東京23区の新築分譲マンション掲示板「Brillia（ブリリア） Tower 池袋（旧称：東京豊島区再開発プロジェクト）　パート３」についてご紹介しています。
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Brillia（ブリリア） Tower 池袋（旧称：東京豊島区再開発プロジェクト）　パート３

豊洲君 [更新日時] 2013-02-07 17:41:24
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前スレ
その１：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/290439/
その２：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/302930/

東京豊島区再開発プロジェクトについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：東京都豊島区南池袋二丁目24番24（地番）
交通：東京メトロ有楽町線 「東池袋」駅 徒歩1分 （地下2階より地下通路直結）
山手線 「池袋」駅 徒歩8分
埼京線 「池袋」駅 徒歩8分
間取：STUDIO～3LDK
面積：31.25平米～161.26平米
売主：東京建物
売主：財団法人首都圏不燃建築公社
販売代理：東京建物不動産販売
販売代理：三井不動産レジデンシャル
施工会社：大成建設
管理会社：未定



【前スレURL追加、物件URLを修正しました。 2013.01.21 管理担当】



こちらは過去スレです。
Brillia（ブリリア） Tower 池袋の最新情報をチェック！

[スレ作成日時]2013-01-21 20:04:26

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Brillia（ブリリア） Tower 池袋口コミ掲示板・評判

  1. 141 不動産購入勉強中さん

    東池袋５万人はきついよ

    サンシャイン方面行こうとする場合、池袋駅から歩いていく人が多いから

    それにＬＲＴなんかできたら有楽町線で東池袋行く必要もない

    ＬＲＴはかなり可能性高いんじゃないかな。区長やる気満々だし

  2. 142 不動産購入勉強中さん

    ただ５万人いかなくても無理やり通す可能性だってあるからそれはわからない

    クヤクションやアウルやエアライズの方々は通してほしいでしょうね笑

  3. 143 匿名さん

    副都心線東池袋駅は豊島区がその気になればすぐにできると思う。だいたい新駅は需要（乗降客数）もあるが決め手は政治力。政治力と云うかカネの力。豊島区が区のカネ（税金）をメトロに差し出せばすぐ決まると思う。既に副都心線建設時に駅のスペースは確保され部分的にできているのだから1年も経たないでできるのでは。今後、区や区議会の動きに注目。

  4. 144 匿名さん

    有楽町線だけで五万人は絶対無理だが、副都心線新駅を作れば東池袋駅で五万人は超えると思う。

  5. 145 購入検討中さん

    > 144

    たしかに！　というか有楽町線の東池袋駅よりも乗客数は多くなると思います。

  6. 146 匿名さん

    LRTとか、新駅とか現時点で夢物語だしなぁ・・・
    それより、再開発Ｂ地区とＣ地区あるらしいが、眺望ふさがれないためには
    30階以上か？・・・高そうだが

    今後、グリーン大通り前も交通量増えるし、高速道路もあるから防音もしっかりしてないといけない
    新駅とかLRT以前に眺望とか建物の防音とかそっちのが心配

  7. 147 不動産購入勉強中さん

    メトロが言ってるのは有楽町線だけで５万人だから

    豊島区って財政厳しいんだぜ。今回の定期借地権のやつだって当初予定より期間延長で顰蹙買ってるし

    間違ってたら言ってくれ

    正直東池袋に副都心線通すメリットあまりないんだよ。この辺のマンションの人たちは通してほしいだろうけどね

  8. 148 匿名さん

    LRTは諦めてバスにしただろ

  9. 149 不動産購入勉強中さん

    すみませんその話は本当ですか。魅力なくなりますわな

  10. 150 匿名さん

    アウルの横始発の要町に行く2，3人しか乗客のいないバスだな。

  12. 151 匿名さん

    あんな短距離を歩いた方が早そうなのにわざわざ待って、金はらって乗る奴居ないから事業的に無理。役人の考えそうなこった。しかも目的地にサンシャインしかない。あり得んわ。
    第一LRTにする必要性全くないよな。北欧の事例なんか見りゃ、いかにアホらしいかわかるよ。

  13. 152 匿名さん

    >143
    作るのは東京メトロという民間会社な。
    豊島区は数年前から本気だが今だに作られてない。

  14. 153 匿名さん

    >152
    東京メトロの株主は政府と東京都で100%。
    民間会社？なにそれ、たべたらうまいの？

  15. 154 不動産購入勉強中さん

    ＬＲＴ構想は東口の交通量減らすためだろ

    東池袋のほうにでかい駐車場つくってそこで池袋駅周辺一周のＬＲＴで池袋周辺で買い物してもらうんだってさ

  16. 155 匿名さん

    西武のチョコレート試食会のチョコレートおいしかった。
    辻口さんがきてた。

  17. 156 匿名さん

    >153
    誰でも知ってることをドヤ顔で言われても。
    まだ純正な民間企業ではないとしても、完全民営化への移行段階で、近年の経営への介入もない状態を民間企業と言って差し支えないですし、報道でも民間扱いですね。
    日本郵政の株主は政府100％ですけど、国営企業とは言いません。

  18. 157 匿名さん

    >154
    あんなターミナル駅からの短距離路線、交通量かわんねえよ。
    ライドアンドパーク知らねえのかお前。
    役人なみの頭脳だな。

  19. 158 匿名さん

    >157
    破綻君をいじめるなって。

  20. 159 匿名さん

    副都心線

    東横線ともつながると、(中略) 東京メトロは、副都心線の１日あたりの利用者が来年３月に
    １０万人増の約４４万人になると見込む。

  21. 160 匿名さん

    どーでもいいからはよ新駅作ってくれや。

  22. by 管理担当
    こちらは閉鎖されました。
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