パークタワー八千代緑が丘ってどうですか？その５

ここを買うのは物好きかと。
価値観は個人差あるから仕方ないか。

東葉高速線ってそんなに運賃高い？　
気にした事無いな。（運賃気にする人は買わないでしょー？）
でも、東葉高速線って意外といろんな路線にアクセス出来て便利だって思う。
半年間住んでみて、ここの良さを実感する。

便利ですよね。
北習志野や西船橋といった大都市に近くて乗り換えも出来るし。

東葉高速ってたしか運賃日本一

＞＞５０３

西船橋や北習志野が大都市？？？？

うん、北総線と並んで国内で１-２を争う高い私鉄運賃でしたかね？
でも別に高いって感じない。
個人の感覚じゃないの？

住んでいる人間はそれを承知して買ってるからあまり気にはしていないんだよね、
どこも。

なんで三井のマンションなのにここだけこんなに売れ残っているの？

八千代で検討しています。
先日周辺を車で回りましたが、八千代市は車のマナーが悪いと言うか、荒れていませんか？

それから、やちよの道の駅の汚さ、トイレがめちゃくちゃで、入るのも不衛生。
道の駅の責任者は無能なのでしょうか。
なにをやってるんでしょうかね。

でも、良いところもあります。
八千代を境に自然が深くなりますね。
柏の方に行くとまた都市化されてあれですが、奥地へ行くとコンクリートで固められていない川が流れていて、景色がよかったです。

八千代の道の駅はとても閉鎖的。

特にこれといった物も無いよ。
地元の野菜くらいしかね。

地域性仕方ないね。

506
北総線はばか高いそうだけど、八千代よりは将来があるし、印西のほうが環境や商業施設が良いみたいなんで、

という話を聞いた(千葉の人に)。

八千代も印西も同じもんだと思ったけど、かなり違うらしい。
どちらかといえばここは都心重視、あっちは成田重視なのかな。


運賃は高い高いといっても、たいした額じゃないでしょ。これにこだわるのは家計が苦しい証拠。

正直ごみごみした船橋や津田沼、市川なんかには住みたくないので、ここは中間的な役割。

なんで↑みたいなレスがつくんだ？
釣り針見え見え。
いっぱいぶら下がってる

会社で通勤定期代が出るうちは運賃も気にならなかったけど自腹で西船橋往復980円はやはり高いよね。

売れない理由は運賃ではありませんよ。
八千代なら駅に近くても全戸南向きで自走式の駐車場が全戸分用意されているのが検討者の希望する物件ですからね。この地域だと車を２台所有する世帯も普通にありますから。タワーになったのは残った土地の形状や売主の都合であり、勝算があって作ったものではありませんから仕方ないです。
元からニッチな需要を当て込んでる物件ですから良いとか悪いとかでなくて、残ってるのは当たり前の事だと思います。

５１１=船虫スレ７３１=船虫=ここの荒らし

＞＞514

ニッチて何？

八千代いいところですよ。印西と変わらないと個人的には思います。でも、印西はURが税金使って大規模開発やっただけに規模が違う。なぜか、印西にばっかり商業施設もバンバン出来てるし。でも、都内までの電車賃はこちらのほうが安いでしょ。

ニッチって隙間という意味。
一般受けするのでなく、一部の人たちに気に入られるという意味。
自分が考えるに八千代緑が丘はニッチではないと思うけれどね。

八千代緑が丘でなくて、八千代緑が丘にこんな仕様のマンションを売る事が万人受けしないんですよ。
この地域に住むのも悪くないかな？駅に近いのいいかも？と思っても、このマンションは・・・って感じてる人は多いのでしょうね。

＞５１１
北総線は将来がある？　って、　ホンキで思ってるの？
何年も前から開発が滞って、特に印西なんかは完全に開発ストップしてるでしょ？
更地が至る所である。
将来が見込めない証拠です。

利便性で言えばやはり東葉高速線-東西線ですよ。