パークタワー八千代緑が丘ってどうですか？その５

荒れてますね。

八千代市は県内では人口も多い方なのですから頑張って。

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>>266さん

ありがとうございます。
本気で検討してるので、具体的な情報ありがたいです。

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>266さん
春休みになったからじゃないですか・・・

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時間帯、乗車車輛にもよると思います。

あとすぐ後の快速に追い越されてる各駅停車とか･･･

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田舎のローカル線って学生と年寄しか乗車してないじゃないですか。
いつの日か東葉高速も都内に勤める通勤客だらけになる事でしょうね。

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東葉高速は運賃が高いので、学生や高齢者は他の線と比較して、かなり少ないと思います。

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>277
会社勤めのうちは定期代が支給されるけど、定年になって仕事辞めたら自腹だもんね。
私はその点を考慮して緑が丘を去りました。

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定年後の電車賃を考えて緑が丘を去るか去らないかは、人それぞれです。

しかし、千葉ﾆｭｰﾀｳﾝでは高校問題(=通学定期代問題)というのが、
あるそうです。

八千代緑が丘　⇒　日本橋　　760円
八千代台　　　⇒　東京　　　630円
立川　　　　　⇒　新宿　　　450円
町田　　　　　⇒　新宿　　　360円
大宮　　　　　⇒　新宿　　　450円
千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央⇒　日本橋　1,070円

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平均世帯 年収８００万とひところ書かれていました。
低くはないと思いますが、１０００万あっても、ローンと車と子供がいたら、
楽では無いです。税金も高くなりますから

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東葉高速開業前はバスで津田沼まで出ていたから、電車賃が高くても時短になったから我慢できるんだよね〜。
他から引っ越して来た人や、検討中の人は悩む所だけど。

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定年になってもそんなに都内に出かけるものなんでしょうか

土休券を使えば４９０円が約３７７円になります

それでも11㎞5駅では高いですがーー；


北総線の行政訴訟の判決は明日ですが、どうなるでしょうね
http://www.asahi.com/national/update/0322/TKY201303220242.html

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いらぬお世話ですが、長男が早稲田大学、次男が八千代高校だったら、他の場所に住んでいたら･･･くらいは、想定しておいたほうが良さそうです。

東葉高速は、運賃が高い上に定期券の割引率が低いのです。

でも駅前は整備されているし、スーパーはあるし、自然はあるし、環境的には良い所だと思います。

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電車賃気になりませんよ。まったく。
そんなに頻繁にプライベートで電車使いませんから。
通勤以外で都内に出ることめったにありませんから。
いずれにしても徒歩圏内でなんでも揃いますからね。
車でも近所には飲食、スーパー系はわんさかあるし。
最高の環境です。私的には。

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>>286
そうですよね。ここは田舎ですから車社会です。
電車に乗ってる人は通勤や通学で使ってる定期の持った人がほとんどです。
プライベートでは利用したくない沿線。

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確かにプライベートでは、電車は使わないよ。
ていうか周辺でほとんど事足りてしまうから電車に乗る必要がない。。

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駅前なんだから、電車での移動がメインでしょ！
車も持ってますし、たま～に運転しますが、はっきり言って深夜以外は朝昼晩ず～っと渋滞が絶えない。
クルマ乗るなんて馬鹿げてるよ
時間とガソリンの無駄！

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電車賃が高いと言ってる連中は、可哀想だな。電車賃ぐらい普通に払えるようになるぐらい頑張って、としか言えない。

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No.290

嘘はいけませんね。
このあたりに住んでますが渋滞は別に気になりませんよ。
まあこの程度を気にするなら都会には住めないってことですね。

電車賃については、片道数百円高いだけで全く気になりません。
仮に頻繁に電車に乗ったとして何か生活に影響しますかね？？
理解に苦しみます。。

この数百円がどうしても気になる人は、他探しまsyoね。笑

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