パークタワー八千代緑が丘ってどうですか？その５

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不便だとは一言も言ってないし、ここで十分便利だって言ってるのに

ここより便利って都内？
東京は世界的に見ても異常なくらいインフラが整備されたとこ。
あそこは特別。

↑の入居済み住人はなにか可哀そうなひきこもりを感じる。
主婦でももっと外に目をむけようよ。
みんなはここに住むことはとても良いと言っていると思うよ。
だからこの千葉北西部の良さをもっと実感できるんだよと言っていると
思う。車を否定することは駐車場の台数が少ないから？
そんなのはいくらでも解決できるよ。
八千代、とくに東葉沿線は駅周りだけでなくたくさんの素晴らしい自然もあるから
楽しいところなんだけれどね。

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八千代緑が丘の住人全員調べたんかい？
中にはイオンで全て揃う人も居るかもよ！
根拠もないことよく平気で言えますね？

「陸の孤島」って、よくこの表現を思いついたね (^_^;
あっぱれ

批判者は放置しましょうよ。八千代緑が丘の駅近くの住民層をリアルに知っている人から見れば勘違い批判が多いですから。
魅力を感じない街や物件の掲示板に巣くう奴は、たいていはリアルでは恵まれずに「誰かを批判していれば自分が偉く感じる」気分だけで動いている者ですので。他に掲示板に居着く理由はない。

八千代緑が丘、郊外で便利ないい町でしょ。ちょっとした買い物なら日本橋あたりに出ればいいんだし。
車を使いたい人は車で好きな所にいけばいいし。
「イオンでは生活に事足りない」ような人が普段はどこにいくのか聞いてみたいわ。

練馬の光が丘団地も大江戸線が通って陸の孤島と言われなくなりました。
ここも素晴らしい東葉高速が通ってますから陸の孤島は当てはまらないでしょう。
ライバルの実籾物件にも決して負けてないと思います。

567には釣り針がたくさん見えるな。幼稚すぎだ。
なにが楽しくてマンション掲示板にはりついているのかね。ずっとネットの世界で生きていなよ。どうせ彼女も友達もいないんだろうし。

八千代緑が丘は家庭がある人には良い街！
家庭が無い人にはつまらない町！

ここのライバルが実籾物件？

569さんへ
釣り針にかからないで！
幼稚な引きこもりさんが荒れた発言を誘発するために、わざわざ、実籾や光が丘や大江戸線って言葉を入れているんだから。

幼稚さんへ
実籾はすばらしいので、八千代緑が丘とは比較しないでくださいね。

ここのライバルが実籾物件？

なるほど。
家族は実籾で独り者は緑が丘が良いですかね。

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極論は止めましょうね？
どんな人間層でも、生活スタイルによってどこにでも住みますよ。

批判する人はその人にとって合わないだけでしょ！？

この物件は駅が近く大型ショッピングセンターのイオンや自転車あれば296沿いとか
飲食店やファミレスがありますからね
ただ東葉高速の運賃高いのがネックです。
ですが通勤や買い物など車利用なら快適生活が出来る地域です。
実籾は前は工場以外目立ったショッピングセンターとかなかったのですが今は
イオンやイトーヨーカドーありますからどちらも住みやすさは変わらないですね
どちらの物件も車があれば住みやすいと思います。

ライバルですからね。

実籾の物件は総戸数が多いですからね
物件仕様や設備などはいいのですが駅から多少離れています。

対してこの物件は近くに住んでいる人は暮らしやすいのはわかってるので検討する人は
多いと思います。
ただマンションも多く建ちますので売れないのには何かしら価格とか立地の問題で
他のマンションを買ってしまうとかで苦戦しているのだと思います。

垂れ幕が・・・

八千代緑が丘のマンションだからではありません。
売主・仕様・価格が原因なんですよ。
八千代緑が丘は決して悪くない。

>>582
垂れ幕って何ですか？
ストリートビューで建設中のマンションを見たらアパマンションに不穏な垂れ幕が大量に掛ってましたが、その事ですか？
それと関係ありますか？何だか怖くなりました。

コメントするなら現地を見なよ。ネットの古い情報みてあーだこーだ言ってないでさ。

地元民として言えば、緑が丘は住みやすいし、駅前マンションはどこもいいなぁと思う。駅前マンションの中古はどこもけっこう高いし、住み替えでマンションに入る地元民もいるんじゃないかな。
あとさ、東葉高速の朝の通勤時間帯を知っていればわかるけど、都心方面への通勤者が圧倒的に多いよ。都内の会社で働く人のベッドタウンとして発展してきた歴史があるからさ。
どっちかってゆうと三井の一戸建ての売れ行きがきになる。そこそこ売れ出しているみたいだけど。

いや人口増えてマスよ！知らないの？

あなた、以前にも人口減少しているなんて言ってましたよね。

http://www.city.yachiyo.chiba.jp/21004/page000019.html
減ってはいないと思います。

八千代の人口はどうか知りませんが、八千代緑が丘駅の乗降客数は年々増えてますねぇ〜

しかし土日は渋滞が凄いw

いうほどすごくないよ てか人口の多いとこはどこも渋滞するよね～

24年間人口が減った年が全くないのに、何の根拠もなく「減ってます」ってのもすごいネガだなｗ

>>589

減っているならソースをお願いします。

情報がきちんとあるから言ってるんでしょ？

あなたの言葉をそのまま返します。

>>593

新宿区でも増えてますが・・・

http://www.city.shinjuku.lg.jp/kusei/file02_00026.html


日本の人口自体がそうなっているのでしかたないでしょ。

八千代市がって訳じゃないんじゃない？

どこの地域と比べてるのかな？

>>587,>>589,>>591
やっぱり嘘か？
嘘じゃないなら話をそらしてないで自分もソースを示して反論してみては？
反論しないなら「私は嘘をついていました」って判断でOKですね？
どっちにしても>>592のソースは市役所の資料だからそっちのほうを信用するけどね。

本文：
>>585さん
パークタワーに売り出し中の内容の垂幕です。アパさんのは、もうなかったかと思います。

以下、数ヶ月住んでの個人的な感想です。何かの参考になれば。

【通勤について】
都心からは今までの家と比較すると、遠いなぁって感じますが、価格面で都心は厳しい分、都心からは遠くても、駅近くにこだわりました。そして、乗り換えをしないで日本橋や大手町行けるのが良いと思って買いました。勤務地もそこ周辺です。

結果的に朝も20分早く出れば東葉勝田台まで出て、折り返しの電車(もちろん整列乗車で)座れるのに気付きました。
引っ越す前は東西線沿線に住んでいましたが、その時より通勤時間は当然ながらかかるけども、座れるので圧倒的に快適(というか、時間を有効に使えるよう)になりました。

【買い物について】
購入前はイオンがあるから何でも揃うと思っていました。結果的に、イオンより混んでないヨークマートは普段使いにはちょうど良いと感じたり、駅前の町の駅は、野菜が圧倒的に安かったり、何気にいろいろ揃うトライアル(近いし安い)がありました。
自転車を使えばマルエイ(激安)や、ニトリがあるので、今のところ買い物には苦労していない状態です。デパートじゃないと売っていない物を買う必要が出てきたら、日本橋まで出るか、東海神から船橋に出ます。

【車について】
(まだ使ってはいませんが)駅近くの物件を買う分、今のところは車を買わないで、レンタカーを借りるつもりで決めました。
カーシェアもあるし、つい最近マンションの隣に出来たタイムズでも車は借りられる。レンタカーも近くにはあるので、維持費を考えると、経済的には良いかと考えてます。

道が渋滞するのもこれまでの経験で実感しているので、(極論かもしれませんが)遠出をする時は西船橋まで電車で出て、西船橋でレンタカーを借りた方がスムーズに行けるのではと考えてます。
(通勤定期があるからかもしれません)

以上です。一方的な情報伝達で大変恐縮ですが、検討されている方の参考になればと思い、投稿させていただきました。
長文にて、失礼しました。

>>602

勝田台まで戻るということですか？
勝田台まで定期を買うか、運賃を払うということですか？

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電車乗った事無いんですかね ？
折り返し運転で改札出なければ、運賃必要ないでしょ ？？
都内通勤者で時間に余裕がある人ならみんなやってることでしょ ？？？

>604
犯罪告白ですか

>>604

それは明らかな「キセル」行為ですので、バレて違反金請求されたら、過去分まで含めて3倍支払い請求されます。そして悪質と認定されたら公表されます。公表されたら、会社によっては解雇対象になるでしょう。

架空の話ではありません。たまにですが、ニュースになりますし。ハイリスク、ローリターンな行為ですね。

逆乗りは犯罪ですからやめたほうがよいです。
つかまり、常習性があると判断されれば定期没収されます。

折り返してまで時間を有効に使いたいなら西船橋より都心に住んで立って通勤してでもすぐに会社へ着いた方が本当の意味で有意義でしょう。帰りも本数が多いから無駄な時間を使わないでいいのに。
休日に車で遠出する時の渋滞も気にするなら西船より都心ならどこも京葉道路の入口に近くて便利。

何だか理由が後付けで強引。
折り返して座れるとか、電車に乗ってレンタカー借りるのまでＯＫならダメな物件って無いのでは？

>>603さん
定期を勝田台から買ってます。差額はかかりますが、快適な通勤をするためだと捉えてます。

本当ですか？
上の書き込み見るとそうはとれませんね。これからは是非そうしてください。
ここに書き込みしたことで東葉高速が臨時改札もうけるかもしれないですね

>602と>604は別人でしょう
>604は釣り師と推定

誰も同じなんて思ってない。＞６０２を見た感想でそう感じたのだろう。それにしても東葉高速のように高い運賃の定期代をね

1/3/6ヶ月定期代は、、、

八千代緑ヶ丘-日本橋:
合計 29,100円 82,940円 157,150円

勝田台-日本橋(八千代緑ヶ丘経由):
合計 34,230円 97,560円 184,850円

結構な差額ですね。

みなさん、東葉高速乗ったこと無い方ばかりなんですね？
逆乗りは勝田台では当たり前！　駅員さんも認めてることです。
車内アナウンスも「折り返し乗る場合は一度ホームに降りてから御乗車ください」と。

法的にはダメでも駅で公認してる。多すぎて取り締まれないんぢゃない？
最初聞いたときはビックリしましたがもう聞き慣れました。

ほんとのこと？
東葉高速に聞いてみよう

当然鉄道会社側は、逆乗りなんて認めませんよね。聞くだけ無駄。
あと、東西線沿いにマンション買った方がいいって言う安易な発想は論外ね。
いろんな事情があってココのマンションを選んだ前提で、東葉高速の乗車について語ってますから。

無賃乗車を認める訳ないだろ。
頭大丈夫か？

賃金が少ないなら東葉高速沿線は住まない。京成とか野田線とか新京成とかを選ぶ

＞６１８
それがいろんな事情と言うことだよ。
頭、ダイジョウブか？？

そしてまた、東葉高速沿線に住む or 住まないの話題に・・・
家計の話されてもねぇ〜　もう飽きたよ　この話題

もしご存知の方がおられましたら教えていただきたいのですが、このパークタワーマンションは、外観からすると10階ごと？につなぎ目みたいのがあると思います。（10階があって、その上につなぎ目みたいのがあって、その上に11階があるという感じです）
その「つなぎ目みたい」の所には何があるのでしょうか。（共用施設等がある？）
その11階に住めば、どんなに子供が走り回っても10階の人には迷惑はかからないのかな～と思った次第です。
宜しくお願いします。

no.625さん

あの「つなぎ目みたい」な階は、単なる意匠によるものです。
つまり外観のデザインの問題で、他の階と同様の間取りが並んでいます。
（共用施設があるわけではありません）

ここは（他マンションに比べて）比較的、音は響きにくいと感じていますが、子どもを走り回らせるのはどうかと思いますよ。
例え階下に部屋がなかったとしても、音は上にも響きますから、ここに限らずですが、集合住宅では気を付けられたほうがいいと思います。
ただ、小さなお子さんがいらっしゃるお宅もたくさん見掛けますので、わりと住みやすいのではないでしょうか。

>>625
9階と19階が繋ぎ目です。その9階と19階も普通の住居です。

NO.626さん、NO.627さん、お忙しい中、ご回答いただき、ありがとうございました。
大変参考になりました。

勝田台までわざわざ戻る根性のある人なんですから別に運賃払わなくても認めてあげましょうよ。
常識的に考えて99％の乗客は無賃乗車。払わなくても平気なのにわざわざ高い運賃を払う人なんかいない。

勝田台に住んだらＯＫ

勝田台いいですよね。

東葉高速線の運賃がいずれ安くなるとかわかっていればこのマンションの環境など
いいので悪くはないと思うのですが前友達から東葉高速は高いとは聞いていて
実際に村上駅から津田沼駅に行くために切符の運賃みたら京成の約2倍の運賃で
びっくりしました。
最初から働いているのなら交通費はでるので問題ないですがそうでなければ
この運賃の高さで物件人気が落ちるのもあるなと思いました。

物件前の緑が丘駅北口ロータリーには秀明八千代中学校・高等学校・秀明大学方面への
バス乗り場やタクシー乗り場が設置されています。
TOHOシネマズなどがある商業施設の公園都市プラザとは直接2階部分が繋がっていますし
南口はイオンモールと繋がっていて直接2階から入店できるようになっているので
雨なども濡れずに入店できますので便利です。
また駅前広場は場外コンサートも行うときがあります。
運賃の高さ以外で考えれば環境はいいと思います。

八千代市緑が丘駅は、ペデストリアンデッキがあって駅前の景観は良いと思いますが、
そこから直接マンションのエントランスにアクセス出来てたら超良かったのに。
しかも屋根付きで・・・

今日の折り込みチラシの3LDKの同物件で以前は¥3850万円だったけど、今日のチラシの金額は¥3580万円だけど、これって値引きじゃないの？

実籾に負けられないからね。

>>636
それって7階か9階のいい場所の所かな？でも、もう少し頑張れば、後300万円位値引きするでしょう？

頑張るのは売主。
休みの日に向こうから電話掛けてきますから、余裕の態度で接してやればいい。

駅が目の前さらに大きなショッピングセンターがあり周りの環境も自転車や徒歩
でも行ける距離にあるのに値引きをしないと売れない原因はなんだろう
やっぱり東葉高速の運賃か高いからなのかと思いました。
ですが今この物件を購入考えている人は値引き交渉など強めにでてもいいかもしれません。

「イオン以外は何もいらないよ！」
と強がってみる。

イオンで買えないものは無い。
この地域で手に入れる事の出来ないものは夢だけ。

＞643
あなたの住んでいるところは、イオンよりさぞかし立派な商業施設が乱立しているのですね。
都心が遠いとか、学校とか、奥地とかネガしていますが。

世間を騒がしている津○沼ですか？それとも南○橋ですか？

また、イオンの話題ですか(笑)
ブランドさえこだわらなければ、イオンさんで十分生活用品足りますね。

でも、定期的におんなじ話題振られて愚直に反応する人って、
逆に「頭大丈夫か？」って思う。

>629

西船橋･村上間と西船橋･東葉勝田台間の料金は同じなので、村上の人は東葉勝田台まで定期を買っている人が多いと思います。

常識的に考えて99％の乗客は無賃乗車というのは、私の感触とは違います。

↑
中にはマジメな人もいるってことですね。
違法な折り返し乗車を取り締まろうと思ったら
駅員何人必要？　監視カメラ何台設置する？　その費用はどっから出すの？
マジメに運賃払ってる人を疑ったら人権侵害(かな？)で逆に訴えられるでしょ。
　結局、乗客同士のトラブルを起こさないように、穏やかに流すしか無いんだよね。

↑

東葉勝田台で降りない人に乗車券を見せて貰えば済むことです。

定期券であれば券面を見れば分かるし、パスモ・切符・回数券であれば、一度改札から出ないと違反になります。

新幹線等の長距離に乗れば、車内検札は当たり前だし、実在する不正乗車防止のために行うことを顧客にアナウンスすれば、問題ないと思われ、人権侵害などには当たらないと思います。

時々調べていて、見つかると過去に遡って請求されると思えば、不正乗車は激減すると考えられます。

>650

>東葉勝田台で降りない人に乗車券を見せて貰えば済むことです。

始発に座る為に勝田台まで下った人も、整列乗車の為に一旦全員ホームに追い出されるのでは？
だから「一旦ホームに降りたのに、またすぐに始発乗車の列に並んだ人」に乗車券を見せて貰う必要があると思います。でもそれって、朝の通勤時間帯の混雑時は、無理かと思います。

村上の人は定期持ってても緑が丘の人は違法な折り返し乗車ですね
>>648　あなたを含めた多くの人は緑が丘から違法な折り返し乗車をしているので触れられたくないのでしょう。私の感触とは違います。

いつのまにか公園がタイムズに変わっててビックリ！

>650
何故、不可能だという事に気が付かない？

電車のドアごとに駅員一人つけないと無理でしょー！
それに、一旦降りてから再乗車してるから、朝の混雑時には取り締まれないよ。
しかも電車は数分おきに発着してる・・・
現状把握出来てない人が、理想論だけじゃどうにもならない事を提案してもねぇ・・・

>652
現実はそんなにキレイじゃない。
毎日、通勤ラッシュの電車に立たされる事を考えると、
ちょっと戻って座れた方が良いって思うのは当然。
（じゃあ都心近くに住めば？っていう返しはなしね！）

>656
じゃあ始発駅近くに住めば？

「パークタワー八千代緑が丘」を購入出来ない人の妬み投稿ですよね？
ホントに可哀想な人たちだと思います。

でも、逆に考えると　ココがいかにすばらしいマンションかという事も言えます。