横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「シティタワー武蔵小杉ってどうですか?」についてご紹介しています。
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購入検討中さん [更新日時] 2013-10-08 12:59:50

シティタワー武蔵小杉についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地:神奈川県川崎市中原区 中丸子2番1他、市ノ坪449番3他 
交通:JR横須賀線「武蔵小杉」駅から徒歩4分
   湘南新宿ライン(宇都宮線・横須賀線)「武蔵小杉」駅から徒歩4分
   東急東横線「武蔵小杉」駅から徒歩4分
   JR南武線「武蔵小杉」駅から徒歩7分
   JR南武線「向河原」駅から徒歩8分
間取り:2LD・K/3LD・K 
専有面積:54.66m2~71.78m2 

売主:住友不動産株式会社
施工会社:前田建設工業株式会社一級建築士事務所 
管理会社:住友不動産建物サービス株式会社 
[スムログ 関連記事]
【武蔵小杉界隈②】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.13】 
https://www.sumu-log.com/archives/2852



こちらは過去スレです。
シティタワー武蔵小杉の最新情報をチェック!

[スレ作成日時]2013-01-09 22:39:26

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シティタワー武蔵小杉口コミ掲示板・評判

  1. 951 匿名さん

    新川崎の坪300って単なるデマでしょ。三井は売れる値付けをしてくる。すみふはそうじゃないけど。

  2. 952 匿名さん

    多方面の交通利便性と言っても、都心に出るには時間がかかる。都心と都心に近い湾岸でここと同じレベルの価格で出てきたら、見向きもされなくなっちゃうでしょ。

  3. 953 申込予定さん

    湾岸が良い方は湾岸へ、高い思う方は新川崎へ。
    バブルはまだまだこれからですよ。

  4. 954 匿名さん

    >949 素人と営業は高く言うものですよ。
    売れなかったら意味ないんですけどね。

  5. 955 検討中の奥さま

    武蔵小杉が高いとかバブルとか言って騒いでいる方、たぶんひとり?面白いわ。もっと頑張って!無駄な努力だけど、安くなると良いわね。

  6. 956 匿名さん

    バブルはこれからだけど、小杉バブルはお終いでしょ。

  7. 957 匿名さん

    モデルルームオープン前から申込予定ってすみふ信者かな。面白すぎ。

  8. 958 匿名さん

    >952
    そうだね。だから武蔵小杉で坪250以上の物件なんて怖くて買えないんですよ。
    狭くて高くて遠いなんてことになったら…

  9. 959 匿名さん

    >>956
    小杉バブルは言い過ぎだけど、下落相場で下がらなかった場所は上昇時に下がり難い法則。
    全体がバブルに向かうなら小杉も徐々に上昇でしょう。

  10. 960 匿名さん

    近所の不動産屋の話によると、武蔵小杉タワマン
    投資目的の海外マネーがどんどん増加して来ている
    とのことです。

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  12. 961 匿名さん

    >959

    それは一般論。小杉の場合は、特に新駅効果で一人勝ち状態。ただ、新駅効果ももう賞味期限切れ。

  13. 962 匿名さん

    >960

    それはバッドニュースだね。投資目的だと、賃貸にだされる。賃貸住民ってオーナー
    住民と比べてモラルが低い傾向にあってトラブル続出。エクラスでは風俗が問題にな
    ってるでしょ。

    しかも海外って中国でしょ。マナーがないことで有名。なんでもありかも。

  14. 963 匿名さん

    >961 意味が分からない。
    湾岸であろうと小杉であろうと生き残るタワーは、
    駅徒歩3分以内の物件までと見ています。

  15. 964 匿名さん

    賃貸で収益を得ることを目的とした投資は都心。しかも、ファミリータイプではなく、単身者やDINKS向けの小さい部屋。PERの低い郊外物件で投資なんて間抜け。さらに分譲価格の上がってる武蔵小杉でなんて。

    リエトが賃貸でこけて、分譲にしてるのでもわかる。

  16. 965 匿名さん

    >963

    それが正しかったらここは生き残れないのが確定。

  17. 966 匿名さん

    ステマが増えてきたから、今度こそ販売開始に動き出すかな。本当、わかりやすい会社。

  18. 967 匿名さん

    おっ!武蔵小杉コミュニティの有名人登場?

  19. 968 匿名さん

    >958坪250って中古の値段ですよ(笑)。

  20. 969 匿名さん

    中古の方がいい気がしてきた。w

  21. 970 匿名さん

    意図的に中古の価値を高めたい人?

  22. 971 匿名さん

    意図的も何も事実を言ってるだけ。

  23. 972 匿名さん

    ギスギスしなさんな。
    高いなら新川崎でもいいじゃん。
    小杉は値上がったガン○ー株を今から買うようなもんなんだから
    そのぶん利便性が良くなければ高騰しない訳だし。
    タワマンなんて駅近でも部屋でて駅まで10分はかかるし
    要するにモチベーションはステータス
    住みやすさで言えばお隣の新丸子のほうがはるかに住みやすいよ。

  24. 973 匿名さん

    では、中古にすれば、住み替えたい人はいっぱいいるから喜ぶよ。

  25. 974 匿名さん

    今、新丸子駅近ですけど武蔵小杉のほうが圧倒的に便利ですよ。小規模マンションでもエレベータは少ないし遅いしでエントランスまで数分はかかりますし、結局新丸子だと(急ぐのであれば)乗り換えが発生するケースがほとんどなので、トータルで差はほとんどないか負けちゃうケースもあるのでは?

  26. 975 匿名さん

    スミフさん、
    余計な共用施設はゲストハウスと展望室・キッズルームぐらいでいいので、専有部分はこの調子で頑張ってください。

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  28. 976 匿名さん

    70平米だから、キッズもいらないのが本音ですけど。

  29. 977 匿名さん

    ここは、東急と横須賀線両方が使えることに意義があるわけで、
    新丸子と比べる意味はあまりないのでは?
    プラウド購入者に見られますが、
    東急だけで十分なら無理して小杉で高い買い物する必要はないでしょう。

  30. 978 匿名さん

    そー、つまり横須賀線だけで十分な人は新川崎とかがいーよ的な手前味噌な論理。

  31. 979 匿名さん

    利用路線が増えることで価格が上がるのに、
    利用しない路線がある街を買うのはもったいないでしょう。
    その分を別の消費に回した方が、よっぽど有意義です。

  32. 980 匿名さん

    武蔵小杉駅徒歩数分のタワマンなら、どこもそこそこ快適では?川崎市は普通ゴミの回数が減って、ディスポーザーの有り難みが増してる。おかげかゴキブリも発生しない。ってかゴミの日を気にしなくていーのがホント有り難いと思う。宅配ボックスも在宅や再配達手配が要らなくて楽チン。二重床と天井と十分な戸堺壁で、他人の生活音なんてほとんど皆無。24時間換気で、浴室以外の湿気によるカビ被害もない。立地に多少違いがあっても、これだからタワマン暮らしはヤメラレナイ。

  33. 981 匿名さん

    小杉と新川崎を比べたら、申し訳ないけど小杉のほうが100倍いいよ。

  34. 982 匿名さん

    小杉に住んでて常に両路線使う人は少数派じゃないの?メイン路線があって、たまに他の路線も使うし使えるから武蔵小杉は便利って思う人が大半でしょう。プラウド購入者は大抵が東急線ユーザーでは?両路線使わないと合理的じゃないと思う人こそ合理性に欠けてることに気づかないのかな。

  35. 983 匿名さん

    小杉と新丸子を比べても、申し訳ないけど小杉の方が50倍いいよ。

  36. 984 匿名さん

    新丸子は小杉にも近いからな。
    新丸子駅徒歩2分、かつ、武蔵小杉駅徒歩4分とかあるし。

  37. 985 匿名さん

    新丸子と武蔵小杉は徒歩4分。大差無い。

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  39. 986 匿名さん

    住みやすさって
    おっさんの通勤事情だけじゃなく子供や学生、老人、専業主婦にとっての価値観もあるでしょ。
    タワマンスレだからしゃーないけどね。
    駅から、駅からって。わかるけどね。
    それ以外ないんかいw

  40. 987 匿名さん

    人それぞれ優先するものは違うのであって、
    自分の価値観と違うからもったいないと決めつけるのはどうかと。

  41. 988 匿名さん

    吉祥寺のように景観を崩す建物を嫌うひともいますからね。

  42. 989 匿名さん

    ここは横須賀線も東急も両線に近くて使い勝手がいいって書いてるのに、
    なんでプラウドを擁護する書き込みが連続するんですか?
    どちらかの路線がメインなんてのは通勤考えたら当たり前で、
    もう1つの路線は土日使用なわけでしょ。
    多くが書いているように、ここか買い物にでかける街なんだし、
    両駅に簡単にアクセスできる方がいいに決まっていますよね。
    なんでここでプラウドを必死に擁護するのか意味不明です。
    もう販売も終わりかけで、こことほとんど競合しないでしょうに。

  43. 990 匿名さん

    そうそう、割高でも買う買わないは人それぞれの価値観。
    狭くても十分な人もいれば、狭いと感じる人もいる。
    狭くないと思っていても、いずれ狭いと感じる人もいれば十分と感じる人もいる。

  44. 991 匿名さん

    駅から駅からって、小杉にマンション買っている理由は、
    鉄道利便性がいいからでしょ。
    そしたら、「駅から」が大事なわけですよね。
    駅からが話題になるのは当たり前。
    しかも、小杉は今のところ利便性以外取り柄がない街なんだし。
    南武線改札から入りあの長い連絡通路を歩いて初めて、
    プラウドがどんなに横須賀線から遠いか思い知るわけです。
    休日に品川、銀座、東京に用がない人は、確かに横須賀線は不要なんでしょうけど、
    そしたらわざわざ高い金払って小杉に住んだ理由が気になりますね(笑)

  45. 992 匿名さん

    買ったすぐは自分の選択に間違いはなかったと言いたくなるもんだよ。

  46. 993 匿名さん

    MSTが59階で800戸より少なかったはずだから、
    ここはかなりきつきつなんだろう。
    DINKSやDEWKS向けマンションって感じか。
    なんか中古の回転が早いというか、賃貸に回せそうなマンションだね。
    小杉のスレではアリオ嫌悪が多いけど、必要なものが隣ですぐ買えるって、
    それだけでも貴重じゃないのかな?
    本当に自分の好みにあったものなんて買い出しに出ればいいし、
    東側のエリアはどっちの駅にも近くて便利なのは確か。
    ただ、俺はこのブラックな色調は地味で嫌い。

  47. 994 匿名さん

    部屋の広さと駅からの距離は反比例するからしょーがないさ。ここの利便性も価格次第なわけだから、そんなに熱くならないの(´Д` )

  48. 995 匿名さん

    989〉
    だから前から言ってるけど、みんなあなたが大嫌いだからあなたに反対するんですよ。そろそろ気づかないと痛いよ>_<

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  50. 996 匿名さん

    一部の人の書き込みに見られる横須賀線推しが正論なのか、冷静に検討してみました。
    反論も有るでしょうが、客観的な目線で読める人だけ、一つの意見としてご参考ください。

    個人的には、武蔵小杉の価値上昇を横須賀線新駅に求める意見は時代遅れだと思います。
    東京・品川に行く人には良いでしょうが、如何せん運行本数が少なすぎる。ダイヤ改正で増便する予定もないようですし、このまま武蔵小杉や新川崎の人口が増えて来ると厳しいかと。
    先日、三井不が先日新川崎タワマンの価格を発表しました。駅徒歩3分で坪220万台から、という内容です。同じパークタワーブランドで武蔵小杉と新川崎の差をここまで付けたのが、三井不が考えている横須賀線単独での価値を分かりやすく示していると思います。
    武蔵小杉の地価上昇にしても、横須賀線新駅効果に言及している人がおり、それは2007年頃の値動きを考えると間違ってはいないのですが、最近の地価上昇とは明らかに無関係です。地価の動きをグラフにすると分かるのですが、副都心線やみなとみらい線の乗り入れ、商業施設の方にしても、アリオより東急スクエアや北口再開発発表時の方が好感されたようです。
    武蔵小杉は横須賀線によってその価値を支えられているのではなく、横須賀線が武蔵小杉の価値の一端を担っている、位の考え方が妥当でしょう。

    長文失礼。読み飛ばし・反論はご自由に。

  51. 997 匿名さん

    同じ武蔵小杉で、どーでも良い不毛な争い。
    恥ずかしい以外何物でもない。

  52. 998 匿名さん

    ストレスない距離に、ないよりあったほうがいいでしょ。
    若いとまだわからないと思うけど。
    新宿駅、品川、鎌倉・・・

  53. 999 匿名さん

    武蔵小杉と埋立地が1億タワマンの両雄でしたが、
    トミヒサやクヤクションなど山手線沿いタワマン
    人気沸騰していますね。トミヒサ坪330は破価としても
    パークシティ大崎も坪360とお手頃だし都心駅近。
    武蔵小杉全体から若手離れが進行している気がします。

  54. 1000 匿名

    >>996がいいこと言った!

    禿同。

  55. by 管理担当

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