SKYZ　TOWER＆GARDEN（スカイズ タワー＆ガーデン）　Part3

193
徒歩５分って遠いかな？

198さんみたいな方がたくさんいれば助かる。安く出して！！

豊洲駅にも徒歩圏内、ゆりかもめ新豊洲駅まで徒歩5分。これで交通面がダメか。有明住民は涙無しにはこのスレ読めないな。

あのね、東京じゃ徒歩１２分は徒歩圏内って言わないの。

ゆりかもめは電車と認めない。
あんなもんはお遊び行くときのトロッコみたいなもんだ。

>>199
ご存じないんですか？ご自身の感覚が使えない？数値しか信じない？アスペ？すごいですね～

有明なんか買う意味がわからん。

おとなりの枝川は在日朝鮮人地区です。

枝川事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9E%9D%E5%B7%9D%E4%BA%8B%E4%BB%B6

ちゃんとチョン小もあるよ。

豊洲で買うなら駅直結のタワーだね。それ以外はカス。

トヨス自慢のビバホームのとこから橋を渡ったすぐが
朝鮮学校とかアパートがあって、風呂なしの家に住む人が行く銭湯なんかがある地区だね

新豊洲、まったく関係なくなってきたな

211
豊洲で駅直結って1棟しかないよねえ　シエルかぁ　直結でも耐震性が弱いからシエルも残念組だよね　3.11の5弱～5強でほぼ全戸の室内壁面に亀裂、づたづただったと住んでいた（過去形）知人が話していた　せっかく駅直結という好立地なんだからもっと耐震性の良いものにすればよかったのに　造りが三流と聞いていたが先般の地震でそれが露呈した良い事例ですな

話を本題の当物件に戻すと、直下型のM7超クラスを想定し、地震後に個々の室内含めどのような状態になるか、しっかりと聞いてみたいものですなあ

数日前に有楽町線豊洲駅地上出口から子供と歩いたが、子供の歩行速度で考えると20分掛かった　年配夫婦がちょうど同じ方向に歩いていたが概ね同じスピードか少し年配夫婦の歩行速度は遅かったので、20分＋α掛かるってことですねえ
一般成人がスタスタ歩けば12分も夢ではないと思うが。。

豊洲は２，３丁目でしょう。６丁目はこれからに期待かな。LRTぐらい来ないかなあ。

215
不動産表示は「80m/min」って決まってたと思いますよ。ハイヒールでも歩けるくらいの速度。
最寄りのゆりかもめは5分だし。

213
世田谷自慢のガスタンクには勝てません。
参りました。

217　不動産表示の基準がどうかではなく、実際に掛かる時間ってどれくらいなの？がポイントじゃない。　私もここを以前歩いたことあるけど概ね20分程度かかった
新豊洲ゆりかもめから仮に徒歩1分であっても都心直結のメトロ最寄駅から何分かかるかが絶対的決めてとなることは買手なら誰でも想定すること　

ゆりかもめだと結局どこに行くにしても豊洲駅経由にならざるを得ず、乗り換え時間など考えると豊洲駅まで歩いたほうが早い、ってなる。
ゆりかもめ沿線駅をよく利用するならともかく。

219
80m/minはハイヒールの女性でも歩くことのできる速度なので、
男性なら、それより早く歩けるはずだよ。
おばあさんや、子供はもう少し時間かかるかもしれませんね。
219さんは、普通の方より、相当歩くのが遅い方なんじゃないかなあ。

＞220
普段は歩き、寒い日や雨の日に、ゆりかもめを使えば良いと思う。

歩けば？と言えば、豊洲駅まで実際は20分かかる言い、ゆりかもめ使えば？と言えば、乗り換え含めて歩いた方が早いという。

歩けばわかるけど80ｍ/minってゆっくりじゃないよ。
実際は信号待ちもあるし、実測では12分では無理。
さらにマンション敷地出入口から駅の最近出入り口までなので、実測はさらにプラスアルファとなる。

これ常識。この物件は交通利便性がかなりキツイよ。

雨の日はゆりかもめって言ってもなあ、徒歩5分とあるから７～８分かかるよ。
駅での待ち時間や乗り換えを考えたら豊洲まで歩いたほうがいいくらい中途半端。

みんなごちゃごちゃ言わず自分で豊洲駅から歩いてみればわかるじゃない
不動産表示なんて目安に過ぎないでしょ

普通に歩けば、大抵の人は不動産表示より、早く到着しますよ。80ｍ/minなので。

225
予算があるなら3丁目の物件をお勧めします。

３丁目と並列で語るのは無理がない？

この物件だけ、実質時間まで持ち出しネガしてる人は、実質何分なら許容範囲なの？ なんで頑なにゆりかもめを拒むの？

マンション内の移動時間とか言い出したら、駅構内も一緒だよね。辰巳駅が最寄りのタワマンは、実質何分プラスになるのやら。豊洲の長谷工物件の角住戸もプラス5分はかかるだろ。どうとでも難癖つけられる実質とか、意味ないよ。物件から駅までの単純な距離でみないと、比較はできんよ。

230
誰も許容範囲が何分かなんて言ってないじゃない　とある人は実際に歩いて20分程度かかるとか　体験談を伝えようとしてるだけ

ゆりかもめを拒んでるのではなく　メトロ豊洲駅までのアクセス時間を考えたくなるのが一般的だってことさ　ただそれだけ

豊洲検討中なんだけど、3丁目物件の良さがわからない、、、具体的にどの物件なら良いの？ まだ2丁目の方が良い思うのですが。眺望もいいし、買い物も便利そう。ただ高いね。

多分、この物件のネガのうち一定数の人は、同じ豊洲の住民です。ここが安く出された時のために布石を打っておかないと。

豊洲のゆりかもめ⇔有楽町線連絡区間は雨風を完全にしのげるようにならんのかねー　少しだが外を歩くから大雨の時は特にズブ濡れになってしまうだろ　傘？めんどー　

232
特殊な道だとか、信号が多い、とかで時間がかかるなら体験談意味あるよ。でもそういう訳ではないよね。そんなの子どもの足だと、3分の場所は5分、5分の場所は8分、10分の場所は16分かかります、って言ってるだけ。体験談でもなんでもない。ただの計算。

234
安くだされて困るのは、豊洲住民でなく、枝川とか、東雲の住民だろ。豊洲駅徒歩12分対決。

ゆりかもめが勝どきくらいまで伸びたらな、多少は使えるやつになるんだが。

236　ちょっとオツム低い方？　豊洲駅～現地までは特殊な道でもない、そんな一般的な道であっても不動産表示12分ではなく実際に歩いた場合にXX分かかるっていうことだから体験談に意味があるんじゃない
これが特殊な道であればあるだけ、不確定要素が増えるということだから体験談が参考になりにくくなるってことだ

子供の足だと実際にXX分かかった、というのは体験に基づくのであれば体験談だろー　おたくはア〇かー

分譲にしても賃貸にしても、自分で探す時、築〇年、駅徒歩〇分と選択する。

まず駅徒歩5分で検索し、続いて駅徒歩10分以内、それ以上を選択する人はごく少数になる。

つまり10分以上になると賃貸需要はグ～ンと減って選択肢に上らなくなる。

いざという時に売り貸しし易いのが集合住宅の最大の利点。

駅徒歩10分以上は集合住宅としての価値は半減すると考えても良いと思う。

>240
ゆりかもめ徒歩5分でも価値は半減しますか？

そんなどこの不動産サイトにでも書いてあることを、ドヤ顔で書かれても… すべてがその通りになるなら、検討は簡単なんだよ。

240
それも行間とか、巻末の空間とか、、、酔ってる、自分に酔ってる、、、

いやどう考えても、最寄りがゆりかもめ、豊洲徒歩12分はかなりマイナスだろ。
価値半減は大げさでないよ。駅近に比べて新築で7掛け、中古は半値だな。
至極まっとうな意見をネガとか言ってるのを見ると、＊＊＊＊＊てキモイよ。
そんなこともわかんないやつはアホか田舎者認定。

ゆりかもめと有楽町、駅前開発で接続されるから雨濡れないでいけると思よ。

244
誰もネガとはいってない、どこにでも書いてあるような事を、ドヤっ！って感じでかいてるのを笑ってるだけ。それに対して、熱くなって、罵詈雑言書いてるに呆れてるだけ。

ゆりかもめ５分なら特に困らないんじゃないかなぁと予想してます。

徒歩5分以内の物件にヒットするんじゃない？

>249
路線選択でゆりかもめを選択しないんじゃない？

物件指定で検索されるからOKでしょう。

251
だな。想定物件が先にある。路線とか徒歩何分とかの絞り込みって、自分が想定してる物件だけを表示するために使ってるかな。

>245
接続させる計画あるの？ シビックセンターがゆりかもめに繋がり、そのまま地下に降りる感じかな。

>254
ゆりかもめから、シビックセンター3階へダイレクトに入れます。しかし地下は駐車場で、駅に直結しているようには見えませんね。エスカレーターは増えますが、1Fから有楽町線に入るのは変わらないと思います。

　毎週新豊洲～豊洲を移動してますが、歩くと確実にゆりかもめで１本遅れになるので、
急ぐ時は例え出たばかりでもゆりかもめに乗った方が早く着けます。
　これがビバホームとかイオンに行くとなるとまた話が違ってきますが、豊洲駅に早く
着きたいのであれば、ゆりかもめ一択です。

ここの最大のリスクは金利だと思います。
財政赤字、金融緩和、国債発行、デフレ脱却

ここの最大のリスクは金利だと思います。
財政赤字、金融緩和、国債発行、デフレ脱却

遊びだったり台場周辺勤務だったらゆりかもめは十分計算できるし楽チン
最悪チャリやタクシーと併用でも問題ない

日常の足や通勤等で新橋まで考えるんだったらちょい微妙かも
迂回で結構時間掛かるし風雨に弱いし、
何よりイベントとかち合うと激混み、計算し辛いところはある
とはいっても平日はスカスカだけどね
豊洲-有楽町-新橋ｖｓ新豊洲-新橋、結構意見は分かれそう

現地から豊洲駅までは・・・歩いたほうが早い（笑）

ゆりかもめはどちらかというと渋滞がないバスのようなものと考えた方が良さそう。
よって最寄駅徒歩12分、バス停まで5分、みたいな感じ。

真剣に比較検討していたら、晴海の方が良い気がしてきました。

>No.256 by 入居済みさん
だれもここには突っ込まないのですね。

>>261
不自然に晴海（笑）

地所物件？あそこマーケットアウト寸前じゃないの？
しかもこっちは詳細も決まってないのに内部情報でもあんのかな？

晴海と豊洲じゃ若干ターゲット層が異なる気がしないでもないけど本気で比較検討してるんだったら、
こっちの優先期？を見極めてからあっち買っても十分間に合うと思うけどね
結構豪快に残ってるって噂は聞くけどどうなんだろ？

>264

どういうこと？

この形のマンションだと、火災時の非常口/非常階段はどの位置にあるのでしょうか？
一般的な四角柱であれば、火災発生住戸と反対方向からまわって非常口経由で降りれると思うけど、このトライスター型の場合、仮に先端部分住戸にいて、建物中心寄りで火災が発生して逃げ場がなくなる！！！なんてことはないのでしょうかね？
マンション内部を見てみたいものです。

２６１さん、晴海のように銀座まで通勤バスが出たらいいのですが。
266さん、ご指摘ごもっともです。モデルルームできたら確かめましょう。

>266
同じ形状の芝浦ケープタワーは、中央のエレベーターホール付近と、先端近くに非常階段がありましたよ。同じような場所になるかもしれませんね。

二方向避難と歩行距離は建築基準法で担保されてますから大丈夫ですよ。
あの形状だと、たぶん268さんの言う通りの配置だと思います。

【ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当】

大規模物件だから、大した費用ではないかと。
１戸あたり毎月２０００円くらいだと思いますよ。

ゆりかもめ５分で、有楽町線まで１３分というのは変えられないのだから、ネガしても無意味では？

ゆりかもめ通勤って快適だよ。
お台場方面が職場の人や、新橋が職場の人も楽ちん。
新橋まででも、座ってゆったり２５分程度。

景色楽しみながらも良いし、新聞でも読んでりゃすぐ。

管理費は、プール付き大規模物件のパークシティ豊洲が目安になりそうだね。
300円/m2程度と、庶民感覚ではちょい高い感じ。

20年後には倍の6万円超/月になるとかならないとか。

管理費は固定だろうが、修繕積立金がどうなのかな？３００円／㎡オーバーだと、けっこうキツイね。

時間帯によるんじゃない？

官民一体プロジェクトなんでしょ？
で、このSKYZ以外も含めたらけっこうな戸数になるんでしょ。
だったら、路線バスが増えるんじゃないの。
マンション近くから、スッと乗れて豊洲駅まで数分なら、私は別にかまわないわ。

で、そういうのが出来たらラッキー、出来なくてもゆりかもめか歩きかを許容できるって
人だけが検討するわけでしょ？
許容できない人はやめたらいいだけ。駅近物件でないことは事実なんだから。

超都心の駅直結みたいなのと比較しても意味ないし、ここは新豊洲で豊洲駅まで徒歩12分（だっけ？）
という以上でも以下でもないのだから、なんでそれにこだわるのかわからない。
けっこう真剣に検討してるけど、「豊洲から遠い(笑)」「ゆりかもめ物件(笑)」とネガレスされても、
はぁ、、、そんなことは物件概要で知ってますが……ってだけなんだけどなぁ。

これで豊洲駅直結のシエルタワー(坪200万くらいでしたっけ)より高いと、買うのがバカらしくなりませんかね。

＞279
それはまたずいぶん冷静な判断ではない意見だねｗ
シェルタワーは豊洲駅直結だけど、販売はH16あたりだっけ？　豊洲の地価が全然低いときでしょう？
駅近は魅力だけど、かと言ってキッチンとかエントランスとか一昔前の高層マンションって感じなわけだから、
自分はそれより高いのは別に当然と思うけどね。

駅遠で「バカ高かった」らバカらしくはなるけど(笑)、シェルより高いのは当然と思うけどな。

279
シエルの仕様みるとドン引きするよ…
最近の分譲マンション並みにしようと思うと、改装に1000万円は必要

立地はシエルが最強。
勝ち組。

老婆心ながら一言。
資産として考えるならマンションは駅徒歩５分が無難。
派手な共用施設や広告は人心を惑わしますが、後で泣いた人が大勢います。

シエルは２８階でも地下鉄工事の音が響いてうるさいらしいよ

湾岸エリアって、徒歩距離に関して、他のエリアとは少し考え方違いますよね。
東雲がいい例だけど、駅から距離があるからって一概に不利とも思えないんですよね。

追伸
上で駅徒歩５分と書きましたが、勿論例外もあります。
新宿、渋谷、横浜といったターミナル駅なら、徒歩１０分が許容範囲といったところです。

ゆりかもめも、忘れないでね…(´･_･`)

普通は駅の近くに商業地等の生活利便施設があるケースが多いので駅に近いことは交通利便性と生活利便性が双方高いということになりますが、湾岸や郊外の新興住宅地はそうではないですからね。
駅に近いよりイオンに近いほうが高いとかそんな感じに近いのではないでしょうか。

売り出しが安かったとはいえ、長谷工マンションがけっこ値下がりせずがんばってる。安仕様なんだけどね。立地も四丁目だし。でもやはり駅近の価値がでかいのかな。

人気じゃのぅ〜。

資産価値の視点からみて、駅5分以内がよい、ただし、ゆりかもめを除く、って事か。だとすると、勝どき、東雲は全滅ってこと？

>278
ネガレスってことでなく、この立地をどうとらえるか、それぞれの考えを述べ、時に議論をする。これは掲示板の一つの役割だと思うので、別に否定しなくても良いのでは？

シエルタワーは下から２／３が賃貸（ＵＲ）で分譲は上層階の２００戸のみ。上層階だから値下がりしにくいってのもあると思います。
ちなみにＵＲ持分の仕様はかなり団地ライク。

シエルは高層の分譲部屋でも団地仕様。
各階止りのエレベーターもいただけない。

豊洲の生活圏の充実振りが際立つ。

◆豊洲駅をを中心に、半径1.5キロ
　http://goo.gl/B4Nn9

◆広尾駅を中心に、半径1.5キロ
　http://goo.gl/5C2qX

◆吉祥寺駅を中心に、半径1.5キロ
　http://goo.gl/bkl8w

マンションはほぼ立地が全てだからなあ…
リセールでは豪華共用施設とか細かいとこはあまり意味ないし……シエルタワー最強だろうね。

正直シエルタワーは投資という観点で羨ましい。自分で住みたくはないけど(笑)

立地がすべてなら、なぜ豊洲ツインタワーが人気ないのか。

>296
なぜそう思われました？
とりあえず、このツールは便利そうだなぁ

ミツメドオリ沿いだから