みなとみらい34街区に期待しましょう。パート2

祝 「みなとみらい」が神奈川県で資産価値の落ちない街上位20位で第１位！
まあそうでしょうね。

>251
ソースplz

元値が低めだからね

252

東京カンテイ調べって書き込みされてましたよ？
今週のSUMOでも「資産価値の落ちない街」に記載されてましたよ！

横浜美術館と三菱重工のタクシーとロイヤルパークタワー正面入り口前のタクシーの排気ガスと喫煙がエリアの資産価値を落としています。

横浜市の市民の声に、
アイドリングストップと禁煙化の条例を要求しておきました。

数が大事なので皆さんもお願いします。

資産価値は、どうでもいいけど、禁煙エリアの拡大は賛成だな。

マークイズのオープンによって、歩きタバコをする来街者が増えない事を祈ります。

みなとみらいエリアは、全面禁煙でいいんじゃない。り

禁煙エリアでの喫煙、歩きタバコは、禁固刑でいいよ。

喫煙者はルールやマナーを守れない連中ばかりだから、法で厳しく規制しないとだめだね。
自分の行為が自分を追い込んでることがわかってないんだよな。
みんながきちんとマナーを守れば、厳しいルールを作らなくてもいいのにな。
まったくガキじゃないんだから。

>喫煙者はルールやマナーを守れない連中ばかり

聞き捨てならない発言だね。
マナーを守ってる愛煙者に対してのスモークハラスメントですか？

ガキじゃないんだからマナー守ってない奴見たら注意するくらいできるだろ？
大人なんだろきみ？

見て見ぬふりして、
陰でこそこそ愚痴って行動に移さない。

ゆとりですか？

２６０　賛成、今時歩きタバコしてる人なんて稀でほとんどの喫煙者はルールまもってるでしょう。

>>257

マークイズが出来たら、横浜美術館前の広場に吸い殻が散乱しそうですね。
特に人通りの少なくなる夜。

別に喫煙ぐらいいいじゃん。
昔の喫煙マナーの悪さに比べれば、今の人は喫煙マナー
いい人は多いし。

ＭＭパークビルの前（コンビニの前）での喫煙がひどい。
ビルに入居してるとある会社のバイトたちが、休憩のたびにたむろして喫煙。
24時間シフトみたいで、本当に質が悪い。

264さん

あー、あれですか。
比較的若い人たちですよね。
たむろして喫煙して、又ビルの中に戻っていきますよね。
私は大体帰宅時間が23時〜24時の間でして、その頃ビルの前を通るのですが、ほぼその人達に遭遇します。
騒ぐは通路に座って飲食するは喫煙するはで、不快です。

確かにあれは頂けませんな。
なんとかならないもんか。

スカスカの土地も何とかしたらどうだろうか。

横浜は外国資本の入った企業が注目しているから少しずつ埋まっていくでしょう。
渋滞が心配だから誘致なんかしないでほしい。

緩やかですが、みなとみらいの開発は進んでいますよね。
今後の発表が楽しみです。

ジャックモールEASTの跡地が何になるかも楽しみです。
WEST跡地は結構工事が進んできましたね。

意外なことにけいゆう病院の周囲も喫煙者が多い。

病院の下級従業員と患者っぽい風貌。

そうそう。けいゆう病院のバス停辺りにたむろってるね。
パジャマ姿だから入院患者ってのがすぐわかる。
で、けいゆう病院と交番近くで客待ちさてるタクシー運転手の喫煙もひどいね。

>>272

けいゆう病院と交番近くで客待ちさてるタクシー運転手いますねー。
タクシーは車内を禁煙にしたけど、停車して外で吸ってるので、客待ちのエリアは災難ですね。

主な客待ちエリア

・けいゆう病院と交番近く
・ロイヤルパークエントランス前及びそこに入るために待機をしているさくら通り
・横浜美術館と三菱重工ビルの間


マークイズと横浜美術館の間に灰皿などが設置されないことを祈る。

>>268今外資系が日本の不動産に注目しているから期待大。
オフィスビルで空き地を埋めて欲しい。高級ホテル誘致も。

273
逆に喫煙所をつくったほうがいいね。
下衆は一か所に集めた方がいい。

日本の経済も上向きになり、外資を含め不動産投資のチャンスと思えば、この辺りも投資の対象になるから大丈夫。

それよりアベノミクスがうまくいくか不安だ。
お金の価値が下がり、景気も浮上しなかったらどうする？ 最悪だ。
インフレで不景気状態だよ！
そのときは完全に日本国が破綻。円の価値暴落、不動産の価値も暴落。
おわったぁ…。

みなとみらい来街者前年比８００万人増の６７００万人に。
昨年高層オフィスビル２棟竣工して来街者順調に増加してますね。
今年はマークイズ、AUDIショウルーム、結婚式場２棟完成する
から７０００万人はかたいですね。

２７６＞
円安になったのに輸出が伸びないとか、貿易赤字拡大とかよく
わからないね。
ドルベースの輸入金額が増えるのはその通りなんだけど輸出
が増えないのは為替予約しているから急には増えないという
ことなのかな？

２７５　あなたが下衆だと思います。

みなとみらい線＆東横線が副都心線に乗り入れてから、新宿三丁目、元町・中華街、みなとみらいの三駅は乗り入れによる効果が如実に出たようですね。

西武線や東武線沿線の方々が、みなとみらい駅で下車し、赤レンガや象の鼻パークから大桟橋、山下公園をのんびり散歩して中華街で食事をする日帰りコースがちょうどよい感じですもんね。

観光だけでなく、パシフィッコを始めとした学術、文化、芸能など多彩な魅力をさらに高めた街になってほしいですね。
横浜には新旧入り交じった魅力が人を引き付けるんだと思います。

電機IT部門が貿易赤字の元凶だな。
完全にこのセクターは日本は世界で＊＊＊になってしまった。
一昔前にはこのセクターは巨額黒字の稼ぎ頭だったんだが。
スマホだけで１兆円の赤字。タブレットでも巨額赤字。
かといって日本製品にろくなのないから今後も赤字拡大だな。

２８０　何が言いたいのか解りませんがなにかの評論家の方ですか？

経済新聞のにでも書いてあったのでしょう。

>>280

ここまで支離滅裂なことを書けるのは素晴らしいです。

日本もなあ。
日米半導体交渉でアメリカに譲歩しすぎたんだよ。

80年代後半の世界半導体売上ランキング
一位：日本電気、二位：東芝、三位：日立製作所、

それがどうしてここまで凋落したのか。
中曽根がロンヤス関係などと浮かれて国策を誤ったとしか思えないんだよ。

みなとみらいの話題に戻しましょう。

これまで、みなとみらいの開発が、景気に大きく左右されてきたからね。
景気が悪いままだと、マンション建ったり、しょぼいビルが建ったりだから。

みなとみらいの地理的に、景気の勢いがないと大規模開発は難しいと思う。

マークイズの外壁がかなり見えてきました。
ここ数日は照明テストなのか、細いブルーのライトがたまに光りとても綺麗です。
オープンまでの2ヶ月をわくわくしながら待とうと思います。

東京は経済性合理性を優先する街、横浜は環境や感性を大事にする街。
方向性が違うからともに発展できるのではないでしょうか。

横浜は屋上壁面緑化街路樹整備を進めると同時に、都市景観に対する
配慮が必要でしょう。

たとえば冬場のイルミネーションは通りごとに色彩を統一するよう
にすればスケールメリットを生かせると思うんですが。
ランドマークプラザはオレンジ、クイーンズは黄色と緑、遊園地
はブルーとばらばらで、みなとみらいの規模のメリットを生かして
いないようで、すごく残念です。

それが地方ぽくていいのに

289さん

横浜は環境や感性を大事にする街。

良い響きですね。まさにその通りだと思います。
マークイズ、想像したよりも遥かにみなとみらいらしい外観です。
上層階に植栽がこもれ出てるような感じもいいですね。
建物の裏側にも植栽が施されているとより良かったのですが、日照や搬入等の関係でしょうか。
歩道沿いに新たに植えて欲しいなぁと思っています。

289>
確かに六本木ケヤキ坂や原宿表参道のイルミの色が途中から変わったら
興ざめだな。

グランモールもマークイズ、グランドセントラルタワーツタヤ、
大塚家具ドコモタワー、旧ジャックモールとずーっと一直線に
イルミの色を統一してほしいなあ。

291さん

外壁ですが、建物の裏側も工事シートが徐々にはがされて、壁面緑化用のプランターなどが現れ始めましたよ！

建物自体も壁面にアルミのルーバーだったり、格子・市松模様のようなルーバー的なのを配置してますね。

みなとみらい＝白　のイメージですが、
高層建築や商業施設などが同系色で統一されているのは美しいですね。そしてそれらを繋いでいるのが、緑！
建物に緑が溢れて連なっているのは今の季節は本当に綺麗です。来年の今頃はマーク・イズの壁面も綺麗な緑になってるかも？と思うと楽しみです。

＞横浜は環境や感性を大事にする街。

なぜだか分からんがこのフレーズを読んで反射的にY150を思い出した。

気分がすごく悪くなった。

みなとみらいは益々緑が増え、本当に気持ちの良い街並みになっていきますね。
壁面緑化の完成が楽しみです。

ここに張り付いてる余所者にはわからないだろうけど。

実際にみなとみらいから都内千代田区に通勤ってどうでしょう？
やっぱりちょっと厳しいですか？

295さん

高層ビルやマンションが集中してる地域で、これだけ緑が溢れてる街は、日本では他にはない魅力ですね。
海に沿って臨港パークの緑の絨毯があり、そこから陸地へそれぞれの建物を囲むように連なる植栽が幾重にも繋がる街並みが出来上がって来つつあります。

みなとみらい地区は白を基調にしていますが、新港地区～馬車道はレンガを基調としたのも雰囲気が変わりいいですね。

297さま

現在、みなとみらい〜千代田区に通勤している者です。

東横線直通運転が始まったことで、乗り換えも新宿3丁目で一度するのみになり、非常に快適な通勤になりました。
（個人的意見ですが）

然程お気になさらなくてもいいと思いますよ。

私も東京まで通勤してます。

私の場合は、横浜で東海道線か横須賀線に乗り換えていますが、朝の東海道線はピーク時は3分間隔で、一本見送って車両中程へ行けばすし詰めみたいな混雑ではありませんし、横浜を8時45～9時頃だと座れる事もあります。

千代田区でも勤務地が東京駅とかではなく、渋谷区寄りならば、299さんのようなルートだとみなとみらいから座って通勤出来ると思います。

横浜駅からの朝の東海道線は比較的楽だね。
本数あるし、比較的空いてるし、時間遅れやのろのろ運転も少なめ。

東海道線は夜の帰りが辛いかな。東横線やら田園都市線やらの他線並みです。

299です。

補足です。
7時〜7時30分みなとみらい発の電車を利用していますが、新宿3丁目までは座って通勤できていますよ。

オープンまで2ヶ月切りましたね。
壁面緑化が本当に楽しみです。

商業地としてはいいけどね。
小学校がないのが　住居エリアとしては致命的。
独身、DINKS、あるいは老後に住むならありかな。

303さん

壁面緑化どころか、屋上緑化がものすごい事になってます(笑)
我が家から見える景色に突如、緑の空中庭園が出没した感じです。

304さん

日本の都市は画一的で横並びすぎるので、あえて「大人の街」があったっていいんじゃないかと思います。
金太郎飴みたいな街ばかりより、遥かに良いのでは？と私は思います。

305さん

おはようございます、303です。
屋上はそんなことになっているんですか！素晴らしいですね。
我が家からはマークイズの西壁面と、南寄りの屋上部分しか見えないのです。
305さん宅から望む緑、素敵ですね！

＞３０５
大人の街ですか（苦笑）？
子育てしにくい街。だから居住人口が増えないんですよ。

大人のエゴで住むのは勝手ですが、ここに小学生が住むのはかわいそうですね。
学区をよく考えましょう。

308さん

居住人口増えませんよ。それが方針なんですから(笑)
知らないのでしょうか？

各地区ごとに小学校って今時あります？
団塊Jr. の私の時代でも地区ごとに小学校はありませんでしたが…。住宅街で育ちましたが小学校まで2キロ近くあったかと記憶しています。みなとみらい地区は私学に通う子供も多いですが、この地区の最寄りの小学校までの距離、まぁご存知ないでしょうけれど、1.5キロあるかどうかの距離です。これがそんなに遠いですかね？元気にたくさんの子供達が通ってますよ。2キロに満たない距離を歩かせるのが親のエゴ？どうなんですかね。
貴方、子供がいない、いや独身なんでしょうね？

それから一番深刻化されているのは、小学校に上がる前の方では？
みなとみらい地区に保育所等々がどれだけあるかご存知ないでしょうねぇ(笑)
教師が外国人の施設から様々揃っております。あ、子供が多く住むみなとみらい 地区にはオーダーメイドのランドセルを製作する店も存在しております。

子育て環境には、マリノスタウンのサッカークラブなど、わざわざ車や電車で遠くから通う方より恵まれているかな？

お暇なようですから、日中朝から夕刻まで散策してから投稿されてみては如何でしょうか？
あ！不審な散策をされると、アフリカ会議前ですから職務質問されぬようご注意下さいませ。

308
知識の無い方の嫉妬の書き込みはイタすぎるよ。スルーしてる多くの住民の笑い者だってば。
この辺で止めておきなさい。これでも優しさで忠告してあげているので。
そもそも検討する新築マンションの販売が現時点で無いっしょ?

みなとみらいに新しいマンションはもう不要ですよ。

現在ＭＭのマンションは賃貸入れて約３５００戸、人口７０００人強。
横浜市の予定では人口１００００人だからあと３０００人ふえる。
戸数にして１５００戸、タワマン４棟できる。計算上は。

まあまあ、マンションではなくマークイズ話にしましょう。

人口が多過ぎるからもっと減った方が良いでしょ。

美術館側 すごくいい感じになりそう。
早くオープンして欲しいです(^_^)

309、310さん
308ですが、私はベイクォーター近くの某タワーマンションに住んでいます。MMマンションにも友人多いですよ。小学校あがる前に引っ越し考えてる人、本当に多い気がします。小学校低学年の足で本町まで通うのは気の毒に思いますね。
小学校の需要は高いと思いますけど、実現しないでしょう。
保育園は共働きじゃないので分かりません(笑)

小学校までのアクセスの悪さは、ファミリー世帯の需要が増えない最大の理由だと思いますね。

ブリリアからだと本町まで子供の足で30分かかりますね。幹線道路もあるし交通事故にも要注意。見ていてかわいそうです。割り切って、横国か私立小にいれたほうがいいですね。

オフィスなんてほとんど需要ないんだから、どんどんマンションでも学校でも作ったらいいのに。

子供なんて歩けばいいんだよw
歩いて数分なんてかえって異常。
子供の頃から楽覚えてどうすんのよ。

それと今、みなとみらいはベビーラッシュなの知らないの？
数年後は本町小学校の半数はみなとみらい住人になるよ。

319
だから、小学校あがる前に引っ越しちゃうんですよ。通学路が野道や住宅街ならいいけど、交通量や排気ガスの多い幹線道路を毎日はかわいそう。まともな親ならさけますね。ベビーは最近増えてるわけじゃない、前からですよ。

歩道も広いし、なに言ってんだかw
住宅街で歩道もないような道で通学してるのに比べたら遥かにいいでしょ。
トラックやダンプが多い訳でもないし。

排気ガスってＷ
どんだけ田舎から出てきたのかな？

確かに、排ガスはないよね。
海が近いのもあるのか、都内よりずっと空気は、綺麗だと思うし。
広々としてて気持ちいい。

学校とか住む前に調べないの？

みなとみらいは、他の住宅地と違いいろいろな規制があるのは、購入前からわかってるはず。
規制があるからみなとみらいの景観他が守られている訳だし、小学校が近くにないとか今更話すことじゃない。
いやなら他の地区を選べばいいだけ・・・

みなとみらいはオフィス需要強いから開発はさらに
加速するでしょう。渋滞や混雑が心配。

326
まあ、それも可能性として了解した上ですんでる訳だし、どんどん発展してほしいね。

>>320
ランドマークから動く歩道使ってるんじゃないの?
マンション周辺って、そんなに交通量多いんですか?

道はイベントでもないかぎりガラガラですw

320が一連のネガキャンを書き込んでる方なのでしょうが、色々矛盾しますよね？


彼の書き込みによれば、彼はベイクゥオーター近くのタワマン在住→この地区の小学校だって通学で幹線道路を通り、渡りますし、排気ガス？ポートサイド交差点ってみなとみらい住居地区より交通量・大型車多くないですかね？
だから小学校上がる前に引っ越しちゃう？それこそ子供がいるのに親のエゴでポートサイドから排気ガスの無いまるで環境の異なるどちらへ引っ越すのでしょうか？既に専業主婦の奥様と小学校上がる前のお子様がいらっしゃる貴方に是非伺いたいものです。
それから…みなとみらい地区に友人が何人もいらっしゃるのなら、「君たち親のエゴでこんな街に住むなよ」と直接お話されてます？少なくとも私なら友人が何人もいる街をからかいませんが。みなとみらいもポートサイドも対岸の類似地区で状況的には似ているのに変だねぇ。

ベイクゥオーター近くのタワマンと架空の住人を装ったのならば、ポートサイドの方々も怒り心頭でしょう。対岸の素敵な地区にまで迷惑かけぬように！

なんか長文で必死すぎますが、、。
みなとみらいから本町まで幹線道路2本またぎますよね。
歩く歩道とおると本町までだとかなり遠回りですよ。
本町まで通うには子供がかわいそう。
歩いて30分。まあ、割り切って私立小に入れるならいいと思いますよ。
私のみなとみらい在住の友人たちも、小学校は大変なので引っ越すとか、横国受験するとか、よく聞きます。
実際にみなとみらいから本町まで通ってるご家庭も雨の日は特に大変だというので、大変だねー、と会話してます。
世帯あたり人員数が見込み以下なのは、ファミリー向けじゃないからだと思います。

だからといって、みなとみらいに住むことを否定してる訳じゃありませんから(笑)、あまり必死にならないでください。

可哀想というのはあなたの私感でしょう?
排気ガスも車の往来もないような地方で数キロ、数十分も歩いて通う子供も可哀想ですか?
親のエゴですか?　学校からすぐの家じゃないからと親に責める子供いますかね?

イジメのトラウマで近くに通学校があるのに越境する子供もいますし、それこそ親のエゴで
指定学区に通わせずに越境する子供もいますよね?私学に通う子供ももちろんいますよね?
そうなると学校までの距離だとか関係なくなってきませんか?　
雨の日が大変だねーどころじゃなくなってきますよ。
みなとみらいに住むにあたり、将来学校が出来るとか思って住んでいる人などまずいません。
だからといって小学校に上がる前に「可哀想だから」と転居する家族が続出している訳でもありません。

個々の家族それぞれじゃないんでしょうか?
それを可哀想だとかエゴだとか他人がとやかく言うべきではないですよ。
可哀想なのは他地区の分析を偉そうにして在住者を不快にしているあなたです。


必死に書き込んで笑えましたか?良かったですねぇ。
ご自身とは関係のない地域の掲示板を常時閲覧して間髪入れずに書き込むあなたも必死ですよ。

街の発展や将来に大いなる関心と分析力のあるあなたですから、ご自身の在住地区をより良くする為の取り組みを
これまで以上に熱心に取り組まれた方が遥かに有意義だと思います。

まあまあ、
たしかに世帯当たりの居住人口が当初の見込みより少ないのは、DINKSやリタイア組が多いからでしょう。
その結果として、マンションが増えるのは少し残念な気がします。

逆に言うと、年配の方にとっては住みやすい街だと思いますよ。

>>331
距離はともかく、時間は変わらないんじゃないかと思いますよ。
実際、桜木町駅前で小学生見かけますし。
幹線道路は野毛ちかみちで渡るので、意識しないのでは?
駅や地下みちには、誘導員(みどりのおばさん?、ふるぅ!)がいますが、MMマンション児童の安全を考えたボランティアなのでは?

ボランティア？？
違うんじゃないか。
横浜市内別学区の人間だが
旗振り当番は義務だろ。
年に何回か必ず回ってくる。

立体駐車場をたくさん造ってよ。

>>335むしろそんな義務あるわけないでしょ？
嫌なら理由つけてやんなきゃいいだけですよ。 付き合いでも嫌々でも無償で社会貢献したらボランティアです。

自称ポートサイドに住むエゴオさんによると・･・

みなとみらいの子育て世帯＝子供の生活環境を無視したエゴの集まり

みなとみらいに住む市立小に通う子供たち＝親のエゴに付き合わされているかわいそうな子供たち

だそうです。

今日もみなとみらい地区の公園ではたくさんの子供が楽しく遊んでます。

331
みなとみらいに限りませんが、私立に通ってる小さなお子さんも、朝のラッシュ時に小一時間掛けて通ったりして、あれはあれで大変ではないかと。

みなとみらいは歩道も広いし緑も多く、うちの子供は毎日近所の子達と楽しく本町通ってますよ。

計画当初より市の想定を下回ってるかもしれませんが、少子化の最中にも関わらず、みなとみらいは子育て世帯も私が思ってたよりも多いと思ってます。

>>331

人を下に見るような発言をして悦に入るのは止めましょうね。

そもそもあなたの発言は、現地や社会のいろいろな状況を理解していないか無視してるかで、まったく説得力がありません。

>>332

そんなに熱くならずに。
ただの愉快犯の書き込みですから。ネットはこんなやからばかりですので、相手にしてたらきりがないですよ。

あなたの書き込みが社会人としてもっともな内容です。

>>332

ネット世界のかまってちゃんは、相手の気に障る怒りそうなことわわざと書くのです。
同意をするよりその方が反応してくれるからです。
自分の動画をみてほしくて犯罪動画をアップするのと心理的には同じようなものです。

みなとみらいに住んでいる人は、私立小を前提としている家庭が大多数だと思います。
本町小にどうしても通うなら、野毛地下より紅葉橋を通った方が近いですよ。

332を書き込みしたものです。
皆様ありがとうございます。
今、掲示板を見て自分の書き込みに
恥ずかしさを感じましたが、皆様の
書き込みにホロリときてしまいました。

新築物件が無い中でのここの掲示板は、在住者中心の情報交換的な場と勝手に解釈してました。冷やかしやネガティブな事もあるのは理解できますが、既存住民の心を傷つけるようなのは悔しいし悲しくて熱くなってしまいました。住民代表気取りでスミマセン。

桜木町駅に新たに、みなとみらい・紅葉坂改札口が建設されるそうです。
利便性が増して新たな呼び水となり、みなとみらいの魅力が増すことに、一票！

>>337
旗振り当番をサボりのすすめですか。
それで小学校の保護者会に無傷で出席できるかな？

そういえば旧東横線跡地を利用した遊歩道計画って頓挫したんでしょうか？実現したら観光名所になりそうですけどね。

ニューヨークは高架線跡地をリニューアルして観光名所ですよね。
根岸線が真横を並走してるから、景観ものんびり的な雰囲気はありませんが。

確かに、間横をJRがひっきりなしに轟音たてて走っていては、なかなか気持ちのいい空間になりませんね。
むしろ、安全対策をしっかりしてもらわないと、かなり危険な気もします。

マークィズ想像以上の外観ですね。
特に美術館側からなんて、森の中にある表参道ヒルズみたいな様相です。
建物の高さが周囲の高に囲まれていて本当に素敵です。しかも建物そのものにも木材も組んだりして
暖かみが感じられてきます。

今日のような陽気の日には美術館側のオーブンカフェ的なスペース(間違いなく出来るでしょう)
は賑わいそうですね。今までのみなとみらいにはない感じですが、早くも馴染んでますね。
夜は森の中から光が漏れて素敵かも?　オープンが楽しみです。

346ｰ348
関連サイトを見ましたが、高架を利用した遊歩道はかなり魅力的ですね。
想像以上に幅がありそうです。
横浜市の都市整備力なら期待できますね。