パークタワー八千代緑が丘ってどうですか？その５

常磐線も行商のばーさん乗ってたり車内でビールのんでイカ食って臭いオヤジがいるイメージ。
TXなら柏より手前ね。

両方ともココより良いけど。

>>221
人生に絶望したり疲れた人や夢破れた人々が集まる街があったって別にいいじゃないか。
人間だもの

総武線など在来線沿線住民は新線沿線の住みよさはわからない。
ごちゃごちゃしているのが便利と勘違いしている。

新線沿線の街は新しい街だからきちんと区画された街が
きちんと歩道を広くとって整備されている。

何をするにも、他人と肩触れ合うことなくできるのはストレスがない。

住宅地周辺に風俗がないのは凄く良い。

それに日常品は便利の一言。

緑が丘、中央、良い街です。見に来てみれば

風俗無いと何がいいの？
あってもなくても関係無いでしょ？後付け理由？

えー、風俗肯定する人っているんだ。
自分の住居の近くで
そんなことしてるの
嫌じゃない

経済成長期だったらいいけど、これからの日本を考えるとここみたいな新興住宅地は不安。
ゴーストタウン化しそう。

No.235さん
＞東西線で西船橋駅で降りずに車内に残ってる人って哀れだよね。

逆ですよ。ここに住めば　西船橋駅で降りる人が哀れと思うようになります。
家族がいれば、なおさらね。

No.235さんはどこ住んでるの？　

遠いといったて成田国際空港には近いし、国際派には悪くないよ。

プラウド船橋の方が、安い感じがして　お買い得感はありますし、家族向けですね。　913戸完売といっても、最終的には1500でしょ。　

こちらはタワーで、割高感がありますね。　　APAに近すぎる強引な建設が、ファミリー層には敬遠され
割高なマンションを買う気になれない。　10分県内で一戸建てが買える値段ですからね。

年寄り夫婦、DINKSをターゲットにした間取りも　間違ってはいないが、完売とまでは行かない。

　

繁忙期も過ぎて暇になるんでびっくり価格で勝負して完売しますよ。
営業トークも消費税・ローン減税・低金利・・・。これで売れなきゃ打つ手なし。

三井は体力あるから、値引かないんじゃない..
ブランドイメージも有るし. グループで儲かっているから,マンションは赤字でもいいんだろ

東武野田線。柏か船橋以外にも春日部に行けます！

ユーカリや千葉ニュータウンに対する近親憎悪、劣等感、妬みのような下品な書き込みをしてた人いたのに民度が高いの？
明らかに上の地域を見下す事により相対的に緑が丘が良く感じるといった作戦だったのですかね？

近くのメガセンタートライアルは八千代店？
細かいことだけど金曜日がポイント3倍だそうです。
ヨークマートとかもそういうサービスありますかね。

ここはさすが駅近マンションだけあって何でも近くです、重い物の宅配サービスもあるみたいですがそんな必要もないぐらいの近接。町の中である程度完結できる生活は嬉しい限りですね。

マンション赤字でいいなら値引くってことでしょ！
もう一年経つから新築じゃないし、値引いてあたりまえか！

244～246
プラウドは近年マンションブランドNO1でしたが、2012年のマンション販売数ではついに、プラウドの野村不動産がトップになりましたよ。
野村不動産6000戸超で二位の三井不動産5000戸に大差。

>256
やっぱ天下御免の財閥系と景気と人の欲に敏感な株屋の違いだね。CSに対する姿勢も自ずと違ってくる。
我々末端の消費者にとってどちらが良いかは答えが出つつあるかな。

そういうコメントは住民板でやったら良いと思いますよ。
そのコメントでここの印象が良くなるとでも思っています？はっきり言って逆効果です。

>>256

プラウドは稲毛などかなり安価な物件売ってますから

入居者が検討スレに書き込んでもいいと思うけど、>258は検討者にとって有意義とは思えない。

>>263さん

検討したいので、素晴らしさを具体的に教えてください。

朝の通勤時でも結構座れるようになりました。
会社勤めが、減っているのか？

荒れてますね。

八千代市は県内では人口も多い方なのですから頑張って。

>>266さん

ありがとうございます。
本気で検討してるので、具体的な情報ありがたいです。

>266さん
春休みになったからじゃないですか・・・

時間帯、乗車車輛にもよると思います。

あとすぐ後の快速に追い越されてる各駅停車とか･･･

田舎のローカル線って学生と年寄しか乗車してないじゃないですか。
いつの日か東葉高速も都内に勤める通勤客だらけになる事でしょうね。

東葉高速は運賃が高いので、学生や高齢者は他の線と比較して、かなり少ないと思います。

>277
会社勤めのうちは定期代が支給されるけど、定年になって仕事辞めたら自腹だもんね。
私はその点を考慮して緑が丘を去りました。

定年後の電車賃を考えて緑が丘を去るか去らないかは、人それぞれです。

しかし、千葉ﾆｭｰﾀｳﾝでは高校問題(=通学定期代問題)というのが、
あるそうです。

八千代緑が丘　⇒　日本橋　　760円
八千代台　　　⇒　東京　　　630円
立川　　　　　⇒　新宿　　　450円
町田　　　　　⇒　新宿　　　360円
大宮　　　　　⇒　新宿　　　450円
千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央⇒　日本橋　1,070円

平均世帯 年収８００万とひところ書かれていました。
低くはないと思いますが、１０００万あっても、ローンと車と子供がいたら、
楽では無いです。税金も高くなりますから

東葉高速開業前はバスで津田沼まで出ていたから、電車賃が高くても時短になったから我慢できるんだよね〜。
他から引っ越して来た人や、検討中の人は悩む所だけど。

定年になってもそんなに都内に出かけるものなんでしょうか

土休券を使えば４９０円が約３７７円になります

それでも11㎞5駅では高いですがーー；


北総線の行政訴訟の判決は明日ですが、どうなるでしょうね
http://www.asahi.com/national/update/0322/TKY201303220242.html

いらぬお世話ですが、長男が早稲田大学、次男が八千代高校だったら、他の場所に住んでいたら･･･くらいは、想定しておいたほうが良さそうです。

東葉高速は、運賃が高い上に定期券の割引率が低いのです。

でも駅前は整備されているし、スーパーはあるし、自然はあるし、環境的には良い所だと思います。

電車賃気になりませんよ。まったく。
そんなに頻繁にプライベートで電車使いませんから。
通勤以外で都内に出ることめったにありませんから。
いずれにしても徒歩圏内でなんでも揃いますからね。
車でも近所には飲食、スーパー系はわんさかあるし。
最高の環境です。私的には。

>>286
そうですよね。ここは田舎ですから車社会です。
電車に乗ってる人は通勤や通学で使ってる定期の持った人がほとんどです。
プライベートでは利用したくない沿線。

確かにプライベートでは、電車は使わないよ。
ていうか周辺でほとんど事足りてしまうから電車に乗る必要がない。。

駅前なんだから、電車での移動がメインでしょ！
車も持ってますし、たま～に運転しますが、はっきり言って深夜以外は朝昼晩ず～っと渋滞が絶えない。
クルマ乗るなんて馬鹿げてるよ
時間とガソリンの無駄！

電車賃が高いと言ってる連中は、可哀想だな。電車賃ぐらい普通に払えるようになるぐらい頑張って、としか言えない。

No.290

嘘はいけませんね。
このあたりに住んでますが渋滞は別に気になりませんよ。
まあこの程度を気にするなら都会には住めないってことですね。

電車賃については、片道数百円高いだけで全く気になりません。
仮に頻繁に電車に乗ったとして何か生活に影響しますかね？？
理解に苦しみます。。

この数百円がどうしても気になる人は、他探しまsyoね。笑

平日はあまり気になりませんが、土日祝日の雨の日、特に20日30日の５％オフのイオン感謝デーと重なると
周辺は大渋滞になりますね

例えば渋谷や日本橋に出るのに回数券を使わなかったら往復１５２０円
家族大人４人だったら1回で６０００円
数百円ではすみませんーー；

だから財力ある人が住めばよいの

No.292 

嘘はいけませんね。 
このあたりに住んでますが、渋滞がひどくてとてもストレスに感じますねぇ。 
まーこの程度でも気になるから電車利用をメインにして駅前のタワマンになるんですけどねー。
交通渋滞許容して都会に住むのはちょっと・・・ 

っていうか、都会には住めないって？　スゴイ勘違い。
電車使えばいぃでしょ？

印西方面は楽だけど、津田沼や幕張、佐倉方面となると混むのでとても時間がかかります。

296なんとかなりませんか。

なんかこう、八方塞がりみたいな。

わかります。
R296、結局使わなくてはいけないんだが、幹線道路として・・・。
昔の街道のまま建物が建ってしまって、今更どうすることもできなそう。
右折レーンでも増えれば御の字というかんじ。
千葉県や船橋市や八千代市の道路政策のお粗末さが恨めしい。

緑が丘嫌い？
だったらここを買わなければいい。
それだけ。
私は渋滞ストレス感じないし、東葉高速も高いとも思いませんから。

ちなみになぜ緑が丘に否定的なスレかく？　
なんか恨みでもあるのかな。　嘘もかなり多いし。。
意味不明

目立つ地区にはどこもひどいネガがあるよ。
それだけ現状不満族が多いんだろうな。
不満族という人種

幕張、船橋のららぽーとも、印西方面の商業施設もよく行きます。R14とR296は混むので避けるようにしてます。

東葉高速は、先日高運賃の裁判で住民が敗訴になった北総線と同じ位の運賃です。

前の方も書かれていますが、家族４人で都心まで往復すると約6000円掛かります。

子供の通学定期代もバカには出来ない金額です。

現実を認識した上で判断すべきで、退職後に時々夫婦でどこかに出掛けるのとは、重みが異なります。

車で都心まで出ようとして、武石インターか花輪インターを利用すると１時間は掛からないとしても、３０分では到底着かないと思います。

寧ろ、勝田台に住んでいる人のほうが、車で都心に出るのに時間が掛からないと思われます。


私はこのマンション購入を検討する上で、高い電車賃と渋滞が引っ掛かるのです。

本当に購入を検討されている方はどのようにお考えでしょうか。

家族で都心に出かける機会ってどのくらいある？
今はなんでも千葉にあるから。
美術館くらいかな。ここにも２９６を使うけれど佐倉に川村美術館、歴史博物館と近距離にある。
昔と違って東京でなければというものもないし。
年に数回いくなら、高運賃だってここの住民は少しも気にしないと思う。
食事だって幕張のホテルいけばそこそこのレベルのものが食べられるしね

>302

「家族４人で都心まで往復すると約6000円掛かります」以外については、どのようにお考えでしょうか。

家族で電車を使い都内に行くことは、１０年いて1回もないです。
車を使います。

そうね、車だね。高速のってしまえば近い

高速に乗るまで、何分くらいなの。

まあほぼ駅直結のタワーなのに、今この時点で完売していないって事実が全てじゃないですか。
他所の駅直結を謳ってるマンションの売れ行きを見てみればいいよ。

まず、永遠に発展するところはないです。
完売しないのは、値段が今は高いからです。
みんな大幅値引き待っているのです。

千葉の内陸の奥の方の人は都心に近い総武エリアに家を買うと言います。

下町や都心に実家がある人は、直通できる千葉ニュータウンに広い家（戸建）を買うと言います。

茨城や埼玉方面に地縁や職場がある人は内陸に融通の利く常磐エリアに家を買うと言います。

南房総や関東にゆかりの無い人は新興住宅で入りやすい幕張や浦安に家を買うと言います。

この辺でたとえるならどのような人が住むのか興味はあります。

>>309
もう未入居中古マンションですからマンションギャラリーへどうぞ！期待に添えると思います。

ここを批判する人って、まずなんと言っても都心のアクセスを第一に考えるんですね？
都心に行く用のない人もかなりいると思いますけどね？

八千代全体はどうか知れないけれど、ここ八千代緑が丘と八千代中央はかなり
良い街ですよ。東葉高速とは言え都内に通いやすい、
街は整備されている、高運賃のため住民の質が良い、普段の物ならなんでも揃う。
車は渋滞するといっても、船橋ほどの渋滞なく各商業施設も楽々いかれる。
近くにはアンデルセン公園と言ってアスレチックもある子供が喜ぶ施設もある。
学校も近い

>313
都心へ行く人だけが八千代にマンションを買うのでしょうか？
まったく意味がわかりません。
都心での勤務者だけが購入力のある層なの？
勤め先は県内にいくらでもあるし、購入できるだけのお金もってる層もいっぱいいるしねぇ
ネガってすごい偏見あるから面白い(^_^;)

都心に行くのに遠いとか高いとか言いながら、「都心に行く用がない人が八千代にマンションを買う意味がわからない」というのもおかしいね。

八千代は都心に行くのに適してると言いたいのか、適してないと言いたいのか…。もはや、支離滅裂。

↑
同一人物が全部書き込んでるワケぢゃないですよ！
いろんな考えを持った人が、それぞれの意見を語ってるのデス。

八千代に住む理由は他と比べて安いからです。
田園都市線 中央線 東海道線 の駅前マンション
買えないでしょ?

でもタワーマンションじゃなくていいからもっと便の良い場所にある資産価値の下がりにくいマンションがいい。

>320
>県内勤務だとしても八千代には住まないでしょ。
って？
それはあなた個人の考えね。