件の売れ行きが芳しくないということ。
契約者が自分の物件の売れ行きが気になって、「荒らし」を書き込むのさ。

戸建てのダイワとか、ザ・ツクバとか、供給過剰気味だよ。
上層階に高い値を付けて、値下げして低層階を売り切る。
残りものに福あり。低層階でいい人は、値崩れ期待ですな。

ウェリスのスレなのに、イーアスイオンの話題ばっかだなw。
本題に戻すと、値下げを待つ人は待てばいい。下がるまで。
いざ、買おうとした時完売してても恨みっこ無しだ。
なんせ、早い者勝ちだからな。
値下げを待つというギャンブルに勝てればいいねw。

どうせ車生活なら、４０００万円で１００坪の土地に３０坪の平屋が建つ土地を探すけどな。
本来のつくばらしいゆとりのある住まい。

あえてつくばで喧騒の中の生活を選ぶのが不思議。

つくば市の人口動態は市のホームページで確認できます。
各地区の人口の移り変わりはそれで見れば一目瞭然。

喧騒の中でもいいなら、なぜ、田舎のつくば市に住まなきゃいけないんだか。

半年後、つくば市には、売れ残って困っている中堅デベロッパーが見えますね。
レーベンもフューチャーズもひとつ躓くと逆回転始めるくらいの規模だよ。