CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 18

千葉は災害のリスクも大きい。
特にネックなのが江戸川。これを渡らないと千葉に行けないということ。全体的に地盤が弱く揺れやすいこと（東京西部と比較にならない）。

東京都と神奈川、埼玉が組めば、空港問題は西へシフトするけど、成田は門前町だから観光地として生き残る。高速道路もある。
問題は空港に頼ってる成田周辺の自治体だな。

安全に終点はないんじゃなかったのか？
前から危ないなと思っていたが、いよいよホームドア設置かな。

>（東京西部と比較にならない
立川断層はかなり危ないと最近ＮＨＫニュースで
やっていた。下総台地は洪積台地で地盤は良い。

成田上野間のスカイライナーは、京成オンリーの位置づけとして、埼玉県民専用でＯＫ！

将来は、９７７も言うように羽田－品川－新東京－成田間を国、東京都（都営）、京浜、京成の共同運航で運営するのが最も経済効果を発揮し、新線開発の目的達成に合致すると思う。
競争力のある国際都市としての首都圏鉄道インフラの要としての機能を持ってほしい。

そして、ＣＮＴがそのメリットに与れれば言うことなし（笑）
もともと、（東京）成田新幹線計画があったから自然の成り行きと思います。

今後の国内外企業の進出や観光客・買い物客の受け入れは整えられると思いますよ。
まだまだ広大なＵＲ整備地区はあるし、巨大商業施設の集積は進んでいる。あとは都心に直結する高規格道路整備の具体化だけですね。

ワーナーがレジャーパークを本埜村に計画してたという文献があるが、風前の灯。

いつの話よ。大昔の噂。千葉ニュータウンは外資が好む街で、キアモーターがあったり、外資マンションがあったり、イオンモールは外資に買い取られたし。ジョイホンのところは、最初超巨大世界最大スーパー進出の噂がずっとあった。
ワーナーは牧の原

989さん


知ってるあなたも相当通な市民だね。
ウォルマートも懐かしい。

みんな夢があって良いね。
実現はいつのことになるのやら…。

あのジョイホンが開店したあと、ビジネススーツの外人の一団がジョイホンを視察していた。もともと外資が注目している街だから、コストコが来たのも不思議じゃないし、これから続いていても不思議じゃない。成田と直結したのも大きいね。

これですか？
風前の灯というよりなくなった話。
いっそのことなんちゃってTDLでも作ったらいいのに。
http://viva2ch.net/park/959776628.html

手賀沼ディズニーランド（小声）

↑検索してみ。ちびるで。

９９１は読解力あるのか？
ゆとり？

ワーナーテーマパーク、カジノ、ホテルを一体化した一大施設を建設して大発展もあるで！

ウォールマートって貧乏人相手の安売りスーパーなのに。
知らないアホが大杉。

ビッグホップあたりにワーナーつくる噂じゃなかったですか。
できなくて良かった。
三連休の初日の今日の４６４の混み具合。小室インター手前あたりからつまり加減。バイパス、この頃ここは高速道路ではありませんという立て看板ないですよね？
今日も６０キロで走っていたら、煽って追い越していく車多数。バイパス入り口の橋の上に白バイいたの知らないでつかまっていました。

餃子の王将が開店するよりこのスレが埋まる方が随分早かったな。
いつ開店だ？

＞１０００いつも投稿お疲れ様。

スレ主おせ〜よ

全国ランキングでも1位になるぐらいの街をネガしてる奴は頭大丈夫か？よっぽど、社会に馴染めない人なんだろう。でも、最近は人も増え過ぎて電車も混むし、道路も混むようになってきたからな。広々してる街にのんびり暮らしたいオレにしてみれば、急速な発展は望まないなあ。

なるべく直ぐに若い人たちが沢山移転して来てほしい。人影まばらな道に高齢者がポツリポツリの光景はあまり好きではない。人が溢れていて、しかも若い人たちが沢山いた方がその街にとっては良いと思うよ。にぎやかな新宿の近くの戸山団地でも高齢者の多い限界＊＊状態だそうです。