CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 18

失礼。
外環→外観

１８２を良くよめば、大阪王将なんて断定してないじゃん。
ビッグホップが大阪の運営会社だから、
　
大阪王将になったりして　　って書いてあるだけじゃん。
上のほうのがはやとちりしたか、わざと面白がっているだけ

大阪王将も良いらしいね。
たまにはできてもいいよね

ネガすっかりスルーされてる。２０２と２０５は同一だと思うけど無視されて可哀そう（笑）

今日、久しぶりに通勤時間帯の総武線各駅停車を使ったけど混雑相変わらずだね。
けつから乗り込んでガラスに体を押し付けて、浅草橋に着いた時にはホッとした。
いい具合にアクセスが来たけど体が触れることは無かった。
２０年間、ＣＮＴＣから毎日座って通勤していたけど幸せだったんだね。

柏の葉はR6号越えるの大変じゃないですか？

LCC国内線　成田空港発着の便が新設
成田−大分・鹿児島
成田空港が便利になるのは大歓迎だな

＞＞２０７
大変ではないけど。でもできて見なければ使えるか使えないか
わからないよ。
ショップも微妙に地域によって品ぞろえ変えてくるし

>>200
すごいというのは、どんなテナントが入るんですか？

>209
呼塚から若柴までのろのろのR１６、裏道ものろのろ or 信号たくさんで時短効果
無しの柏市北部まではあんまり行く気にはならないなぁ。

新鎌まで車で行って、東武線＋TX使うほうが良かったりするのかもだけど
東武も遅いし。

http://ryutsuu.biz/store/f012312.html

そうまでして行きたいテナントが入るか次第ですね。

BIG HOP は元々大阪資本だったからああなったんじゃないか？

そうだね、今までの柏の葉のららぽーとでは行く気はない。
行って唖然として、グルッと回って出てきて、おおたかのショッピングモール行った。両方ともガソリン撒き散らして行くほどじゃない

柏のららぽーとに、イーハイフンとか、GAPとかＡＢＣマートとかＪＩＮ’Ｓがはいるとか喜んでいる。イオンモールにはもうあるから

酒々井でいいじゃない。

それなら柏駅周辺でいいじゃない。
たぶん千葉で一番使える駅だよ。

酒々井なら阿見かな。道路混まないし。

ただアウトレットって頑張っていくほどの価値でもない気がする。


BIGHOPがもうちっとまともならなー。本屋は神の品揃えだし。

BIGHOPで必要とされている店って、マルエイ、床屋、本屋、観覧車、王将(予定)、アウトドアショップ、カラオケ屋、ボーリング場、ゲームセンター、100均ショップ、携帯電話屋、カジュアル衣料屋、モスバーガーくらいで、後はあっても無くてもいい店じゃないかな？

衣料品も重宝しているよ。時々ほんとに掘り出し物あって
良い買い物できる

↑中庭に面しているあたり。サンマルクカフェがある一角

柏（の葉）は無いな～
船橋ららぽ４０分あれば余裕で行けるしＩＫＥＡもある。
阿見は空いてて良い。

>>218
学習塾忘れてた。

二木の菓子は？

白井市で17時15分頃から１０才の男児が行方不明です。
身長１３０cmくらい、髪型は黒色の短髪。
赤色のフリース、カーキ色のズボン、緑色のスニーカー着用。
お気づきの方は印西警察署にご連絡下さい。

日揮の瑕疵はうまいのか？

218を見るに、結構使えるお店はありますよね。
やはり駐車場と店舗の距離感とか北総の寒さが
ネックなんですかね。
もしそうだとしたら致命的かな？
案外王将もそをな懸念があったから、あんな
立地にしたのでは？

ビッグホップは駐車場からの距離感が面倒なんだろうね

＞＞２１０

ｔｘのスレに出店店舗一覧リンクされているけど、正直微妙

距離感はどこも一緒だろ。お店がたいしたことないから、リーピーターが居なくなったんだよ。最初からちょっと怪しそうな雰囲気だったから。特長も何もないところだった。

まとまりのない駐車場。円形にデザインされて外から店舗の様子が少しも見えず、歩いていても悪い気が滞っている感じがした。そう思うのは自分だけ？

新船橋のイオンモール、３月オープン予定のイオンタウン。
なにか情報持ってる人いますか？

新鎌ヶ谷から１０分ぐらいだから使える店多かったら便利かなぁと。

だから怪しい感じがするんだよ。

↑イオンモールならどこもたいした差はありません。わざわざここから行く人いるんですか？千葉ニュータウンで充分では？ららポートとかなら、わかりますが。

カインズにスーパーができるから、客が取られたらイオンが何かテコ入れで新しい棟を造ったりしないかひそかに期待。

カインズのスーパーは、激戦区のここでは完敗必至。
北関東のようには、い神崎。

べルクスだね。どんなスーパーなんだろう。あまり知らないね。
新船橋のイオンと千葉ニュータウンのイオンモールでは店舗の充実度が違う。
この頃のモールは凄い

柏の葉のららぽーとに新規に入ると住民が喜んでいるショップもすでに千葉ニュータウンにはありますしね

みなさん、実際に見に行った末の結論ですか？

これ見ると船橋イオンモールは去年のリニューアルで千葉県初出店が結構あったように
見える。

http://www.aeon.info/news/2012_1/pdf/120323R_5.pdf

イオンタウンのほうはまだ情報があまりないみたいだけど
プラウド船橋の普段使い店舗みたくなるのかな。

船橋イオンモールはできたときにいったよ。

＞２４０

船橋イオンがいくら良くなったとしても
ショップ数と規模が違います。ここは北総最大級

どんなに規模が大きくても好きな一店舗がなければ意味ないからなぁ。

プラウド見学のついでに見てくるかな。

２４０さん、船橋店は新規にできたばかりでまだリニューアルはありません。
一度いってみたらどうですか

本日、コンビニ２店開店
7-11　印西大塚店
ファミマ　印西内野店
cntは勢いがありますね。

コンビニ開店したくらいで街に勢いがあるw
と釣られてみる。

9住区コストコ南・カインズ東、ＵＲの公募終了
今度は何が来るか楽しみ。

IKEAだったりして。
そしたら島忠ピンチ。

イケアはないかなとも思うけれど、くれば島忠だってどこのインテリアだって
相乗効果で良い。
メガマックスが東京インテリアが来て良い商売しています

>>239
同じお店が出来たら柏住民がこっちの店に来なくなるのでは？
イオンは新船橋だけでなく、幕張にも阿見近くのつくばJCT近くにも出来るし
ここのイオンは大丈夫かな

大丈夫。
ここはコストコがあるから。
むしろこの辺の人は幕張までいかないでしょ。

百貨店レベルだと柏駅か千葉駅になるけど、船橋のららぽもいまは店揃えは周辺と同じ。

問題は一人でがんばってきたジョイフル。

東へ行ってた大型店ラッシュが、西へシフトしている。

IKEAが出てきちゃったりして。あそこ湾岸多いから。
首都圏でリスク分散は必要。

ブェレーナまえの日綜の立て看板、撤去じゃなくて真っ白な立て看板にかわったからいよいよ何かが始動するのかな

IKEAが出てきちゃったりして。あそこ湾岸多いから。
首都圏でリスク分散は必要。

ブェレーナまえの日綜の立て看板、撤去じゃなくて真っ白な立て看板にかわったからいよいよ何かが始動するのかな

>251
ジョイフルがカー用品棟を作ってるのはその対策もあるのかなと思う。
みんな車で来るわりに、小規模なイエローハットとオートバックスしか
ないからね。

R１６のスーパーオートバックス並の施設が作れればまだしばらくは
安泰でしょう。

相変わらずだな... orz

これも…

ネットメディアの力まかせに好き放題。

中立でないというか。偏りが激しい。

文章も上から目線。

という印象。まあネットなんてそんなもの。

>>255
>小規模なイエローハットとオートバックスしかない

今度できる予定のコストコもカインズも自動車修理とか車用品を
扱うみたいで、CNTは車関連の競争も激しくなるよ。

ディーラーは結構あるけど。
あっても地元の修理工場のほうが良くてこのごろそっちばかり。
コストコはタイヤ安い

スーパーＪチャンネルで鉄板ビュッフェ千葉ニュータウン店が紹介されていたらしい。
これでさらに混雑するね。

スマステで放送した後も凄かったなあ。

今でも凄い行列ですよ。
最近の土曜日の開店直後の写真ですけど、行列が業務スーパー入口まで延びてさらに折り返しています。
思わす笑ってしまいます。

うちも一回行ったけど、並んでまでって感じではないよね。
会話から、あぁ船橋や柏から足を運んでくれた人が結構多いんだなぁ、と思った。

そして確かに地元だったらこんな列には並ばないよなぁ･･･って。

うちはたまたま子供たちが出ていて夫婦２人で暇つぶしに出かけた感じだったけど。
コンセプトは面白いからまた熱が冷めたころに行ってみようと思う。

ちょっとびっくり。知らなかったです。千葉ニューパワーを感じますねｗ

昨日のビッグハウス、今日のトライアルとか結構すごいお客だったよ。
どこからこんなに買い物に来るんだろうね。
千葉ニューパワーって確かにあるなぁ～

船橋からも１６号渡ってたくさん車がくる。
鎌ヶ谷からも、川渡って茨城からも住宅地の販売のちらしに千葉ニュータウン
２０分なんてすられていておもしろい

つめ放題の店や食べ放題の店ばかり有名になって
街のイメージ的にどうなんですか？
柏や船橋から安売り大好きな人間ばかり来てもなあ

鉄板ビュッフェは関東では、ここと成田にしかないんだよね。物珍しさで人気がバブル状態w

>>271
マルエイはもう詰め放題やめたんじゃない？
それよりも一番衝撃を受けたのはメガマックスの子供服着せ放題。あれは凄い。

大型店はちょっと離れたところにある方がいいんだよね。
すぐ近くだと生活道路が混雑するし、買い物のワクワク感が無くなっちゃう。
牧の原住みのあたしとしてはコストコが中央でホッとしたわ。

○エイはあまりこのごろ話題にはならない気もするな。
食料で話題はヤオコー、安さでジャパンミート。
地元民御用達はランドローム、カスミ、ナリタヤ。
中規模圏から集客しているのがビッグハウス。
タイヨーは１６号線沿いだから手広く集客

ジョイホが西の原に開店してから「千葉ニューＳＣ」が４６４号線沿いに徐々に形成されていった。
ジョイホのオープン当初に、ラジオで印西の渋滞情報が始まった。それまで４６４号線は北総アウトバーンと言われていたのだが。
それからあっという間に４６４号線沿線は大型のロードサイド店舗がオープンして今日の賑わいとなった。
ジョイホの５０００台の駐車場が車で溢れているのは、近くに駅がないので理解できるが、ＣＮＴＣ駅前周辺のイオンモール駐車場が土日は満杯状態になっている状況は皮肉なもんだ。しかし、駅周辺で車渋滞をあまり見ることがないのは、ＣＮＴＣの道路事情のなせる業か。

>276

トライアルはどの範疇だ。
あそこのアイスコーナーで、以前ハーゲンダッツのカップが167円で売られていた。
すごく安いらしい（おれは食べないので知らない）。
今日は、少々高くなって198円になっていた。

＞279

この近くで５０００台の駐車場が満杯になっている店はここと、どこだ？
幕張メッセとか言うなよ（笑）

トライアルとドンキは触れてはいけない話題w

＞＞２８０

あそこは広域の範疇だ。車のナンバー見るとそう思う。
とくに夜間遠くから車とばして買いこみに来る

ジョイ本、そもそも5000台はウソだろ。
いま建物建てているところは潰れたし。
イオンモールの方がどうみても駐車場が広い。

上にも書き込みあるけど日綜の中央のマンション用地の立て看板本当にまっさらの
白い新品になっていた。
２つとも。一つだけだったよな、レイディアントの絵がついた立て看板だけだった。
ということは１つ増えて、まっさらになって今にも告示が貼られるような感じだ。
なにができるんだろう。
マンション？スーパー？

まさかあ。そんなことはありません。
小室も余裕あるしねww

あんな金を生む土地にセレモなんて建てないよ。

マンションの値段も安くて、安売り店ばかりで
これにコストコがとどめを刺したら
ここのイメージは完璧になんでもかんでも安価な地域にならない？
買い物に来る人、食事に来る人たちに見下される気がする
昔、南船橋のららぽーとに行った時、
渋滞だらけの道沿いの家やマンションを見て
こんな混んでるところに住んでてかわいそう
自分はたまに来るのはいいけど絶対住みたくはないねと思ったけど
自分もそう思われるかな？嫌だよね
もうちょっと街づくりを何とかできなかったのな

コスパが高いと単純に考えられんのかね（笑）

ケチをつける人間は同時にケチをつけられる。
自分が変わらないと他人も変わりません。
ビビリは人の目を気にするよね〜

290のような心配をするなんて千葉ニューも
変わったなあ。

南環状なんてできた頃は滑走路に見間違える
くらいだったのに。

千葉ニューと他ニュータウンとの違いは

・40年以上かけて少しずつ整備した
・時代変化にあわせて計画を見直した
・郊外型ニュータウンはその先はなにもない事が多いが千葉ニューの先には世界へのトビラが

>>287
シティホテルだろ？
実質ラブホテルだけど。
ヤオコーという噂もあるけどデマ。

あんな住宅地のところにできてもラブホとしてはつかえないなあ。
成田狙いか

295
ホテルができるんですか、いろんなところでオオカミ少年ですね。

ホテルバリアン

ヴェレーナ前の広大な空地の話だよね？あそこはマンション建てるって日綜が言ってましたよ。
ちなみに私はヴェレーナ入居者です。あんまりでかいの建ったら周辺の道が混みそうで嫌だなー。

また日綜お得意の激安マンションですか？
もういらないわ。

まさかあ。コストコ説明会２月２日

シティホテル？レストランとか宴会場もあって結婚式なんかも出来るような？
４６４号が延伸したら成田のホテル群とも競争するハメになるのにあり得ない。

千葉県は成田・幕張・浦安ってホテル多いから厳しいよ。プリンスだって幕張をアパに売却したし、三井だってららぽーと隣にあったの閉めめちゃったぐらいだから。

>>301
ソースは？
うちにはそんな案内きてないよ。

>>303

大規模小売店舗立地法に基づく「コストコホールセールス千葉ニュータウン倉庫店」新設に係わる地元説明会開催のご案内

【日時】平成25年2月2日(土)
　1回目　午後2時30分より
　2回目　午後6時30分より

【会場】印西市立中央駅前地域交流館2号館3階　会議室5
　　　　印西市中央南1-2

ソースは今日の新聞折り込みチラシ

さんくす。
さぁ、アップするぞ！

ニュータウン住民には永久会員無料券を発行させましょう。
千葉ニュータウン店は小分けして販売させましょう。

それが受け入れられないならみなさんで黒船コストコの出店を断固として反対しましょう。

なにそれ。いつもの団塊反対世代か

地元住民になんの事前説明や意見聴取もなく、説明会をやるとは舐められたもんだ。
形式的に開催するだけという意図が見え見えだ。

つぶすいうたらぜったいつぶすよ

最初に言わないと言う時が無いからね。
出来上がってからグチグチ文句言うより最初に全て言いつくして屈服させといた方がお互いのためにもなります。

屈服させられるわけねーよ。
USA！USA！

コストコ進出に反対はしないが、説明会開催場所に悪意を感じる。
ちょっと会場狭すぎだろ。

皆が反対ってわけでもないので歓迎派も何かアクション起こした方がいいのかな？

うちからは適度な距離あるし、そもそも中央方面には土日はあまり行かないし、
主に平日利用になると思うけど、選択肢が増えるのはいいことだと思ってる。

312
確かに２回やっても入りきれないだろうし
住民を分断するにも有効
見事な作戦

議論の焦点はコストコ渋滞対策だろうけどあの接続道路じゃ難しいね
もっとも牧の原民の俺には関係ないけど
コストコを応援に出てみるかな

コストコ進出が市内の「雇用の拡大」につながると市の実情にミスマッチな事を書いてたG議員とN議員の今日のブログ更新が楽しみ♪

ぐんじさんは牧の原
なかざわさんは木下
なのでコストコ渋滞問題はピンとこないでしよう。

そこで桜鯛のあのお方の出番ですよ

つぶすいうたら
つぶすよ。○○○○もつぶしたかんね

市長も議員もコストコ万歳で問題意識がないんだろうね。
なにが市民目線だ。
いい加減に仕事して欲しい。
聞くところによるとクリーンセンターの白紙撤回もできていないそうじゃないか。

出店歓迎します

印西市議は町内会長レベルばっか。

既存勢力以外は出店賛成。

市議は町内会長レベルでいいと思いますが・・・。
アルジェリアの事件について言及するような人がいいですか？

>>322
「俺の町域じゃないから関係ない」という市議は不要。

そう、それなんだよね。単に地域の利益代表にとどまっている。印西市全体として千葉ニュータウンをどうしていくべきか考えられない。
これは白井市も同じ。自分のとこの利益ばかり。見当違いのことばかりやってる

じゃあコストコのことは印西市だけで良いんだね

町域＝市町村単位
ではないことみんな分かって書いてる？？
町域＝字・大字だよ。

選挙区の地縁血縁者や団体への利益誘導、田舎はどこも同じ。

その点、北総線沿線全体のことを考えて行動しているＡ議員は素晴らしい。同僚議員を口汚く罵倒するのはいただけないが。

ＩＫＥＡやコストコもいいけど、気軽に食べれてそこそこの味のパスタ屋さんが欲しいなぁ。

トモは何度も足を運んでいるけどキャパの問題もあって、買い物帰りに子供たちとふら～っと
寄る感じではないし、そうなると次はサイゼリヤってのもちょっと寂しい。
オソロク倶楽部もかなりの回数利用しているけど時間の制約があるし。これは仕方ない。

間を埋めるような、例えば 茨城を中心に展開しているグルービーとか、ちょっと安めだけど
ポポラマーマとかあると便利な気がする。あと五右衛門とか。
カプリとかジョリパスは個人的には･･･。

やっぱり妻の作るラグーソースの生パスタが一番美味しいんだけど、毎回生地からってわけにも
いかないし、外食は外食で楽しいし子供も喜ぶしね。

イオンモールのパステル、ピアアサド、ジョイフルのプレストンカフェのパスタはまあまあだと思うが

「イタリア田舎料理ミラノ」をご存知ないとは。
食べログの評価をご覧あれ。
パチスロ屋の隣りです。

グルービーは県内は唯一柏に１店舗。ただ茨城の店と雰囲気が違う。
茨城の店舗そのまま移植してくれるなら歓迎。
うちはそれ目的でつくばへ行く日もあるくらい。
つくばにはオステリア アンジェロという個人的名店があったけど残念ながら閉店。
まだあそこを越すカルボナーラって食べれてない。
ナポリは味はそこそこだけど雰囲気が･･･　　ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

間違えた、ナポリじゃなくてミラノ（笑）

奥様が・・・
http://tabelog.com/chiba/A1203/A120304/12005311/dtlrvwlst/3539852/

それだけがね 嘆息

>331

貴方の嗜好で街づくりは面白いね。だったら一風堂や一蘭等の豚骨ラーメン屋さんにこのあたりの人が知ってるリンガーハットの九州仕様店や西区の元気ラーメンに出店してほしいね。本当の博多ラーメンを地元で食べたいなー。

　今日、嘉門達夫のライブに木下の印西市民ホールに見に行きました。
　他にキングオブコメディ、ラバーガール、ダブルネームとテレビでよく目にするコンビも出演していてとてもおもしろかった。多くの子供たちも大爆笑。
　でも、客の入りは６０％くらい、ダブルネーム以外は初めての印西市だったようで東京から高速降りてとても遠く感じたそうです。
　しかも、嘉門達夫は、ホールの近くを散策したそうで、何もなくて驚いた！自然豊かなとこですね！。との感想を述べていた。
　やはり、駅近とはいえ、木下駅では客の入りも悪いし、魅力ある印西市が芸人にわかってもらえず帰られるのはとても残念にかんじました。
　旧市街地じゃなくて人が集まっているニューウタウン中央、牧の原にでも場所があればいいのになぁ

何にも出来ないくせに威勢だけは一丁前だね

神聖かまってちゃん「おっさんの夢」ＰＶ
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JE4zQHXM...
冒頭の場面はドアシティからパームスプリングの戸建て街ですね。
印西牧の原駅も出てきます。

いやいや、ドアシティは販売中だから参考になるだろ。

そうですね。ミュージシャンのPVに出てくるマンションって興味ひきますね。

ところでコストコの説明会のチラシはどの辺りまで配布されたのかな？
中央と牧の原圏までは配布されたようだが、日本医大や白井市、木下なんかはどうなんだろうね。

影響ありそうのは大塚、原山くらいだから配布先絞っても良かったのにね。
味方になりそうな地域の住民にも来て欲しいからかな？

味方や敵は無いだろう。害あるものならば反対しなくてはいけない。でも、企業が進出することに対して反対を前提にするのはおかしい。開業して不都合があればその時に申し入れすればよい。説明会開催についていろいろと書かれているのを見ると、規制緩和が進まずにこの２０年間経済的な停滞を続けている日本の縮小版のような気がする。挙句の果てに中国や韓国に日本は終わったと言わしめられる。油断するとＣＮＴもこの先停滞する可能性あり。

ここがいちばんわかりやすかったのでご紹介

大規模小売店舗立地法とは（札幌市ホームページより）
http://www.city.sapporo.jp/keizai/daiten/intro/index.html

大規模小売店舗が開店するときに、「大きなお店が近くにできて、買い物が便利になるのは良いけれど、交通渋滞が起きたりお店からの騒音が出たりしないか」と心配になったことはありませんか？
大規模小売店舗立地法(通称：大店立地法)は、大規模小売店舗の出店などに伴って、このような生活環境への影響が出ないよう、大型店を設置する者が事前に考え、地域との調和を図ることを目的としています。
(参考)この法律は、平成12年6月1日に施行されました。

（以下略）


札幌は政令指定都市なので、「札幌市」を「千葉県」と置き換えて読んで下さいね。
事前説明会が頭ごなしに反対する場ではないことが分かりますよ。

G議員は軌道修正しはじめたようだね。
純粋に雇用は拡大しないということにようやく気付いたんじゃないかな？

これは試金石だよね。あまりに住民が無茶な反対すると企業が進出に嫌気さす。
ニトリの並び開発進まないよね。
良い場所なんですけどね。
混雑なんて初めだけだし、コストコ来店客はここの安さ求める客とはバッティングしない新規開拓層。カインズの説明会はないのかな。それにしても色々な地区から来るのかな

元市議さんのブログにニトリ開店騒動がのっているけど
今になっては杞憂だ

>>355
同意
ニトリ開店騒動
大山鳴動して鼠一匹　

以前このスレで車の導線計画が議論されてたな。
議員に問題意識があるかどうかが重要そう。

桜台の裏道問題を解決できればニトリ横の空き地もいい場所なんだけどなあ。

何が出来るといいかな？

>>355
>>356
ニトリの時は騒ぎすぎに同意。
でもニトリとコストコでは規模が違いすぎる。

ニトリとコストコでは回りの住宅に与える影響は桁違い。
ニトリはまわりが住宅地。
コストコは周りは原野。
原山から侵入する車を考えてもらえば、あとの
住宅地からはノープロブレム。
だって侵入路は北側からないから。
最悪４６４の左１車線が開店時には長距離渋滞になるだけじゃないか？
原山の道路には警備員を常駐させて、子供の安全をはかってもらいたい。

他のコストコを知れば渋滞の心配はないことがわかる。

幕張・入間など、道路は落ち着いてるよね。ここよりずっと都会で人口多いのに。
ちなみにどちらも三井アウトレットパークが近い。

三郷は周辺道路が貧弱すぎる。船橋の高根あたりに無理矢理作ったようなもの。

印西の道路は恵まれすぎている。


反対派はまたまた泉周辺の人かな。原山住民はかえって近い場所にいろいろできてうれしいもんだ。

>>360

コストコとジョイフルの集客力はどちらが上だと思いますか？
ジョイフル開店時はたしかに１カ月くらい？大渋滞を引き起こしましたが、
それは１車線のみの渋滞だったと思います。
左折入場する車線。反対側は右折車線。その車線にいなければ入場できないから。
ジョイフルは世界最大級のホームセンター。コストコは人気店とは言え
４２００円の会費が必要な店。杞憂だと思います。
安さを求める人は４２００円投資するかなと思います。
今まで、メガマックス渋滞、中央のオープンエアのシネマがタイタニック上映したときの渋滞が４６４
にはありました。そのあとのニトリも東京インテリアもそんなに渋滞はなかったように
思います。
コストコよりカインズ開店時の渋滞が凄そうです。

田舎者はあれができれば反対、これができれば反対。

だから成田空港も撤廃すればよかったんですよね。
まあ近い将来成田は廃れていくのは必至ですが。


新しいものを受け入れて発展していく町、渋谷・世田谷・武蔵野・太田・目黒・横浜青葉などを見習ってください。

港北都筑区のようなお上品トレンドニュータウン（成功した唯一のニュータウンかも？）みたいになれるといいですね。

360周辺はコストコの代わりにクリーンセンターがそこにできるとなったら反対するかしないか…。

渋滞が起きて困るのはどこの人？

ニュータウン中央駅圏→４６４手前で右左折迂回可能（両環状線もあり）
原山→徒歩でコストコカインズ買い物
木下方面→船橋印西線利用可能
牧の原→バイパス利用可能

はたしてあんなにだだっぴろい空き地に渋滞懸念する方はどこの人だろうと真剣に考えてしまった。


こりゃ売れないはずね、千葉ニュータウン。メディアでも売れない失敗代表でよく出てくるわけだ。

あの道じゃ渋滞するよね。
http://blog.livedoor.jp/shiroish/lite/archives/22134752.html

地元民は４６４なんて使わない。
原山、泉、大塚の生活道は大渋滞で交通事故の危険にもさらされるね。

366
牧の原、どうやってバイパス使うんですか？
地元事情に疎いコストコ関係者がおかしやすい間違い。

まあ、原山なんてなーんにもないところ、住むのも疑問視してしまうところ

近くにコストコができただけで地価があがりそうだけどね。

＞370

関係者じゃねえんだけど

>>363
知り合いみんな幕張コストコ使うために会員カード持ってるよ。
その人たちが押し寄せるのは明白。

ほんとうにそう思う。
印西市の住宅街にあるスーパーカスミが営業時間０時まで。
白井市桜台にあるスーパーナリタヤ　　８時まで

う～ん。

匿名掲示板で文句言ってる人は、実際説明会でもはっきり言ってもらわなきゃね。
ただの陰険な人ではないでしょう。


まあ、何にしてもここで不満を言い放つ人は…

>>361
>>362
車でいちばん進入しやすい道路が生活道路（原山団地内）になるというのが今回のいちばんの問題。
ジョイフル本田や幕張などのコストコと同列に扱うのは論外。
原山団地内にどの程度警備員を配置できるかの駆け引きが今回の焦点になると思う。

>>366
地元民じゃないね。
地図だけで判断してる。
歩いて買い物に行く商業施設じゃないし。


俺は印西の事だから周辺環境に対して何の対策もしないで開店するのではないかと危惧してる。
東の原や滝野など周辺に広大な空き地を抱えてる地域の人達は今後のために行政がどう対応するか注視して学んだ方が良いと思う。

＞＞３７０、牧の原がバイパス使えるというのはコストコにいくためではなく
コストコ渋滞がおきたときに牧の原住民はバイパス使って西に行くという意味にとりましたけど

＞375
東京方面
１．牧の原ーーー小室ーーーR１６方面
帰り
２．R１６方面ーーー小室ーーー牧の原

西の原の方には少々遠回りだけどR１６なら別路線がある。


別に普段コストコには用はないでしょ。

中央に用があるなら環状迂回使えばいいし、周辺コストコ渋滞問題なし。

どうやらコストコ＊＊＊＊の工作員が紛れ込んでいるようだ。説明会大荒れの予感。

＞377

軽く散歩がてら行くのもなし？近場の特権なんだけど。

＞378
正解。流れから普通そうとらえてくれるかと思った。

>>379
帰りもバイパス西行きとコストコ帰りの側道の車が合流し大渋滞必至。

原山からコストコに徒歩で行けないなんて・・・・
なんて弱いんだ。
自分なんて休日ごとにもっと遠くまでウオーキングしているし、
ここいらのチャリンコチビッコ軍団なんて、４６４号歩道を白井から中央までらくらく
遊びに来る。高校生だって白井高校にチャリは普通。

これ、関係者や千葉ニュータウンにコストができると便利になる市民外の人が相当紛れ込んでるね。

原山から徒歩でコストコまでは行けるよ。
問題は帰りだ。
コストコの商品ってどんだけ重いか分かってる？

コストコ渋滞は一時的ですよ。
わがやも会員になってますが、遠い幕張ですので月１回の頻度です。
遠くからくる人はそんなもんでしょう。
近くならもう少し増えますが、営業時間見ながら調整できるのが特典でしょう。
それにいくら近くてもそうたびたびはいけませんね。
経済的に無理ですよ。なんでも１種類最低単位の価格１０００円くらいでしょ、数あるから。
肉なんて２０００円平均くらいですから。
やはり月１でまとめ買いして、冷凍してアメリカンな生活スタイルでいくしかないです。

結論
原山住民は文句言うくらいなら歩いて行け！
byコストコ

＞＞３８５

そこでショッピングカートが出てくるよ。
夫婦二人で各自カートひいていく

コストコはつくば店を先に開業して、つぎに千葉ニュー店の予定だったと思う。
開店時の渋滞は仕方ないとして、その後は会員が分散され、新三郷のような渋滞はないと思うが？

説明会に行って質問する人、渋滞についてコストコに質問しちゃ駄目だよ！！
県の担当者に質問するんだよ。

コストコに質問したって、「カインズさんだってできるからウチだけで対策しろって言われても…」
でいくらでも逃げられるからね。

つくばとは商圏は重ならないだろ？
混雑緩和の効果ないよ。

遠方からせっせか来るから買いだめするから大変なんだろ。

近くの人はすいている時間にちょこっと行って買ってこれる。


一人だけ血相変えてケンカ腰なヤツがいるなあ。

>>390
同意。
渋滞問題は行政の問題ですからコストコには責任がありません。

騒いでるのは中央の一部の地域の人だけでしょ。
牧の原と日医大住民にとっては選択肢が増えて嬉しいなぁ～程度の認識。

総意という面では多くの市民が基本歓迎だと思う。

うちの周りも、近くにできたら嫌だけど一度くらいは行ってみてもいいかなって話してる。
ただ大量購入→冷凍ってのは、うちのライフスタイルとは合わないから会員を継続することはないだろうけど。

やっぱり普段使いには徒歩圏のスーパーが重宝するんだよね。

クリーンセンターのときも騒いでいるのは近隣住民だけだと言ってる人がいたが実際は違った。
問題を過小評価しちゃだめだよ。

＞＞３９２

そうですね。月１というのは結構大変です。１回４万くらいかな。コストコはアメックスだけ使えるから
現金払いです。
でも肉類は冷凍しても良いほど美味いです。牛肉の塊。３５００円くらいかな。
ステーキ用に切り分けて残りはシチュー用に冷凍。
さすがお肉の国と家内は言います。鳥肉も美味いです。
ここにきたら美味く利用しようと思います。

中央の住人だけど、コストコ進出大歓迎だよ。
北環状富国生命交差点から東に道できるし、渋滞は一時的。
バイパスできてから、側道は良く流れてる。
土日は側道に出るまで、少し込むがな。
千葉ニューの道はイイね～。

そもそもどうしてカインズ・コストコを鹿黒台の造成地に誘致しなかったんだろうか。
あそこだったら県道4号を適度に渋滞させて通過するトレーラーやトラックの通行量を減らせれば、大森坂上の危険箇所の負担も軽減させられるのにね。
県道61号の延伸にも弾みがつく。

立地悪すぎて、ふつうの会社ならそんなところ蹴ると思う

千葉ニュー自体立地悪いのに

コストコは駅から徒歩圏内にこだわっているようですね。
電車に乗ってコストコに徒歩で買い物する人なんていないんですけどね。
おそらくは土地の資産価値に目を付けているんでしょう。
何かあった時に売りやすいですから。
このまま円安が続けばコストコもどうなるか分かりませんし。
カルフールのようにならないように願います。