CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 18

柏の葉のららぽーとに新規に入ると住民が喜んでいるショップもすでに千葉ニュータウンにはありますしね

みなさん、実際に見に行った末の結論ですか？

これ見ると船橋イオンモールは去年のリニューアルで千葉県初出店が結構あったように
見える。

http://www.aeon.info/news/2012_1/pdf/120323R_5.pdf

イオンタウンのほうはまだ情報があまりないみたいだけど
プラウド船橋の普段使い店舗みたくなるのかな。

船橋イオンモールはできたときにいったよ。

＞２４０

船橋イオンがいくら良くなったとしても
ショップ数と規模が違います。ここは北総最大級

どんなに規模が大きくても好きな一店舗がなければ意味ないからなぁ。

プラウド見学のついでに見てくるかな。

２４０さん、船橋店は新規にできたばかりでまだリニューアルはありません。
一度いってみたらどうですか

本日、コンビニ２店開店
7-11　印西大塚店
ファミマ　印西内野店
cntは勢いがありますね。

コンビニ開店したくらいで街に勢いがあるw
と釣られてみる。

9住区コストコ南・カインズ東、ＵＲの公募終了
今度は何が来るか楽しみ。

IKEAだったりして。
そしたら島忠ピンチ。

イケアはないかなとも思うけれど、くれば島忠だってどこのインテリアだって
相乗効果で良い。
メガマックスが東京インテリアが来て良い商売しています

>>239
同じお店が出来たら柏住民がこっちの店に来なくなるのでは？
イオンは新船橋だけでなく、幕張にも阿見近くのつくばJCT近くにも出来るし
ここのイオンは大丈夫かな

大丈夫。
ここはコストコがあるから。
むしろこの辺の人は幕張までいかないでしょ。

百貨店レベルだと柏駅か千葉駅になるけど、船橋のららぽもいまは店揃えは周辺と同じ。

問題は一人でがんばってきたジョイフル。

東へ行ってた大型店ラッシュが、西へシフトしている。

IKEAが出てきちゃったりして。あそこ湾岸多いから。
首都圏でリスク分散は必要。

ブェレーナまえの日綜の立て看板、撤去じゃなくて真っ白な立て看板にかわったからいよいよ何かが始動するのかな

IKEAが出てきちゃったりして。あそこ湾岸多いから。
首都圏でリスク分散は必要。

ブェレーナまえの日綜の立て看板、撤去じゃなくて真っ白な立て看板にかわったからいよいよ何かが始動するのかな

>251
ジョイフルがカー用品棟を作ってるのはその対策もあるのかなと思う。
みんな車で来るわりに、小規模なイエローハットとオートバックスしか
ないからね。

R１６のスーパーオートバックス並の施設が作れればまだしばらくは
安泰でしょう。

相変わらずだな... orz

これも…

ネットメディアの力まかせに好き放題。

中立でないというか。偏りが激しい。

文章も上から目線。

という印象。まあネットなんてそんなもの。

>>255
>小規模なイエローハットとオートバックスしかない

今度できる予定のコストコもカインズも自動車修理とか車用品を
扱うみたいで、CNTは車関連の競争も激しくなるよ。

ディーラーは結構あるけど。
あっても地元の修理工場のほうが良くてこのごろそっちばかり。
コストコはタイヤ安い

スーパーＪチャンネルで鉄板ビュッフェ千葉ニュータウン店が紹介されていたらしい。
これでさらに混雑するね。

スマステで放送した後も凄かったなあ。

今でも凄い行列ですよ。
最近の土曜日の開店直後の写真ですけど、行列が業務スーパー入口まで延びてさらに折り返しています。
思わす笑ってしまいます。

うちも一回行ったけど、並んでまでって感じではないよね。
会話から、あぁ船橋や柏から足を運んでくれた人が結構多いんだなぁ、と思った。

そして確かに地元だったらこんな列には並ばないよなぁ･･･って。

うちはたまたま子供たちが出ていて夫婦２人で暇つぶしに出かけた感じだったけど。
コンセプトは面白いからまた熱が冷めたころに行ってみようと思う。

ちょっとびっくり。知らなかったです。千葉ニューパワーを感じますねｗ

昨日のビッグハウス、今日のトライアルとか結構すごいお客だったよ。
どこからこんなに買い物に来るんだろうね。
千葉ニューパワーって確かにあるなぁ～

船橋からも１６号渡ってたくさん車がくる。
鎌ヶ谷からも、川渡って茨城からも住宅地の販売のちらしに千葉ニュータウン
２０分なんてすられていておもしろい

つめ放題の店や食べ放題の店ばかり有名になって
街のイメージ的にどうなんですか？
柏や船橋から安売り大好きな人間ばかり来てもなあ

鉄板ビュッフェは関東では、ここと成田にしかないんだよね。物珍しさで人気がバブル状態w

>>271
マルエイはもう詰め放題やめたんじゃない？
それよりも一番衝撃を受けたのはメガマックスの子供服着せ放題。あれは凄い。

大型店はちょっと離れたところにある方がいいんだよね。
すぐ近くだと生活道路が混雑するし、買い物のワクワク感が無くなっちゃう。
牧の原住みのあたしとしてはコストコが中央でホッとしたわ。

○エイはあまりこのごろ話題にはならない気もするな。
食料で話題はヤオコー、安さでジャパンミート。
地元民御用達はランドローム、カスミ、ナリタヤ。
中規模圏から集客しているのがビッグハウス。
タイヨーは１６号線沿いだから手広く集客

ジョイホが西の原に開店してから「千葉ニューＳＣ」が４６４号線沿いに徐々に形成されていった。
ジョイホのオープン当初に、ラジオで印西の渋滞情報が始まった。それまで４６４号線は北総アウトバーンと言われていたのだが。
それからあっという間に４６４号線沿線は大型のロードサイド店舗がオープンして今日の賑わいとなった。
ジョイホの５０００台の駐車場が車で溢れているのは、近くに駅がないので理解できるが、ＣＮＴＣ駅前周辺のイオンモール駐車場が土日は満杯状態になっている状況は皮肉なもんだ。しかし、駅周辺で車渋滞をあまり見ることがないのは、ＣＮＴＣの道路事情のなせる業か。

>276

トライアルはどの範疇だ。
あそこのアイスコーナーで、以前ハーゲンダッツのカップが167円で売られていた。
すごく安いらしい（おれは食べないので知らない）。
今日は、少々高くなって198円になっていた。

＞279

この近くで５０００台の駐車場が満杯になっている店はここと、どこだ？
幕張メッセとか言うなよ（笑）

トライアルとドンキは触れてはいけない話題w

＞＞２８０

あそこは広域の範疇だ。車のナンバー見るとそう思う。
とくに夜間遠くから車とばして買いこみに来る

ジョイ本、そもそも5000台はウソだろ。
いま建物建てているところは潰れたし。
イオンモールの方がどうみても駐車場が広い。

上にも書き込みあるけど日綜の中央のマンション用地の立て看板本当にまっさらの
白い新品になっていた。
２つとも。一つだけだったよな、レイディアントの絵がついた立て看板だけだった。
ということは１つ増えて、まっさらになって今にも告示が貼られるような感じだ。
なにができるんだろう。
マンション？スーパー？

まさかあ。そんなことはありません。
小室も余裕あるしねww