リヴァリエってどうですか？Part11

なんかよくわからないけど、
電車の入線メロディが気に入らないからそこに住まないとか、
そんなんで場所決める人いるんかな？ｗ

高田馬場は鉄腕アトムのメロディだけどそんなんストレスだから住みたくない！
って人もいるのかね・・・？

あちこちで地域にちなんだメロディだったり街づくりしてるけど。

ってか入線メロディ自体を気にしたことないや。

普通に考えて、23区隣接エリアでマンション販売と合わせて駅改装は凄いと感じます。うちは美空駅でも全然構わないな、明るい話題性が良い。
しかも駅1分で認可保育園とコンビニ、クリニックモールもついてくるんでしょ、今時中々無いと思うけど。
B棟角部屋は魅力的だけど、抽選リスクと仕様、平米減考えるとA棟プレミアムかな。
タワマン上階は、エレベータ待ち少ない特典も多少あるし。。

元々マンション側に出入り口ないから改装しないわけにはいかないでしょ。

>元々マンション側に出入り口ないから改装しないわけにはいかないでしょ。
そんなことできるマンションはなかなかないと思うけど？

A棟プレミアムいいですよね。
残りわずかでしょうか
B棟C棟も気になるところですね

>339

やっぱグループ会社が関わると開発は強いよね。
ここは京急電鉄と京急不動産が協力して駅の改修もすんなりいったと思うし。

なんとなくですが、駅の改装に難色示してる人たちはこの辺良く知らない区外からの
検討者さんたちじゃないでしょうか？
掲示板拝見してるとここは通勤便利なので都内から検討されてる方もけっこういますよね。

ウォーターフロントみたいな憧れを抱いてたなら駅が美空ひばりはイメージとは違うって
なっちゃうのかも。
もともとこの辺はおしゃれ感とは程遠い場所なので、過剰な期待は抱かない方がいいですよ。

この辺りを昔からよく知る身としてはずいぶんきれいになって見違えた印象です。
ひばりでもなんでも京急よくやってくれた！って感じです(笑)

港町駅は夜もなかなか好い感じです。

>343さん
素敵な駅の写真、ありがとうございます。
341さんや342さんがおっしゃてるとおりだと思います。財閥系マンションは、新築マンションを立てても駅まで改装させる力はないでしょう。やはり、京急グループの総力の賜物でしょう。
これを成功させ、京急沿線の良い開発事例になってほしいです。
京急、頑張れ！

京急頑張れ！

土地の価格と建築費がそうとうやすかったんだな

いつも写真をアップして下さる方、ありがとうございます。
遠方でなかなか現地にしょっちゅうは足を運べないので助かります。

できれば話題になってるひばりさんの銅像？などがある方の出口や
改札の歌碑のお写真などもあればアップしていただけませんか？
どんな風になっているのか見てみたいです。

ネガさん達が大喜びしそうなんで、美空関連の写真アップはやめておいた方が無難かと思います。
契約者さんなら、もうすぐ直に見られるでしょうし。

確かに床暖さんや値引きさん、北向さんがいらっしゃいますから、、写真は控えた方が無難。

数日前のレスにニュースでやってた記事のURLあったよ、それで画像見れます。

>347さん

上記のニュース記事です。
www.sanspo.com/smp/geino/news/20130301/sot13030114090002-s.html

銅像はありません。記事にあるパネルが南口改札を出たところにあります。
ほかには、次のようなものがあります。
・南口階段に音符のデザイン
・南口改札内にコロムビアで作られたレコードの歴史のパネル
・北口改札内にレコード発祥の地のパネル
・下りホームの壁に港町十三番地の楽譜、海と船の絵

賛否両論はあるでしょうが、私も明るくて楽しい雰囲気がでていていいと思います。


ちなみに以前一般公募で決まった京急の駅メロだそうです。

▽品川駅「赤い電車」（くるり）
▽青物横丁駅「人生いろいろ」（島倉千代子）
▽立会川駅「草競馬」
▽平和島駅「いい湯だな」（デューク・エイセス）
▽京急蒲田駅「夢で逢えたら」（ラッツ＆スター）
▽羽田空港駅「赤い電車」（くるり）
▽京急川崎駅「上を向いて歩こう」（坂本九）
▽横浜駅「ブルーライトヨコハマ」（いしだあゆみ）
▽上大岡駅「夏色」（ゆず）
▽金沢文庫駅「MY HOME TOWN」（小田和正）
▽金沢八景駅「道」（EXILE）
▽新逗子駅「LIFE」（キマグレン）
▽横須賀中央駅「横須賀ストーリー」（山口百恵）
▽堀ノ内駅「かもめが翔んだ日」（渡辺真知子）
▽浦賀駅「ゴジラのテーマ」
▽京急久里浜駅「秋桜」（さだまさし・山口百恵）
▽三崎口駅「岬めぐり」（山本コウタローとウィークエンド）

千葉県のプラウド船橋は、駅前大規模複合開発で20社位の会社が協力して街を作り上げてますが、駅前1分なのに協力会社に東武の名前はありません。

東武は非協力的だったようですが、開発の力に屈して、エレベーター設置、トイレ設置、看板変更、改札前にコンビニなど5店舗誘致、ガードレール下に時間がし駐車場と駐輪場を設置する結果になりました。今後は残るガードレール下の開発も注目されているようです。

プラウド船橋は確か去年の8月位の販売開始で、3月中に販売戸数は1200戸位になるようです。

リヴァリエよりも一年以上後から販売開始して、リヴァリエの3倍も販売していますから、リヴァリエよりも8倍位のスピードで売れていることになります。
同じ支線駅一駅一分で1500戸とすごく似た条件なだけに、バードによる開発部分、サービスによるソフト部分、販売方法、価格設定など勉強になることが山ほどありそうです。

船橋とか関係なくね？

>352
船橋のプラウドは色々ｶﾗｸﾘがありますよ〜
確かになかなかの物件で格安でしたけどね。
安いからこれだけ売れたんだと思います。

数字や文章だけみればすごいと思いますが即日完売にするｶﾗｸﾘがすごい。
野村さんのやり方は酷いですよ｡営業さんも本当に信用なりませんし。


プラウド船橋のやり方は見習う必要はないと思います｡

リヴァリエの営業さんは誠実だと思いますのでもっと宣伝や売り方工夫して欲しいですけどね。

京急さん 駅しか開発できねなぁと陰口叩かれないように

京急もっともっともっと頑張りましょう。

>349さん
財閥系さんも忘れずに(笑)

プラウド船橋は、施行も大林だから構造や仕様は似てます。
ただ向こうは戸建中心エリア、こっちはマンション供給エリアだから一概に比較は難しいのではないかと。安易に価格値下しても、逆に売れ残り危険性も出てきます。
特に川崎区は、供給過剰気味で競合も多いから販売力以外の広告体制やブランド作りを急いだ方が無難ですね。
あと、野村は不動産会社で京急は鉄道会社という違いも販売体制や広告前略に出てそうです。
いずれにせよ、京急死ぬ気で頑張るしかないべ。

京急頑張れ、リヴァリエ早期完売を期待。

プラウド船橋は全部大林じゃないですよ。
1街区､2街区は戸田建設です。3月入居なのに先月からやっと内覧会始まったらしい。

京急さん頑張ってください。

別に駅に住むわけじゃないから、という書き込みを見て思ったけど、

このマンションはある意味　「駅に住んでいる」　ようなものかも。。。

エントランスを出たら、そこには改札があるんだからね。

マンションを出たら駅でした。

京急さん頑張ってください。

>567
全然似てない。
どう見ても別物。

でも、電車が来るとメロディーが流れる駅は嫌いじゃない。

>368
あっ、それ同意です。
自分は蒲田行進曲の駅メロが印象的ですけど、ちょっと古いメロディーの方が合う気がしますね。

>364=北向き否定、床暖房、値下げ、財閥系なら完売さん(笑)

そろそろA棟は入居でしょうか、
夜真っ暗な建物リヴァリエに光が灯りますね

2013/3/7現在

■A棟
契約戸数：394戸
先着残り戸数：26戸
未販売戸数：33戸
6期5次：2戸

※独自調査の為正確な数字ではないです。

ゴール見えましたね、予想覆すよう早めに売り切ってほしい。

まだA棟買えるチャンスありますね。
残りは高層階のみ？
4方向の向きで人気はどっち向きだろう。

南西と北西じゃない？、どこともお見合いしないし。

昨日今日と静かですね
貼りついてポジ連投の契約者さんがいないとずいぶん違いますね
連投とじえんのし過ぎでアク禁にでもなったのでしょうか

低層階なら北西、北東が川向かいで人気がでるのかな。でも狙ってるのは南西の低層です。

>379
逆らしいです。

いまあちこちのスレでネガってた人が急にいなくなり（IPブロック中？）、
どこもかしこも平穏な日が昨日後半から来てるらしいですよｗ

ネガがないとポジ連投もないですしね。

>379
毎日毎日お疲れさまです。
ここが気になってしょうがないようですね。
わかります。

売れ筋は、北西と南西みたいで残り僅かでした。
低層はほぼ全方向とも完売状態でした。
遮るものが前に何もないですから、納得できます。

南西はA棟だから人気なんじゃない？
川崎駅夜景、富士山、花火が見えるし人気でしょ。
B棟はどうなんだろ、見えるのかな。

エレベータの数少ないんだよね。それでなくっても住人数が半端ないから朝夕の出勤帰宅時間は混雑してまたされない？
駅から近くってもそれで時間食ったら本末転倒だよね。

今のエレベーターは群管理システムなどのように効率的に動くようにできています。
多少の待ち時間はでるでしょうが、今のタワマンで昔の60戸1基の数え方は当てはまらないですよ。

エレベーターの数は確かに気になっていましたが、
待ち状況はどうせあとしばらくしたら分かりますよ。

以前から群管理とか、毎日の利用状況を記録・分析してあらかじめ待っていてくれる機能とかあると思いますが、
ここのエレベーター待ちが実際にどの程度になるかはもうすぐ判明します。

B棟のエレベーターが増設されていたら、ちょっと嫌かもね。

>待ち状況はどうせあとしばらくしたら分かりますよ。

分かったところで後の祭りじゃないの？
分かって何かできるの？
まさか、エレベータ増設するわけにもいかないだろうしさ。

待ち時間と乗車時間の短縮をうたう群管理システムもあるので、ここが対応しているか気になるところですね。

>389
わからないことを今どうこう言っても仕方ないでしょ？

他のマンションよりエレベーター待ちに１～２分は余計にかかると言い切れるなら、
はっきりそう言えばいい。

あとしばらくしたら、入居が始まってわかりますよ。

あなたは検討者ではないにせよ、
これから実際のところがわかれば、検討するのに参考になるでしょ。

どうせ数十秒単位の話と思いますが、実際のところはもうすぐわかります。

引き渡し後暫くしないと引越しのための運行が多いから学習機能がうまく働かないような気がする。

>391

なに切れてんの？沸点低いね。

>わからないことを今どうこう言っても仕方ないでしょ？

だから分かってもどうしようもないでしょうに。。。
わかんない人だね。

>394
あなたも、本当はわかっているでしょ。

当て推量で話しても仕方ないし、
もうすぐ実際のところがわかればリヴァリエを検討する参考になるでしょ。

そもそもわかってエレベータを増設するとか何かをするなんて話ではないでしょ。

だから今そんな話題を持ち出しても意味ないよね。

>だから分かってもどうしようもないでしょうに。。。

それ完全に契約済購入者の論理じゃん。
ここ検討スレよ？分かってる？

>契約済購入者の論理じゃん

別に契約者だろうと検討者だろうと、
何が問題あるんだ？

3棟の設計上、エレベーター増設なんて計画ないのでは。
ただ、もう少し早いエレベーターがよかった。

混雑時1分程度エレベータを待てないようなら
低層マンションあるいは一戸建てを買ったほうがいい

人生は長い。
毎日エレベータにストレス抱えるより
他の選択肢を選んで生きていくことも手段としてありえます

検討する場ですから
入居が始まってから実際入居者がどのように感じることになるのか
リサーチすれば結果自ずと出ることですので
敢えていま推論から判断する必要はないと思います。

もちろん、言い争いするような話題ではないです。

しかしながら、タワーマンションは既に特別なものではないので
設計者はそれなりに経験値をもっていると思いますので
明らかな失敗と思えるような設計はしないのではないでしょうか。

改装後の港町の駅見てきました。
話題のひばりさんの歌碑もあったけどあれ押しボタンで歌が流れるんですね。
横の等身大のパネルは正直趣味悪いと思いました。。
　
エレベーターですが、早けりゃ早い、遅けりゃ遅いで感覚は結構すぐ慣れるもんだと
思います。よほどせっかちでなければそれほど心配しなくても大丈夫かと。

>押しボタンで歌が流れる美空ひばりの歌碑
>横の等身大のパネル

リヴァリエのモダンなイメージとは完璧にミスマッチだ。
京急はどんなセンスしてる？
競馬場のおっちゃんたちむけに作ったのか？

大林は、野村の船橋とリヴァリエと比較してそうですね。

港町の駅はまだ半分が出来たばかり。
あと半分も美空ひばり色になるのだろうか

もう少し上質なデザインがいいなあ。

京急はセンスない。せっかく新しいタワマンに若い世帯がたくさん越してくるのに
駅が美空ひばりっていつの時代？若い人にはまったく受けないと思う。
時代遅れの芸能色なんか出さずに普通にきれいに改装するだけで十分だった。
４０２さんおっしゃるように周辺の労務者ぽいオッサンたちには喜ばれるかもね。

参考に⁇
http://sutekicookan.com/リヴァリエ

ネガもひばりくらいしかネタがないのか？
ここ検討してるけど、駅の一部にパネルがあるくらいで検討外にするとかあり得ないわ。
どうでもよすぎて突っ込む気にすらならない。

どうでもいいよ。
反対側ならなおのこと。

悪くないな。プレミアムは今の地価からだとあり得ないくらい高すぎる、プレミアムの価格なら都内か横浜か小杉あるいは戸建検討するよ
B棟が目線に入る部屋は勘弁だな
角部屋か低層の安めの部屋なら駅近なので買いかな
B棟もありかな

高めですが、うちはプレミアムで検討中です。
金利や増税タイミング、B棟の入居時期、その他条件からですね。
他のエリアのタワマンも非常に魅力的です、ブランドが違います。。
ただ周辺の自然環境やお見合い率の低さからリヴァリエは買っても良いと考え検討中です。

ネガの人って何でそこまでネガるんですかね？
他物件の業者？羨ましくて羨ましくて仕方ないのか？いずれにせよ、普通検討してない物件にそこまで執着しないだろうに。。。

駅内部のセンスに関するネガは認めるところもあります、、、
でも、マンション側の外観は完成度高いんだよ。
これは実際に見て思った。
特に夜はいい感じにライトアップされてます。
京急の全駅の中で、一番おしゃれに仕上がったんじゃないかと思うほど。

駅は公共の交通施設ですからいくら自社で
マンションを建てたからといって
自由に改装出来る訳ではないのでは。

京急の駅にはまだまだ利用客は多いのに
老朽化している駅は沢山あります。

駅を立て替えても増収にはならないのですから、
どうしても投資は遅れることになりがちです。

そこで「方便」として「美空さん」を持ち出したのでしょう。
持ち出したことで行政も何かしらの協力はしているはずです。

うまく逃げ道を作ったと思いますよ。
実際マンション側はひばり色は殆どありません。

また身空さん来たんですか？、リヴァリエは人気あるから大変ですね。
新しくなって利便性があがることは、普通ポジになるのに不思議なスレです。

どんだけ視界がマンション中心なんだよ。
傍流の不動産事業に本流の鉄道事業がそんなに振り回されたりしないって。

ひばりシフトは、単に京急のテイストどおりに仕上げただけであり、
リヴァリエ側のひばり色が薄いのは、京急にしてみれば利用客の多い方に力いれたってだけ。
確かにどういうセンスしてんだよとは思うが、他の駅みれば見当つく話だ。

ギャラリー言ってきました。
ネガのネタがなくなぜか美空氏に矛先がいってますがｗ

駅も写真とってきましたよ。

正直駅は綺麗で、
マンション自体も仕様から環境、立地含め想像以上でした。

A棟、B棟の間の道路。

赤い列車が入ってくる所の、
港町駅構内。

駅舎かなり綺麗になりましたね。

駅舎が新しくなって保育園、カフェ、コンビニができるとだいぶ印象が変わるな。

前にＭＲ行ったとき、駅が改装して新しくなるとは営業さんから説明あったんですが
美空ひばりさんの駅になるなんて説明なかったんですよね。。
なので最近の流れを見てびっくりしてます。

うちは周辺環境が納得できなかったので結局見送りました。
きれいなのはマンションの周囲だけであとは残念な感じだったので。
ご近所に競馬場や風俗街があるのもやはり気になってしまいました。

まあ人それぞれだな。
マンションなんて腐るほどあるわけだし。

ひばりさんの駅って、、、受け取り方はそれぞれでいいと思うけど、、、

>421
あら同じ検討者として検討をやめたのは残念です。

私は競馬場は駅の反対側だし風俗街は大きな国道を渡って更に小道をわざわざ入らないとたどりつけない場所だし、
ってことで別に意識せずただいま検討中です。

実際周りを歩けばわかりますが、
堀之内町なんて結構歩かないといけなかったし、
川崎駅から歩いたとしても大通り通れば堀之内なんて通らずで住むし。
さらに競馬場は毎日開催してるわけじゃないし、
逆にイベント開催で子連れが多くくるほどですしね現代は。

まさに>422さんの通りですね。

考え方は人それぞれ違いますね。

いやぁそれより残る間取りも少なくなってきましたね。。。

どうしてもネガりたい方がいるんですね〜、非常に残念です。

人それぞれですが、自分にとってのベストはここでした。
何年も探してきたので間違いないと思ってます。

ネガりたいんじゃなくて事実だよね。気になる人には気になる。
競馬場なんてどう取り繕ったところで所詮競馬場なんだよ。
子供には見せたくない輩がうようよしてる。
堀之内なんて論外。近所にあるだけで不愉快だし、子供が自由に出歩く年齢になってもし足を踏み入れたらと思うと。
DINKSならともかく家族持ちなら421さんの判断は妥当だと思うけど。

堀之内は市役所裏、南町は警察署裏というイメージがあるなぁ。これも歴史的因縁なのか。。
それはともかく、川崎にもともと住んでいた人はほとんど気にしないと思う。ホームレスも昔はプーさんと呼ばれ、親しまれていたわけでないが極端に嫌われた存在でなかった。大師公園の炊き出しはまだやってるのかな。。

気になるなら検討から外せばいいだけ。
煽ってる連中は、そもそも検討もしてないかｗ

角部屋かB棟が目線に入らない高層の眺望良い部屋なら欲しいです。数年で値上がりするので

やっぱりインフレなったら価格あがりますよね。。。
A棟かB棟か。。。すっごい迷ってます。

A棟かB棟か迷いましたが、消費税アップ、ローン金利、インフレ等々考えて購入予定です。
B棟の竣工時期から増税なので今が買いと判断しました。

来年以降は住宅所得資金の相続税の控除が少なくなるのもポイントですね。

京浜急行電鉄、京急川崎駅に直結するビル　15年度中に開業