| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都豊島区南池袋二丁目24番24（地番） |
| 交通 |
東京メトロ有楽町線 「東池袋」駅 徒歩1分 （地下2階より地下通路直結）
山手線 「池袋」駅 徒歩8分
埼京線 「池袋」駅 徒歩8分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
432戸（内非分譲住戸110戸） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：鉄骨鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造、地上49階 地下3階建、塔屋2階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2015年03月上旬予定
入居可能時期：2015年03月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]東京建物株式会社
[売主]財団法人首都圏不燃建築公社
[販売代理]東京建物不動産販売株式会社
[販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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Brillia（ブリリア） Tower 池袋口コミ掲示板・評判
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241
不動産購入勉強中さん
そもそもなんで中間免震にするのかわからん。区役所の下を免震にして、建物部分を制震にすればいいのに
コスト少なくするためか？
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242
匿名さん
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243
匿名さん
庁舎の空調室外機など設備機器を10階に置いて、免震階と兼ねることで合理的なプランとなる。
また中間層免震の方が基礎免震に比べエキスパンションなどの部材が少ないので低コスト。
つまり経済合理性から採用された。エレベーター乗り換えというデメリットを差し引いてもお得であるとの判断。
ちなみに建築設計のプロなので素人の異論は認めない。
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244
匿名さん
ここは地下鉄直結だから、土台を免震層にするわけにいかない。
東京駅前の鉄鋼ビルも、地下街直結だから中間免震のビルに決定した。
こういったことは、既に過去スレに書かれたと思われるが・・・
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245
匿名さん
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246
匿名さん
当事者でもない自称設計のプロは書かなくてもいいよ笑
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247
匿名さん
そう。ここはコストとかじゃなく、地下施設が第一の理由なのは明らかでしょう。
パークタワー東雲は、土台が免震だから、地下階がないですね。
だから、敷地内に別途パーキング棟ができるらしい。
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248
匿名さん
敷地に余裕がある埋め立て地ならではの手法だね。
エレベーター乗り換えが面倒な人で駅直結がいいならエアライズ中古かアウル新古をどーぞ。
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249
匿名さん
>244
基礎免震を全く理解していない。
地下がある免震建物なんぞ腐る程ある。てか普通地下ある。
地下鉄？関係ねえ 笑
>246
お前のオツムじゃ理解不能だろうな。残念。 笑
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250
匿名さん
素人講釈無駄なんだよ。
超高層や免震、庁舎の設計経験あんのかよ？お？
なんでおめーがわかるんだよ？ 笑
ま、無知はほっとくか。
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253
匿名さん
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254
匿名さん
ここは耐震等級3なのかな？
官庁基準一類ってのは強調してるが、耐震等級という言葉は出てこない。。
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255
匿名さん
耐震等級というのは住宅性能表示制度上の等級だから、
本庁舎など住宅でないものには言わないんではないかな。
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256
購入検討中さん
言うわ。学校は耐震等級2とか。
ここは庁舎が等級3で、マンションは別物だろ
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257
匿名さん
パンフだとマンションも一類って書いてあるんだよな。
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258
匿名さん
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259
匿名さん
別々の建物じゃないんだから一類だろ。
区役所マンション一体の建物だろうが。
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260
匿名さん
ということは普通のマンションの1.5倍の耐力か。
すごいな。
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