リヴァリエってどうですか？Part11

古くて汚いよりはマシだけど好みの別れるところだろうなあ。

正直美空ひばりになんの愛着もない自分としては恥ずかしさが先にたつ。。
ただの改装ならよかったのに。芸能人のパネルとか胸像とか抵抗ある人もいるだろ。
まあ今更いっても仕方ないんだけどね、、、、

べ、べ、べつにダサいなんて思ってないしorz

南口改札内

北口（リヴァリエ側）

北口改札前からの景色

写真ありがとうございます。ほんとうに真新しくて清潔な駅になったんですね。

なんか港町のイメージ変わりましたよ、しかもこのタワマン専用なのは魅力的だね。
あとは混み具合と列車間隔がどれくらい変わるかが知りたいところ。

専用駅が美空ひばり・・・おしゃれなタワマンライフを夢見る人には致命的ですね・・

隣駅にスミフの開発あるから将来は通勤時間は混むね
是非、京急さんにはダイヤ改正してもらいたい

駅直結のマンションもステイタス感があって憧れるけど、行き帰りにこう自分の家を見上げるっていいですね。
駅前ロータリーのようにバスやタクシーもいないし、ほぼ住民専用出入り口っていう安心感はある。

センスないよね。
どうせ綺麗にするならもっと都会的な感じにしてほしかったよ。
美空ひばりも勘弁だが何あの音符？のついた階段とか。

美空ひばりに会える駅ってのは、話題性ありますね。あと、コンビニと保育園ができるんですよね。

>231
わざわざ契約者スレにまで来てご苦労様。
よっぽど残念な周辺物件でも買っちゃったのかな？

と思ったら、検討者スレだった

ひばりさんの歌碑は改札前（南口）に設置とあるので、北口利用のリヴァリエの住人さんは反対側の改札を出なければお目にかかれない感じですか？

音符デザイン素敵だよ。
周辺住民どうし仲良くしようぜ。

233
購入者が検討スレで堂々と下品なレスつけるなんて・・・頭大丈夫？

ここ買ったら、どんな人と隣人になるのかを教えてくれてるつもりならずいぶん親切だけど。

マンション側には「美空」色が無いというのがポイントだと思います。

駅と一体となった開発であることは確かです。
エスカレーターがマンション側のみという事も大きいです。

幾ら自社が開発した物件とは言え公共的な交通機関の施設である駅に
専用の設備を設けるには何らかの「言い訳」が必要だった筈です。
（改築の費用は全線の売上から出ている訳ですし）

そこでレコード工場跡地である事実を利用し、且つ行政を巻き込み
テーマ性を持たせる事で公共性に配慮したという事でしょう。

駅舎の改装は経費が掛かる割に会社の利益には直接は反映されないので
どうしても後回しになりますし、より重要は
本線にはまだ老朽化した駅が沢山残っています。
これらの駅の利用者に対する言い訳も必要でしょうし。

※既存改札側の主たる利用者である競馬場への来場者との親和性もありますね。

子どもにはありかも。
美空＝美しい空、って事でいいんじゃない。
検討のマイナスにはならないかな。
自分的にはプラス。
一応観光地になる事で環境整備が整うと思うから。

観光地にはならんでしょ。
場末感がでただけ。味があると思える人にはいいのかも程度。

川崎東口近辺、川崎区エリアにはロクな新築物件ないし、大規模タワーマンションは皆無
ここしかないなあ
中身はまとも。駅から近いし、角部屋かアホみたいに高くなければ買いかな
惜しいのはブランドが財閥系や東急だったらなぁ

スーパーゼネコン大林組のブランド力は高いが、京急が経験不足なのは事実。
大林組のまじめさ次第だろう。

東急はエクラスタワー契約者の不満を見るとどうかなぁと・・・
財閥系だって鉄筋不足問題など個別には問題が起きてますから、一概に安心だとは言えませんけどね。

財閥系は商品企画を含めた販売力が強い、設計仕様にも
独自の基準を決めているので、建物の品質も一定レベル以上は
期待できますが、
最終的には施工会社、特に現場所長の力量に掛かっています。

ここについては、
大林組が施工だけではなく全体計画も建築設計も、ランドスケープにも
係っており、且つ将来会社として売り込みたい制振技術を採用した
モデル案件になっており、品質については安心できると思います。

>237
自分の書き込みは上品だとでも思っているのだろうか？
いろいろ残念な人だな。

うちもここしかないな。
今日港町の駅を見に行ったけど、マンション側は駅の真ん前。これなら川崎駅じゃなくてもまあいいかな。

駅前A棟も残りわずかチャンスです
他の駅でもこんな物件なかなかないね

我が家も一緒くさいです。都内、神奈川で駅近物件を約1年位探しましたが、条件に合うのは中々無いのが現状でした。
この物件は、ブランド力は皆無、これからの物件。
ただ良くみると内容も許容範囲だし、噂の再開発も東急のような完成度まではきついけど、京急と川崎市【行政】なら真面目にやってくれることに期待はできるかな〜。

大規模開発はたいてい最初が一番良いですね。
後は立地が劣ったりコストダウンされていくことが多い。

仕様・設備がコストダウンしつつ、消費税アップに伴い価格アップが予想される。
買うなら竣工間近のA棟が徳か？

色々悩みますよね。
ちなみにうちは、今バスなので、大師線をバス便と考えてみました。
川崎からバス二分、徒歩一分の物件で、この中味ならクリアでしたね。
実際は京急だからほぼ時刻通りと考えましたよ。

メルシャン跡地の住不の大規模物件は、まだ情報ないですか？

Ｂ棟の方が先に売り出されてＣ棟と競合することになるのかな？

B棟と競合でしょう、販売時期かぶりますよ。

そりゃＡ棟がいいけど、高いのしか残ってないんでしょ。
キャンセル出るか、値引きがあれば考えるけど。
うちは4000万以下で考えてるから、Ｂで充分かな。

じゃあ、住不の情報ももう出てきますかね？

鈴木町周辺の街路はすごくきれいになると聞きました。
お隣駅ですが、お洒落なお店もできないかな。

Ｂ棟も、競合物件が出てくるならヘンに値上げとかしにくそうですね。

ここの一番の欠点は、一般住戸とプレミアム住戸の仕様の格差だとおもいます。
横浜市内のいわゆる高級マンション等でも　４０００万代の住戸と７０００～億の価格の住戸との差を、ここみたいに　歴然とはしていません。おり上げ天井　玄関の御影石　風呂場のタイルしかり　一般住戸にもきちんと高級感をもたせています。
この物件においては　リビングの床暖房すらプレミアムにしか　取り付けていません。
あからさまにコストダウンを感じました。
そこらへんを　踏まえて　妥協できるか否か・・・。まあ　プレミアムの方は気分が良いかもですが。

すみふは、大体高価な感じですよ。
鈴木町の三井価格と同等じゃないかと予想できます、駅から離れますし。
ただ、やはり財閥系ですからそれなりの仕様と販売体制はありそう。
資産価値あげてくれる価格を期待してます。

大師線に財閥系がどんどん参入してくるようになれば沿線価値は上がりそうですよね。

鈴木町は三井と住友の大規模物件で様変わりするかもしれませんね。
リヴァリエのカフェもいいけど、
雰囲気のいいお洒落なカフェもできて欲しい。

港町といい鈴木町といい駅周辺の開発が進んで環境もよくなりそう。川崎大師のような商店街とかできたりする？

商店街は流石に今の時代できないんじゃないのかな？

大型ショッピングモール一個できるだけで商店街全部つぶれる時代だし。

スミフ物件の敷地はかなり広大だね。
早く情報でないかな
商業施設もできるかも

メルシャン跡地だから、ワインバーとか作らないかな？

知らなかったけど、
メルシャンは味の素創業者の鈴木一族の会社だったんだね。

A棟のプレミアム住戸は、価格も高価だけど高層の開放感があり、仕様も普通よりは良く感じました。
これに専用駅と再開発がつくので、期末までの価格調整付きならば、御買得感あります。
来年以降は、消費税や金利が上がりますし、『狭間』の駆け込み考えると今が買い時かもしれないですね。。

ちなみに、A棟のような駅前物件で悩んでます。
タイムレス東京という物件
まだ、詳細不明で比較できませんが。

>267
どうぞどうぞ

メルシャン跡地は409号沿いでCook Do工場近くですか？
環境良くないような・・

267
出たぁw
ここにへばりついて以前は北向き否定そしてしつこく床暖房について語る人w
必死ですなぁw