ジオタワー天六ってどうですか？　Part6

公開空地の自転車問題はどうしようもないと思いますよ。
特にここは北側の淀川あたりまで扇状に広大な駅遠住宅圏があるのでかなりひどくなるでしょうね。
ここからさざなみに向かう途中の大きな交差点にあるローソンも店の駐車場に対する周辺住民の無断駐車に悩まされているようで、何日も置きっぱなしの車に張り紙をしているのをよく見かけます。
店員さんに聞いたところ、私有地なので警察も撤去などをしてくれず手を焼いているようです。

ここは最適です。
長柄・国分あたりの自転車軍団がこぞって置きます。
タイ焼きやら一銭焼きなどをここのベンチでいただきます。
店の人も助かります。

銀行やスーパーの自転車は手におえません。
毎日にぎやかでいいですね。

ここは都島通りの北側ですから。
扇町公園で年一回ある祭りに来ればわかります。
そのくくりです。
その点、パークタワーはいい扱い地区でしょう。
わかるよ、そのうち

最も直結してはいけない駅の一つです。
新今宮やら花園町やらと同じく直結すればいいというものではないことは販売状況が表しています。

マンションの駐車場の売り上げは普通、積立金等に貯蓄され住民の財産になりますが、
一階店舗の家賃はどうなるのでしょうか？
それとも一階部分も分譲なのでしょうか？
一階部分は住民の財産の一部ですよね。

店舗部分は阪急不動産が区分所有し、賃貸する形式になっています。
賃貸料が入るのではなく、所有部分に応じた管理費が全体管理組合に入ることになります。
住宅部分に特定された管理費と、店舗を含めた全体管理費は明確に分けられ、建物の運営、維持、修繕費の積立に使われます。
店舗部分を住宅購入者全体で所有するようなスキームだと、将来もし店舗が退去したりしたら、建物管理が金銭的に行き詰まってしまいます。建物の下部に店舗が入っているマンションはよくありますが、だいたいそういう運営の仕方でしょう。

非常に苦しい且つ説得力の無い愚弁ですね。

不動産業界では、家賃と管理費は全く別物でしょう。

賃貸マンションでも、家賃と管理費は別ですよ。

分譲マンションでも共有部分の管理費は占有持ち分による負担はありますよ。

阪急不動産が区分所有するならその区分所有部分に係る面積割合に応じた管理費は、住人が負担する管理費と分け隔てない管理費は阪急不動産が負担するのですね。

今から店舗の撤退等を想定したシミレーションの記述がありますが、阪急不動産は賃料も入らない、且つ管理費の負担義務も負う事を３５年いや半永久的にどのように保証してくれるのですか？

勘違いしてはいけないのは、１階部分は建物の基礎にも相当する部分です。その１階部分の管理が１００％でなければ、基礎のない建物にほかなりません。

↑この人、購入者でもないのに、なんでこんなに熱くなって語ってるんかな。
だからどした？

一階に店があるマンションは、地域関係なくやめた方がいいと聞いていますが、どうなんでしょうね？

管理費等の運営上の問題もあるでしょうが概して一階に店舗があるマンションはエントランスの見栄えが欠落しますね。

新しいうちはいいけど店舗の衰退と共にマンションも衰退する。

過去だいたいのマンションがそうなるみたいですね

店舗がある場合は家賃をとってガレージ同様積立金にいれるべきでしょう。
部屋を買った住民が不利になります。
スーパーがあれば価値があがるみたいな子供だましはやめてけれ。
一階が玄関、ホールのようなパークタワーはその部分は住民の共有部分ですよ。
一階が他人の店舗の場合、当然家賃を積立金にいれなきゃね。
それとも、その分部屋が安いとでもいうのでしょうか？

自動車数↓⇒自転車数↑
子供↓⇒爺婆↑
これは爺婆にモラルを徹底してもらうしかない。とくにジモP。

りそな銀行の看板も姿を表し出しましたね。商業部分はやはり便利ですね。

周囲の建物とも調和がとれて入居が楽しみです。

しかし周りの囲いに駐輪禁止と書いているのに堂々ととめていく輩は何とかならないのでしょうか

公道なら警察に通報すれば。
私有地は警察は動かないからレッカー頼む。

パチンコにアコムにチャリにおじさん。
みごとです。
商店がある以上、チャリは停めます。
それと駅利用にはこの辺にチャリを停めます。

無慈悲な撤去を行政にお願いします。
そのために税金払ってんだから。

モラルの低い大阪市民には無理。

市内のもっと良い駅に駅直結タワーが
できるまで、とりあえず天六ジオで
生活すればいいんじゃない？
梅田、天王寺、京都方面も１本だし。
直結でこの規模のタワーなら悪くはないね。
見栄はる時代でもないし、利便性一番。

今の時点からひたすら撤去して教育しておかないと停めて当たり前になってしまうよ
って天六民に言っても無駄だけど。。。

今後、40階超クラスで駅直結のタワー新築物件となると、ここの平均@200より
かなり高い値段になるっていくよ。

まあ中津に続く御堂筋線直結が出てくるから楽しみにしとけや！
（北急じゃないよ）

新旧交代。いずれCT も出来れば天六も少しずつ変わるよ。

長柄の天六温泉からの景色ですか。
ごくろうさん

>>298 >>299 >>308
天六という街の実態が如実に現れていますね。
とても庶民的です。

写真投稿ありがとうございます。やはり一目瞭然ですね。私は遠くて頻繁には行けません。これからも変わり行くジオ周辺の写真提供して下さいね。

住んだ場合の満足度は
飛び抜けた生活利便性やろうな。
物価高は国策。
駅に近い物件から検討する段階では。

ちなみに駅徒歩1分、駅徒歩2分に新築分譲戸建て・・
ひとつはeverplaceだったかな？っちゅうのもあります。
まぁ、集合生活が嫌な方は検討の価値ありかも。
どちらも本庄東１で合計10戸、3000～4000万円程度の未完成物件です。

駅徒歩２分とここでは値打ちが全然違うでしょう。
私は職場も駅上直結の建物なので、今日みたいな雨の日でも天気を気にする必要がありません。

ま、どっちでもいいけど、どっちも天六(笑)

280くらいで足踏みしてる時期が長かったですが、ここにきて320を超えてきましたね。竣工完売はさすがに難しいでしょうが、どこまで伸びるか楽しみになってきました。

>>316
本庄東～中崎町のあたりは、まだ空き地が多いので戸建やマンションができるのは仕方なし。

やっぱり、駅1分＋商業的利便性が魅力。

天六駅直結

ん〜京橋駅のマンホールのGの映像を見ると、直結して良いモノかどうか正直疑問。

Youtubeでご覧あれ。

駅直結型タワーの優位性をわざわざ否定する必要ないよね。

駅直結で毎日駅を利用しなければならないレベルの人間の集まりだっていうこと。
しかも天六駅。
駅利用を偉そうにいうんじゃないよ。
私にとっては迷惑なだけ。

毎日天六駅を利用して何が迷惑？
大丈夫？？

地価動向上昇し出した。

駅直結自体はとても高いアドバンテージがあるはず。
なのにこれだけ売れないのは驚異的。
その理由は…

何？言うてみ。

それは皆さんご存知なはず。

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