福岡市のマンション建設予定地　パート2

>>2615
空港線・箱崎線の1000N系の車両が古くて新型車両への置き換えが決まってるので、七隈線の車両分の予算が無いのでしょう。

自分、延伸開業前から七隈線の混雑を憂慮しててどのスレかは忘れましたが掲示板のどこかに書いた記憶があります。

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>>2580
通勤通学時間帯に関しては車両が出払ってるので増便する車両が無いとニュースで言ってましたが。
最低1編成は残ってるでしょうが、それまで使うと検査や故障時に対応出来なくなります。

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>>2618
簡単な理由です。トンネルを小さくできるので予算を削れるからです。

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>>2636 名無しさん


えええ、そうなんですか！？

七隈線の通勤地獄はいつまでも続くということですね・・・

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通勤と通学で七隈線は使わないけど、それ以外の時間帯は利用してめちゃくちゃ便利だからオレは勝ち組です！ありがとう！！

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>>2635 名無しさん
空港線は地下鉄も塩害が強く、車両もダメージが強いと聞きます。その影響でしょう。地下鉄でそうなのでマンションや車は心配ですね。

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>>2637 名無しさん

まさに、安物買いの銭失い、ですな

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>>2640 マンション検討中さん
空港線沿線は塩害地域というのはわかりましたが、南海トラフでは海抜０でない限り津波はそれほど心配ないと聞いています。ただ、福岡には西山断層という福岡市の真下を通るいつ地震が起こってもおかしくない危険な断層があると聞いています。これが、南海トラフで刺激されて地震が起こった場合４m程度の津波は必発といわれています。そうすると空港線沿線は完全に水没してしまいます。天神や博多駅といった中心部は集中豪雨も含めかなり対策されていると聞きますが、その他の地域の一般のマンションなどは水没してしまいます。海から２キロ以内の超塩害地域のマンションそのような対策はされているのでしょうか？

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>>2637 名無しさん

将来の需要を見据えて計画してほしかったです。
多額の税金を使っておきながらこのありさまとは。

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>>2643
行き当たりばったり感はありますね。
七隈線は当初計画では野芥が終点で、薬院で博多駅方面とウォーターフロント方面へ分岐する計画でした。
当時中学生でしたが当時から開業が待ち遠しかったのでよく覚えてます。

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>>2640
1000N系は途中更新リニューアルはされてるものの車齢40年を超えてます。そもそもステンレス車両なので塩害というより、もう寿命ですよ。
福岡より後から開業した筈の仙台市営1000N系も福岡とほぼ同時期に新車への置き換えが
決まってます。
それを考えたら福岡の1000N系はよく持ち堪えた方です。

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>>2644 名無しさん

ルートの簡略化もそうですが、
工事費抑制のために車両を極端に小さくしてしまったことが後々の問題になりそうですよね。

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>>2645 名無しさん
空港線駅の塩害は有名ですよ

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輸送能力に関しては車両が小さいなら便数増やせばいいだけじゃねえの？

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七隈線はミニ車両と言いながら、今後なるであろう6両編成になると、時間便数を同じにすると、七隈線と空港線では輸送能力はほぼ同じになります（姪浜博多間と橋本博多間を比較）。なぜなら空港線は貝塚線との分岐があるため便数をいくら増やしても３分の１～４分の１はロスができてしまうからです。

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>>2646 利用者さん
ルート簡略化はむしろ利点に働きます。空港線は貝塚線と連結したことによりロスが大きくなっています。また、ミニ車両にしたことによって更なる延伸に関しては空港線より有利に働きます。

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>>2649 匿名さん
そうそう。
空港線に乗っていたときは、貝塚線だと乗れないし、時々遅延もあったりしてましたが
七隈線は朝3～4分間隔で来るので、通勤が空港線よりも楽になりました。

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ここ、マンション建設予定地のスレですよね？地下鉄の話題はもうお腹いっぱいなんですが。

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なんだかんだ言っても箱崎線が
最強という事ですね。
車両も大きいし、乗客は意外と
少ないので楽ちんだわ！

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>>2653 マンション検討中さん
便数少ない。今後もっと減らされそう。

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>>2647 評判気になるさん

ニュース等で見た事ありません。
何処の記事にでてますか？

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>>2654 匿名さん
あほか、
減らされるのはあんたの給与！

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>>2642 評判気になるさん
本日も震度６強の地震が起きましたが、福岡も他人ごとではないです。南海トラフだけが注目されますが、日本海側の地震リスクも高まっており、福岡では西山断層地震では津波必発なので海抜４m以下の地域は要注意です。福岡市では特に３m以下は水没リスクが高く、マンションの資産価値から注目すべきでしょう。

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>>2657 口コミ知りたいさん

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タカクラ跡地の動きはまだですかね？GWあたりで何かあると思っていたのですが。もしかして、GMCの会員にはもう案内があったりするのでしょうか？

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>>2659 マンション検討中さん
GMCの会員って何でしょうか？

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>>2660 買い替え検討中さん
グランドメゾンオーナーズクラブの事ではないでしょうか
略すなら「GMOC」、「GOC」かと思いますがどちらも聞いたことありません

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https://subway.city.fukuoka.lg.jp/topics/detail.php?id=1788
七隈線から混雑が減少。空港線のほうが混雑が増えた。赤の時間帯は空港線のほうが多くなった。

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アメリカ領事館隣のプライムメゾンが取り壊されてグランドメゾンの看板が出てました。グランドメゾン大濠2丁目計画、10戸だそうです。

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坪単価いくらでしょうね。買えないけど、気になります。

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>>2664 マンション検討中さん
道路挟んで大濠公園目の前なのでプレミスト大濠2丁目を越えてくるかもしれませんね

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こんなところはもう販売になる前に売れている。
以前個々の近くで出たグランドメゾンは販売になる前に全て売れた。
会員じゃないと買えない。

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散歩しててなんか壊してるなーとは思ってたがグランドメゾンになるのか。

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最上階が6億越えとの噂が...

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>>2662

地獄の七隈線…真っ赤っかですね……

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>>2669 マンション検討
もうすでに空港線のほうが混雑度が強くなとるぞ。空港線は、これ以上増車や6両以上増やせなんから、より悲惨かもな。お荷物の箱崎線を減便するしかない。

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６億越えって、これまでの倍ですね。

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地下鉄の混雑のやつ見てみんな出勤おせえなあと思った。
8時にゃ職場に着いとかんとあかんのだが。

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なんでここって電車の話が多いのでしょうか？
電車スレを別で作ってそこで話すのはいかがでしょうか？
ここではマンション情報を交換しませんか？

ららぽーと福岡近くにポレスター博多南というマンションが建つようです。
株式会社マリモは最近福岡でマンション建てだしたっぽいですね。

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追加で、これもららぽーと福岡近くに、アルティザ博多南リバーフロントというマンションが建つようです。
こちらも株式会社マリモのマンションのようです。
看板を見ただけなので、こちらは賃貸かもしれないです。
ポレスターの方は分譲かと思います。

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>>2663 デベにお勤めさん
プライムメゾン敷地結構ありそうですが10戸とはすごいですね。
札幌のタワマン最上階が5億だったので、福岡でこの立地だと6億いくんでしょうね。
買えませんが福岡で6億のマンションはとても興味があります。

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東京の三井ガーデンヒルズは坪単価1300～2000、それが1000戸も販売中
すごいです

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アトラス薬院タワーレジデンス、いくら位するんだろ。
場所いいな～。

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>>2675 匿名さん
福岡市過去最高額になりそう
最上階のペントハウスとか広さ凄そうですね。

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大手門の三菱の新築気になる。分譲かな？だとしたら高いんだろうな・・・。
https://www.data-max.co.jp/article/64053

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三田ガーデンヒルズのことかな。

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平尾駅すぐの高宮側にランディックのマンションが建ちそうです。
何か情報ご存知の方がいらっしゃれば教えて下さい！！

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>>2677 マンション掲示板さん

坪単価400万弱からのスタートです。近くのグランドメゾンの9掛け程度の見込です。

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>>2670 周辺住民さん

福岡市地下鉄七隈線、朝のラッシュは身動きとれず…延伸2か月で利用者6割増
https://news.yahoo.co.jp/articles/17ac4828bd3d1851cd07e54fe1901b069d46...

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>>2682 評判気になるさん

狭い１０坪のお部屋から用意するそうです。

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