プラウドシティ塚口（旧称：関西最大級・JR駅前再開発プロジェクト）（旧称：長谷工・尼崎市ＪＲ福知山線塚口駅前（森永製菓工場跡地）プロジェクト）

いまのままのJR塚口だと、電車の本数が少ないから、いくら駅前のマンションでも微妙な気がします…。

2,3年後の経済状況もどうなっているのやら。
ローン金利は上がってそう。

ココから自転車で阪急塚口出れますよね。１０分くらいですか。
であれば、ＪＲと阪急とが利用できるので良いかなと思います。

阪急塚口まで出れますよ
JR線路越えるのがめんどくさいんですが、出れます
徒歩も可能です
自転車なら阪急園田も可能です

ここの園田南小、園田中の校区ですか？

小園中って遠いですね。
中学生だから大丈夫かもしれませんが。
どうしても線路に囲まれているから、そういう校区になるんでしょうね。

イニシア建てる時、まさか森永が売りにでるなんて思わなかったんでしょう。

まさか森永が潰れるなんて思わなかったもんね。

小園中学校は教師の評判がかなり悪いな
学校区は広いから色んな家庭から集まってるのを実感するだろうな

森永工場は潰れてないしな
実際に統廃合されるけど生産量は全く落ちてないから
企業業績はいいんだよな

工場直売会がなくなるのは残念
地元にも色々貢献してくれてたのにな

聖トマス大学が閉鎖した跡地にはマンション建たないかな？

つかしん方面、自転車や徒歩なら行けるよ。福知山線東側を北上して香料会社のとこの小さな踏切を越えれば近い。

聖トマス大学、厳しそうだけど、まだ潰れてませんよ。
元運動場は、サンユーの戸建て分譲になってますね。
隣地が百合学院ですから、マンションは無いでしょう。
ただでさえマンション過剰ですから、これ以上は無理じゃないですか。

>313
森永製菓塚口工場に数年勤めていましたが、業績は悪化していましたよ。
ヒット製品がなく、ハイチュウアソートも売れなくなりアップアップしての関東への統合です。
森永製菓塚口工場は、潰れたんですよ。

http://profile.yahoo.co.jp/consolidate/2201

森永の売上は1500億円前後で推移してるけど
塚口の製造商品は売れなかったのかな？

安倍総理のおバカ婦人は森永創業家出身だよね

聖トマス大学は来年3月の卒業生で学生数は0人になるよね
2015年だっけ？

どっちにしても学生がいないのに廃校しない方針っておかしいよな
典型的なF ランク大だよな

小園中の生徒が百合学院の生徒をナンパして問題になってたな
中高生ならまだいいけど小6とかにもしてるみたいだ
まー園田南小や小園小の生徒にもナンパしてるけど

聖トマス大学の敷地面積って森永工場と同じくらい広いよね

あそこにマンション建つと園田駅から徒歩10分以内だよね
10分だったら需要あると思うよ

サンユーの戸建って大学の南西側にできたのかな？
もう完成してるのかな？
園田橋線から見えないからどんな感じか知らないけど

サンユーの戸建ては７０軒だったかな。運動場すべてなので、ちょっとした街になってますよ。
最低４０００万円はしますよ。土地代が高いですから。

http://eonet.jp/news/kansai/kobe/article.cgi?id=83802
万代ですか。約１万平方メートルだとか、駅ビルは地上３階建て延べ床面積５５００平方メートルと言われても
正直ピンときません。
数十年間特に何も無い、唯一言えるとしたら近松公園でしょうか？
工場と只の住宅地だった上坂部に何かが出来るのか、位の感覚です。
着工は一年後ですか。平日帰宅帰りに高架から進捗状況を眺める事にします。
校区は俺は上坂部小学校でしたが、代わったのですかね？
イニシア塚口ってトラぶってたのですね。ドブ小川の西側ですよね、何かの工場があったような。
値段をみて正直ビックリしました。駅に近いといえばそうなのかも知れませんが、毎日ＪＲ塚口に徒歩で通勤してたら
何か微妙に面倒だなって思われてないのでしょうか？
６年越しの再開発との事ですが、イニシアにお住まいの方も通勤が楽になるのかなと。
徒歩ですぐのところに何かが出来るのは個人的には楽しみではあります。

御近所さんに回覧がまわったと聞きました。
いよいよ本格的に動き出すんですね。

No.323
園田と塚口を一緒にしないで～。塚口を検討している人は園田なんて興味もないわ。
同じ尼でも園田は格下だから。

格下て…なんの格ですか。
どちらも尼崎市ですよ

マルハチと万代は違うでしょ。
でも普通の食品スーパーですよ。
歴史はありますね、昔は万代百貨店って言われてました。

どっちみちＪＲ塚口に大きな駅ビルは似つかわしくないでしょう。
普通しか止まらないＪＲ沿線ですから。
駅ビルができること自体がありがたい話です。
阪急伊丹みたいな感じになるのかな。

>>No.329さん
マルハチ、ありますね。cocoeの南側の道路沿いですね。
３２９さんの良いスーパーの定義によります。
俺の万代のイメージは、どちらかというとマルハチよりです＾＾；
といって仮に阪急オアシス的なのを作られても、地域住民の所得とニーズに対応してるのかというと。　どうなのでしょうね？
＞ＪＲ尼崎近くのマルハチが出来た時に安いと評判で
確かに物は安いですが。威力業務妨害的な発言は差し控えたいのですが
舌が馬鹿な俺でもすぐに判るほど酷いオリジナルブランドを展開してるスーパーは山幹添いにありますね。
bookfastは阪急武庫之荘駅だったかＪＲ立花駅にかつてあったような。無くなりましたが。
＞利用頻度の高い業種は揃いそうだから便利にはなるでしょうね。
ええ。俺も過大な期待はしていないつもりではあります。　
日常の生活が今より便利になってくれれば、それに越した事は無い。そんな感じですｗ

このプロジェクトの発表があってから、尼崎の各掲示板、盛んになってますね。
検討している人には影響ありますよね。
かくいう私もそうですが。
今すぐにという状態では無いので、詳細の発表が楽しみです。
長谷工（野村のオハナ？）だから安いかなと期待していますが、思わぬ高値だったら。
ここが気になっている人はそういう感じでしょうか。

オハナは関東では割安だと話題みたいだね。

オハナ 草加谷塚
東武伊勢崎線「谷塚」駅より徒歩7分
価格 2298万円～2848万円
販売戸数 127戸
間取り 3LDK
専有面積 66.13m2～72.61m2

草加市って土地鑑ないけど足立区の隣ってことは、
尼崎みたいなもの？

いやいや尼崎は関東だと川崎市だろうね

草加市は島本町とかかな

まー首都圏と関西は規模が違うから比較できないけど

うんうん、そんな感じ。
草加煎餅の草加です。

野村の力を借りないと、大量の売る残りになるんじゃ。長谷工もそこは考えてるでしょ。

長谷工、買う前から野村に相談してたんじゃないの？
ふつう、いきなりこんな規模のプロジェクトに乗れないでしょ。
オハナブランドの方が売れるならそうするでしょ。

オハナの立地イメージとはちょっと違うような･･
長谷工っぽさが出そう。

看板の事業主に野村が書いてあるんじゃなかったかな。

関西にオハナは展開してないけど、関西郊外のプラウドは実質オハナ水準。

まー三菱のパークハウスだって関西のは低レベルだからな

高級にしたって売れないから

関西初のオハナブランドとして売り出すことで話してくれてることを願います。
野村は戸建て分譲にも力入れてるから、ちょうどいいんじゃない。

マンションも最初が約250戸だから、それで価格の様子みるんじゃないかなぁ。

野村のオハナは郊外の土地が安いとこ限定でしょ

仮にも駅前なんだから長谷工のマンションでも売れるでしょ

なんで長谷工が野村を頼ることを前提にしてんねん

長谷工はあくまでも施工会社で、ブランド力は無いでしょ。

その施工会社としての評判が悪いでしょ

検索した方がいいよ

つまり良いとこ無し？
長谷工は経済設計がウリでしょ。でそれを利用した野村のブランドがオハナでしょ。
プラウドは無理だけど、マンション買いたい人々への新ブランドが関東で当たってるんだよね。
野村だけど長谷工だから安いてやつ。
いずれにしても、高いと売れないことは確か。

土地代に119億円も使って何がオハナだよ

オハナは土地代の割合が20%以下だから
そこそこ質の高いマンションが低価格なんだよ

そうそう、関西のプラウドは安価でコストダウン仕様だよね。
実質、オハナ水準だよ、関西のプラウドは。

土地すべてにマンション建つ訳じゃないから、他は売ったり貸したりするんじゃないの。

＞３５７

わからないから教えてください。

JR尼崎ほどの利便性はないですし、3階建の駅ビルとかなんか微妙ですね。快速停車駅か電車の本数が増えないと、帰りの電車待ち時間も苦痛ですし。

JR塚口は駅力はないよね。普通電車しか停車しない駅だから１時間に４本程度しかない。
庶民的な戸数の多いマンションで、価格で勝負の物件になるんじゃない？

実は戸建て部分も考えていたりします。

>362

大阪方面に限れば日中は１時間８本だから、実は阪急の１時間６本より多い。
（ただし梅田に行くには５０％の確率で尼崎乗り換えが必要）

しかし、夕方ラッシュ時の尼崎→塚口は１時間４本。
いびつなダイヤだな。

塚口で5,500万の戸建てなんて売れないのでは。
サンユーの分譲が高すぎるんじゃないかな。

区画整理ってお金かかるんですね。初めて知りました。

１３００戸以上マンション建てても売れなさそうだから、戸建てにしとく？って感じで決めたのでは。
戸建て部分を野村がするとか。プラウドシーズンってやってるし。
長谷工に戸建ては無理でしょう。

戸建の51戸は、長谷工は事業者として土地を分譲するだけでしょ。

建築条件付きで売ってどっかのハウスメーカーに建てさせるんだろうね。

1300戸って多いようにみえるけど尼崎DC が4カ月で90%も売れたんだから
3期に分ける計画だから余裕だよ。

No.362
あんた本当に電車使ってんの？まぁJR塚口駅を実際使うとわかるよ。
不便で本数少ない。

長谷工がJRに便数増やすように要望できないのかな？

JR塚口駅東側の上坂部の人口は8000ぐらいから14000ぐらいになるらしい。
駅の北側の踏み切りはどうなるのだろう？

ソースは？

ついに新たな情報が出ましたね
阪急塚口駅前が寂れてますんで楽しみですわ
ついでに、阪急の駅、JR側に少し移動すれば良いのに
JRが不便という意見もありますけど、これだけ駅前ですから、それほど不便は感じないと思います
普通電車でも大阪まで10分ですからね
世の中には駅までバスという方がごまんとおりますよ

新たな情報とは何のこと？

失礼、久しぶりに寄ったので、万代が出店するなんてのをレス読んで初めて知りました

万代ってどんな感じの店なんですかね

塚口は、いかりスーパー発祥の地ですからね　

安かろう悪かろうでは受けないと思いますが

キンキラキンの玉出だけは、出店しないで欲しいです

万代は、この近辺だと田能にありますね。
園田支所の近くです。
庶民のスーパーといった感じで低価格です。

No.375
いくら駅前でも快速が止まらない福知山線駅は結構つらいですよ。
時間帯によっては、１時間に4本しかないですから…大阪からの帰りもね。

結局また電車の話。１時間４本という定番。
詳細が分からないと、話題にしようが無いですね。

なんの詳細？
時刻表見れば？

プロジェクトの詳細ですよ～。
ここが人気になるかは、どんなマンションになるか次第でしょ。
まだそういったことは発表されていないと思います。

時刻表？？
１時間４本って書いてくれているので、わざわざいいでしょ。
そればかりではなく、他のことも書いて欲しいってことですが、分からないことが多いから書きようが無いよねって話です。

回覧板に概容のってたな
イニシア塚口にも配慮してくらてよかった
工事の騒音は長期間になりそうだけどな

説明会聞いたよ
質問あればどうぞ

建物の配置は？

各マンションの完成時期は？

駅ビルの完成時期は？

万代の完成時期は？

正門左 ２４５戸 28年3月完成

西北 602戸 29年3月完成

東北 453戸31年3月完成

南西 スーパー 27年7月完成
駅ビル 28年6月完成

戸建はどうですか？

周辺住民さんへ
有難うございます。
説明は長谷工さんですか？
野村不動産と一緒にマンション作りますみたいな話はあったんでしょうか。
今後のスケジュールとかは話ありましたか？

戸建は西側マンションとスーパーの間

長谷工と野村とJRと万代は売主

10月末から解体工事

もしかして245戸と万代が反対では？
正門左は、内側からみて左では。

森永跡地正門を中から見て右って高架橋があるからマンションだときついだろうな
丸見えだし

これだけ分譲時期ばらしたら販売も余裕やなー

公式ホームページってまだ出来てない？

周辺住民への説明は、今後うるさくなるからってことで行われたんですか？

まーこれから工場協定も締結する分けるだから

時間帯や土日祝日の工場とか

通学路だから警備員や交通誘導員とかも

>390の配置地図が削除されたね

管理人の基準が意味不明やな

東南はマンション、駅と直結、それは売りでしょう

東南？
イニシア塚口の入口の真横だよね

あんなとこにマンション作ったら徒歩3分くらいになるよ

せっかく敷地まで20mなのに

でも不動産表示では敷地までの距離だから
一番遠いとこでもとほ徒歩1分になるな

西南です。
間違った、すみません