CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 19

968は一見よさそうだけど問題点が多すぎる。

北総を折り返しにするってどこで折り返
すとか全然考えてないでしょ。

ただ施設を公的機関が買取る件は債務超過を解消した現在なら実現可能性
はあるとおもう。印西オンブズマンの議員さんの頭には既に
るんじゃないかな。ということで968は画期的でもなんでもない。

京成になるのはちょっとなぁ。
いやイメージがね。

印西市、白井市が施設を買い受け、身軽になった北総鉄道は値下げできる。
市は使用料を受け取るから損はないし、人口が増えて税収も増える。
市、北総鉄道、住民みんなハッピーじゃないか。

弱小市の財政を考えて頂戴よ。

最近は小粒が多いね。
ちっちゃいちっちゃい

アベノミクスで融資資金じゃぶじゃぶだよ。
銀行が貸してくれる。

ここの住民は、印西市が人口三十万人
規模の大都市と勘違いしている風なの
が多いな。
県や国が、自分等の希望通りに、
なんでもしてくれると思い込んで
いるんジャマイカ。
運賃値下げの裁判が、良い例だろう。

>988

だからどうしたの？
貴方にとっての不都合がありますか？

北総線沿線は、印西市だけでなく白井市、松戸市、鎌ケ谷市、市川市など合計３０万人以上の自治体があるけど。

なんだかんだと言ってもＣＮＴは都心から遠すぎる。
運賃も超高い。
と言いたいのでしょう。

印西市の財政はいいほうですよ。ましてや住民の平均所得も高いほうだし、企業や商業施設もどんどん進出してますからね。

９９３さん、しょとくも高い方じゃなく、浦安市についで県内２位ですよ。

大事なことなので書いておきます。ドヤ顔

994さん。

もうそういうこと言うのやめましょう。
妬みを生みますよ。
無いとは思いますが、これで人気でも出たらアンチも多くなります。
いつかの柏や浦安みたいに。

あまり自己主張しない成田はいろんな意味で印象も良いです。
これはもうブランド力の構えですけどね。

>>996

ということはこれからも座って通勤は大丈夫という事なんですかね。
先週以降また朝の乗客が増えたような気がしてちょっと心配になったものですから。
これで空港の稼働時間がまた変わったりしたら、アクトクで通勤しなくなるかも、、。

確かに、成田は印西よりも都心からは
遠いけど、プレステージは上だよね。
キャンキャン吠えたりせず、
横綱相撲取ってるもの。

成田は遠すぎて、都内通勤圏として総武線沿線からライバルとみなされなくて
荒らされないだけだと思います。
地理的に稲毛あたりだったら、荒らしでひどい状態だと思いますよ。荒らされないから、キャンキャン吠える必要もない。
それにしても、所得高いということが知れ渡ったせいか、最貧地域というネガがなくなりましたね