プラウド船橋ってどうですか？(Part21)

>320

一般的には９割売れれば収支トントンと言われてる。

でもこれはデカいから収支ラインはぐっと下がる。
値引きなしで半分捌ければあと半分は大幅値引きしても・・・。

１５年分のバス代前払いしてるから、収支ラインは下がらない。。

メガバンクの行員です。
固定の方が儲からないですよ。
過当競争の末に過去最低となった低金利で35年組むわけですから。
変動も過当競争で薄利ですが、利益は必ず確保できます。
将来的に金利は必ず上がるんですが、いつどれ位上がるかは誰にも分かりません。
一昔前は、行員の間では固定が常識でしたが、今は返済余力があれば変動が常識になりつつあります。
ちなみに、雑誌版ＳＵＭＯの即日完売が気になり見にきただけですので。

305 やはり船橋は人気がないのですかね？ここは新船橋ですが、千葉なら津田沼か柏の方が人気があるみたいですね。

>305
賃貸物件の問い合わせ数のランキング貼られても「あぁそう」としか言いようがないね。
大体１位が池袋って…マンション購入したい街ランキングでは絶対無いですな。

賃貸で船橋は人気なさそう。
まして新船橋などあり得いという人が多そう。

326 賃貸で借りたいということはそれだけ通勤に便利ということ。このランキングに載っていて環境良ければ最高ですね。

市川、船橋、市川あたりがランキングに入ってないのはなぜだろう？
賃貸で人気無いと、万が一転勤なんかで賃貸にせざるを得ない場合に厳しいかも。
そういう意味では興味のあるランキングだと思う。

市川や船橋がランキングに入って無いのは、高いからでしょう。賃貸だとやはり駅近が好まれるけど、市川や船橋の駅近は高いので選択肢に入れにくい。

75平米賃貸相場
JR市川: 164000円
JR船橋: 150000円
新船橋: 128000円

駅前なら、それぞれ最大20%くらいまで高くなるかな。

https://www.sumai-surfin.com/price/market/railroad_list.php

330 それは違うな、上位ランクは全て高いですよ。便利なら高くて当たり前。ただ魅力がないだけでしょう、これといったメリットが無いし。街が古臭くてごみごみしているし。

賃貸ランキングは大学生の需要(大学数)とも関係がありそうなラインアップですね

津田沼は再開発と始発があるので納得だか、柏はわからん。

田舎の津田沼がランクイン、ちょっと羨ましいかな。

新船橋は無理ですよ。

そうそう習志野へお帰り。

ねたみと思ってるんだ。贔屓目って恐ろしい。あんなとこ買ってと嘲笑されてるのに気がついてない。

そんな必死になってネガするから妬みだと思われるんだよ。
早く気づきなさい。

市川船橋が人気ないのは、賃貸料と周辺環境利便性とがみあってないから。
便利なのはほんの駅まわりだけで、両方とも駅からはなれると狭い道路に車が溢れて渋滞ひどいから
嫌悪される。ここは野田線と言えども駅前だからね。その点はメリット。
ただ、この敷地に１５００は凄いな。
ぎっちり感が半端ない。

>333さん
それ多分ビンゴ。特に千葉に関しては津田沼も柏も学生の需要。
それとあくまで問い合わせ数であって成約件数じゃないからね。

本八幡、市川より柏、津田沼が人気のわけないでしょ。
くだらない。

一ヶ月くらい前のダイヤモンドで分譲マンション特集やってましたけど、
プラウド船橋は関東の人気ランキング10位でしたよw
津田沼なんて候補にも入ってなかったような…。

週刊ダイヤモンドってさくら記事が多い。提灯記事で有名なS氏なんかがコメントしてたりするでしょ。あれを鵜呑みにするなんて・・。

若者がいない街は将来がないですよ。
お店も年より向けになってくるし。

津田沼が千葉で最高でしょ。

>>348
読んでもいないのに雑誌ごと批判か。
さっさと津田沼スレに帰れよクズ。

ニュータウンの高齢化って盛んにテレビで取り上げられてる。ここも同じ運命をたどるでしょ。通学問題があるわけだし。

>350

ガラ悪いね。契約者あるいは検討者なら問題。将来のお隣さん候補。意見が違ったらそうやって攻撃するんだろうな。

>349
若者だったら完全に柏でしょ。
津田沼なんて中途半端でしょぼい。
船橋や市川はお金を持っているおとなの街。千葉で最高はこの二つ。

中途半端の街が一番ヤバイね。津田沼もスラムっぽくなってるし。

ユーカリやら緑が丘やらユトリやら、いろんなところで成りすましてるのやめなよ。あからさますぎる。

ホットスポットの柏は住むにはどうかな。

船橋と市川押しって、野村でしょ。間違いない。

市川いいの？
大人の街っていうか何も無いよ。

市川には鉄筋不足タワマンって名所がある。あれも野村。

自分達がやってるから、ライバルデベの仕業だと短絡的に考える。まずは自分達がやってることを反省して改めないと。

船橋の道路はほんとに糞ですよ。
碁盤の目のようになっていないので、テキトーに行きたい方向に向かって行くと、大抵は行き止まりになります。
引っ越してきた当初はよく憤りを感じました。

>360
船橋に限らず千葉沿岸の市川、船橋、習志野はどこも道路は糞ですよ？

今さら何を言ってるんだか

市川と船橋をいっしょにしないで。
船橋と津田沼は同じようなものだろうけどね。

道路が碁盤の目のようになっているところなんて
日本でも一部だけですけどね。
それに今時カーナビのない車に乗る人なんていないでしょ。
ネガるならもう少し頭使わないとー。

新船橋と奏のマンション対比だけにしときなよ。

町の規模、レベルで津田沼が船橋に勝てるわけないんだから、騒ぐだけ恥ずかしいです。

あと津田沼は始発駅と自慢する方がいますが、それだけ都心から遠い田舎町だってことを理解した方がいいです。
確かに便利ですが、従来線の本数では船橋に勝てっこありません。

騒ぐ方は間違いなく新たに移り住んだ人たちです。

古くから習志野に住む人間から言わせてもらうと沿岸都市の格式は市川>船橋>習志野です。
財政がどうのの話じゃなく、都市としての歴史や文化の差。

市を巻き込んでの話は迷惑なだけです。

津田沼厨は迷惑ですよね。

市川には商業施設がないだとか、湾岸には14号境界線液状化で悪口言うし。（

若者文化では柏が全国区になったのが面白くなくて、いろいろやっかみしてたし。

自分より低いと思った東葉高速沿線やユーカリには東京駅だ高校だとうるさいし。

千葉ニューには放射能だ将来がないだと言うし。

>364
電車で1駅が無理ならどこに住めばよろしいのでしょう？
小さな子供連れて10分歩いて駅前の商業施設に行くのと、2～3分歩いてイオンモールやイオンタウンに行くのとどちらが子供にとって負担が少ないんでしょうね。
まさか1駅分も電車に乗れない様な小さな子供連れてデパートでのんびりお買物なんてする親なんていないでしょうし。
子供のものならモールで十分揃うと思いますが、モールの子供向けショップどれだけ有るかご存知ですか？

ファミリアはないけどミキハウスはあったよね

>>361
＞船橋に限らず千葉沿岸の市川、船橋、習志野はどこも道路は糞ですよ？
いいや、千葉沿岸なら新浦安、稲毛海岸、海浜幕張は碁盤の目。
液状化のリスクは新船橋なら一緒。