ザ・パークハウス 横浜大口ってどうですか？part2

地所の財閥系物件だと思ったら、藤和物件だったってことでしょ。ブランド偽装とも言われてる。

別にマンションそれ自体には問題はない（と思う）が、
新築で買える財閥物件、という基準で選んだのだとすれば、換骨奪胎ということになりはしないだろうか。

↑誰か翻訳して

十年たって中古になったら、ココが藤和物件か地所ネイティブ物件だったかなんて誰も気にしないと思いますけど… ｢三菱地所レジデンス物件！｣て感じで中古のチラシに載るだけです。

数年も建てばザ・パークハウスは、従来のパークハウスとは違うことが知れ渡って、ブランド価値が落ちてるでしょ。

まてまて勝手な推測で話をしないでくれよ。もう少し具体的な話はないの？

一見藤和物件に見える浦島丘が実が地所物件だったり、地所物件に見える日吉が藤和物件だったりするので、ぱっと見でどちらがルーツなのかはわかりませんね。あと、岸谷は見た目通り藤和物件です。ソースは現地開発計画看板と過去のCASBEEです。

地所ってブランドで判断できないから、施工会社で判断するしかないんじゃない。

残りの部屋は価格で妥協できない点があるから売れ残っているのでは？
B棟はA棟の陰になる上、A棟の廊下から丸見え。道路側の方は目の前戸建。
C棟は線路側で、上層階に行くほど崖の上の戸建に見下ろされる感がある。
D棟は南なので価格が高く設定してあるが、向かいの戸建との距離があまりない。
全て3000切ったら完売すると思う。
3000切りなら駅力とか藤和かもとか歩道がないとか･･･妥協できるのでは？

3000切ったら照準あってくるんですけどね

大口という時点で妥協しているので、部屋まで妥協出来ないのだと思います。
しかし、2000万円台になると、町の価値が落ちるので辞めていただきたい。

しかし、完成後にこれだけ大量に売れ残っているのですから、そうとう思い切った手をうたないとはけないでしょう。

そもそもここ、値切りとかなくても
一番安い部屋で２０００万円台後半だったよね？？

C棟の下の階。線路側だけど、日当たりもいいし、他物件とお見合いにならないからお買い得だったと思う。

大口2000万台なんだ、厳しい時代だな、、。

大口だから2000万円でマンションが買えるってことでしょう。
人気ないんですね。

線路側は全て70平米切ってますからね。。。65前後なのでそんなものでは？

これ以上町の価値を下げないでほしいですね。
一軒が安売りすると町全体に波及して基準価格が下がります。
そうやって住民の質も落ちていきます。

でも、下げなきゃ売れないのなら下げるしかないでしよう。

いつまでも築後未入居が残ってると、引っ越したいときに中古で売りに出せないよ！

お洒落な町に住みたいとか必ず一本で新宿に出たいとかいう欲求がなければ申し分ないと思う。割と安いし。

この町は賃貸で住むにはいい町。でも、マンション買う環境ではないわ。

>209
なぜそう思うのですか？

実際、どのくらいまで値引きがされているんでしょう。
ここで聞いてもむだかもしれませんが。

無駄でしょうね。

ゼファーが分譲時は結構高かった。クリオも同じ。ここはやはり駅からマンションへ向こう危険でかつ昭和のかほりのする場末感で大きく損している。
そんなこんなむちゃくちゃ駅が遠いわけでないのに。

あと3年の辛抱で、道路が整備されます。

マンションから内路交差点方面は、アクロスプラザ、ガソリンスタンドなどが既に道路の後方側に建っているので拡張されると思いますが、大口駅方面は、拡張される気配が感じられないですよね。無事拡張されることを願います。

アクロスプラザの横の戸建、なぜ立ち退き確定なのにわざわざ建てたんでしょうか?
10年以上前から決まっているのに。

大口駅方面はいつ壊しても全く惜しくない建物がズラリと並んでいますから、
滞りなく取り壊されていくでしょう。
逆にアクロス横の戸建のように下手に新しそうな建物がある方が問題です。

お前らマジで立ち退きとかそんな簡単なことだと思ってるのか？信じられんわ。この街が横浜からこんなに近くてなんでこんなに古臭い街日経のなってる原因わかってないんじゃないか？俺はこの近所に住んでるけど、高架下以降の拡張なんてあり得んと思うぞ。残念ながら。

217ですが簡単とは思っていませんよ。だから無事拡張されることを願うと書き込みしたんです。219さんは、あり得ないと言い切っているけど、高速道路のインターは現在建設中で5年後には完成予定ですから、少なくとも内路交差点辺りの道路拡張は何らかの進展があるんじゃないですか？？

そっちじゃない。貨物線以降の拡張。地元民はあり得ないと承知してるのだけどな。

道路拡張できる手段は、貨物線以降の住宅全部を横浜しが買い上げ、全てを大規模マンションにする。そして地権者として住戸を与えセットバックした超巨大マンションを、パークハウスまで作る。どうだ、無理だろう。そして万が一あった場合、横浜市から供給される安いマンションで不動産価値ガタ落ち。

>218

立ち退き料目当てじゃない。都市計画道路にかかっていても、木造なら建築できる。ここも都市計画道路に敷地がかかっているから、既存不適格リスクは確認しておかないとね。土地を収用されて面積が減って、容積率、建蔽率が基準を超えたらアウト。

そういった複雑な権利義務関係がこのマンションの大量売れ残りの原因なのかもしれませんね。
大口はもともと何かありそうだぞと予感させるような雰囲気がありますから。
君子危うきに近寄らず、とも言います。
事情を熟知している人は始めからこのマンションを購入や投資の対象とは考えなかったということでしょうか。
簡単に解決できない問題なだけに前途暗雲たるものを感じますね。

貨物線以降ってどっち？
貨物線～駅辺り？
貨物線～パークハウス？

貨物線からパークハウスだよ。大口はやく複雑だけど駅近なら売れる。はっきり言って駅から遠すぎるんだよ。ここは。

徒歩10分て寧ろ近いんじゃないか？

ターミナル駅ではなくて10分だから遠いということなんでしょう。

まぁ、勢いは無いが残りも減ってきてるわけだが。

妙蓮寺駅も徒歩17分と表示されていますが
本当に徒歩で行けるんでしょうか？

もしそうなら2つの駅（大口・妙蓮寺）へ徒歩で行けるのは便利がいいかと。

徒歩でも行けるよ。ただ、17分が徒歩圏内かどうかはあなたしだい。
東急を使いたければ、あえて歩かなくても、菊名乗り換えが無難かなー。
チャリなら五分くらい、山越えだから電動で。妙蓮寺駅辺りの病院に通ってます。