武蔵小杉地区の今後について・・・【45】

もう45
注目の街やな。

ドコモ跡地にドンキって、マジ？ネタ？

ソースあるの？

ドンキホーテ出来るの？

初耳ですね
一体誰が言ってるんですか

>5
ｺｽｷﾞの高層階住民だが
意外と嬉しい。

ドコモのビルは北口ロータリーの拡張とペデ接続のために使われる土地。
ドンキが来るわけないだろアホ。

じゃあドコモのビルは市が買い取ったの？

まだビル側がゴネてる。
おかげでJX社宅跡地ツインタワーからエルシィ跡地につながるペデストリアンデッキは駅まで繋がらず寸断されて完成することになった。
火でも放ってやろうかと思ったわ。

ということは金額で折り合いがつかなかったということかな。民間に売った方が高く売れるもんね。

小杉の新築マンションも売行きが一本調子でもなくなってきてるから今からだと民間でも高値はつかなそう。
タワマン建てられるほどの土地でもないし、商業施設メインなら安くないと売れないだろうし。

それより人が増えればテナントも入りやすくなるから、基本的に売るより維持したい、
売るなら法外な値段でしか売りたくないってところじゃないの。

そこで、もしかしたら資金力のあるドンキがドコモに交渉してきたってこともあり得る？

まさか、さすがにそれはないと思いたい…。

っていうか、ドンキ出来るって噂はどこから？
前スレにも出てないし、>>2が勝手に言い出しただけじゃないの。

まちBBSでドンキの話がでてるね。

まさか、まちBBSがソースだとか言わないよね？

東京機械跡地に高島屋が来る！のデマを思い出したｗ

だから、>>2はまちBBSの話が本当だかどうかわからないからここで聞いたんじゃないの？

まあ銀座にもドンキはあるし銀座並の街になったと喜ぶべきかな。

>19
なぜそうなるｗ
小杉が銀座並みの街並になるには100年早いんじゃないか？ｗ

まず知名度が全然足りないなｗ

銀座なんて世界的に有名な地名だしｗｗｗ

高島屋の噂の時はソースも無いのにここでエライ祭りだったな。

高島屋とドンキならドンキのほうが可能性はありそう。

でも溝の口のもあるのに小杉にもできたら過剰じゃない？

幸区の1号線にもあるしね。

蒲田にもあるよ。

そこまで言っちゃったら＊＊な人が多い街には出来る事になってるんだよって言わなきゃなんないじゃーんｗｗ

ドンキ(笑) アリオ(笑)

北口はカオスだから何が出来ても驚かない
小杉コアタウンはあくまで東横駅の南東地区であって
それ以外の旧小杉には興味ありませんね

あらら、ホントにドンキになるんだ。

出口が違っても、どちらも同じ小杉だろ。そっちは別世界ってどれだけ行動範囲狭いんだよ。

ドンキは無理だろー。渋谷じゃあるまいし駐車場のないドンキなんて成立しない。
ドンキ来るなら日医大跡地じゃないの。

溝の口みたく近くに駐車場借りるんじゃないかな？
どっかの店と共同とか

>>29
品川だって高輪と港南じゃ別世界でしょう
出口によって文化圏が違うなんてどこの駅にもあることですよ

新とか旧とか文化圏が違うってどれだけ上から目線なの？それに品川は巨大ターミナルなんだから小杉と比較にならんだろ。

>>27ごめん、興味ないっていってるだけなら分かる。俺もそうだ。

ドンキなら、今までのすべての空想がひっくり返るな

まあ、ドンキが空想なんですがね

ドンキは100%ない。
アホが釣られすぎ。

ドンキのＨＰ見ると２３区内は駐車場がない駅前店舗も多そうですよ。

http://www.donki.com/search/shop_list.php?pref=13

川崎市の生活保護費約600億（2012年）

川崎市は生活保護費の急増が地方財政を圧迫している為、生活保護費を全額国庫負担とすることを求めているhttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1206080029/

在日朝鮮人の生活保護費は日本人の５倍

この事を解決する為のタワマン乱立でない事を信じたい。
国が１０割負担だと、生活保護費がバンバン支給され、ない事を信じたい。

川崎縦貫高速鉄道は頓挫か

アリオが出来るんだからドンキもあり得そう。

アリオはまあ受け入れられるが、ドンキはいらない。
出来ないで欲しい。

都市景観地区にドンキは合わない。

都内への転入者数は毎年増加しているそうだが神奈川と埼玉はその伸びが鈍化してきているとのこと。やっぱり武蔵小杉にはタワマンをドンドン建てて、他県からの転入者を増加させ神奈川県の税収アップに貢献してくれ。

県、市、デベ、アリオ、ドンキがウマーだと言うことですか？

そうだね、一番のウマーはデベまでかな。

ドンキなら街的にもマッチしてると思うんだが。武蔵小杉には再開発エリアだけじゃなくて圧倒的に周辺住民の方が多い訳で。アリオもそうだが、周辺住民にとって便利な施設ができた方が、街が発展して魅力が増すと思うんだがね。バスで駅を利用するひと、徒歩や自転車の人も多いしこれらは減らないよ。彼らにとっても今回の駅ビルテナントは大歓迎だね。武蔵小杉はタワマン住民のためだけに発展するものではないよ。

>40
これですか

地下化計画閉鎖
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1301280024/

南武線立体交差を優先とか書いてあるけれども、
何処の場所を言ってるんだろう？

川崎縦貫鉄道は、やっぱり無くなったんだ。残念だけど当然か。

発展のためのカギはひたすら人口集中。昼間も、夜間も。
武蔵小杉はラッシュ時には4路線がフル稼働しても混雑する規模の駅なのに、今まで商業施設がなさ過ぎで外から人が集まらない。
外から人を呼ぶためには街の魅力が必要で、商業施設はその一つになりうる有力な候補だから小奇麗な店からドンキ・アリオまで幅広いラインナップがまだまだ必要。

ただし、あの場所にドンキは出来ない。
さっさとドンキになった方がペデストリアンデッキもつながるし最高だけど、残念ながらあそこじゃない。
本当に残念。

>48
これだね。
http://kashimada.org/siryo/nanbusenkentou.pdf
尻手～武蔵小杉間の約 5.5 ㎞、踏切13箇所＋4駅の立体化だってさ。
完成はそれこそ20年後とかかね。

これが目途ついてからじゃないとNECは北側の土地手放せないよね。
値段全然変わるよなー。

尻手までの立体交差が具体化すると、全く動きがなかった駅北東部の再開発あるでコレ。

駅の高架化で、鹿島田に待避線作ってくれるかな。
ラッシュ時も快速運転してくれたら神。

>50
自己レス。
人を集めるというより、人を留まらせるって感じだな。
大量の人が素通りしてる状態だから、足を止めさせれば昼間人口は増えるね。

小杉も川崎駅みたいに他地域から人が集まれば更なる発展は望めそうだけど、
小杉はもはや住むだけの街になりつつある。

タワマンや小、中規模の商業施設は出来るだろうが、
大規模の施設は難しいだろうなまだ。

ほんと東横線乗ってて小杉に降りる用事が今の所まだない。

今後に期待age

じゃあドンキは別な場所？以前から噂のあった綱島街道沿い？アリオと被るけど。

再開発エリアじゃないでしょ、まさか？

アリオにドンキが入るとか。

50は情報持ってる人ですか？
ドンキが出来るとか不安でたまりません。場所によっては検討から外したいです。

ドンキの本店は銀座と中目黒。その他にも、新宿、渋谷、六本木、川崎、横浜など主要駅には必ずある。武蔵小杉の乗降客数を考えると、今まで来なかったのが不思議とも言うべき。ドンキはとにかく集客力があるから、それによってもっと他の店も出店してくる可能性もあるよ。

街が発展すればいろんな店が来るのは当然。ドンキはその中の一つにすぎない。来て欲しくない店があるなら、成城とか田園調布とか白金あたりに住むしかないよ。タワマンがどんどんできれば静かな街にはならないよ。

なるほど、やっぱり小杉にドンキは来るんですね。商業的に街が活性化されるのはいいのですが、周辺環境への影響の方が不安ですよ。

あれれドンキくることになっちゃった。。
ソースプリーズ。

なんでドンキ進出決定になってるの(笑)

みなさんデマに惑わされ過ぎでしょう。

まちBBSのネタ元は、ソースを聞かれて「ソースだ？お前はとんかつでも喰ってろ。」って同じIPで返す輩ですよ。

信用度ゼロ。

あのードンキはただの商業施設ですよ。パチンコやキャバクラとは違いますよ。どんな商業施設でもそこの住民の質によって変わります。

その民度の低い方々ってどのあたりから小杉に来るんですか？

ざま～みろ

南武線沿いからやって来るでしょう。
将来は溝ノ口みたいになるのかな。

悪意ある書き込みが続きますね。読んでいて不愉快になる書き込みは控えてもらいたいですが。

捉え方の問題でしょう。

ネガティブな書き込みも不愉快になる人はいるかと思いますが、
小杉の今後にとっては必要な情報源です。

ただ茶化すような内容は問題外ですがｗ

駅に近すぎる場所にドンキは、あまり見た目が良くないですねぇ。
あれば便利なのかもしれませんが(私は2、3度しか使ったことがありませんけど)、とりあえず駅からちょっと離れたところのほうがいいな。

噂レベルでも不安になるんだな〜
火のない所に煙りは立たないからね〜

まあ、正直コスギにはアリオもドンキもお似合いだよね。
川崎市なんだし、結構客入るんじゃないかな。

>75
小杉は高島屋、三越、伊勢丹とかがお似合いだろ。

所詮、南武線沿線の小杉ｗ

>76
ネガは成りすましいい加減にしろよ…。
そんな事考えてる小杉の住人なんて一人もいねえよ。

>78
成りすまし？？？

>77
されど東横線沿線の小杉w

ドンキってそんなにダメか？あれば便利な店だと思うがなあ。
まあ百貨店に行って高級感味わって何も買わないよりは使える店だと思うんだけど。
同じ商品買うにも安いに越したことはないしね。
イメージより実益を取ることが小杉スタイルなのでは？

ドンキもRound-1もいらん！！
ドンキが使えるかどうか以前に＊＊が集まってくるのが嫌だ…

こいつらこれまでの人生にいったい何があったのか。
偏見度合いがコワイ。

武蔵小杉駅北口の小杉ビルディングのエリアを景観計画特定地区に入れるよう、
心有る人は、至急一人一人が要望した方がいいですね。
31日木曜日まで川崎市がパブリックコメントを次の通り募集していますので。

武蔵小杉周辺都市景観形成地区の「景観計画特定地区」の指定等について
http://www.city.kawasaki.jp/templates/pubcom/500/0000043532.html

>77
その南武線終着駅の川崎の中心で武蔵小杉を羨む。の巻？

ドンキとDAISOとサイゼリヤを、ゆうちしよう。

武蔵小杉プログ見たけどドンキホーテが来る可能性が高まったみたいね。

小奇麗な場所ってあれな人が入っちゃいけないんだなって寄り付かない面がある。
でもドンキがあることによって、入ってもいいんだって寄ってくるかも。

川崎駅の東口もラチッタデッラやら
モアーズですらもあっという間に占拠され、
最初にあった洒落た店がなくなって安っぽい店ばかりになった。

結果、ラゾーナ以外に寄り付かない構図になったけど、
ラゾーナですらリニューアルでそういう層を取り込む流れになってきてる。

数だけはいるから一度川崎らしく安物歓迎に染まるともう二度と戻れない。
そうなったら金持ちは見向きもしなくなるから今の相場は維持できないよ。

因果応報。マジだせー

>90
マジじゃん！！
後は時期を狙ってドンキ出店かね？

ドンキ来たって影響無いと思うよ。
赤坂や三茶や銀座にもあるんだから。
ドンキはアリオと違い良い立地にも存在する。

>91 そういうのがお好きなら銀座にでも住めばいいのに。
人が集まるから相場が維持できるのでは？。
自分はお金持ちの中には入れないだろうから武蔵小杉がちょうど良いと感じる。

>95
少なくとも駅前広場に面した街の玄関口に置くしつらえの施設じゃないよ。

>87
↓北口の駅前広場周辺を景観計画特定地区に入れるよう意見応募してみます。
http://www.city.kawasaki.jp/templates/pubcom/500/0000043532.html

>87
景観計画特定地区、大賛成です。
住環境の悪い場所や人口過多の地域は必ずと言っていいほど治安が低下するので、子供たちの為にも
せめて、景観計画特定地区にするべきです。
この辺の地域で最近強盗が入りましたから

もともとブランド化されててそれなりの住民しかいない状態なら
影響ないだろうけど今のまんま川崎状態で出来たら話は別だって。

>95
貧乏人がいくら集まっても維持費の高いマンションなんて買えない。
安物路線になったら坪200切るよ。

こりゃあドンキ確定だわな。駅前の最強の立地を得たんだな。